因?yàn)楝F(xiàn)在還沒有出臺(tái)國5的排放標(biāo)準(zhǔn)，吉姆尼除去在北京銷售的是京5排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，其他地區(qū)銷售的都是國4排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。希望能幫到您

吉姆尼是兼職四輪驅(qū)動(dòng)。以2015款吉姆尼為例，吉姆尼的駕駛模式全部為兼職4wd。 硬派越野車的四驅(qū)通常只有兩種:一種是兼職四驅(qū)，一種是全時(shí)四驅(qū)。 毫不夸張的說，吉姆尼絕對(duì)是當(dāng)今世界上能買到的最便宜的硬派越野車。 吉姆尼這款車，論越野能力，吉姆尼掛大部分車型；除了越野能力各方面，大部分車型都掛吉姆尼。 吉姆尼越野能力強(qiáng)是因?yàn)榧纺嵊蟹浅休d式的車身；兼職4wd(帶低檔，可以放大2.5的扭矩)；FR 傳動(dòng)系統(tǒng) 布局；前后整體橋式非獨(dú)立懸架等。 簡單總結(jié)就是:吉姆尼擁有硬派越野車該有的一切。而且因?yàn)榈妆P高，吉姆尼的接近角、離去角、通過角都很大。另外軸距比較短，在山梁上騎起來不容易。這兩個(gè)特點(diǎn)結(jié)合起來，一般的爛路根本擋不住吉姆尼。 吉姆尼是鈴木旗下的一款小型SUV，屬于進(jìn)口車。截至2019年11月15日，吉姆尼在售最新車型為2015款，官方指導(dǎo)價(jià)為14.18 ~ 16.08萬元，均為國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

要看鈴木吉姆尼是哪一年的，車的手續(xù)，車的實(shí)際狀況，才能判斷能不能買。從吉姆尼的尺寸來看，屬于小型車。雖然很小，但吉姆尼的名氣遠(yuǎn)大于體型，強(qiáng)大的越野能力讓一些高大的越野車敬而三分。體積小，軸距短，重量輕，非承載式車身，兼職4wd，這些特點(diǎn)讓吉姆尼在爛路上有著無限的能力。鈴木吉姆尼二手車如果車況好還是值得買的:1.吉姆尼是鈴木的新銳車型，幾乎所有的底盤系統(tǒng)都仿照陸地巡洋艦，剛性出奇的好，重量也很輕；2.另外吉姆尼的四驅(qū)系統(tǒng)也是比較先進(jìn)的，因?yàn)槭菫闃O端惡性的路面設(shè)計(jì)的。如果在城市里用，可能感覺有點(diǎn)顛簸，但車絕對(duì)是個(gè)好東西；3.原裝進(jìn)口，不是很貴，后期改裝升級(jí)潛力很大。只要車況保養(yǎng)得好，用于二手處理的時(shí)候可以賣個(gè)比較合適的價(jià)格。二手鈴木進(jìn)口吉姆尼因?yàn)閿?shù)量少，用處低，自然便宜。只有少數(shù)越野車發(fā)燒友會(huì)買。當(dāng)然，過分便宜的二手車還是鼓勵(lì)你多關(guān)注。

沒有特別要求，按照說明書上寫的換就可以，應(yīng)該是75W-90的機(jī)油吧，最貴的和最便宜的差不了太多的錢。

壹車熱評(píng)，100%原創(chuàng)，謝絕搬運(yùn)！ 有一句話叫作“麻雀雖小，卻五臟俱全”，如果用這句話來形容吉姆尼的話，那是再合適不過了。別看吉姆尼只有區(qū)區(qū)1.3L的排量，最大扭矩只有110牛米，最大功率也只有63KW，但吉姆尼在國內(nèi)越野愛好者心目中的地位可是至高無上的。首先吉姆尼的車身尺寸是3695*1600*1705，軸距是2250，短小的身材讓吉姆尼的轉(zhuǎn)彎半徑還不到5米。如此短小的車身使得吉姆尼無論是在鋪裝路面，還是越野路面都可以做到靈活自如，而它僅1噸多的自重，也讓吉姆尼不像其他越野車那樣有深陷泥潭的煩惱，操控自如。 