二手梅甘娜整體來說有其特點(diǎn)。 優(yōu)點(diǎn)方面回頭率高性感的臀部造型獨(dú)特動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。 但其也有一些不足比如空間較小。 從保值率看梅甘娜前五年平均保值率分別為 48.8%、42.1%、36%、30%、25.4%在緊湊型車中排第 186 名保值率不算高。 不同城市的保值率也有所差異比如深圳的前五年保值率為 50.1%、43.2%、37%、30.8%、26.1%而有些城市則相對(duì)較低。 在購(gòu)車時(shí)如果您注重性價(jià)比能接受其保值率和空間的不足又喜歡它的外觀和動(dòng)力二手梅甘娜或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但如果您更看重保值率和空間大小可能需要再考慮一下。

梅甘娜rs汽車之家,梅甘娜coupe梅甘娜為雷諾旗下的一款緊湊型汽車，亦被稱作小鋼炮車型。其性能呈現(xiàn)極為出色。梅甘娜配備了一款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá) 195kw，最大扭矩為 360 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 5500 轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4500 轉(zhuǎn)/分鐘。此款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了多點(diǎn)電噴技術(shù)，以及鋁合金缸蓋缸體。與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的系 6 速手動(dòng)變速箱。梅甘娜的前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了扭力梁非獨(dú)立懸架?？v使采用了扭力梁懸架，然而雷諾的工程師將該車的后懸架調(diào)校得極為優(yōu)良，致使梅甘娜在操控性方面展露出色。身為一款進(jìn)口車，梅甘娜于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中并不多見。倘若對(duì)梅甘娜饒有興致，可以檢索相關(guān)資料獲取更多。雷諾是一家法國(guó)汽車制造廠商，其制造發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)甚是強(qiáng)大。雷諾還擁有自身的 F1 車隊(duì)，擅長(zhǎng)打造高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。雖說在國(guó)內(nèi)的知曉度不高，但雷諾在汽車領(lǐng)域具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。倘若對(duì)雷諾感興趣，可以前往當(dāng)?shù)氐睦字Z 4s 店知悉更多信息。以上就是太平洋汽車對(duì)于《梅甘娜rs汽車之家,梅甘娜coupe》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

雷諾的設(shè)計(jì)和調(diào)校是吸引人的地方，尤其法系車的外觀非常出色。舉個(gè)例子，進(jìn)口雷諾的梅甘娜車型非常受歡迎。此外，法系車還以其卓越的底盤調(diào)校和操控性能著稱，他們?cè)谫愜囶I(lǐng)域?qū)耀@殊榮。

堅(jiān)韌的懸掛使它在高速公路上表現(xiàn)出色。但是梅甘娜的電子助力轉(zhuǎn)向裝置太復(fù)雜、太熱情，轉(zhuǎn)向裝置動(dòng)力太大，中間位置太固執(zhí)，破壞了工程師在底盤上為提供駕駛樂趣所做的努力。梅甘娜06是歐洲著名的經(jīng)濟(jì)型車，油耗大約在5-7之間，比較省油。『配圖為梅甘娜2020款兩廂版』新車配備2英寸數(shù)字儀表盤，包含GPS導(dǎo)航等功能。3英寸多媒體顯示屏較老款增加了一倍大小，這一縱置顯示屏使車內(nèi)增加了現(xiàn)代和科技的氣息。

雷諾梅甘娜cc敞篷跑車：雷諾將為梅甘娜CC提供三種不同輸出的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為108bhp、128bhp和158bhp。車子的安全性能還不錯(cuò)，梅甘娜系列是安全測(cè)試5星的。這款車在英國(guó)銷量很好的，質(zhì)量還行。但在國(guó)內(nèi)的價(jià)格偏高了，這里新車下來也就人民幣25萬不到。而且雷若的體系在中國(guó)很不完整 不推薦買。雷諾梅甘娜CC 0時(shí)尚導(dǎo)航版 作為三大法系的品牌，雷諾是唯一一家仍然堅(jiān)持進(jìn)口其所有產(chǎn)品的制造商。而這幾年，在國(guó)內(nèi)早些年默默無聞的品牌，借助SUV熱和Koleos，開始了自己的品牌。

越冷越傷心！那些年，那些“個(gè)性至死”的車（上） 的確，第四代雷諾梅甘娜無論是設(shè)計(jì)還是性能都值得稱贊。殊不知，早年的時(shí)候，梅甘娜也有著不堪回首的黑歷史。如果不是那段黑歷史，我想梅根的成功可能會(huì)更加輝煌。時(shí)間撥回到2002年9月，當(dāng)時(shí)第一代梅甘娜已經(jīng).

