回到家后我查了查同年限雷克薩斯LX570的二手車市場參考價，車況優(yōu)秀的情況下大概在112-118萬之間，并且還得分選裝配置的不同價格略微有所上浮。對于這款車售價已經(jīng)達(dá)到了160萬，從汽車的動力方面以及汽車的顏值方面來說，由于價格的不對等所以是不值得入手的。雷克薩斯570外觀是優(yōu)雅，霸氣側(cè)泄漏，精致和優(yōu)雅的內(nèi)飾，工作都很好。

你要裝防爆胎沒人可以攔得住你，但LX570并不適合用防爆胎，因凳橘為這是一輛硬派越野，應(yīng)當(dāng)選用越野胎，高扁平比，深胎紋。而且防爆胎并非真的防爆，只是說可以在漏氣或者爆胎以后多走一段路去補(bǔ)胎。適合那些取櫻轎消備胎的車型，但LX本身是有備胎的脊粗肆。

1，雷克薩斯lx570這個車怎么樣 雷克薩斯lx570 個人認(rèn)為這款車的優(yōu)點是越野性能好，空間大，品牌知名度高。缺點是車子價格比較高，車子比較耗油。個人認(rèn)為雷克薩斯lx570這款車的品牌知名度、舒適度、越野性能都更好。缺點是車的價格比較高。您好，雷克薩斯lx570是一款車。個人認(rèn)為該車的越野性能、品牌知名度和舒適性都不錯。缺點是車的價格比較高。雷克薩斯lx570的性能還是很不錯的，耐用性很好，燃油經(jīng)濟(jì)性也很好。你好，這車很好，豪華車型，豐田的高端suv，質(zhì)量做工沒得說。2，雷克薩斯570 怎么樣 LX570是雷克薩斯的旗艦SUV。價格高達(dá)170萬。貴了幾十萬，個人覺得不是正品。其實這個價位的攬勝、奔馳GL450甚至550、林肯領(lǐng)航員都比這個好，性價比更高。雷克薩斯lx570的綜合評價在越野通過性、耐用性、車身尺寸上都堪比陸地巡洋艦，在外觀、內(nèi)飾和乘坐舒適性方面在SUV中占據(jù)絕對優(yōu)勢.排量和陸地巡洋艦一樣，都是5.7l。如果你對日系車不是太介意的話，lx570是這個價位不錯的購車選擇。是LX570嗎？這款車與豐田陸地巡洋艦（俗稱陸地巡洋艦）同平臺。越野性能還不錯，舒適性也不錯，但技術(shù)已經(jīng)落后了。奔馳G系本來的越野性能就比LX570好很多，但因為是G63的AMG版，所以越野性能還是相差無幾，只是動力和操控就差了好多了。路虎攬勝剛剛換代，外觀和內(nèi)飾都時尚多了。全鋁車身、增壓發(fā)動機(jī)等各方面技術(shù)也都比較先進(jìn)，越野性能非常好。我個人推薦路虎攬勝。雷克薩斯的LX570是一款越野性能非常不錯的車，但是品牌知名度不是那么高，但是車的質(zhì)量還是不錯的。

2021款雷克薩斯LX570在性能和配置上有哪些提升？2021年是雷克薩斯LX570重要的升級年。這款豪華SUV在保持經(jīng)典設(shè)計的同時，也進(jìn)行了全面升級。下面我們就來看看2021款雷克薩斯LX570在性能和配置上的提升。2021款雷克薩斯LX570在外觀上變化不大，依舊保持著經(jīng)典的設(shè)計風(fēng)格。不過新車在前臉和尾部的細(xì)節(jié)處進(jìn)行了微調(diào)，顯得更加精致。新車采用了全新的LED大燈組和進(jìn)氣格柵設(shè)計，更具運動時尚氣息。2021款雷克薩斯LX570在內(nèi)飾方面進(jìn)行了全面升級。新車配備12.3英寸中控屏、全液晶儀表盤、全新方向盤等豪華配置。新車還加入了更多的材質(zhì)和細(xì)節(jié)，打造更加舒適豪華的駕乘體驗。2021款雷克薩斯LX570搭載5.7L V8發(fā)動機(jī)，功率383馬力，扭矩546牛米。新車還新增了10速自動變速箱，提升了動力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性。2021款雷克薩斯LX570配置豐富，包括主動懸架、KDSS電控懸架系統(tǒng)、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、全景天窗、自適應(yīng)巡航、360度全景影像、自動駐車、BOSE音響系統(tǒng)等，新車是還配備了豐富的安全配置，包括前向碰撞預(yù)警、自動緊急制動、車道偏離預(yù)警、盲點監(jiān)測等，提供更全面的行車保護(hù)。2021款雷克薩斯LX570在外觀、內(nèi)飾、動力、配置等方面都有明顯提升，更符合消費者對豪華SUV的追求。新車還配備了豐富的配置和安全配置，為駕駛者提供更加舒適安全的駕乘體驗。