玩越野的車主都知道，決定一輛車越野性能強(qiáng)弱的關(guān)鍵是看它的車身強(qiáng)度和四驅(qū)水平。正是由于吉姆尼短小精干的車身尺寸，第四代吉姆尼的接近角已達(dá)37 ，縱向通過角為28 ，離去角為49 ，最小離地間隙達(dá)到210mm。那么剛才介紹的這些數(shù)據(jù)是這樣的一個(gè)水平呢？ 奔馳G級(jí)的接近角為31 ，離去角為30 ，離地間隙為241mm；第三代JEEP牧馬人的接近角為35 ，縱向通過角為22 ，離去角為28 ，不過第四代牧馬人已將這三個(gè)數(shù)據(jù)分別提升到了44 ，28 和37 ，離地間隙也從第三代的223mm提升到了275mm。 通過上面的數(shù)據(jù)對(duì)比，我們就完全看得出吉姆尼的越野通過性能和這兩位大佬比起來絲毫不落下風(fēng)，甚至在離去角方面還強(qiáng)于這兩位大佬，所以別看吉姆尼雖說排量小，動(dòng)力不強(qiáng)，但它翻山越嶺的能力可是頂級(jí)的。吉姆尼（進(jìn)口）的售價(jià)雖然只在15萬元左右，但它卻一直保留著越野車的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，從初代車型開始就采用大梁結(jié)構(gòu)，擁有真真正正的非承載式車身，擁有專業(yè)越野車才有的前后整體硬橋設(shè)計(jì)。而如今已經(jīng)發(fā)展到第四代的吉姆尼，更是將這個(gè)大梁的抗扭轉(zhuǎn)剛度提高了50%。 介紹完吉姆尼的車身剛度和通過性能，那么下面我們?cè)賮砹牧募纺岬乃尿?qū)系統(tǒng)。首先吉姆尼雖然和維特拉都是出自鈴木 汽車 ，但此四驅(qū)非彼四驅(qū)。吉姆尼采用的是4X4的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而且新一代吉姆尼還加了低速檔四驅(qū)和純機(jī)械的手動(dòng)分動(dòng)箱。手動(dòng)分動(dòng)箱雖然沒有電動(dòng)分動(dòng)箱那么便捷，但這卻可以免去因電氣故障而出現(xiàn)進(jìn)退檔困難的窘境。 吉姆尼的四驅(qū)系統(tǒng)帶有空氣鎖止輪轂，它可以在高速狀態(tài)下從四驅(qū)直接切換到兩驅(qū)。不過這套四驅(qū)系統(tǒng)的不足之處是從兩驅(qū)切換到四驅(qū)時(shí)，車速需要低于100KM，且需保持直線行駛，而且在高速四驅(qū)和低速四驅(qū)兩種模式之間切換時(shí)，需要將車停穩(wěn)才可以，所以這些操作會(huì)略顯繁瑣。不過吉姆尼在低速四驅(qū)狀態(tài)下，它的低速扭矩放大檔會(huì)將輸出扭矩放大至2倍以上，所以對(duì)于自重和車身都小巧的吉姆尼來說，在低速四驅(qū)模式下，吉姆尼的越野性能那絕對(duì)是杠杠的。而且第四代吉姆尼還新增了一些電子輔助，這也讓吉姆尼的越野起來更加輕松。 目前吉姆尼采用的依舊是三連桿硬軸連螺旋彈簧懸掛，它是一種非獨(dú)立的懸掛結(jié)構(gòu)。在極端條件下，這種懸掛的前軸會(huì)保護(hù)底盤不被刮擦，從而避免出現(xiàn)半軸或中央傳動(dòng)軸意外脫落的可能性。在吉姆尼的底盤結(jié)構(gòu)上，在前軸與后軸之間還專門設(shè)計(jì)了一個(gè)牛腿的東西，它是底盤骨架外伸粱和轉(zhuǎn)向節(jié)臂的一種俗稱，它可以保證你在越野時(shí)的車身姿態(tài)，所以很多愛越野的車主都喜歡給這個(gè)牛腿加個(gè)保護(hù)套。 綜上所述，小小吉姆尼在擁有了這么多優(yōu)秀越野基因之后，它的越野性能是毋庸置疑的，而它僅為15萬左右的售價(jià)，也讓吉姆尼成為眾多越野愛好者心目中炙手可熱的“玩具車”。