梅甘娜 介紹： 梅甘娜持續(xù)了雷諾標(biāo)新立異的設(shè)計理念，刀切式的站立后擋風(fēng)玻璃令人過目難忘，尾端簡單明了。雷諾的標(biāo)志非常顯眼，突顯了雷諾的知名品牌。梅甘娜盡管車體樣子獨特，在車?yán)锏目臻g層面給人印像非常好，但仍歸屬于一般水準(zhǔn)。Magane(梅甘娜)是雷諾最首要的車型，該服務(wù)平臺出品的車型類型可能是全球車廠中較多的，一共有八種車型，各自為兩廂揭背的Hatch、Hatch Sport、硬頂敞篷的CC、單箱式的Scenic(景色)、單廂七座的Grand Scenic(大景色)及其大家此次所試的三廂Sedan，除此之外也有一款Pickup車型將于沒多久后邊世。

水平有限，只曉得紐北，而且只了解個表面。紐北繞圈計時水分很大，所謂的量產(chǎn)性能車很多是廠家在跑圈前自行改裝、針對性的增加套件、更換輪胎、然后自己計時記錄發(fā)布，所以年年都有打破記錄，甚至前腳創(chuàng)造的記錄后腳就被破了，嘿嘿。真正的記錄哪有那么容易被打破。他們提紐北是因為該賽事是廠商用來宣傳自己的一個手段。標(biāo)致?lián)伊私鉀]有參加過,雪鐵龍有，14年勒布嘗試過繞圈賽（座駕應(yīng)該是WTCC版愛麗舍），紐博格林單圈用時大概9分鐘。

最近也在關(guān)注mpv，個人趕腳，畢加索車小，但座椅薄，司機位調(diào)好后，我坐二排三排基本上都快頂膝蓋了，第二排是三個獨立座椅，不大，冬天坐三個成年人有點擠，好處是三個座位可以前后獨立調(diào)節(jié)，雷諾車長20公分，但多了一個后備箱，基本把多出來的空間占沒了，座椅厚，座位舒適度肯定比薄的強，司機位和第二排調(diào)好了，第三排我就勉強擠進去了，第二排實際設(shè)置的是雙人位，中間座位是稍鼓的平座位，坐人不算舒服，我身高179，體重95kg，畢加索第一排空間更大，駕駛位和副駕駛位可以舒暢通行，還可以走到第二排，雷諾第一排過道不通暢，第一排和第二排不通畢加索全景天窗不能打開，雷諾可以畢加索車現(xiàn)在大概都是18年3-4月份的車，雷諾的都是新車畢加索是頂配，報價大概24，不知道能不能砍到20，因為明年要國六了，估計可以一砍，打算下半年去試一下，雷諾主推的不是頂配（不過這配置跟頂配的區(qū)別也不算明顯，少的那些東西也算無關(guān)緊要），大概28，砍價余地不大畢加索的發(fā)動機是1.6t的，配件多數(shù)應(yīng)該可以和現(xiàn)有的國產(chǎn)1.6t通用，除了外觀件，雷諾的全是進口件，與國產(chǎn)型號完全不通用，畢加索噸馬力大概107，加95，雷諾噸馬力大概128，加92

這車性能很好的，而且很漂亮！

梅甘娜cc08年敞篷半開，后備箱現(xiàn)在蓋不住，怎么辦

那就太好了

自己開可以考慮進口?？怂箂t或者嘉年華st ，最好的考慮是待改款的思域si，目前還是2014老款

Elise的保養(yǎng)有什么特別的地方嗎？有什么與普通轎車的差別嗎？特別是易損件，二手Elise看的時候有沒有特別需要注意的地方？比如有什么地方的金屬疲勞需要特別注意的？

梅甘娜是雷諾的一個子品牌，品質(zhì)不錯，性價比和國內(nèi)同價位和同類車型比還算出眾的，但是4S分布較少，保養(yǎng)和維修是個麻煩事