雷克薩斯LX570是一款豪華全尺寸SUV，旨在為駕駛者提供舒適、豪華、高性能的駕駛體驗。強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)、先進(jìn)的內(nèi)飾和豐富的功能，使該車成為豪華SUV市場的一顆璀璨明珠。朋友圈看車：haoche9899 朋友圈看車：haoche9899首先，雷克薩斯LX 570 配備了強(qiáng)大的5.7 升V8 發(fā)動機(jī)，輸出功率為383 馬力，扭矩為403 磅英尺。這使得控制各種道路和駕駛條件變得容易。此外，該車還配備了四輪驅(qū)動系統(tǒng)和8速自動變速箱，使其在任何地形和條件下都能保持穩(wěn)定靈敏的行駛性能。其次，Lexus LX 570 的內(nèi)飾設(shè)計精美，采用豪華真皮座椅、木質(zhì)和鋁制飾面以及最新的娛樂和信息娛樂系統(tǒng)。該車還配備了多區(qū)域自動氣候控制、加熱通風(fēng)座椅、后座娛樂系統(tǒng)等先進(jìn)功能。這些為駕駛員和乘客提供了舒適和豪華的體驗。最后，雷克薩斯LX570 配備了許多功能，包括前方碰撞警告、自動緊急制動、自適應(yīng)巡航控制、車道偏離警告和盲點監(jiān)控系統(tǒng)。這些功能保障了駕乘人員的安全，讓LX570駕駛起來更加安全舒適?？傊卓怂_斯LX570是一款豪華高性能SUV，不僅擁有強(qiáng)勁的動力和出色的駕乘性能，還擁有豪華的內(nèi)飾和豐富的功能。如果您正在尋找一款能夠滿足您對豪華、舒適和性能需求的全尺寸SUV，雷克薩斯LX570 是一個不錯的選擇。

近日，智車皇從相關(guān)渠道獲悉，通過平行進(jìn)口引入國內(nèi)市場的雷克薩斯LX570中東版已通過國6b排放認(rèn)證，滿足國內(nèi)任意城市的上牌要求。 LX570定位為5座或8座大型SUV，搭載5.7升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，售價超過100萬元。新車特點圖為2019款LX570 圖為2019款LX570第三代雷克薩斯LX570于2007年首次發(fā)布。有很多變化。它的前大燈和周邊結(jié)構(gòu)有所不同，前進(jìn)氣格柵的造型也發(fā)生了變化。作為一款大型SUV，LX570的長寬高分別為5070/1980/1910mm，軸距為2850mm。值得一提的是，2022年年中，LX570的新一代后繼機(jī)型——LX600將在國內(nèi)曝光。該車基于全新TNGA-F平臺開發(fā)，但雷克薩斯中國尚未將其引入國內(nèi)。內(nèi)飾部分，第三代LX570的內(nèi)飾風(fēng)格更為傳統(tǒng)，提供黑色、酒紅色和月光白三種內(nèi)飾顏色，中控臺和門板采用實木裝飾。配置方面，LX570還標(biāo)配真皮座椅、19揚聲器Mark Levinson音響系統(tǒng)、抬頭顯示器、無線充電等。動力信息第三代LX570搭載5.7升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率270千瓦，最大扭矩530牛米。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。不過，在LX600正式引入國內(nèi)之前，你還會考慮LX570嗎？歡迎留言討論。

