林肯電子手剎（PULL ON）在駕駛座的左下方，拉起后自動駐車，踩油門后自動解除，直接起步出發(fā)。林肯mkz電子手剎在儀表臺左下角，按鍵是向外拉，啟動電子駐車系統(tǒng)，該系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)是卡鉗集成電機形式。林肯MKZ電子手剎按鍵位置不是很明顯，顏色和旁邊儀表臺差不多，不熟悉林肯的朋友可能第一時間找不到電子手剎的按鍵。AUTOHOLD。2020年，林肯冒險家正式開啟預售，共推5款車型，自動駐車功能按AUTOHOLD按鈕即可開啟，林肯轎車是美國著名汽車企業(yè)福特公司旗下的一個豪華車品牌。

45萬起步，價格是最大的絆腳石。該車最大的問題在于售價，乞丐版價格為45萬起，2.7T的頂配版更是達到了65萬，而同級別的品牌在這個級別中的車型基本都已經(jīng)國產(chǎn)

林肯 這一汽車品牌在國人心中是加長版豪車的代名詞，甚至部分國人成家立室都少不了林肯汽車吶喊助威。然而，林肯除了Town Car、 Continental 等輕奢轎車外，還有國人最為喜愛的SUV車型，MKC和MKX。作為一臺合格的SUV當然少不了，一套優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)。同時MKX作為一臺豪華大型SUV除了豪華內(nèi)飾外，還要給到用戶更輕便的使用方式。下面深入探究 林肯MKX （ 查成交價 | 車型詳解 ）的四驅(qū)系統(tǒng)如何給用戶帶來便利。 體驗讀圖模式 ● 林肯MKX 的四驅(qū)系統(tǒng) 是怎樣的 ？ 現(xiàn)時四驅(qū)模式大致可分為三種模式，分時四驅(qū)、適時四驅(qū)和全時四驅(qū)。分時四驅(qū)需要手動切換，適合有經(jīng)驗和喜愛駕駛的人群；適時四驅(qū)是電腦自動切換四驅(qū)和兩驅(qū)，無需多費心，適合城市路況使用。全時四驅(qū)則是任何時候四輪都有動力傳遞。 林肯MKX配備2.0L渦輪增壓發(fā)動機與2.7L V6雙渦輪增壓發(fā)動機。其中2.7T發(fā)動機最大功率250千瓦（340匹）在5250轉(zhuǎn)產(chǎn)生，最大轉(zhuǎn)矩542?！っ自?000轉(zhuǎn)時爆發(fā)。如此勁爆的動力，若全數(shù)在前輪輸出必定打滑扭矩轉(zhuǎn)向。因此，林肯MKX車型除了一款2.0T入門級車型外，其他配置都配備智能全輪驅(qū)動的驅(qū)動模式。 然而，林肯MKX的驅(qū)動模式為全輪驅(qū)動，這一點可能搞迷糊各位讀者。同時MKX車廂內(nèi)部沒有任何有關(guān)四驅(qū)系統(tǒng)的設(shè)定，僅在儀表盤內(nèi)可顯示動力在前后軸之間怎么分配。這可看出整套四驅(qū)系統(tǒng)智能程度較高。 林肯MKX事實上主要以前輪驅(qū)動為主。通過中央傳動軸將動力分配至后輪，由后軸差速器前電控多片離合器決定后輪獲得多少動力。從而使得四輪獲得驅(qū)動力分配。后輪最多可獲得50%的動力分配。同時輪間并沒有差速鎖。 如果您想了解更多汽車技術(shù)相關(guān)的知識，請到技術(shù)頻道！ 展開余下全文（1/4） 2 裙底窺看林肯MKX四驅(qū)系統(tǒng) 回頂部 ● 裙底窺看 林肯MKX 四驅(qū)系統(tǒng) 仔細查看 林肯 MKX底盤，傳動部件包裹的非常好，并沒有直接裸露在外。多片離合式中央差速器位于后橋前方，緊挨著后差速器。整體布局非常簡潔易懂。 同時MKX采用的是橫置發(fā)動機，變速箱以及前差速器布局非常緊湊，導致前輪的傳動半軸直接并不相同，然而這無礙動力暢順的輸出，畢竟兩條半軸直徑并不一致。 如果您想了解更多汽車技術(shù)相關(guān)的知識，請到技術(shù)頻道！ 3 林肯MKX四驅(qū)系統(tǒng)鋪裝道路體驗 回頂部 ● 林肯MKX 四驅(qū)系統(tǒng)鋪裝道路體驗 由于智能AWD系統(tǒng)無需駕駛員進行任何相關(guān)操作，系統(tǒng)自動調(diào)整前輪和后輪之間的動力分配，任何情況下都可以為駕駛員提供最佳的動力輸出和操縱穩(wěn)定性。 林肯 MKX采用地板油起步時，面對2.7T雙渦輪增壓發(fā)動機的542?！っ邹D(zhuǎn)矩強悍動力輸出，四輪依然緊緊咬住地面，輪胎并沒有絲毫的響聲，這實屬不易。智能AWD系統(tǒng)反應非常敏捷，瞬間可以讓后輪有動力輸出。 