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我要提問(wèn)
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大眾CC空調(diào)

  • 大眾cc空調(diào)濾芯在哪里？

    • 2 回答
    • 2021-10-26
    • *藍(lán)色魅力*
    大眾CC的空調(diào)濾芯安裝在副駕駛的腳坑的上面，不熟悉的話車(chē)主要把頭伸到腳坑下面，往上看就看到兩顆塑料的螺絲，把螺絲扭出來(lái)就可取下海綿墊，取下后就看見(jiàn)空調(diào)濾芯的下護(hù)板，把下護(hù)板往汽車(chē)行駛方向的右邊推，推到極限后就可以把空調(diào)濾芯拉下來(lái)。

  • 大眾cc空調(diào)濾芯在什么位置？

    • 1 回答
    • 2021-10-21
    • beijinhuaer
    大眾cc的空調(diào)濾芯在副駕駛手套箱的后面，如果需要更換空調(diào)濾芯，就需要將副駕駛的手套箱拆下來(lái)。大眾CC空氣濾芯更換周期為1萬(wàn)公里，可以5000公里檢查清洗一次。大眾CC的空氣濾芯更換方法：1、利用提前備好的拆卸工具，并把車(chē)輛熄火；2、先將發(fā)動(dòng)機(jī)的蓋板取下，取下時(shí)防止?fàn)C傷；3、將軟管慢慢拔下；4、把卡止結(jié)構(gòu)松開(kāi)，這時(shí)可以使用魚(yú)尾鉗工具；5、鎖止機(jī)構(gòu)拆除之后就可以直接拿出空氣濾芯盒；6、在拆空濾盒底部的螺絲時(shí)可以使用螺絲刀；7、當(dāng)拆完螺絲之后，舊的濾芯就可以直接拆卸下來(lái)，隨后換上新的便可。

  • 一汽大眾CC空調(diào)一會(huì)出熱風(fēng)一會(huì)出冷風(fēng)，過(guò)幾天之后就是完全的自然風(fēng)了

    • 1 回答
    • 2020-09-24
    • 溫馨的日子
    你這樣的情況主要是由于缺制冷劑造成的注意力檢查你泄露了。把泄漏的地方處理了，然后重新抽空加佛就好了。

  • 大眾CC空調(diào)自動(dòng)關(guān)閉是什么原因?qū)е碌模?/a>

    • 1 回答
    • 2019-10-25
    • 晚晴
    空調(diào)不工作的原因有可能是系統(tǒng)壓力太高，造成壓力高的原因有系統(tǒng)加注量過(guò)多、電子扇散熱 不良或線路問(wèn)題等。因?yàn)榭床坏綄?shí)車(chē)，不能對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測(cè)與維修。

  • 大眾cc空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)異響

    • 10 回答
    • 2019-09-07
    • hanratty
    馬云家就有啊 最好買(mǎi)普通的 不要加碳纖維的 對(duì)進(jìn)風(fēng)比較不影響