吉姆尼趴了隨便一輛越野車都可以給它拽出來，隨便一輛越野車趴了吉姆尼就拽不出來。別看吉姆尼個(gè)頭小小的，真是到了野外表現(xiàn)一點(diǎn)不比普拉多差。很多沒有入圈的朋友一直疑惑吉姆尼的越野能力，今天我就簡單的為大家聊聊這個(gè)問題。 吉姆尼的越野能力與他小巧的身形和體積有著相當(dāng)大的關(guān)系?，F(xiàn)款吉姆尼的整備質(zhì)量才1060KG，再加上個(gè)駕駛員與其他車載東西頂多也就個(gè)1200KG，與那些動(dòng)不動(dòng)就上2噸的越野車質(zhì)量相差太多，整車小巧靈活，爬坡穿越能力特別強(qiáng)，一個(gè)簡簡單單的1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就可以展現(xiàn)吉姆尼強(qiáng)大的越野能力。 吉姆尼使用的是非承載式的車身結(jié)構(gòu)，擁有210mm的離地間隙，接近角達(dá)到36度，離去角達(dá)到50度，這種數(shù)據(jù)是很多越野車都難以達(dá)到的。另外吉姆尼搭載一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，官方稱為ALLGIP分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這種電控操作的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)現(xiàn)在真的很少見了，操作性高，特別考驗(yàn)車手對(duì)路況以及電控四驅(qū)系統(tǒng)的把握。 不過吉姆尼也有很多的缺點(diǎn)。內(nèi)飾與外觀沒有太多的潮流因素，多少年來很少去改變。長時(shí)間駕駛乘坐對(duì)身體是個(gè)極大的考驗(yàn)。整車重心不穩(wěn)，比其他車容易發(fā)生側(cè)翻。 新一代的吉姆尼即將到來，希望能有較大的改進(jìn)。歡迎大家評(píng)論交流！ 決定越野能力的是車身強(qiáng)度和四驅(qū)水平 決定越野能力的其實(shí)是物理參數(shù)和四驅(qū)水平，前者細(xì)分來看就是接近角、通過角、涉水深度、車身強(qiáng)度等等，這就要看車身了。 很容易理解，軸距越短的車?yán)碚撏ㄟ^性越好，你想想軸距過長，很容易騎在山梁上，還談什么通過性。 涉水深度主要是進(jìn)氣口和相關(guān)零部件設(shè)計(jì)，和車身尺寸沒關(guān)系，所以吉姆尼車身嬌小是有道理的。 再加上，車身小車重輕，慣性也小，那啟動(dòng)和脫困當(dāng)然就更容易。 四驅(qū)水平?jīng)]什么神秘的，分動(dòng)箱你得有低速四驅(qū)吧，如果需要還可以加鎖咯，只是要知道越野方向的四驅(qū)城市用著感受肯定不好，能接受這種定位就好。排量和四驅(qū)能力沒有正相關(guān)關(guān)系 現(xiàn)在就要談到排量和四驅(qū)能力了，他們沒有直接關(guān)聯(lián)，因?yàn)榕帕客鶝Q定的是動(dòng)力輸出，而動(dòng)力主要用來克服慣性，吉姆尼車重小，從靜止到啟動(dòng)的慣性也小，自然小排量小動(dòng)力也可以帶動(dòng)。而當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，其實(shí)需要的動(dòng)力就更小了，QQ也能跑高速呢。 當(dāng)然，這里并不是說動(dòng)力再大也和吉姆尼的小排量沒差別，奔馳G的V8引擎還是有用的，脫困的時(shí)候帶動(dòng)3噸的G也很有力，相對(duì)的吉姆尼才1噸重，對(duì)動(dòng)力依賴不大。 