林肯MKX普通路面行駛幾乎感受不到智能AWD系統(tǒng)的存在。在低速巡航時，智能AWD系統(tǒng)僅讓前輪驅(qū)動，讓車輛處于最佳的燃油經(jīng)濟性。若期間再加速，便會在電光火石之間讓后輪獲得動力，平穩(wěn)加速超車。 除此之外，智能AWD系統(tǒng)會自動檢測方向盤轉(zhuǎn)向角度、油門深度以及車輪速度判定動力如何輸出。特別在轉(zhuǎn)彎時刻，動力輸出可從前輪驅(qū)動瞬間變?yōu)樗妮嗱?qū)動，讓車輛拐彎更加順暢和平穩(wěn)，這一點對于常年需行駛在冰雪路面的駕駛者來說更有保障。 面對上下坡道，智能AWD系統(tǒng)同樣能將動力快速在前后輪之間分配。后輪可獲得0～50%之間的動力分配，讓日常行駛也相當從容有道。 智能AWD系統(tǒng)更多在于讓駕駛員無需分心操縱四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)定。動力分配完全靠電腦進行控制，通過各種數(shù)據(jù)的檢測自動及時分配動力。同時四驅(qū)系統(tǒng)的介入是無聲無色，駕乘人員并不能感覺到有任何突兀。智能AWD系統(tǒng)最終目的給到駕駛員給充足的信心，特別是在冰雪路面的行駛。 如果您想了解更多汽車技術(shù)相關(guān)的知識，請到技術(shù)頻道！ 4 林肯MKX四驅(qū)系統(tǒng)野外體驗與總結(jié) 回頂部 ● 林肯MKX 四驅(qū)系統(tǒng)野外體驗 當然四驅(qū)系統(tǒng)自然少不了到野外體驗其實際作用。進入專業(yè)測試場地前便遇到較大的坑洼，導致左前輪打滑。顯然這考驗并沒有困住MKX，依靠其他有動力的三輪協(xié)助下，車輛非常容易脫困。 隨著逐漸深入太平汽車網(wǎng)用車技術(shù)頻道的四驅(qū)專業(yè)測試場地， 林肯 MKX面對不少困難。緊接著是左拐上坡的交叉打滑情況。然而，這種情況非常容易讓四驅(qū)系統(tǒng)不知所措。智能AWD系統(tǒng)卻能非常快偵測到打滑車輪，且迅速將動力分配至后輪。雖然電子制動并不是那么徹底，顯然不妨礙林肯MKX輕松通過這類對角線打滑的情況。 來到我們專屬的四驅(qū)測試場地，迎來的是模擬三輪打滑單輪著地的挑戰(zhàn)。首先是左前輪著地，其余三輪處于打滑或懸空的狀態(tài)，主要考驗智能AWD系統(tǒng)對動力分配以及打滑車輪的控制。 事實上，智能AWD還是能輕松通過此挑戰(zhàn)。由于智能AWD系統(tǒng)偏向前輪驅(qū)動，即便在后輪和右前輪打滑的狀態(tài)下，憑借左前輪還是能將車輛脫離困境。林肯MKX對動力分配還是相當不錯，同時2.7T發(fā)動機動力足以應付打滑的路況。 接著便是對后輪的考驗，青山對此略有擔心，畢竟這是考驗四驅(qū)系統(tǒng)最為關(guān)鍵的項目。僅有右后輪著地，前輪完全處于打滑的狀態(tài)，此時對中央差速器考驗更大，結(jié)合響應性以及對車輪的制動有決定著是否能戰(zhàn)勝這一挑戰(zhàn)。 實際測試過程中，林肯MKX對動力分配并沒有太大的問題，前后輪依然能獲得動力，僅是驅(qū)動打滑車輪，右后輪依然斯文不動。面對如此專業(yè)級別的考驗，智慧AWD系統(tǒng)顯得有心無力，系統(tǒng)對打滑車輪制動力有限，無論有油門處于什么位置，都無法讓右后輪獲得動力，這一點更加驗證了智慧AWD系統(tǒng)的屬性。 事實上，林肯MKX面對沙石土路、冰雪路面或城市維修路面更加得心應手，智能AWD系統(tǒng)可在毫秒內(nèi)主動響應，主動補償將動力分配至有抓地力的車輪。實際體驗中，林肯MKX行駛在沙石路沒有出現(xiàn)車輪打滑現(xiàn)象，時刻讓車輛保持最佳的循跡性。 ● 總結(jié) 林肯MKX智能AWD系統(tǒng)在眾多城市型SUV中表現(xiàn)較為出色。四驅(qū)系統(tǒng)能對動力快速分配，讓強悍的動力平順輸出，同時驅(qū)動模式切換是悄然無聲，駕乘人員并沒有感覺任何異樣。可以說這套四驅(qū)系統(tǒng)非常適合濕滑冰雪路面或野外沙石土路，特別在加速和拐彎是自動調(diào)整前后輪動力輸出，無懼車輪打滑。更重要的一點自動切換四驅(qū)模式讓駕駛者無需操心。至于欲想開去極限越野還需三思而后行。（圖/文/攝： 賴達聰? 青山三劍客 ） 如果您想了解更多汽車技術(shù)相關(guān)的知識，請到技術(shù)頻道！ @2019

