寶馬x5胎壓報警的原因（寶馬胎壓監(jiān)測RDC故障）寶馬X5胎壓監(jiān)測RDC故障的原因：1、有可能是傳感器或者模塊出問題，建議去4S店檢測一下；2、如果不是傳感器或者模塊出問題，沒有刷過程序，重置一下應(yīng)該就好了。在出門前先重置胎壓監(jiān)測，車子需要行駛一段時間，會進行自動校驗。寶馬X5是寶馬旗下的一款中大型SUV，該車的長寬高分別為4930毫米、2004毫米、1776毫米，軸距為2975毫米。懸架方面，寶馬X5的前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

寶馬x5胎壓監(jiān)測鑰匙位于方向盤左側(cè)組合開關(guān)底部。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是利用ABS現(xiàn)成的感應(yīng)功能來比較輪胎的轉(zhuǎn)數(shù)。胎壓不足的輪胎，周長也會變短，行駛中的圈數(shù)也會和其他輪胎不一樣。寶馬x5胎壓監(jiān)測是輪速傳感器根據(jù)速度比較給出的報警。胎壓顯示可以通過氣壓計查看，胎壓損失顯示在行駛過程中監(jiān)測輪胎充氣壓力。如果一個輪胎的充氣壓力明顯低于其他輪胎，系統(tǒng)將發(fā)出警報。當(dāng)輪胎內(nèi)壓力降低時，車輪相應(yīng)的工作半徑發(fā)生變化，因此車輪的轉(zhuǎn)速也隨之變化。識別這種變化，通過胎壓丟失報警。為了獲得準(zhǔn)確的輪胎故障信息，系統(tǒng)使輪胎具有合適的初始壓力。校正輪胎充氣壓力、更換輪胎或車輪、牽引汽車或在拖車駕駛模式下牽引后，必須重置初始化設(shè)置。

寶馬x5胎壓監(jiān)測鍵在方向盤左側(cè)的組合開關(guān)的最下面。以下是寶馬x5胎壓監(jiān)測的具體介紹：１、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)利用ABS的感測功能來比較輪胎的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)，胎壓不足輪胎圓周長也變短，行駛時旋轉(zhuǎn)圈數(shù)便會和其它輪胎不同。２、寶馬x5胎壓監(jiān)測是輪速傳感器根據(jù)轉(zhuǎn)速對比報警。胎壓顯示可用氣壓表查看，在行駛過程中，輪胎失壓顯示監(jiān)控著輪胎充氣壓力。如果某個輪胎中的充氣壓力明顯低于其它輪胎，系統(tǒng)便會報警。在輪胎內(nèi)壓力減小時，車輪相應(yīng)的工作半徑改變，因此車輪的轉(zhuǎn)速改變。３、為獲得準(zhǔn)確的輪胎故障的信息，系統(tǒng)使輪胎應(yīng)具有合適的初始壓力。每次校正輪胎充氣壓力，更換輪胎或更換車輪之后，以及在帶掛車行駛模式下牽引汽車或牽引之后必須重新進行初始化設(shè)置。

淘汰寶馬x5胎壓燈首先，調(diào)整胎壓。以下是關(guān)于胎壓燈的更多內(nèi)容：1。排除寶馬x5中胎壓燈的具體方法：啟動汽車，在IDrive中找到保養(yǎng)界面的第二個選項，點擊，會提示確認車輛發(fā)動機工作，處于靜止?fàn)顟B(tài)。胎壓正常了，馬上就消失了。2.胎壓嚴格來說是指輪胎內(nèi)部的氣壓：輪胎內(nèi)部的氣壓。駕駛員車門后端印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓標(biāo)志，是輪胎冷卻時的壓力，也就是輪胎冷卻時測得的胎壓在停車至少三小時或行駛不到1.6km時最準(zhǔn)確3。氣壓是輪胎的命門。過高或過低都會縮短輪胎的使用壽命：氣壓過低會增加胎體的變形，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂紋；氣壓過高會使輪胎簾線過度拉伸變形，胎體彈性下降，增加車輛行駛時的負荷。

寶馬X5胎壓監(jiān)測故障原因RDC: 1。傳感器或模塊可能有問題。建議去4S店檢查；2.如果傳感器或者模塊沒有問題，程序也沒有刷過，重置一下應(yīng)該沒事。出門前重置胎壓監(jiān)測。汽車需要行駛一段時間，會自動檢查。寶馬X5是寶馬旗下的一款中大型SUV。其長寬高分別為4,930mm、2,004mm、1,776mm，軸距為2,975mm。懸架方面，寶馬X5的前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

你好，首先需要做個初始化，試車觀察，讀取四個輪的數(shù)據(jù)流，讀取輪速傳感器狀態(tài)，基本上就可以解決了

正常汽車胎壓保持在2.3-2.5之間就可以了。另外寶馬X5輪胎上有標(biāo)注前后胎壓多少，可以自己座駕輪胎，只要按照其側(cè)面氣壓標(biāo)注保持胎壓即可。

在中央信息顯示器內(nèi)有胎壓初始化選項，點選胎壓初始化即可。