再換句話講野外穿越可靠性的重要程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于動(dòng)力輸出，于是我們看到吉姆尼一直是個(gè)小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，那么多年來都是皮實(shí)耐用，這樣可以的選擇目的不言而喻。夠用是一種態(tài)度 甚至是生活哲學(xué) 鈴木是小型車之王，造車往往首要考慮夠用，而不是奔馳G那種奢侈的豪華調(diào)性。在我看來，夠用是一種值得贊揚(yáng)的生活哲學(xué)，不是得過且過，而是不浪費(fèi)，物盡其用。 這不光體現(xiàn)在吉姆尼的排量上，還體現(xiàn)在做工用料是比較粗糙，可是夠用好用，雖然是三門，空間也挺夠用。 我常說，做到極致就是優(yōu)秀，這就是吉姆尼的真實(shí)寫照，小排量的越野神器。（大鵬）吉姆尼（JIMNY）是日本鈴木公司生產(chǎn)的輕型ORV越野車，動(dòng)力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，非承載式車身、前后硬橋、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。作為征服崎嶇的傳奇，吉姆尼一直以來都是名副其實(shí)的越野車， 無論何種地形與氣候，它都能輕松駕馭，勝任所有挑戰(zhàn)。 吉姆尼車型比較老舊，但很暢銷，而且二手車保值率也很高，不是因?yàn)樗呐渲煤涂臻g。吉姆尼的配置很簡單，空間也不大。吉姆尼最顯著的特性是越野性極強(qiáng)。這就和他的懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)是分不開的。吉姆尼的四驅(qū)是4 4分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)， 帶有空氣鎖止輪轂的4 4驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使得你可以在4輪驅(qū)動(dòng)和2輪驅(qū)動(dòng)這兩種模式之間高速切換，因此你可以立即針對(duì)天氣變化和路面狀況作出反應(yīng)。 從2輪驅(qū)動(dòng)換擋到4輪驅(qū)動(dòng)時(shí)，車速必須低于100公里/小時(shí)，而且車輛須直線行駛，反之亦然。只有車輛靜止時(shí)才可以在4WD(四輪驅(qū)動(dòng))和4WD-L（4輪驅(qū)動(dòng)低速模式）之間換擋。在四驅(qū)模式下，前后軸實(shí)現(xiàn)的是硬性連接。這是一種最簡單最可靠的四驅(qū)形式。在低速模式下有2.6倍的扭矩放大。吉姆尼地盤是大梁結(jié)構(gòu)，前后整體橋懸掛，足夠硬派。吉姆尼地盤是大梁結(jié)構(gòu)，前后整體橋懸掛，足夠硬派。并且車身很輕，且為非承載式車身，吉姆尼車身尺寸為3665*1600*1705mm，軸距為 2250mm。 它離地間隙高，有190mm， 吉姆尼的離地間隙是相當(dāng)高的，但是車輛重心高，車速太快，轉(zhuǎn)彎容易翻，我曾經(jīng)在高速上開過吉姆尼，車速高了就會(huì)感覺不穩(wěn)。總上所述，吉姆尼雖然沒有華麗的外表和配置，但他的越野性能是非常出眾的，很多愛玩車的都對(duì)吉姆尼情有獨(dú)鐘?；ù罅膺M(jìn)行改裝。 翻開吉姆尼的 歷史 ，從1970年到現(xiàn)在才總共發(fā)展到第三代，而最新一代則是1998上市的了，18年都沒換代，但就是這樣一款老爺車卻是一分錢不減，沒優(yōu)惠！