林肯MKX作為林肯家族的中大型SUV，18款共分4款車型，其中2.0T，253馬力發(fā)動機車型為：2018款 2.0T 兩驅(qū)尊享版，市場指導價41.88萬元，2018款 2.0T 四驅(qū)尊雅版，市場指導價46.88萬元。2.7T，340馬力發(fā)動機車型為：2018款 2.7T 四驅(qū)尊耀版，市場指導價為51.88萬元，2018款 2.7T 四驅(qū)總統(tǒng)系列，市場指導價為61.88萬元。目前市場全系優(yōu)惠8萬元左右，降價幅度較大，相比于降價后的售價而言確實很有吸引力。外觀方面，MKX沒有像林肯家族轎車一樣采用林肯Continental的全新家族式設(shè)計，而采用的還是來自原凱迪拉克的設(shè)計總監(jiān)Max Wolff設(shè)計的飛翼式前臉，要說最滿意的地方是林肯的貫穿式尾燈，非常有個性，晚上點亮后的辨識度很高。總的來看MKX確實挺有氣場的，它給人的就是典型的美國車感覺，足夠霸氣足夠招搖和張揚。內(nèi)飾給人最大的感覺就是非常寬，采用大面積的皮革也是林肯在內(nèi)飾上一貫的作風，也是通過這種方式來凸顯美式豪華的理念。但線條造型沒有那么細致，所以它的豪華感是通過氣場及用料來營造的，同樣是粗暴的美式風格，直白的粗線條帶來震懾力十足的力量感。喜歡的人會覺得這樣的設(shè)計很有氣勢，但不喜歡的人就覺得設(shè)計缺乏立體感，看起來很空洞很單調(diào)。車輛換擋沒有采用傳統(tǒng)的檔把，而是配備了按鍵式的電子擋位，非常有科技感。真皮包裹的方向盤手感出色，豐富的多功能按鍵雖然可以使得大多數(shù)操作可以雙手不離開方向盤完成，但初次使用還是得研究一下各個按鍵的用處。MKX全系配備了SYNC多媒體娛樂系統(tǒng)，外加來自哈曼國際集團的REVEL銳威音響，整體來說表現(xiàn)算是不錯了。車身尺寸方面，MKX在中大型SUV領(lǐng)域中不算大。MKX的長寬高分別為4844mm×1936mm×1687mm，軸距為2849mm，乘坐空間方面也中規(guī)中矩。但林肯的座椅舒適度非常高，相比同級別優(yōu)勢明顯，這點必須加分?？偟膩碚fMKX很好的貫徹了美系車的精髓，對標的對手為寶馬X5和奧迪Q7等車型，而最低售價僅為30萬出頭，在價格方面優(yōu)勢太明顯了。雖然MKX比較小眾，但性價比非常高，值得購買。