什么是熱孵化模型？熱門掀背車型包括大眾高爾夫GTI、寶馬Mini Coolpad、現(xiàn)代Veloster、斯巴魯翼豹、三菱Evo、進(jìn)口福特福克斯等車型。

國(guó)六梅甘娜RS是由雷諾推出的一款主要針對(duì)于高性能汽車領(lǐng)域的緊湊型車，這款車在設(shè)計(jì)上，采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)車呈現(xiàn)一種運(yùn)動(dòng)氣息以及張力的風(fēng)格，而且其內(nèi)飾總體的安全性和舒適性也非常高，搭載的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅具有超強(qiáng)動(dòng)力，其總體的駕駛感受也非常好。這款車屬于小鋼炮車型，操控性和性能都很出色。Mina rs搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為f4rm874，最大功率195kw，最大扭矩360 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,500 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。雷諾Megane rs的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。這款車是帶發(fā)動(dòng)機(jī)的前輪驅(qū)動(dòng)車，很多小鋼炮都是帶發(fā)動(dòng)機(jī)的前輪驅(qū)動(dòng)。

這種新型汽車尚未投放市場(chǎng)。雷諾梅甘娜RS新款梅甘娜RS沿襲了雷諾全新的設(shè)計(jì)理念，但加入了更多來自梅甘娜Trophy和雷諾F1 R28的設(shè)計(jì)元素來強(qiáng)調(diào)性能，比如黑黃配色和進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。此外，還引入了最流行的LED日間行車燈來裝飾車頭。2019款雷諾梅甘娜rs還沒上市，具體信息還沒出來：1。全新雷諾梅甘娜sport 250搭載2.0升16氣門渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，5500轉(zhuǎn)最大馬力247 bhp，000轉(zhuǎn)峰值扭矩340 Nm，80%扭矩低至900轉(zhuǎn)。2.雖然動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁，但雷諾并沒有犧牲環(huán)境，尾氣排放也能達(dá)到歐五排放標(biāo)準(zhǔn)；3.雷諾對(duì)這款直四渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了全面的改進(jìn)和調(diào)校，包括渦輪增壓系統(tǒng)、連續(xù)可變進(jìn)氣門正時(shí)系統(tǒng)和電控燃油噴射系統(tǒng)。還沒上市，但是梅甘娜RS的外觀和三廂版差別很大。前臉采用大劑量擾流板套件，超大的進(jìn)氣網(wǎng)絡(luò)預(yù)示著這款性能車的良好表現(xiàn)。此外，Megana RS還配備了18英寸的合金輪轂，將排氣管移到了底部擾流板的中央。動(dòng)力方面，梅甘娜RS搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250馬力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩高達(dá)340nm，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱。

Miner CC用的是2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不是機(jī)械增壓。價(jià)格40萬，不劃算。雷諾在中國(guó)的售后服務(wù)和零配件供應(yīng)也很成問題。不建議買這款車，除非你是追求小眾。雷諾梅甘娜cc跑車：1。雷諾將為梅甘娜CC提供三款不同輸出的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為108 bhp、128 bhp和158 bhp。此外，還有兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。1.4升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出128馬力的最大馬力，而2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值輸出略高于138馬力。2.梅甘娜CC將搭載雷諾新研發(fā)的六速EDC雙離合變速箱。據(jù)說用雙離合變速箱的二氧化碳排放量會(huì)比普通變速箱降低17%，即每公里30克；3.不過這款雙離合變速箱一開始只能搭載108bhp輸出的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其余發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是六前速手動(dòng)變速箱。2.0升汽油機(jī)可以選擇CVT無級(jí)變速箱。預(yù)計(jì)雷諾還將為梅甘娜的新款敞篷車增加一款高性能版本，搭載2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為178 bhp，貼有雷諾GT標(biāo)志。從靜止加速到100 km/h將控制在8秒內(nèi)。梅納CC車的底盤設(shè)計(jì)雖然不錯(cuò)，但是數(shù)量太少，維修保存的方便性都是問題。