不但如此，吉姆尼的二手市場(chǎng)價(jià)格也是特別高，不為別的就是因?yàn)榧纺崾沁@個(gè)玩車圈里的神器。 當(dāng)然首先要說的就是它的車身結(jié)構(gòu)，非承載式車身，非承載式車身一般來講就是大梁式車架與中央縱梁式車架底盤，因?yàn)檐嚿砗偷妆P可分開，所以我們通常才會(huì)稱這類底盤為“非承載式車身”。 這樣的結(jié)構(gòu)起到輔助緩沖、適當(dāng)吸收車架的扭轉(zhuǎn)變形和降低噪聲作用，而且還延長了車身的使用壽命又提高了乘坐舒適性。 另外因?yàn)橛熊嚰茏鳛檎嚨幕A(chǔ)， 汽車 上各總成和部件的安裝很方便，這就為其改裝提供了條件。 越野啊，要看的不僅僅是動(dòng)力，要看很多方面，比如底盤、懸架。 吉姆尼前后都是采用三連桿的非獨(dú)立硬橋懸架，這種設(shè)計(jì)避免了在極端條件下通過時(shí)，半軸或中央傳動(dòng)軸意外脫落的可能性。另外在極端路況上還能起到保護(hù)底盤不被碰擦。 另外，盡管車身小，但吉姆尼卻是一款不折不扣的帶大梁的非承載車架車型，更重要的，雖然使用了底盤大梁，但是車重卻只有1噸出頭，這確實(shí)是超一流制造工藝的硬表現(xiàn)。這種車身面對(duì)任何路況基本都可以輕松應(yīng)付。 所以啊，還是那句話，越野不是光看排量的，這個(gè)車身結(jié)構(gòu)，底盤，懸架，以及很多細(xì)節(jié)都決定了一款車的越野性能。有些網(wǎng)友的回答非常的專業(yè)化，其實(shí)用老百姓的話來說，這車越野能力強(qiáng)的主要原因就是這么幾條。 一呢這是是帶大梁的，抗扭性強(qiáng)，也就是抗變形能力強(qiáng)，這樣一來，在崎嶇山路上，車體變形小，車輛損害也低，所以說帶大梁的車是評(píng)判是不是越野車的首要因素。 第二個(gè)呢，這個(gè)車帶分動(dòng)箱，分動(dòng)箱是干嘛的，就是傳輸扭矩的，因?yàn)樗乔爸煤篁?qū)的，再加上可以切換成4H和4L，所以必須要有這么個(gè)東西，才能保證正常工作，而且切換成4L后呢，因?yàn)橛兄謩?dòng)箱，扭矩還能增加2.48倍。 第三個(gè)原因呢，既是短板也是它的優(yōu)點(diǎn)，車小。車小，底盤又高，意味著什么呢，學(xué)過幾何的人都明白，接近角、離去角都大，軸距又短，通過角肯定小不了，所以一般的溝啊坎啊，都難不住它。 第四個(gè)呢，雖然這車排量小，但是架不住它車輕啊，1噸多一點(diǎn)，又不圖速度，1.3的排量完全夠用。這車定位也準(zhǔn)確，就是個(gè)上山下河的車，不求舒適度，只求通過率。 第五呢，造這車的鈴木公司呢，還算是實(shí)誠，雖然技術(shù)老舊，但特可靠，老百姓的話就是賊耐造。 綜合以上幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)，所以在越野愛好者中間享有很高的威望，也被人們愛稱為大男孩的玩具。 但也因?yàn)橐陨线@幾點(diǎn)，這車成為不了大多數(shù)家庭的首臺(tái)必選車型，典型的小眾車，特適合已經(jīng)有一臺(tái)車，但又特別喜歡越野，喜歡自由的家庭，作為第二臺(tái)車購買吉姆尼超合適。 以上拙見僅代表我個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴?。≤嚿黼m小“非承載式”支撐 吉姆尼尺寸為3665*1600*1705*2250mm，與其它同類硬派越野車相比，確實(shí)小的可以了。但是與大腕們一樣，吉姆尼采用了梯形鋼梁的“非承載是車身”，如此像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸等構(gòu)件就能牢固的固定在車身上，同時(shí)，非承載式車身的剛性、抗沖擊性以及抗扭曲性，也比承載式車身好很多。