林肯mkx的綜合油耗為8.6-10.5L L。 林肯mkx是林肯推出的一款中大型SUV。搭載2.0T和2.7T發(fā)動機，已推出4款車型，售價區(qū)間為44.6-65.4萬元。 外觀方面，林肯mkx延續(xù)了上一代車型的設(shè)計風格。該車前臉采用家族式設(shè)計語言，前臉采用飛翼式進氣格柵設(shè)計。前臉的進氣格柵與大燈連接，使車頭顯得更寬。 林肯mkx的車身尺寸為4844*1936*1687mm，軸距長度為2849 mm，與上一代相比，車內(nèi)尺寸有所增加，車內(nèi)空艙也有所提升。 林肯mkx提供多種車身顏色供消費者選擇，包括天鵝黑、冰咖啡棕、勃艮第紅、白金鉆石白、天空灰和斐濟鉆石藍。 車內(nèi)沒有太大變化，基本延續(xù)了老款車型的造型設(shè)計。車內(nèi) 座椅 采用大量真皮包裹，增加了一些實用配置，主要包括 方向盤 加熱、主動降噪、電動座椅記憶、前排座椅加熱等。這些配置在日常使用中非常實用。

1林肯mkc方向盤的各種功能2019款林肯MKC方向盤采用真皮包裹，握感相當不錯。兩邊有很多多功能按鍵，需要多學多用。使用方向盤電動四向調(diào)節(jié)更加方便，換擋撥片進一步增加了駕駛樂趣。方向盤左右兩側(cè)的按鈕可以控制儀表液晶屏的顯示。這是我第一次看到這么獨立的樂器控制鍵。左方向盤還可以控制自適應巡航功能。有設(shè)定/加速、設(shè)定/減速、恢復/取消、切換和距離調(diào)整按鈕。方向盤右側(cè)的按鍵可以調(diào)節(jié)/打開音響系統(tǒng)、切換曲目和藍牙電話。2林肯2017款尊雅MKX2018款林肯MKX車型以兩驅(qū)和四驅(qū)版本為主，其中尊享版為兩驅(qū)版本，尊享版為四驅(qū)版本，售價分別為418.8萬元和468.8萬元。除了驅(qū)動模式不同，配置也不同。在安全裝備方面，尊雅版有更多的配置，比如平行車道輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等等。相比尊享版，確實更實用，也更安全。

林肯MKZ車型的優(yōu)勢在于其大氣的外觀和良好的舒適性。但是這款車因為數(shù)量少，保養(yǎng)不方便，保值，不值得買。作為林肯的旗艦車型，林肯MKZ個人建議購買：1。在我看來，林肯MKZ更適合商用車。與老款相比，現(xiàn)款車型的外觀變化較大，星形前進氣格柵取代了老款的“飛翼式”設(shè)計。內(nèi)飾設(shè)計類似林肯logo的輪廓，設(shè)計非常巧妙。整體視覺感更加穩(wěn)重，質(zhì)感十足；2.雖然引擎蓋上使用的線條很簡單，但卻為整車的穩(wěn)重設(shè)計增添了一點動感和力量?；⌒伍T把手造型美觀，鍍鉻恰到好處，四個車門都配有無鑰匙進入系統(tǒng)。尾燈的造型與老款變化不大，但尾燈的貫穿式設(shè)計有很強的辨識度。3.車尾頂部微微上翹，也營造了運動氛圍?？偟膩碚f，林肯MKZ穩(wěn)重大氣，但也不乏力量。傳統(tǒng)的美式風格給人一種實用感，更像是一種商業(yè)模式。我個人認為MKZ車不值得買。因為國產(chǎn)品牌車數(shù)量少，后期保養(yǎng)費用比較高，不劃算。