雷克薩斯LX570定位旗艦SUV，擁有豪華的車內(nèi)空間，不僅舒適性好，越野性能也很出色，精心配置了諸多操控和制動控制系統(tǒng)，無論是在公路上還是越野，它可以提供更穩(wěn)定的提速，無論你開到哪里都會被大家注意到，回頭率超高。接下來，我們就來詳細(xì)了解一下吧！外觀設(shè)計處處彰顯王者風(fēng)范。大量的鍍鉻裝飾提升了整車的檔次感。獨特的車標(biāo)，讓人一眼就能認(rèn)出它的身份。設(shè)計看起來更加雄偉。兩側(cè)LED大燈造型犀利，辨識度高，極具視覺沖擊力。車身尺寸很大，肌肉線條顯得更強(qiáng)，電動可調(diào)后視鏡可加熱，電動折疊，防眩光，倒車自動角度調(diào)節(jié)，記憶功能，攝像頭等功能，上下車照明踏板車內(nèi)提供便利，底部配備21英寸大輪轂，依舊搭載5.7L大排量V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，性能強(qiáng)勁，動力澎湃。內(nèi)飾變得更加高級和豪華。整體采用皮革與實木的結(jié)合。用料相當(dāng)?shù)轿?。加熱方向盤握起來非常舒服。配備電子儀表盤和懸浮式中控液晶屏，顯示清晰。操控簡單，科技感強(qiáng)。全車高檔真皮座椅，質(zhì)感極佳，高級感十足，10項帶記憶電動調(diào)節(jié)駕駛員座椅，8項電動調(diào)節(jié)副駕駛座椅，前排和二排座椅通風(fēng)加熱，空間寬敞它也足夠?qū)挸?，不會感到擁擠。后排娛樂系統(tǒng)，Mark Levinson高端音響系統(tǒng)，為駕乘增添不少樂趣，說走就走的旅行！

我們得到了一套新的雷克薩斯LX500d 實車展示。它是雷克薩斯的最新旗艦車型。從外觀上可以看出它非常霸氣。對這款車感興趣的朋友，一起來了解一下吧。外觀方面，該車氣場非常強(qiáng)。新車采用了最新的家族式設(shè)計語言。前臉采用了鍍鉻的紡錘形進(jìn)氣格柵，看起來很有氣勢。內(nèi)飾采用了扁平的環(huán)狀進(jìn)氣格柵填充，看起來十分硬朗有氣勢，戰(zhàn)斗力十足。兩側(cè)狹長的大燈造型相當(dāng)大氣，點亮后的視覺效果也很不錯。下方兩側(cè)的格柵采用了熏黑處理的蜂窩造型，進(jìn)一步提升了前臉的辨識度。車身側(cè)面，整車看起來極具越野感。流暢圓潤的腰線設(shè)計，提升了整車的運動感。大尺寸的輪轂造型毫無保留地展現(xiàn)出肌肉感和線條感，拉長的側(cè)窗線條造型進(jìn)一步提升了檔次感。尾部采用了硬朗的貫穿式尾燈設(shè)計，在提升氣場的同時，還帶來了一絲時尚氣息。內(nèi)飾方面，依舊是豪華氣派，看起來氣勢十足。中控采用雙屏設(shè)計，非常人性化。全液晶儀表，營造出極佳的科技氛圍。三幅式方向盤既時尚又實用，搭配橙色座椅，檔次感直接飆升，豪華表現(xiàn)也很不錯，車內(nèi)空間也比較寬敞。動力方面，搭載3.3T柴油V6發(fā)動機(jī)，匹配10速自動變速箱，依舊采用非承載式車身設(shè)計。配備Apple CarPlay/Android Auto手機(jī)互聯(lián)及HUD抬頭顯示功能。車椅有三排座椅，也有雙排座椅可供選擇

雷克薩斯lx570達(dá)斯維德豪華版是一款性能卓越、內(nèi)飾豪華的豪華SUV。本文將為您介紹其詳細(xì)配置和價格分析。1、外觀設(shè)計mmmm，整車重量約2740kg。2、動力系統(tǒng)雷克薩斯lx570黑武士豪華版搭載5.7L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，功率362馬力，扭矩530牛米。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，百公里加速時間為7.5秒。3、內(nèi)飾配備son音響系統(tǒng)、四區(qū)自動空調(diào)、電動天窗等配置。4.安全配置雷克薩斯lx570達(dá)斯維德豪華版安全配置齊全，包括盲點監(jiān)控、自動泊車、360度全景影像、自適應(yīng)巡航等功能。5.價格分析雷克薩斯lx570黑武士豪華版售價為235.8萬元，與普通版相差較大。但其豪華的配置和強(qiáng)勁的動力，相信會吸引不少消費者的眼球。雷克薩斯lx570達(dá)斯維德豪華版是一款非常豪華的SUV，性能卓越，內(nèi)飾豪華。雖然價格比較高，但是其豪華的配置和強(qiáng)勁的動力，相信會吸引不少消費者的購買。