汽車保養(yǎng)燈復(fù)位的方法是先關(guān)閉電源，左手按住儀表盤上的按鈕10秒，右手啟動(dòng)電源。注意不要發(fā)動(dòng)汽車，這樣可以消除維修燈。雷諾梅甘娜保養(yǎng)燈歸零的步驟如下：1。這車5000公里正常，保養(yǎng)燈會(huì)提示。維修燈可以手動(dòng)取下，按下方向盤左側(cè)的大方鍵，然后轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到第二個(gè)盒子，直到小扳手消失。2.也可以找修車廠的師傅更改保養(yǎng)里程。我用的是進(jìn)口GT油，一萬公里后才需要保養(yǎng)。3.車主也要注意，儀表盤上的保養(yǎng)燈表示車輛需要保養(yǎng)。應(yīng)該首先保持這個(gè)值，然后將其重置為零。雷諾梅甘娜想要保持光線為零，所以它需要在雨刷桿上有左右按鈕。你只需要調(diào)整到零位，然后向上或向下按到零。

雷諾梅甘娜轎車19.2萬。梅甘娜II是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟研發(fā)的首款C級(jí)平臺(tái)車。有兩廂版和運(yùn)動(dòng)兩廂版。它是雷諾基于“感知設(shè)計(jì)”理念設(shè)計(jì)的首款車型。Ganna的設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)樹一幟，其直立的后窗、簡(jiǎn)潔的尾部以及雷諾醒目的標(biāo)志。雷諾梅甘娜轎車售價(jià)19.2萬元。梅甘娜配備：1。1.6升直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率83kw/6000rpm，最大扭矩152nm/4200rpm，比標(biāo)致307和大眾高爾夫高出80kW/5800rpm。0-100km/h加速時(shí)間僅為11.2秒；2.空載應(yīng)急換線期間，梅根像參賽一樣輕松過關(guān)。堅(jiān)韌的懸掛使它在高速公路上表現(xiàn)出色。但是梅根的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置太復(fù)雜太熱情。舵機(jī)太厲害，中間位置太頑固。轉(zhuǎn)向器破壞了工程師在底盤上提供駕駛樂趣的努力。梅甘娜的剎車裝置雖然很厲害很有效，但是有高位剎車燈。然而，批判地說，梅根的剎車就像她的兄弟維塞蒂和拉古娜一樣過敏，在走走停停的城市交通中，人們總是感到緊張。雷諾梅甘娜轎車的價(jià)格從19元到2000元不等。全新梅甘娜II車模陣營(yíng)率先發(fā)布兩廂版和運(yùn)動(dòng)兩廂版。這是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟開發(fā)的第一款C級(jí)平臺(tái)車型，也是2001年Talisman概念車“感性設(shè)計(jì)”的第一款車型。八哥獨(dú)特的車身造型雖然給車內(nèi)空間留下了不錯(cuò)的印象，但也還處于最好的水平，很難和對(duì)手標(biāo)致307抗衡。

1.據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，雷諾全新梅甘娜旅行版即將引入中國(guó)。新車將搭載1.2T和1.6T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及4Control四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。雷諾目前在華車型覆蓋SUV和轎車市場(chǎng)。全新梅甘娜旅行車型的推出，預(yù)示著明年國(guó)內(nèi)旅行車型市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈；2.新一代梅甘娜旅行版繼承了兩廂車型的前臉，采用了雷諾全新的家族設(shè)計(jì)。大LOGO和格柵的設(shè)計(jì)看起來更大氣。作為旅行版最重要的側(cè)面部分，線條簡(jiǎn)潔大氣，就像沃爾沃V60一樣。全新梅甘娜運(yùn)動(dòng)旅行版的后備箱容積為550L，比兩廂版多了116L，后排腿部空間也多了20mm3.未來引入國(guó)內(nèi)的車型有望提供1.2T和1.6T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)、6速和7速雙離合變速箱。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率153kW，峰值扭矩280Nm。值得一提的是，該車還配備了4Control四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。雷諾梅甘娜旅行版：1。雷諾全新梅甘娜旅行車延續(xù)了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，前臉采用“V”型進(jìn)氣格柵，LED大燈組中集成了“C”型日間行車燈。2.車身側(cè)面線條流暢，底部采用雙五輻鋁合金輪轂。同時(shí)側(cè)面也是全車最吸引人的角度。車尾圓滑，排氣隱藏；3.此外，其車身尺寸也優(yōu)于斯柯達(dá)明銳旅行、大眾衛(wèi)蘭等車型，后備箱裝載能力更強(qiáng)；4.動(dòng)力方面，新車搭載1.4T或1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為102kW和118kW。此外，還將推出1.7L插電式混動(dòng)版本。在操控方面，當(dāng)你參與運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，轉(zhuǎn)彎是非常重要和準(zhǔn)確的。但在生態(tài)或中性模式下，轉(zhuǎn)向太輕，反饋很少或沒有。同時(shí)，該車的低姿態(tài)給人的印象是，它應(yīng)該準(zhǔn)確地?fù)肀У缆罚ㄟ^更緊的彎道。事實(shí)上，當(dāng)你想輕快地開車時(shí)，你需要考慮相當(dāng)多的你的身體。傳動(dòng)方面，買家可以選擇六速手動(dòng)變速箱和六速或七速雙離合半自動(dòng)變速箱，具體取決于你選擇的發(fā)動(dòng)機(jī)。測(cè)試車上的手動(dòng)擋看起來很平順，梅根在二檔和三檔的努力可以說是最有效的。