分時(shí)四驅(qū)整體橋式非獨(dú)立懸掛 吉姆尼配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可在鋪裝路面（公路）切換2H（兩驅(qū)），享受相對(duì)舒適和低油耗的感受。郊區(qū)的非鋪裝路面使用4H（高速四驅(qū)），而到了山地、泥濘、沙漠這種惡劣復(fù)雜路況可切換至4L（低俗四驅(qū)）；與之匹配的是前后整體橋式非獨(dú)立懸掛（額滴個(gè)神吶）！動(dòng)力匹配合適扭矩滿意 吉姆尼全系搭載1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配以4速手自一體和5速自動(dòng)檔變速箱。最大功率63Kw，最大馬力85Ps，最大扭矩110Nm。制動(dòng)采用前盤后鼓，整車不到1.1噸，最小離地間隙，看清楚是最小離地間隙190mm，接近角、離去角和通過角分別為30度、45度和31度。改裝空間較大惹人愛 近年來，吉姆尼深受歐美亞等眾多國家喜愛，經(jīng)過改裝的吉姆尼，活躍在各類 汽車 拉力賽和越野賽上，AT胎、ET輪轂、前后競(jìng)技杠、加裝后差速鎖、加裝機(jī)械增壓器、涉水喉、更換彈簧增高避震....通過以上的例舉和分析，至于吉姆尼為什么有這么強(qiáng)悍的越野能力，我想應(yīng)該一目了然了。作為一款硬派越野車，吉姆尼當(dāng)之無愧。但是作為一款家用小車，它的空間和舒適性則需要權(quán)衡一下。建議同時(shí)買兩臺(tái)小車，一臺(tái)家轎，一臺(tái)吉姆尼，平時(shí)西裝轎車穿梭職場(chǎng)家庭，節(jié)假日貼上狂野駕駛吉姆尼，去瘋?cè)ヒ叭ク偪駘吉姆尼:（牧馬人、陸巡、途樂）你們能夠到的地方一樣能到，你們到不了的地方我依然能到。熟悉越野車的朋友，一定知道吉姆尼。對(duì)，就是那個(gè)其貌不揚(yáng)的小不點(diǎn)，越野方面還是有兩把刷子的，甚至很強(qiáng)勢(shì)。為何小小吉姆尼能夠混跡越野圈，并讓越野一族刮目先看呢？所謂麻雀雖小五臟俱全，吉姆尼越野硬件一點(diǎn)都不缺。非承載式車身、分時(shí)四驅(qū)這基本的越野車硬件是有的。并且吉姆尼車型小巧，更加的靈活機(jī)動(dòng)，不容易"擱淺"。經(jīng)過一番改裝以后，越野性能堪比奔馳大G、吉普牧馬人、豐田陸地巡洋艦等。吉姆尼價(jià)格非常便宜，整車進(jìn)口14-16萬左右，不用奔馳大G十分之一的價(jià)格即可實(shí)現(xiàn)越野夢(mèng)想，確實(shí)拉低了進(jìn)入越野車圈的難度。對(duì)于喜歡越野，而預(yù)算又不是很充裕的朋友來說，吉姆尼是很值得推薦的一款車子，非?？煽磕陀?，其保值率也是非常高的，甚至也只有人稱之為理財(cái)產(chǎn)品。如果不去越野，這車就沒必要買了?？臻g小，動(dòng)力差，噪音大，舒適性不足等問題非常的明顯的。 CMC車友會(huì)，悅之心、悅之行，交友、自駕、攝影、越野、漂移，活出精彩，中國 汽車 俱樂部旗下組織！歡迎加入CMC車友會(huì)大家庭！ 一輛車的越野能力，不是看他排量的大小，還是要看它的整體構(gòu)造，那種整體車架硬度，安裝的什么懸掛，有沒有做固件，車輛采取什么驅(qū)動(dòng)，有沒有差速鎖，檔位的設(shè)計(jì)，包括輪胎輪轂，還有車的高度，等等各個(gè)方面，排量只是其中的一個(gè)參考條件，為什么呢？因?yàn)槿ピ揭?