不明白你的是什么情況，為什么要退，為什么又退不了，其實這個一般真的是可以退的，你又說你的可以退，這就麻煩了，自己上門要要試試，如果真的不給，為什么不去找個律師呢，中國人有個不好的習慣，就是喜歡自己折騰，忘了法律，如果你認為人家必須是退給你的，直接去法院起訴就可以了，還能怎么辦，法律永遠不會保護躺在權(quán)利上睡覺的人，所以你自己努力吧。雄起。

我買RDX之前考慮過BBA，不過我分析了一下用車需求，就選RDX了。有這么幾點，希望能幫你參考。首先，品牌來說，謳歌算個豪華品牌，雖然國內(nèi)認知度太低，甚至會被認成長安，但是各方面，包括設(shè)計，技術(shù)，行駛質(zhì)感并不差。其次，日系車（請允許我把它歸為本田），尤其本田車，發(fā)動機正常使用很少有毛病，而SUV一般又會經(jīng)常開著出去玩，可以節(jié)省因為出故障影響旅行。第三，很多人講駕駛樂趣，既然選擇了一臺SUV，必然就犧牲了很多駕駛樂趣，換句話說，喜歡駕駛樂趣盡量別選SUV，甚至連X3開著也沒什么樂趣，但是謳歌RDX對我來說，并不難開，我感覺就足夠了。以上三點，希望能夠給你幫助。

只買對的，不買貴的。邁騰一直很喜歡，但是現(xiàn)在研究車研究的比較深，不能說邁騰不是輛好車，但是雙離合頓挫在真的純在，加上減配，只要能接受，也可以選擇。XTS好車，有***，這輛車唯一不滿的地方就是油耗，看起來很害怕。豪華品牌養(yǎng)車費用比較高，養(yǎng)不起。亞洲龍雙擎，研究不深，但是最近很中毒。豐田口碑比較好，加上又是混動，提前向以后的主流趨勢靠攏，油耗低，家用起來不錯。A4L，奧迪的車，不用說，牛逼克拉斯，但是A4買車最低時尚起步，進取版不要談配置，毛都沒有，30萬買個最低配自己心里接受不了，時尚版32、33萬，米不夠！

這兩輛車，可以說風格迥異了，如果你生活在城市，上下班開開，MKC是很不錯的選擇。如果家里人比較多，經(jīng)常出去郊游啊什么，途昂很棒。從配置上來說MKC肯定是好于圖昂，畢竟小了一個級別。不過途昂這么大的車，停車什么的真的是比較頭痛。而且跟尊享價格差不多的應(yīng)該是途昂乞丐版了（因為要加價），從性價比來說肯定是MKC高，而且途昂這么大的超過5米的車，居然和MKC一樣用18寸輪轂。這實在是有點太小了吧，估計會很不和諧。而且乞丐版的動力似乎還沒MKC好，會不會小馬拉大車呢，這我也不好說。

林肯的豪華感和科技東西不知道比X1高多了@我開始準備提MKC尊雅四驅(qū)的午夜藍的沒有實車也吧生產(chǎn)這個顏色了!!改提X12.0尊享地中海藍了沒辦法就是喜歡那抹騷藍色

肯定林肯，整車進口，靜音好，用料扎實。林肯從次低配起就有電動尾門，電動調(diào)方向盤，全車無鑰匙進入，倒車影像，還有門框密碼鎖，座椅加熱、記憶，只是低配的動力比凱低點，凱己國產(chǎn)化，無論怎么都存在減配現(xiàn)象，用材用料很值得懷疑，舒適性稍差些。林肯只是后排空間小點，也不是不能坐人?。?！

這個想都不用像，20尊享，寶馬2.0發(fā)動機，全時四驅(qū)，永遠不會壞的愛信8AT。MKC我也看過，內(nèi)飾更丑，開起來和福特翼虎一樣，操控也可以，但是完全不如X1

你好朋友，根據(jù)你所提出的這種情況，一般都是由于大燈內(nèi)部的某個伺服電機，或者是控制單元故障造成的，一定要先用檢測電腦，讀取大燈控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流和故障代碼，通過，數(shù)據(jù)流考慮故障可能出現(xiàn)的原因，也不排除是大燈內(nèi)部，由于伺服電機，機械聯(lián)動，機構(gòu)齒輪咬合不合適，造成的這種情況，需要考慮，更換大燈

買寶馬，維修保養(yǎng)方便呢。林肯真心麻煩

這個一般四五百公里，看路況的

進口奧迪吧

林肯挺大氣的

林肯車型更大氣

這款車型挺好的

你好，昂科威的空間非常寬敞，適用，配置也非常好，做工非常扎實，搭配1.5渦輪增壓和2.0渦輪增壓發(fā)動機，動力也充足。

林肯的市場占有率太低

形象一點的比喻，4S店就像專賣店，汽貿(mào)城就像是量販廣場。一個是品牌專營店，一個是百貨商店。前者渠道是廠家，后者可能是上一級的4S店，價格能優(yōu)惠點，但售后多少比4S店差一點

我有朋友買過MKC 性價比還不錯 因為它價各方面還是比較親民的。操作也還可以

你好，奧迪Q5相對更好，熱銷車型，口碑非常不錯的，林肯MKC車當然也還可以，畢竟品牌也是非常不錯的，不過保養(yǎng)維護相對不方便，售后服務(wù)點太少了

要說性價比肯定是Q5了，因為市場保有量很高。想換車再賣 Q5不會跌的很厲害，相反雖然現(xiàn)在還沒林肯的二手車，但我相信將來貶值相當?shù)母?！美系車就是這樣，終端優(yōu)惠高，二手貶值快！然后這個級別的車談不上性價比了，維修保養(yǎng)油耗都不會很低的，具體還是看平時怎么開了，總之你說分析，能分析出什么呢，有些人開都沒開過，就拿些文章啊書面報道的來說一大堆，那不是很可笑？汽車工業(yè)發(fā)展到如今，技術(shù)上都差不多，都相對比較成熟了，各有優(yōu)勢，蘿卜青菜各有所愛。圖新鮮就MKC，反之就Q5。