林肯MKZ保養(yǎng)費用還是挺高的： 1、如果是在4S店保養(yǎng)的話，機油、機油濾清器加上工時費都在1500元左右，費用還是比較高的，而且使用的機油也不是很好； 2、換這種機油據(jù)說可以跑10000公里，但一次只能跑8000公里左右，性價比不高； 3、與其他車輛相比，林肯這款車的保養(yǎng)費還是比較高的，畢竟他是屬于豪車級別的。

全新林肯MKZ的前臉采用了與全新林肯歐陸相同的設計，透露出家族風格的莊重豪華氣息。奧迪A4L的前臉線條犀利，六邊形的造型很有未來感。林肯MKZ星光網(wǎng)的設計是精致的，它也有一個積極的進氣格柵。奧迪A4L外形犀利，六邊形大嘴，鍍鉻條很粗。 林肯MKZ的車身尺寸比A4L大了一圈，林肯MKZ的溜背式車尾設計有更流暢的線條感。加上更長的車身長度，看起來更像一輛中型車。

林肯MKZ和奧迪A4L都是由黑色軟塑料制成的。林肯MKZ更豪華，采用木質(zhì)裝飾板和深色皮革，而奧迪A4L采用拉絲金屬和亮鉻條。整體設計比較簡單。在門板設計上，MKZ采用木紋和深色真皮，顯得很優(yōu)雅，而A4L則采用黑色真皮。藍色縫線的銀色飾板凸顯未來感。 林肯MKZ儀表盤內(nèi)嵌LCD行車電腦屏幕和速度指針，使信息顯示更加直接，方便駕駛者第一時間獲取必要的信息點。奧迪A4L配備了虛擬駕駛艙，有一定的科技感。 林肯MKZ采用了帶有木質(zhì)裝飾板的圓形真皮方向盤，呈現(xiàn)出更加豪華優(yōu)雅的氛圍，而奧迪A4L則選擇了D型方向盤，風格更加運動。

林肯MKZ的座椅設計是曲線型的，棕色更豪華。側(cè)面的包邊和背面的線條過渡都很圓潤，符合人體工程學。打孔皮面材質(zhì)檔次較好，座椅電動調(diào)節(jié)，具有加熱、按摩、通風、記憶功能。 奧迪A4L使用運動型座椅，比林肯MKZ有更多的視覺效果。但座椅略厚的側(cè)墊賦予了座椅更好的包裹性能，皮質(zhì)面和面料的座椅提供了更大的摩擦力。乘坐舒適性也不錯。

對比車型中的林肯MKZ搭載2.0T大功率發(fā)動機，最大功率172kW，最大扭矩386Nm。相比之下，奧迪A4L的低功率EA888發(fā)動機最大功率140kW，最大扭矩320Nm。根據(jù)最直觀的數(shù)據(jù)，林肯take已經(jīng)占據(jù)了很大的優(yōu)勢。 傳動系統(tǒng)方面，林肯MKZ匹配的是6AT變速箱，可以切換不同駕駛模式，按鍵換擋，奧迪4L匹配的是7速濕式雙離合變速箱和電子擋。變速箱上，奧迪A4L會更好。

直觀看兩款車型，你會發(fā)現(xiàn)林肯MKZ的前臉更加大氣莊重，符合豪華車型的氣質(zhì)，但整體精致感還不錯。奔馳c級的外觀大家都很熟悉，也很優(yōu)雅。 MKZ配備了全LED大燈，并具有自適應遠近光和轉(zhuǎn)向燈，體現(xiàn)了良好的科技感。奔馳c級也采用了LED大燈，但呈現(xiàn)出另一種風格。 尺寸方面，林肯mkz也有優(yōu)勢，尤其是車身長度接近五米，溜背造型比奔馳C更漂亮，車尾方面，林肯MKZ設計更搶眼，立體感依然較強，而C級缺少林肯MKZ的一些特點。