，不一定飛在高原上，如果是在高原上吉姆尼的排量，的確有點(diǎn)小，如果去無人區(qū)，是不建議開這樣的車，但是如果去其他地方去越野，沙漠地帶，低海拔地區(qū)，甚至去山里，或者河溝，吉姆尼的能力，不差于任何的越野車，吉姆尼的懸架，采用的都是整體橋，式非獨(dú)立懸架，車體才覺得是非承載式結(jié)構(gòu)，分時(shí)四驅(qū)，剎車稍微有點(diǎn)古老，前盤后鼓，對(duì)于長下坡的時(shí)候，要注意點(diǎn)，另外，這輛車的電子配置比較少，基本上都是手動(dòng)，安全性上不宜開太快，只有一個(gè)ABS，其他的安全配置幾乎沒有，當(dāng)然，安全帶，氣囊肯定有，我說的是，Esp這一類電子安全系統(tǒng)，都沒有。 發(fā)動(dòng)機(jī)是屬于自然吸氣，應(yīng)該是1.3排量，但是可以改一下，吉姆尼買來就是改裝的，如果不改裝一下都沒法開了，加個(gè)渦輪，全部輪胎換上越野輪胎，加固一下AB柱，等等，在安全性上和穩(wěn)固性上，又上一個(gè)新的檔次。 很簡單，一只螞蟻 爬行在一只籃球 上眼前都是一片平原的地帶呢！

15到20年。吉姆尼采用了全鋁合金的材質(zhì)，減輕了車身重量的同時(shí)，還增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱效果，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率，而且壽命也更長。大約20年左右是沒有問題的。吉姆尼的鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，減少了整車的重量，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)重量大、散熱性能差、摩擦系數(shù)高等先天不足。出色的剛性、導(dǎo)熱性能，以及在散熱方面的優(yōu)異表現(xiàn)，不但可以延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，而且由于自身重量輕，在節(jié)油方面也起到舉足輕重的作用。

因?yàn)檐嚭?。鈴木的吉姆尼有著二十多年的發(fā)展歷史，憑借出眾的四驅(qū)能力以及小巧的車身優(yōu)勢(shì)，得到了眾多越野玩家的喜愛。該車故障率低，保值率高。吉姆尼是日本鈴木公司生產(chǎn)的輕型ORV越野車，動(dòng)力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，非承載式車身、前后硬橋、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

根據(jù)查詢相關(guān)公開信息得知四年多的吉姆尼可以賣14萬左右。老款吉姆尼已經(jīng)在14萬左右的價(jià)位賣了很多年，憑借著強(qiáng)勁的越野性能，成為了很多越野圈愛好者手中的大玩具。

2010年。1、2010年鈴木吉姆尼的市場(chǎng)價(jià)格在6W左右。2、2010年吉姆尼的外觀非?？ㄍ?，同時(shí)也擁有強(qiáng)烈的復(fù)古風(fēng)格，車型都是三門版。3、吉姆尼有非承載式車身、前后硬橋、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)因此它有很強(qiáng)的越野能力。

210mm2022款鈴木吉姆尼的三圍數(shù)據(jù)分別為3645mm (含尾門備胎)、1645mm、1705mm (不含天線),前后輪距為1395mm、1405mm ,而最低離地高度210mm。另外,還有前后倒梯形保險(xiǎn)杠的加持下,使新車進(jìn)入角、跨越角及離去角分別到達(dá)到37度、28度及49度,進(jìn)一步提高了新車的通過性。

