換缸套加套件，或整機(jī)換

看你的個(gè)人需求。維特拉的配置稍高，動(dòng)力也相對(duì)于吉姆尼足。國(guó)產(chǎn)車型。吉姆尼的話偏越野，城市通勤也不錯(cuò)，配置稍低。看你的個(gè)人需求和資金準(zhǔn)備情況。

你好，正常是30米左右

鈴木吉姆尼全新上線，“左舵版”已到天津港，平行原裝進(jìn)口僅14萬(wàn)扎起頭發(fā)是矯情i2018-12-25關(guān)注

前天早上一度的時(shí)候第一下不著，二下不著，擰開電門等了一二十秒，第三下著車......，這兩天沒(méi)出現(xiàn)。坐標(biāo)湖南

需要做四輪定位的情況如下：1、更換轉(zhuǎn)向橫拉桿等與調(diào)整四輪定位參數(shù)有關(guān)的底盤件時(shí)。2、前后輪胎出現(xiàn)異常磨損時(shí)。3、直線行駛時(shí)車輛向左或向右跑偏。4、駕駛過(guò)程中方向盤發(fā)飄、發(fā)抖或過(guò)重。

H5和吉姆尼是一個(gè)級(jí)別的車嗎？

首先兩款車型不是一個(gè)級(jí)別的車型對(duì)比，這兩款車個(gè)人更建議選擇鈴木吉姆尼，雖然配置比較簡(jiǎn)單但是靈活性和好停車的方便性以及這款車的越野性能還是可圈可點(diǎn)的，相比較而言吉姆尼的后期養(yǎng)護(hù)成本和使用方便性要好于維特拉車型。

6折到8折 看顏色看款型

看你的長(zhǎng)途旅行如何定義了，如果大部分是高速，自由俠肯定比吉姆尼強(qiáng)。如果國(guó)道，半斤八兩，車太小舒適度都不行。如果爛路穿越，吉姆尼比自由俠靠譜得多得多。

要根據(jù)不同原因來(lái)分析，具體如下：原因一：四輪定位數(shù)據(jù)變化四輪定位數(shù)據(jù)的變化會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，這也是很多車主會(huì)忽視的問(wèn)題。特別是經(jīng)常走坑洼路面和上下馬路牙子的車輛，四輪定位的參數(shù)更容易發(fā)生變化。解決方案：如果發(fā)現(xiàn)車子跑偏，要及時(shí)去4S店做個(gè)四輪定位。原因二：兩側(cè)輪胎氣壓不平衡其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，如果兩側(cè)車胎氣壓不平衡，在平坦的路面，左右一高一低，車輛自然而然會(huì)往虧氣的一側(cè)跑偏。解決方案：建議檢查兩側(cè)車輪胎氣壓是否正常，如果虧氣則進(jìn)行打氣填充。原因三：剎車系統(tǒng)出故障如果一剎車，車子就跑偏，這可能是剎車系統(tǒng)出問(wèn)題了。跑偏的一側(cè)輪胎剎車泵出現(xiàn)問(wèn)題了，造成剎車片不能正常歸位，相當(dāng)于車輪一直是輕微剎車的狀態(tài)，造成跑偏。解決方案：及時(shí)去檢查剎車系統(tǒng)。原因四：底盤主要部件發(fā)生變化這可能是由于日常行駛造成的磨損和老化，也可能是由于事故造成的車架變形導(dǎo)致的。老化問(wèn)題還好說(shuō)，如果是下擺臂等部件出現(xiàn)了變化或者是間隙過(guò)大，調(diào)整或者更換零件就可以解決，而如果是因?yàn)榘l(fā)生事故造成的車體變形、車架受損等問(wèn)題造成的跑偏，就比較嚴(yán)重了，需要大面積更換零件甚至要進(jìn)行車架校正才可能完全恢復(fù)。