兩款車的內(nèi)飾都是很好的視覺展示。比如林肯MKZ的內(nèi)飾就很有設計感，人性化的考慮融入其中。中控臺下方的鏤空設計很有感覺。奔馳c級依舊展現(xiàn)優(yōu)雅的一面，其橫向中控面板設計效果不錯。 方向盤，MKZ，真皮包裹，整體握感相當不錯，很舒服的感覺。而且奔馳c級方向盤設計運動感很強，手動調(diào)節(jié)。 儀表盤的使用，林肯MKZ采用了液晶機械指針的設計，可以設置并線輔助、車道保持、自適應巡航等功能。奔馳c級改款后使用了全液晶材質(zhì)，顯示效果更加出色。 MKZ的空調(diào)控制區(qū)很精致，面板配色和按鍵都很精致。此外還有方向盤加熱、前后排座椅加熱、通風等多項功能，而奔馳c只有前排加熱功能。

讓身高1.8米左右的體驗者坐兩輛車的座位，體驗一下哪個空間更寬敞。坐在林肯MKZ的前排，調(diào)整一下位置。頭部有三指余量，奔馳c級前排空間相差不大。 在前座不變的情況下，體驗者來到后座。林肯MKZ頭部還剩兩指，腿部兩拳，奔馳c級頭部一指，腿部約兩拳。

全新林肯MKZ采用矩陣式全LED遠近光一體式大燈，排列整齊，有一種堪比中大型豪華車的氣場。雖然奧迪A4L也采用了遠近光一體式LED燈組，在排列上檔次感略顯不足，但奧迪車燈的亮度是毋庸置疑的。 在兩車尾燈的設計上，遇到林肯MKZ，奧迪燈廠的地位就敗下陣來了。當然，在造型方面，林肯MKZ的貫穿式尾燈很有科技感，還能拓寬橫向視覺效果。

如何更換林肯MKZ的空氣過濾器？林肯更換空濾的教程步驟如下：有一些車主帶來的小編。自己去改，簡單方便。 然后鎖定另一半夾子。 自己更換MKZ空氣過濾器的方法很簡單。由于所有的鎖定裝置都是帶扣的，所以只用兩只手就可以很容易地完成，不需要任何工具。幾分鐘的時間，我節(jié)省了90元的工作時間，一個4S商店。但是MKZ的空調(diào)濾芯很難拆卸，副駕駛手套箱需要完全拆下才能更換，所以這里不建議您自己拆卸空調(diào)濾芯。

1.林肯MKZ-全合成機油。每次保養(yǎng)都需要更換。 2.林肯官方的換油周期是由車輛自帶的機油壽命檢測儀提示的，會在換油前提示換油。結(jié)合保養(yǎng)手冊，店家建議按照標準保養(yǎng)周期定期保養(yǎng)。 3.帶有維護提示的機油標簽說明： 4.如果使用普通機油，應該更換；半合成機油，左右更換；全合成機油，左右更換。 5.具體更換時間取決于平時用車環(huán)境、駕駛習慣、時間段等客觀因素。 6.W winter(冬天)。前面的數(shù)字越低，機油的低溫流動性越好，可用環(huán)境溫度越低，發(fā)動機在冷啟動時的保護能力越好。W前面的數(shù)字代表冰點，是-；是-；是-；是-；是-；是 7.W后面的數(shù)字代表油在高溫下的運動粘度。數(shù)值越高，粘度越高，高溫下的防護性能越好。你也可以了解一下手表油在高溫下的穩(wěn)定性(即變稀的可能性)。該值越大，油在高溫下的穩(wěn)定性越好。

這款車搭載三款發(fā)動機，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動機、低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率101kw，最大扭矩173 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。該發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。這臺發(fā)動機配備了混合動力車型。這款車的電機最大功率88kw，最大扭矩237 Nm。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率149kw，最大扭矩381 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2,500 rpm。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率186kw，最大扭矩389 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2,500 rpm。這款發(fā)動機搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。這款車前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

1.林肯mkz，2.0尊享版，售價23.58-27.58萬元：1。 2.詳情請咨詢當?shù)?S店參考價格。 3.林肯mkz的引擎蓋加入了更多圓潤的線條，看起來更像騎士戴的頭盔，也顯示了林肯汽車的扎實品質(zhì)；2.MKZ是林肯品牌在美國廣受歡迎的入門級豪華轎車。 4.它一直以圓潤的外觀、寬敞的空間、舒適的乘坐感受贏得了良好的口碑；3.07林肯MKZ是在福特位于墨西哥埃莫西約的組裝廠組裝的，其姊妹車福特Fusion和水星米蘭也是在這里組裝的。