林肯MKX車型是林肯的入門級SUV，該車型按照級別來說主要中大型級別SUV車型，林肯的入門級SUV車子是林肯的中型級別SUV車型林肯MKC。

如果在維修店保養(yǎng)，配件費用比4s店便宜30%以上，工時可以便宜一半。差距還是挺大的。同樣的價格，可以換成質(zhì)量更好的機油零件。我還是在外面做的，用的GT Magic，四種PAO基礎(chǔ)油。機油質(zhì)量比一般的類合成機油高，保養(yǎng)更好。現(xiàn)在車動力好，保養(yǎng)里程更長。林肯mkx后期成本還可以，個人可以接受：1。眾所周知，林肯MKC和福特翼虎使用相同的生產(chǎn)平臺，這是消費者最不能接受的地方。雖然林肯的調(diào)教比福特舒服，細節(jié)操控也凸顯了林肯作為豪華品牌的特點，但由于這兩款車在動力總成和驅(qū)動布置上與福特的車型基本相同，難免會讓你有所感觸。林肯MKC的車主報告說，由于事故，他的車被送到林肯4S服務中心進行維修。當時汽車維修接待員是4S店的工作人員，只在她負責接待的時候做了簡單的對接。在詢問維修情況時，電話里服務人員的語氣也相當耐心。我發(fā)現(xiàn)修好的車門油漆有色差，于是我去4S店討說法，但還是被拒絕了。當老板明確表示他要投訴時，4S勉強解決了問題。3.我們買的林肯MKC 2.0T車車主按照全款一年行駛15000公里，獲得車險(車損，三種，無免賠額，乘員險)。按照每月洗車費37元，每月停車費150元的標準，一年的車費是27590元，一個月的費用大概是2299元。一年近3萬元的后期費用，普通上班族根本負擔不起。另外，養(yǎng)是個大問題。如果在修理廠保養(yǎng)，肯定是600以上。取決于你使用哪種油。關(guān)鍵是油價。外面做的機油機濾比4s店做的至少便宜三分之一是可以接受的。這輛車的語音導航系統(tǒng)很差。林肯MKX最大的缺點是車上的語音調(diào)節(jié)導航系統(tǒng)。有用戶反映，MKX的語音導航系統(tǒng)邏輯不支持直接告知目的地的功能，必須遵循系統(tǒng)嚴格定義的導航流程和命令層級。用起來很麻煩，成功率極低。

這款車最大的缺點就是油箱小，油耗高。百公里12.5公里左右，70L油耗不夠。開車來回是不夠的。車內(nèi)會有異響，4S店少，保養(yǎng)慢，不太理想。林肯mkx最大的缺點就是價格有點高，油耗高，其他都不錯：1。外形簡潔，很吸引人，貫穿式的尾燈也很吸引我。點亮后，它們看起來非常漂亮。后來在網(wǎng)上查了一下，很多車友都喜歡這樣的設(shè)計。2.尤其是晚上，辨識度相當高。先說透明度。作為一款SUV，MKX在這方面做的一般；3.最小離地間隙非常小。如果加上踏板，就太低了。開車時你需要小心不要擦到它。林肯mkx車型最大的缺點就是保有量小，保養(yǎng)成本高，保值性差，油耗高，剛開始有點肉，車身震動明顯。優(yōu)點是車內(nèi)舒適度相對較好，回頭率高。

林肯MKX自2015年上市以來，銷量一直不盡如人意。2017年共售出15009臺，月均銷量剛剛超過1000臺。延續(xù)福特組裝工藝的林肯MKX，外觀看起來很豪華，但細節(jié)并不盡如人意。底盤生銹、天窗等諸多異響被消費者詬病。林肯mkx的致命缺點可能是價格太高。林肯MKX的起拍價是40萬元。在BBA廣泛本土化的今天，林肯MKX高昂的進口價格著實讓人止步：1 .林肯MKX是美國著名汽車公司福特旗下的豪華車。它由亨利馬丁利蘭于1922年創(chuàng)建。其品牌名稱以美國總統(tǒng)亞伯拉罕林肯命名；2.自1939年美國總統(tǒng)富蘭克林羅斯福以來，林肯因其卓越的性能、優(yōu)雅的造型和無與倫比的舒適性，一直被白宮選為總統(tǒng)座駕。是最# 34；著名的# 34；其中一輛車是肯尼迪總統(tǒng)使用的檢閱車；3.林肯MKX是第一款配備MyLincoln觸控系統(tǒng)的車型。該系統(tǒng)涵蓋導航、娛樂、空調(diào)、電話等功能。用戶可以根據(jù)屏幕上的提示在觸摸屏上進行操作，通過簡單的按鍵切換就可以完成操作，這對于商務人士來說無疑是很有吸引力的。考慮到林肯MKX的大尺寸和車內(nèi)的大部分視野，360影像的作用自然凸顯。然而，雖然林肯MKX配備了360圖像，但四個攝像頭的圖像拼接較差，監(jiān)視器上的圖像在靠近車身外圍的地方有一圈白幀，相當于一個盲點。這是一個非常嚴重的問題。