當(dāng)你提到"真理之戒"新北方，你會(huì)想到哪輛車，蘭博基尼Huracan Performante？保時(shí)捷918 Spyder？日產(chǎn)GT-R NISMO？領(lǐng)克03青色？而把范圍縮小到前驅(qū)車，我相信你首先會(huì)想到的是梅甘娜R.S，從一開始就獨(dú)自刷數(shù)據(jù)，然后接連打敗西雅特LEON，本田思域Type R，高爾夫GTI。在新北賽道可謂是名副其實(shí)的刷數(shù)據(jù)狂人。本文介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧，源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享。購(gòu)買二手車是有風(fēng)險(xiǎn)的，我們不會(huì)我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來選擇汽車是萬無一失的。

優(yōu)點(diǎn)：硬頂敞篷，音響效果，真皮座椅。缺點(diǎn)：一開始跑不起。外觀：挺高挺漂亮的，加上硬頂?shù)某ㄅ瘢杏X很不錯(cuò)。內(nèi)飾：很精細(xì)，內(nèi)飾很好，音響效果挺好，音質(zhì)特別有感覺?？臻g：后備箱大，敞篷車雖然在后面，但車是追不上他的。配置：配置還可以，不錯(cuò)，符合價(jià)格。動(dòng)力：速度不錯(cuò)，但是急加速不好。操控：一般一般，就是一般，就是不能提速。馬力再爆一點(diǎn)就完美了。當(dāng)然，法國(guó)車講究浪漫的感覺，外觀和聲音才是真理。油耗：是的，和預(yù)期的一樣。相比2.0排量，油耗相當(dāng)?shù)?。舒適性：硬頂敞篷講舒適，但不像牛頭。

優(yōu)點(diǎn)：車很穩(wěn)，不跑偏。直行的時(shí)候只用一個(gè)手指在方向盤上很舒服很穩(wěn)。缺點(diǎn)：汽車在40 km h以上的速度下收油后，30-40 km會(huì)有鳴笛聲。是的，是哨子。我耳朵好，也不知道是不是輕微的樣子：漂亮虛張聲勢(shì)。很多人知道雷諾品牌，甚至認(rèn)為是40-50萬的車，竊笑。內(nèi)飾方面：中控的設(shè)計(jì)不規(guī)則，乍一看很亂。也許法國(guó)人就是這樣。個(gè)性。空間：后排空間太小，1.8米左右的人坐進(jìn)去很擠。如果跑長(zhǎng)途，后排的人一定很痛苦。配置：車輛安全性不錯(cuò)。我被追尾過兩次，除了有碰撞痕跡，車輛被撞凹了，其他沒什么事。希望不要再被追尾了！動(dòng)力：速度線性，基本沒有頓挫感，速度尚可。即使我不是賽車黨，我也覺得動(dòng)力夠用。操控：制動(dòng)力很強(qiáng)，很自信。剛提到車的時(shí)候，剎車片經(jīng)常發(fā)出刺耳的聲音?，F(xiàn)在基本沒有油耗：我在所有市區(qū)都開了410公里。今天給跳槍加油54.12升，平均百公里13.2升。這算高油耗嗎？舒適性：乘坐舒適，座椅包裹性好，駕駛座調(diào)節(jié)幅度很大，相當(dāng)給力。