作為雷克薩斯豪華SUV的代表，LX 470 由雷克薩斯經(jīng)典的4.7 升V8 發(fā)動機(jī)提供動力。作為LX 470的前身，LX450一經(jīng)推出就成為了一顆璀璨的明星。它照亮了當(dāng)時的SUV市場，也為后來問世的豪華多功能車樹立了行業(yè)標(biāo)桿。上市僅兩個月，就一舉擊敗競爭對手，成為頂級豪華SUV。雷克薩斯LX470雖然保值率相當(dāng)高，但現(xiàn)在處于有價無市的狀態(tài)。當(dāng)然也有人買賬。你說這都是愛情/有錢人的浪漫嗎？

近日，智車皇從相關(guān)渠道獲悉，通過平行進(jìn)口引入國內(nèi)市場的雷克薩斯LX570中東版已通過國6b排放認(rèn)證，滿足國內(nèi)任意城市的上牌要求。 LX570定位為5座或8座大型SUV，搭載5.7升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，售價超過100萬元。新車特點圖為2019款LX570 圖為2019款LX570第三代雷克薩斯LX570于2007年首次發(fā)布。有很多變化。它的前大燈和周邊結(jié)構(gòu)有所不同，前進(jìn)氣格柵的造型也發(fā)生了變化。作為一款大型SUV，LX570的長寬高分別為5070/1980/1910mm，軸距為2850mm。值得一提的是，2022年年中，LX570的新一代后繼機(jī)型——LX600將在國內(nèi)曝光。該車基于全新TNGA-F平臺開發(fā)，但雷克薩斯中國尚未將其引入國內(nèi)。內(nèi)飾部分，第三代LX570的內(nèi)飾風(fēng)格更為傳統(tǒng)，提供黑色、酒紅色和月光白三種內(nèi)飾顏色，中控臺和門板采用實木裝飾。配置方面，LX570還標(biāo)配真皮座椅、19揚聲器Mark Levinson音響系統(tǒng)、抬頭顯示器、無線充電等。動力信息第三代LX570搭載5.7升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率270千瓦，最大扭矩530牛米。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。不過，在LX600正式引入國內(nèi)之前，你還會考慮LX570嗎？歡迎留言討論。

我一直對雷克薩斯LX車型情有獨鐘。從LX470到LX570，每3年更換一輛新車。我駕駛LX 車型已近20 年。應(yīng)該說雷克薩斯lx470在這款車型上更有發(fā)言權(quán)。 LX570在美國的售價約為10萬美元，折合人民幣約70萬元，如果在國內(nèi)購買，價格將在150萬左右。相當(dāng)于23萬到25萬美元，也就是說價格翻了一番，多了一個來回。從這點來看，在國內(nèi)買真的不劃算。這輛車絕對是好車中的好車。無論是舒適度還是駕駛感受，都絕對是無可挑剔的。它的動力和加速感保證不亞于任何其他豪華車甚至是高端跑車。我曾經(jīng)開著這輛車在路上和法拉利比賽。保時捷和其他超級跑車競爭如此激烈，幾乎從未輸過。而他的xml的越野性能也非常強(qiáng)悍，無論是在沙漠、高山還是大海，都會讓你感受到身邊人目瞪口呆的感覺。在中國，由于道路擁堵和非常嚴(yán)格的交通限制，很難充分發(fā)揮這款車的性能。再加上城市道路11mpg、高速道路13mpg的超高油耗，是這臺車最大的罪魁禍?zhǔn)?，被很多人調(diào)侃有種開坦克的感覺，這將絕對讓很多人充分體會到了買車不養(yǎng)車的感覺。所以這款車在國內(nèi)幾乎只有國內(nèi)有礦的人追。但相信只要開過它，基本不會有換其他品牌車型的打算。至少每次我在奔馳G級車型和雷克薩斯LX車型之間猶豫不決時，最終還是選擇了Got LX。