個人覺得林肯mkx不錯。從定價上可以看出，這款林肯MKX的價格高于奧迪Q5或奔馳GLC。然而，如果你看到這輛林肯MKX的尺寸，你可能會改變。林肯MKX的尺寸為4844/1936/1687mm，軸距為2849mm。這輛林肯MKX定位為中型SUV。相比奧迪q5，林肯mkx個人覺得奧迪q5更好，原因如下：1。奧迪Q5安全系數(shù)高，完美融合了跑車的車身設(shè)計、高效的動力和靈敏的操控、SUV的越野安全性能、旅行車的出色舒適性和靈活的車內(nèi)空間，延續(xù)了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優(yōu)勢。2.奧迪Q5操控性能好，檔位清晰；加速器反應快；靈敏制動；底盤高，通過性能好；寬輪胎抓地力好；越野性能更好；3.奧迪Q5是基于奧迪A4生產(chǎn)平臺打造的緊湊型SUV。奧迪Q5時尚的外觀延續(xù)了奧迪Q7的設(shè)計風格。奧迪標志性的鍍鉻“大臉”凸顯了其時尚動感的設(shè)計風格。它的一體式大燈看起來比A4車型更活潑。林肯mkx相對更好，配置相對更好，天窗，無鑰匙系統(tǒng)，電動座椅。動力不弱，能駕馭長路，能在高速公路上跑的很好。穩(wěn)的時候沒有噪音干擾，方向輕，速度快，操控靈活。

按下車輛遙控鑰匙上的發(fā)動機起動按鈕。當電腦接收到啟動發(fā)動機的指令后，會遠程啟動發(fā)動機或鎖門，讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)，然后繼續(xù)運轉(zhuǎn)，使用其他設(shè)備。林肯mkz鎖車門：1。當汽車被鎖定時，按下鎖定按鈕，然后按下遙控發(fā)動機啟動按鈕，等待燈亮起。一般控制范圍在100m以內(nèi)；2.當遠程啟動發(fā)動機時，刮水器、照明和音響系統(tǒng)保持關(guān)閉，但安全系統(tǒng)保持開啟。發(fā)動機將運行10分鐘，使用相同的程序可以延長10分鐘。如果20分鐘后車主沒有進入車輛，發(fā)動機會自動關(guān)閉；3.當車主在規(guī)定時間內(nèi)打開車門，進入車內(nèi)，輕敲剎車盤，按下啟動按鈕，電腦就會激活所有系統(tǒng)。林肯mkz的大部分鎖定方式基本都是在手機上實現(xiàn)的。只要有這個系統(tǒng)，基本上就可以在手機左右兩邊加載相關(guān)的應用軟件，然后在手機上點擊啟動引擎。