今天小編回答林肯mkz能不能買，為什么林肯mkz這么便宜的問題。還在網(wǎng)上收集林肯mkz能不能買到，為什么林肯mkz這么便宜的信息。下面分享給大家一探究竟。 1.其實看看林肯MKZ的價格就知道了，適合大多數(shù)家庭。 2.但是這輛車(b級車)，加上林肯MKZ的配置，真的很便宜。如果你與同級別的BBA相比，它便宜得令人難以置信。有一些原因： 3.林肯于20世紀70年代進入市場，現(xiàn)在因銷量原因退出市場，直至重返市場?，F(xiàn)在(也就是林肯不在期間)，凱迪拉克、雷克薩斯、捷豹、路虎等品牌已經(jīng)迅速瓜分了林肯原有的市場份額?，F(xiàn)在林肯的品牌認知度還沒有其他品牌高。前期只能利用價格優(yōu)勢，推出性價比高的機型來獲取市場份額。 4.軸距太短。林肯MKZ的車身尺寸可以說是同級別中最大的，但是軸距卻只有m 希望能通過這篇文章幫到你，文章到此結(jié)束。

10月23日，林肯MKZ正式上市，新車共推出3款車型，官方售價在31.58-39.58萬元。林肯MKZ外觀采用家族設計，內(nèi)飾配置高端科技，動力上搭載高低功率版的2.0T EcoBoost渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機，并采用發(fā)動機啟停技術(shù)，傳動系統(tǒng)則配6速SelectShift自動變速器。MKZ是林肯旗下的入門級豪華中型車，與福特Fusion車型(歐版即為蒙迪歐)基于相同平臺打造。尺寸方面，新車長寬高分別為4931mm×1864mm×1465mm，軸距達到了2850mm。

最近，我們從相關(guān)渠道得知林肯MKC和MKZ這兩款車型正式上市銷售。該車基于福特翼虎平臺打造。該車搭載的是一臺2.0L渦輪增壓Ecoboost發(fā)動機。該車是一款中級車型。動力方面：新車搭載的是一臺2.0L EcoBoost汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機，調(diào)教為高低功率兩種版本。高功率版本最大功率輸出176kW，峰值扭矩366NM;低功率版本最大功率輸出為149kW，峰值扭矩350NM。傳動方面，和發(fā)動機相配的是一臺6速SelectShift自動變速器。

對于一款中級車來說，乘坐空間的大小是一項不得不去關(guān)注的地方。雖然MKZ的軸距尺寸達到了2850mm，但在實際的體驗中卻不是那么太令人滿意，特別是后排的乘坐空間，本以為應該能寬敞一點，可結(jié)果是后排的腿部空間才有兩拳多一點的距離。好在副駕座椅旁邊設有“老板鍵”，坐在副駕駛座位后面的乘客還可以借此調(diào)節(jié)一下腿部的空間。

對于國內(nèi)消費者而言，林肯品牌在認知度和影響力方面還有待進一步強化。這對于林肯品牌和MKZ而言有利有弊。就像一張白紙，獨特的產(chǎn)品特征讓它能夠輕松被我們記住。對于喜愛個性且追求品質(zhì)的消費者而言，不妨多多關(guān)注這個已經(jīng)在國內(nèi)全面發(fā)力的“全新品牌”和它即將推出的全新車型。

身高178cm的駕駛者坐入林肯MKZ的前排，調(diào)整舒適駕駛坐姿之后，實際測得MKZ的前排頭部空間為4指。保持前排座椅調(diào)節(jié)角度不變，駕駛者坐入MKZ的后排，實際測得后排腿部空間為2拳，頭部空間僅為3指。MKZ后排中央過道處的隆起較為明顯，在后排中間位置長時間乘坐難免會覺得憋屈。

在林肯MKZ內(nèi)飾配置方面，MKZ全系標配了真皮座椅、LED氛圍燈、雙區(qū)自動空調(diào)、前排座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱和無鑰匙進入及一鍵式啟動功能，而此次拍攝的頂配車型還配備了前排座椅通風、后排左右加熱、按摩座椅、全景天窗和方向盤加熱功能，功能配置可謂是相當?shù)暮廊A。