在中大型SUV的陣營中，有幾款經(jīng)久不衰的經(jīng)典產(chǎn)品，其中Jeep的全新大切諾基就是美式豪華SUV的代表。借曹妃甸拍攝題材的契機，我們也對這款百萬級中大型SUV進(jìn)行了260公里的長途油耗測試，看看這款搭載3.6L發(fā)動機的龐然大物的實際油耗表現(xiàn)如何。經(jīng)過260公里的長途測試，全新大切諾基的油耗表現(xiàn)完全讓我們滿意。雖然大部分路段都是高速路段，大切諾基并沒有10L以上的油耗數(shù)據(jù)，但是其他很多車型就直接忘了。 3.6L發(fā)動機匹配8速手自一體變速箱，在經(jīng)濟性提升的同時，在需要動力的時候也能及時響應(yīng)你的動作。通過這個測試，基本可以打消“大排量、高油耗”這個站不住腳的標(biāo)準(zhǔn)。

Jeep切諾基油耗：10.4-14.0升/百公里。全新進(jìn)口大切諾基首款3.0舒適導(dǎo)航版正式上市，售價57.99萬元。預(yù)計10月底到店，即日起正式接受預(yù)訂。Jeep切諾基油耗：10.4-14.0升/百公里：1。二戰(zhàn)末期，美國軍方公開邀請制造商設(shè)計一款多用途小型軍車，由威利斯陸地汽車廠(Jeep herdsman的前身)設(shè)計，但由幾家汽車廠共同生產(chǎn)。1953年，WillysOverland公司被H.J.Kaiser收購，更名為Kaiser Jeep。凱澤Jeep70于20世紀(jì)70年代被AMC收購。1971年，AMC將Jeep的通用產(chǎn)品部門Jeep改為AM通用汽車公司制造軍用車輛，后來又推出了軍用悍馬。2.Jeep是二戰(zhàn)時期的著名產(chǎn)品，后來又推出了民用版的CJ Jeep。1987年，新車型更名為herdsman。1997年推出了改進(jìn)版，恢復(fù)了傳統(tǒng)的圓形大燈。外觀變化不大，但風(fēng)阻系數(shù)從0.63降到了0.55。在底盤懸架系統(tǒng)中，方形彈簧用來代替鋼板彈簧?！赌寥?007》中大幅修改的風(fēng)阻系數(shù)降低到0.49，機械中有很多電控裝置，包括專門的前懸架電控防側(cè)傾桿，在車輪需要更多上下行程時可以切斷防側(cè)傾桿與兩個前輪的連接；3.1984年，Jeep推出了兼具轎車和越野車特點的切諾基，在市場上很受歡迎。上世紀(jì)80年代，Jeep成為AMC唯一盈利的品牌。1987年，克萊斯勒收購AMC，將AMC改為Eagle，Jeep品牌保持不變。20世紀(jì)80年代，Jeep切諾基在美國推動了運動型多功能車(SUV)的流行趨勢，許多汽車制造商也推出了運動型多功能車，包括保時捷和其他以前從未生產(chǎn)過SUV的汽車制造商。Jeep切諾基的油耗為10.4-14.0升/百公里。大切諾基3.0車型配備了Uconnect雙液晶智能人機交互系統(tǒng)。8.4英寸液晶中控系統(tǒng)集成了3D實景導(dǎo)航、藍(lán)牙通訊、娛樂、溫控等功能，具有觸控和中文語音調(diào)節(jié)系統(tǒng)。儀表盤中央集成了7英寸彩色液晶屏，通過方向盤快捷鍵的操作可以顯示100多種信息。

剛開車時16，到200公里降至15、14，現(xiàn)在300公里降至13.2左右了，高速普通路各半。

感覺油耗偏高，但還在可承受范圍內(nèi)。

還行，畢竟車身重。油耗高了，也能接受。畢竟車重在哪里。

稍有點高，不過也能接受，

城區(qū)17個的飄過...

16款3.0汽油

柴油8~12升/百公里，汽油9~13升/百公里

在設(shè)置里，第二個單位設(shè)置，油耗設(shè)置改成l/公里

不需要，不能喝太好的油。后果自負(fù)