后排空間小，內(nèi)飾做工粗糙，速度不流暢，電子手剎位置太低，每次都不好用。林肯MKZ是自動手剎。在我看來更適合商用車。與老款車型相比，現(xiàn)款車型的外觀變化很大。星形的前進氣格柵取代了老款的“飛翼式”設(shè)計，內(nèi)部設(shè)計類似林肯logo的輪廓，非常巧妙。整體視覺感更加穩(wěn)重，質(zhì)感十足。林肯mkx的優(yōu)缺點：1。油耗高，幾乎都是墨西哥產(chǎn)，內(nèi)飾的大膽安裝凸顯不羈。車價不優(yōu)惠，讓人頭疼，車內(nèi)空間?。?.引擎蓋上使用的線條很簡單，但卻為整車穩(wěn)定的設(shè)計增加了一點運動感和力度?；⌒伍T把手造型美觀，鍍鉻恰到好處，四個車門都配有無鑰匙進入系統(tǒng)。尾燈的造型與老款變化不大，但尾燈的貫穿式設(shè)計有很強的辨識度。3.車尾頂部微微上翹，也營造了運動氛圍?？偟膩碚f，林肯MKZ穩(wěn)重大氣，但又不乏力量。傳統(tǒng)的美式風格給人一種實用感，更像是一種商業(yè)模式。林肯MKZ車型的優(yōu)勢在于其大氣的外觀和良好的舒適性。不過這車小，保養(yǎng)不是很方便，保值也不是很有利。自然不值得買。底盤太低了。我一直很小心，但是很久沒有對底盤高度有一個準確的估計了。底盤清洗了兩次，然后就有了經(jīng)驗。我還是要非常小心。底盤太低，過低洼路基本都是蹭底盤，很疼。

林肯MKX是成功人士的最佳座駕。在美國，林肯和凱迪拉克是不相上下的豪華車。因為很多美國總統(tǒng)都用林肯高級轎車作為座駕，所以它的品牌很明顯，口碑也不錯。林肯MKX，性價比高，適合主流人群駕駛的家用車。在我看來，林肯MKZ更適合商用車，與老款相比：1。當前型號的外觀發(fā)生了很大變化。星形前進氣格柵取代了老款的“飛翼式”設(shè)計，內(nèi)部圖案類似林肯logo的輪廓。設(shè)計非常巧妙，整體視覺感更加穩(wěn)重，富有質(zhì)感；2.引擎蓋上使用的線條很簡單，但卻為整車穩(wěn)定的設(shè)計增加了一點運動感和力度。弧形門把手造型美觀，鍍鉻恰到好處，四個車門都配有無鑰匙進入系統(tǒng)。尾燈的造型與老款變化不大，但尾燈的貫穿式設(shè)計有很強的辨識度。3.車尾頂部微微上翹，也營造了運動氛圍。總的來說，林肯MKZ穩(wěn)重大氣，但也不乏力量。傳統(tǒng)的美式風格給人一種實用感，更像是一種商業(yè)模式。林肯MKX是最適合成功人士駕駛的汽車。林肯MKZ在品牌認知度、車輛設(shè)計和舒適性方面基本上非常好?？诒诲e，值得購買。

這輛車的空調(diào)濾芯在副駕駛的擋風玻璃前面。提起橡膠密封條，然后打開卡口，提起塑料板，就可以看到了。空調(diào)濾芯的作用：1。空調(diào)濾網(wǎng)可以過濾外界進入車內(nèi)的空氣，提高空氣的潔凈度；2.一般過濾物質(zhì)是指雜質(zhì)、細小顆粒、花粉、細菌、工業(yè)廢氣、灰塵等。進入空調(diào)系統(tǒng)并破壞空調(diào)系統(tǒng)；3.空調(diào)濾芯最大的作用就是保護車內(nèi)乘員的健康，防止玻璃被霧化。林肯mkx空調(diào)濾芯在發(fā)動機艙，取下右邊的夾子就可以了。判斷空調(diào)濾芯更換：1。如果空調(diào)的空氣流量明顯減少，空調(diào)過濾器可能會堵塞。先清洗濾芯，必要時更換濾芯；2.清潔頻率取決于路況(多塵道路等)。).).建議早點清洗；3.空調(diào)過濾器安裝到位。拆下空調(diào)箱后使用空調(diào)，可能會降低防塵性能，影響空調(diào)性能；4.關(guān)于城市空氣質(zhì)量差的建議。車友應每年更換兩次空調(diào)濾芯，確保身體健康。林肯mkx的大部分空調(diào)濾芯基本都在右前雨刮下面。大部分汽車空調(diào)濾芯可以半年或一萬公里更換一次。霧霾嚴重的時候，最好三個月?lián)Q一次車。