雷克薩斯LX570S實車，外觀采用了碩大的車身設(shè)計，威武霸氣，綠色烤漆盡顯高級豪華感。前臉依舊采用紡錘形進(jìn)氣格柵設(shè)計，運動氣息濃厚。不規(guī)則大燈的設(shè)計精致時尚，點亮后視覺效果十分犀利。側(cè)面是非常舒展的設(shè)計風(fēng)格，高挑硬朗的高腰線條干練利落。門的凹面棱角分明，與屋頂向下傾斜的黑色窗線流暢自然。修長的車身線條非常運動。雙色輪轂十分帥氣，可見其超強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。內(nèi)飾采用黑紅配色，彰顯豪華運動氣質(zhì)。精致的材料包裹著非常高的舒適度。中控手柄動感十足，按鍵布局有序，檔位手柄設(shè)計精美。多功能方向盤，舒適有質(zhì)感。座位寬敞，做工精細(xì)，用料考究。后排之間的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯。車尾為直線型，層次感十足，后窗設(shè)計流暢自然。扁平的尾燈立體感很強(qiáng)，辨識度很高。

嚴(yán)格來說雷克薩斯LX是這款車的名字，不過我們習(xí)慣稱它為LX570，因為5.7L V8的動力已經(jīng)深入人心。但是現(xiàn)在這個習(xí)慣要改掉了。換代后車型名稱升級為LX600，功率有所提升，但缸數(shù)減少為V6。此款是加拿大版的平行進(jìn)口車，220萬的價格不便宜。買的人真的是“大冤家”嗎？了解這輛車，你就有答案了！全文摘要：全新雷克薩斯LX600通過國六B排放，進(jìn)入“北京環(huán)”目錄，這意味著它可以在包括北京在內(nèi)的全國各地正常上牌。不過喜歡的朋友還是要盡快入手了，因為有消息稱，自今年7月1日起，新款蘭德酷路澤LC300和LX600已經(jīng)停止接受訂單，原因是訂單量大大超過了產(chǎn)能。最后，我有一條消息要與大家分享。這一代雷克薩斯LX已經(jīng)開始推出四座版，這里的成交價在300萬左右。

值得。老款雷克薩斯lx470值得買，470顧名思義搭載一臺4.7V8發(fā)動機(jī)，豐田代號為2UZ-FE的發(fā)動機(jī)最大馬力238ps，最大扭矩達(dá)到了434牛米，匹配的是一臺經(jīng)典的AT變速箱，這套動力系統(tǒng)放在現(xiàn)在依然非常的平順，而且少有機(jī)油增多以及漏油的問題。470使用的是非承載車身，全時四驅(qū)的底盤架構(gòu)讓這臺車也非常適合越野，在托森以及中鎖的輔助下，其越野性能在這個級別中也算的上佼佼者。

還不錯。發(fā)動機(jī)有著較為優(yōu)異的性能，在靜音舒適性和動力性方面都是處于不錯的水平，壽命長，經(jīng)濟(jì)耐用，比較皮實。雷克薩斯，創(chuàng)立于1983年，是日本豐田集團(tuán)旗下全球著名豪華汽車品牌。