實(shí)際越野手動(dòng)除了沖直線大長(zhǎng)坡有優(yōu)勢(shì)（您還要緊急千萬(wàn)別半中熄了火）別的一無(wú)是處很多人愛(ài)拿單反和卡片相機(jī)對(duì)比您去看看真正靠這吃飯的新聞?dòng)浾呋閼c清一色的中央重點(diǎn)點(diǎn)測(cè)光或包圍測(cè)光全都是自動(dòng)的您看過(guò)用萊卡的嗎？為什么用單反無(wú)非是自動(dòng)對(duì)焦速度更快更精準(zhǔn)而已這么說(shuō)手動(dòng)擋們明白了么？玩越野也有幾年了手動(dòng)帕杰羅飛騰自動(dòng)手動(dòng)都有過(guò)吉姆尼老款都有過(guò)個(gè)人總結(jié)真要越野1、自動(dòng)更多精力觀察路況2、短軸靈巧3、二手工薪階層新車真舍不得

新車開了兩個(gè)月才發(fā)現(xiàn)前后胎壓都是2.6，立馬按要求改成前1.6后1.8。能明顯感覺(jué)到舒適度稍稍提高了一點(diǎn)點(diǎn)，但僅僅就是一點(diǎn)點(diǎn)而已。然后油耗上升了大約10%吧，沒(méi)有精算，只是粗略感覺(jué)。我下次洗車的時(shí)候決定加到2.2試試。

在中國(guó)，做大車?yán)麧?rùn)較高，好銷售，中國(guó)人買車是為了面子和使用，其次才是為了個(gè)性和玩，做小車，特別是越野車，太難，也只有有著世界小車之王的鈴木才能，這就是專業(yè)與業(yè)余的區(qū)別

我2.4的，感覺(jué)還好??！當(dāng)然，您如果開貫了“別摸我”，開6缸的帕，估計(jì)也覺(jué)得肉。如果有機(jī)會(huì)，可以找車況好的其他6缸帕，對(duì)比下，看是否有異常再作決定。我的感覺(jué)，越野車，注重低扭輸出、爬坡能力，提速能力相對(duì)不如轎車，又加上是后驅(qū)車，就沒(méi)有那么輕快。

40越野沒(méi)問(wèn)題，就是零件質(zhì)量品控太垃圾了，現(xiàn)在不知道反正我的是第一批車方向盤上還是北京倆字，不是豬鼻孔標(biāo)，等著換四代雞呢

買吉姆尼這車，誰(shuí)還去4S？買了直接脫保，根本不用擔(dān)心壞掉。自己買機(jī)油機(jī)濾，網(wǎng)上多的是全合成機(jī)油，機(jī)濾，空氣格，空調(diào)格之類的保養(yǎng)配件，小保養(yǎng)最多400多。壞都是故意豁車損壞。

吉姆尼，專為越野設(shè)計(jì)，忽略其它性能，其它車專為家庭使用，兼顧周末到郊外出去溜溜。。。也就是專業(yè)和業(yè)余之分

那我還是選擇吉姆尼，論保值，smart不如吉姆尼，并且停車馬路牙子吉姆尼也隨便上，smart就不一定能上了

可以根據(jù)實(shí)際使用情況而定，兩萬(wàn)公里左右可以對(duì)調(diào)一次。對(duì)調(diào)是為了讓各個(gè)輪胎磨損均勻，如果四條輪胎磨損很均勻那么無(wú)需對(duì)調(diào)。一般來(lái)說(shuō)每次保養(yǎng)的時(shí)候讓師傅幫忙看一下，如果磨損有差異的話，可以對(duì)調(diào)一下。如果使用的是對(duì)稱花紋的輪胎，可以前后交叉對(duì)調(diào)的，如果是非對(duì)稱花紋或者是單向花紋的，只能前后對(duì)調(diào)；還有一些特殊的車型，前后輪胎尺寸不一樣的，就不能進(jìn)行對(duì)調(diào)了。