雷諾梅甘娜二手車還是不錯(cuò)的，這車本身質(zhì)量就很好，知道選擇：1、外觀/內(nèi)飾：鹵素大燈、前后霧燈、鋁合金輪圈、閱讀燈、真皮方向盤、帶遮陽簾的電動(dòng)天窗、有色玻璃和風(fēng)擋、后風(fēng)擋遮陽簾、后備箱照明、F1式一體式油箱蓋；2、舒適性配置：大燈延時(shí)關(guān)閉功能、單碟CD播放機(jī)、電動(dòng)車窗、帶防夾功能車窗、防眩目?jī)?nèi)后視鏡、后排空調(diào)出風(fēng)口、自動(dòng)恒溫空調(diào)、AM/FM收音機(jī)、前排中央扶手 后排中央扶手；3、安全性配置：倒車?yán)走_(dá)、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、駕駛座安全氣囊、副駕駛座安全氣囊、側(cè)部安全氣簾、側(cè)部SRS安全氣囊。

優(yōu)點(diǎn)：市場(chǎng)上的車數(shù)量少，基本上看不到相同的車型。缺點(diǎn)：售后保養(yǎng)價(jià)格太高，故障太多，油泵，轉(zhuǎn)向器，氣囊游絲都換過了。這些東西都是5萬公里左右換的，郁悶。外觀：還不錯(cuò)，不好看，但市面上很少。內(nèi)飾：總的來說2007年左右還可以，現(xiàn)在和空間不合時(shí)宜：空間差不多有意義，勉強(qiáng)夠用，頭部空間局促，a柱有點(diǎn)粗，視線有些受影響。配置：性價(jià)比高，不要對(duì)配置什么的要求太高。動(dòng)力：差，2。0%的排量很弱，完全沒有動(dòng)力，油耗高的離譜。操控：確實(shí)可以，準(zhǔn)確度高。油耗：油耗略高，目前12左右。在市區(qū)會(huì)舒服一些：各種噪音，不斷的異響，讓人尷尬。

這個(gè)就不清楚了，應(yīng)該梅甘娜和梅干菜詞語比較接近吧，所以就叫起了“梅干菜”這個(gè)詞語：1、梅甘娜（Megane II）是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟開發(fā)的C級(jí)平臺(tái)的第一款轎車車型。有掀背版以及運(yùn)動(dòng)型掀背版等型號(hào)；2、它是雷諾基于“感知設(shè)計(jì)”理念設(shè)計(jì)的第一款車型，梅甘娜設(shè)計(jì)風(fēng)格特立獨(dú)行，帶有刀削式的直立后窗、簡(jiǎn)潔明了的尾部、雷諾的醒目標(biāo)識(shí)；3、全新梅甘娜Megane II轎車車型陣營(yíng)率先發(fā)布掀背版以及運(yùn)動(dòng)型掀背版2個(gè)型號(hào)。這是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟開發(fā)的C級(jí)平臺(tái)的第一款車型，這也是2001年Talisman概念車“感知設(shè)計(jì)”現(xiàn)實(shí)演繹的第一款車型；4、梅甘娜雖然車身形狀奇特，在車內(nèi)空間方面給人印象不錯(cuò)，但仍屬于一般水平，難以同對(duì)手標(biāo)致307表現(xiàn)抗衡。

優(yōu)點(diǎn)：作為06年的車，氣簾、遮陽簾、按鍵啟動(dòng)等配置都有。多功能方向盤在當(dāng)時(shí)和帕薩特是一個(gè)級(jí)別的。大眾當(dāng)時(shí)的配置應(yīng)該和轎車不一樣。缺點(diǎn)：變速箱是最大的敗筆，30碼左右頓挫太明顯。有時(shí)，踩下剎車后，汽車會(huì)向前沖一小段時(shí)間。據(jù)說法國(guó)人都開動(dòng)車。還有就是120碼以上高速后噪音太大，也是變速箱造成的。外觀：外觀過時(shí)，但我個(gè)人認(rèn)為很漂亮。小車~內(nèi)飾：簡(jiǎn)單但很講究。全車可回收零污染空間。稍微小一點(diǎn)，家里可以用。動(dòng)力：2.0還不錯(cuò)。愿意給油就敢跑。操控：感覺底盤不錯(cuò)，整體感強(qiáng)，不松。油耗：2.0排量自動(dòng)擋。開空調(diào)為10，平時(shí)為9。是合理的。