林肯mkx和領(lǐng)航員的區(qū)別在于駕駛安全性。在林肯MKX提供的ACC智能自適應巡航控制系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測預警技術(shù)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)和LDW車道偏離預警系統(tǒng)、主動泊車和偏離輔助功能、后排氣囊安全帶和人身安全系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，林肯領(lǐng)航員增加了林肯Co-Pilot360TM智能駕駛輔助系統(tǒng)、林肯Co-Pilot360TM智能駕駛輔助系統(tǒng)、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、PCA防撞輔助系統(tǒng)、FCW正面碰撞預警、 AEB主動緊急制動和行人監(jiān)測，碰撞后PIB主動制動系統(tǒng)和AHB自動遠光燈控制來宣傳林肯領(lǐng)航員，這是林肯MKX的中期改款車型。 但是，這兩種模式實際上已經(jīng)由內(nèi)而外變得完全不同，差距很大：1。一、前臉：星光VS飛翼。林肯一直把他們的前臉作為重要的宣傳項目，從上一代的飛翼家族前臉到今天的星光進氣格柵。林肯的車從張揚到內(nèi)斂，比較符合國內(nèi)的審美。從林肯大陸發(fā)布到林肯領(lǐng)航員發(fā)布，林肯實現(xiàn)了家族前臉的集體更替；2.緊接著是側(cè)面：增加了一個全新的銘牌NAUTILUS。從林肯大陸開始，林肯汽車開始打造歷史名車形象，復興傳承百年的豪華車型。車身側(cè)面的銘牌是顯示汽車身份的重要措施之一。3.另一個特征變化是輪轂。18-21寸高光鋁合金輪轂變得更加動感精致，符合豪華SUV的定位；4.動力方面，林肯領(lǐng)航員依然提供2.0T和2.7T兩種動力方案，尤其是2.7T V6發(fā)動機，提供329馬力。被一些人詬病的6速變速箱也進行了升級，換上了全新的8速變速箱，動力更加平順高效。由林肯MKX演變而來的導航儀設(shè)計可以明顯改動，整體風格基本穩(wěn)定。不過雷克薩斯RX換代的設(shè)計變化不大，但動感的錐形進氣格柵和各種線條體現(xiàn)了車頭的立體感。領(lǐng)航員在造型設(shè)計上走的是傳統(tǒng)的美式豪華風格，但對于RX來說，它的設(shè)計更前衛(wèi)，時尚風格更突出，打造的豪華更年輕化。

林肯mkz空調(diào)濾芯在什么位置 林肯mkx的空調(diào)濾芯在哪兒林肯mkc的空調(diào)濾芯在副駕駛位左側(cè)的護板里面。如果想要更換的話，首先要打開手套箱蓋，將手套箱蓋的固定卡扣取下，在拿下手套箱之后，就可以看到空調(diào)濾芯蓋板，蓋板拿掉就可以看到空調(diào)濾芯了，然后向外側(cè)抽出舊的空調(diào)濾芯，將新的空調(diào)濾芯按進去即可。林肯mkc是林肯汽車生產(chǎn)的一款中型suv，屬于進口車型，全系搭載了2.0升的渦輪增壓發(fā)動機，全系采用6擋手自一體變速箱，驅(qū)動形式有前驅(qū)和四驅(qū)可選。

林肯mkx胎壓燈怎么復位（林肯mkt胎壓燈怎么復位）林肯mkx胎壓燈復位的方法是按下胎壓復位按鈕即可，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)屬于主動安全設(shè)備的一種，可以在輪胎出現(xiàn)危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應措施，從而避免了嚴重事故的發(fā)生。有了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，可以隨時讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。林肯mkx的長寬高分別為4844mm、1936mm、1687mm，軸距為2849mm，其發(fā)動機的最大馬力為253Ps，最大功率為186kW，最大扭矩為378Nm。

林肯mkz鎖車門的操作方法：1、鎖車狀態(tài)，按鎖車按鈕鍵，再按遙控發(fā)動機啟動鍵，等待車燈亮即可，一般控制范圍在100米以內(nèi)；2、當發(fā)動機遠程啟動時，雨刮器、照明和音響系統(tǒng)保持關(guān)閉狀態(tài)，但安全系統(tǒng)是保持打開狀態(tài)的。發(fā)動機將運行10分鐘，使用相同的程序，可以延長10分鐘，如果車主在20分鐘后沒有進入車輛，發(fā)動機將自動關(guān)閉；3、當車主在規(guī)定時間內(nèi)解鎖車門，進入車內(nèi)，輕敲剎車盤，按下啟動按鈕，電腦將激活所有系統(tǒng)。