  • 大眾cc空調(diào)不涼怎么辦，大眾cc空調(diào)不制冷原因

    • 1 回答
    • 2019-07-10
    • 我家囧囧
    大眾cc空調(diào)不涼的時(shí)候，可以通過(guò)以下方法解決：1.檢查電瓶電壓。電瓶是汽車(chē)上的一個(gè)重要零件，它不僅僅是用于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，還在很多地方起作用，如果一輛車(chē)的電瓶電壓過(guò)低，空調(diào)壓縮機(jī)是不會(huì)工作的，理論上來(lái)說(shuō)壓縮機(jī)要想工作，電瓶電壓要在10到16伏之間，過(guò)低過(guò)高都不行。2.檢查冷卻液溫度。很多車(chē)主遇到這樣的事情，當(dāng)汽車(chē)水溫過(guò)高時(shí)，空調(diào)也不制冷了，這個(gè)就是與冷卻液溫度有關(guān)，當(dāng)汽車(chē)ECU接收到水溫過(guò)高時(shí)，就斷開(kāi)壓縮機(jī)的控制線路，不再讓壓縮機(jī)工作，空調(diào)不制冷。3.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。正常工作的汽車(chē)無(wú)論是怠速還是加速都在可控范圍內(nèi)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于600轉(zhuǎn)/分或高于5500轉(zhuǎn)/分，壓縮機(jī)都會(huì)不工作。4.檢查空調(diào)系統(tǒng)壓力。汽車(chē)空調(diào)管路中有高和低之分，在高壓管路中有個(gè)壓力開(kāi)關(guān)，如果系統(tǒng)壓力過(guò)低或過(guò)高，為了保護(hù)壓縮機(jī)，壓力開(kāi)關(guān)斷開(kāi)不再控制壓縮機(jī)的吸合，壓縮機(jī)不工作。5.檢查蒸發(fā)器溫度。蒸發(fā)器上有溫度傳感器，如果傳感器檢測(cè)溫度低于3度時(shí)，汽車(chē)ECU也會(huì)斷開(kāi)壓縮機(jī)繼電器，不再上壓縮機(jī)工作。6.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。節(jié)氣門(mén)如果出現(xiàn)故障，比如開(kāi)度過(guò)大在100/100時(shí)，壓縮機(jī)也不會(huì)工作。7.檢查空調(diào)信號(hào)。想要開(kāi)啟空調(diào)，必須要有請(qǐng)求信號(hào)，要先打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)，按下A/C開(kāi)關(guān)，這些請(qǐng)求信號(hào)會(huì)發(fā)送到ECU模塊，這時(shí)壓縮機(jī)才會(huì)吸合工作，如果收不到這些信號(hào)，壓縮機(jī)不工作。8.檢查環(huán)境溫度。汽車(chē)傳感器上有檢測(cè)環(huán)境溫度的傳感器，如果外界溫度低于1度，ECU接收到信號(hào)后，也不會(huì)啟動(dòng)壓縮機(jī)，有些汽車(chē)沒(méi)有單獨(dú)的外界溫度傳感器就用車(chē)上的進(jìn)氣溫度傳感器來(lái)代替。大眾cc空調(diào)不涼的原因有四種最常見(jiàn)：一、氟的質(zhì)量與純度。氟的質(zhì)量與純度在車(chē)載空調(diào)中起到了至關(guān)重要的作用，通常劣質(zhì)的氟會(huì)導(dǎo)致空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下。二、冷凝器與水箱。冷凝器與水箱的散熱情況也會(huì)影響空調(diào)的使用，長(zhǎng)時(shí)間不清理會(huì)導(dǎo)致冷凝器與水箱被異物灰塵所覆蓋。三、氟的使用。很多車(chē)主認(rèn)為空調(diào)中的氟越多越好，其實(shí)并非這樣。在加氟過(guò)程中，氟的量既不可多也不可少。少了會(huì)使空調(diào)管內(nèi)壓力不夠，多了則壓力過(guò)大。以上兩種情況下，空調(diào)都無(wú)**常運(yùn)轉(zhuǎn)制冷。四、膨脹閥的質(zhì)量。膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個(gè)重要部件，一般安裝于儲(chǔ)液筒和蒸發(fā)器之間。劣質(zhì)的膨脹閥會(huì)使制冷劑起不到應(yīng)有的作用。

  • 大眾cc空調(diào)怎么制熱，大眾cc空調(diào)怎么制冷

    • 1 回答
    • 2019-07-10
    • jinniu00001
    大眾cc空調(diào)制熱是AC開(kāi)關(guān)關(guān)閉。從發(fā)動(dòng)機(jī)水箱出來(lái)的熱水，到暖風(fēng)機(jī)里的散熱器，鼓風(fēng)機(jī)出出風(fēng)來(lái)，從散熱器上經(jīng)過(guò)，出來(lái)的就是熱風(fēng)了，從而實(shí)現(xiàn)制熱。大眾cc空調(diào)制冷使用方法，按下A/C鍵，算是空調(diào)開(kāi)啟，右邊那個(gè)旋鈕將冷氣拔到冷（大小自己調(diào)），左邊的旋鈕調(diào)風(fēng)扇送風(fēng)的大小，僅供參考，所有的車(chē)手動(dòng)空調(diào)都差不多。大眾cc空調(diào)開(kāi)冷氣是通過(guò)空調(diào)操縱器控制面板上的AC開(kāi)關(guān)來(lái)控制的，打開(kāi)空調(diào)，AC開(kāi)關(guān)接通的話，壓縮機(jī)電磁離合器吸和，壓縮機(jī)開(kāi)始工作。壓縮機(jī)壓縮冷媒，變成高溫高壓的氣體，到車(chē)前面的冷凝器 散熱給空氣，冷凝成高壓液體，通過(guò)儲(chǔ)液器和過(guò)濾和干燥，到膨脹閥，節(jié)流降壓變成低壓液體，最后到車(chē)室內(nèi)的蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸熱，從而實(shí)現(xiàn)制冷。
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