作為雷克薩斯家族的旗艦型SUV，盡管說LX在路上的能見度并不多，但是在很多的越野實拍當(dāng)中，我們看到了它非常多的鏡頭，這從一定程度上已經(jīng)說明了它的實力。外觀上第一眼肯定是被它那碩大的紡錘體進(jìn)氣格柵以及龐大的身軀所驚嚇到，它所帶來的氣場是非常符合它的身價的，這樣一輛車開出去，說沒有面子那絕對是假。但是身形巨大并不代表它缺乏精致感，雷克薩斯應(yīng)有的水準(zhǔn)表現(xiàn)在旗艦上面自然不會缺席。內(nèi)飾一如它旗艦的身份，木質(zhì)飾板以及大面積的皮質(zhì)包裹，無論是質(zhì)感還是豪華感都是滿分的表現(xiàn)，而且雷克薩斯應(yīng)有的優(yōu)秀做工以及良好的按鍵手感，是它檔次感所體現(xiàn)的地方。但是也并不是說這個車廂沒有缺點的，在如今這個汽車廠商紛紛在它們的產(chǎn)品之中用上全液晶儀表和電子檔桿的年代下，LX依舊欠缺這方面的東西，似乎在科技感上，會略遜一籌。動力方面，國內(nèi)在售的只有570一種動力車型，搭載的是一臺5.7L自然吸氣的V8發(fā)動機(jī)，最大功率367馬力，峰值扭矩530N·m，匹配的是8AT變速箱。在這個小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)橫行的年代，大排量吸氣發(fā)動機(jī)的存在本來就是非常珍稀的存在，而5.7L的排量帶來的是什么？在公路駕駛中，盡管這8AT的變速箱換擋速度不會很快，但是依靠發(fā)動機(jī)扭力的逐漸爆發(fā)，其加速那是相當(dāng)?shù)貜娜?，實際出來的加速成績也并不會差；而在越野路段，可以通過精確的油門控制動力的輸出，使得越野游刃有余，那種大排量自吸的魅力，是小排量增壓機(jī)型給不到的。作為一輛非承載式車身的車，LX明顯有著較高的重心，因此它的底盤不可能會調(diào)得非常軟，但是價錢到位了，它可以通過AHC（主動懸架調(diào)節(jié)系統(tǒng)）以及AVS（自適應(yīng)懸架系統(tǒng)），調(diào)節(jié)懸掛到最適合當(dāng)前道路的情況，以求達(dá)到最好的舒適度和越野性能，再加上它除了名的NVH表現(xiàn)，別看它個頭大，用它來長途通行的時候，也是非常地舒服。關(guān)于它的越野能力，已經(jīng)毋需我多說有多么厲害了，那看它能成為中東土豪的愛車足以說明通過電子系統(tǒng)輔助的LX，可以在絕大部分的道路上通行無礙。霸氣的外形、豪華高級的內(nèi)飾、優(yōu)越的公路性能、出眾的越野能力，還有雷克薩斯一貫的品控表現(xiàn)，LX可以給到雷克薩斯這個品牌最好的享受，無論是作為一輛家用車還是越野車，它都是非常稱職，如果你看重的是它的這些優(yōu)點，這必是一輛非常值得買的車型。

雷克薩斯lx4700登記證書寫國產(chǎn)肯定是不對的，雷克薩斯品牌車型現(xiàn)在都是進(jìn)口的，還沒有在國內(nèi)合資生產(chǎn)。

1.車身異響車身異響是最為常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導(dǎo)致車身鋼架發(fā)生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產(chǎn)生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關(guān)。解決辦法：這些異響并不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。2.車內(nèi)異響車內(nèi)的異響是最常見的，而且發(fā)生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴(yán)、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。解決辦法：自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。3.剎車異響踩剎車時如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產(chǎn)生了不應(yīng)有的空隙所致。當(dāng)然，剎車盤的材料使用不當(dāng)或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導(dǎo)致異響。一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，后制動摩擦片為12萬公里。解決辦法：剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現(xiàn)異響。4.懸掛異響懸掛系統(tǒng)在行駛過程中是保持持續(xù)運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發(fā)生損耗，當(dāng)襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。解決辦法：懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現(xiàn)一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強(qiáng)檢查，杜絕異響發(fā)生。5.輪胎異響輪胎造成的異響一般多為胎噪，產(chǎn)生的響聲也會根據(jù)汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產(chǎn)生各種強(qiáng)弱不同的噪音。當(dāng)出現(xiàn)低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)取Ｈ绻谛旭傔^程中車輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當(dāng)碰到這些問題時應(yīng)引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。解決辦法：發(fā)現(xiàn)胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業(yè)人員處理。6.方向盤異響方向盤在左右打輪時會發(fā)現(xiàn)異響，當(dāng)方向打到一半出現(xiàn)異響時，可以基本判斷為轉(zhuǎn)向機(jī)異響，如果是方向盤打死后出現(xiàn)異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉(zhuǎn)向拉桿球頭膠套摩擦。此外，方向機(jī)防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。解決辦法：轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、轉(zhuǎn)向機(jī)出問題都需要及時更換。7.發(fā)動機(jī)艙異響發(fā)動機(jī)艙異響的情況比較復(fù)雜，需要大家仔細(xì)的排查。如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統(tǒng)、真空管出現(xiàn)堵塞、斷裂等問題；如果是發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時外部金屬件發(fā)生摩擦異響，一般就可能是發(fā)電機(jī)、水泵等損壞造成的。解決辦法：盡快找專業(yè)人員修理8.變速箱異響如果車子在行駛過程中變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。解決辦法：變速箱是精密設(shè)備，所以無論出現(xiàn)什么情況的異響，都需要及時維修。望采納！