2022款鈴木吉姆尼1.5排量車型最大功率為109馬力，最大扭矩為148?！っ?，同時(shí)配備7速變速箱，在市區(qū)正常行駛時(shí)穩(wěn)定性良好，在高速行駛時(shí)也表現(xiàn)出色。

5000公里。經(jīng)查閱吉姆尼官方網(wǎng)站可知，2022款吉姆尼首保5000公里。第二次保養(yǎng)是10000公里，以后每隔5000公里保養(yǎng)一次即可，或者看看吉姆尼(進(jìn)口)的手冊(cè)，以手冊(cè)為準(zhǔn)。鈴木吉姆尼是指由日本鈴木公司生產(chǎn)的輕型越野車，英文名稱為JIMNY。

鈴木在大多數(shù)汽車品牌中相對(duì)低調(diào)。但根據(jù)最新消息，新款鈴木吉姆尼這次可能會(huì)在越野車中大放異彩。這款吉姆尼是平行進(jìn)口車型，定位讓很多人想到中東版豐田普拉多或者蘭德酷路澤，值得選擇。2019進(jìn)口吉姆尼還是不錯(cuò)的，質(zhì)量好，口碑好。值得選擇。吉姆尼是鈴木的新銳典范。幾乎所有的底盤系統(tǒng)都是仿照陸地巡洋艦，剛性出奇的好，車身也比較輕。另外吉姆尼的四驅(qū)系統(tǒng)也是比較先進(jìn)的，因?yàn)槭菫闃O端惡性的路面設(shè)計(jì)的。如果在城市里用，可能感覺有點(diǎn)顛簸，但車絕對(duì)是個(gè)好東西。原裝進(jìn)口，不是很貴，后期改裝升級(jí)潛力很大。只要車況保養(yǎng)得好，用于二手處理的時(shí)候可以賣個(gè)比較合適的價(jià)格。新款鈴木吉姆尼的外觀變化很大。它采用了全新的方形設(shè)計(jì)，比老款車身剛性更強(qiáng)。作為一款越野車型，吉姆尼的車頭和Jeep的自由俠差不多。越野吉普似乎被新吉姆尼蓋過了。雖然只是在體長上略遜于herdsman，但外觀的其他方面還是很有觀賞性的。前臉采用五格進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，大燈采用雙圓形設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠采用黑色和鍍鉻裝飾。這款“小”吉姆尼充滿了駕駛樂趣，但其小巧的車身絲毫不影響越野性能。值得選擇。

好的，19款吉姆尼內(nèi)飾：多功能可調(diào)座椅的配備，全方位豐富的儲(chǔ)物空間，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性和便利性。高性能先鋒導(dǎo)航系統(tǒng)配有藍(lán)牙免提裝置，讓旅途更加舒適省心。Mode3座椅由新的皮革和織物制成，高端時(shí)尚，舒適度更好。2019款鈴木吉姆尼：還沒有上市，但很快就要上市了。它將于本月底上市。吉姆尼是日本鈴木生產(chǎn)的輕型ORV越野車：采用1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率63kW，最大扭矩110Nm，非承載式車身，前后硬橋，兼職4wd系統(tǒng)。吉姆尼在越野愛好者中享有很高的地位，但國內(nèi)所有的吉姆尼都是進(jìn)口車型：由于市場(chǎng)定位，這款車至今沒有國產(chǎn)。權(quán)力沒有變化：依舊使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。吉姆尼雖然小，但可謂齊全完整。非承載式車身，前后硬橋，兼職4wd系統(tǒng)等，都讓它在越野迷中有了一定地位，是一款性價(jià)比很高的車。從外觀上來看：全新的吉姆尼和現(xiàn)款車型呈現(xiàn)出完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。相信小伙伴們基本都配得上。雖然現(xiàn)在的車型整體造型是方方正正的，但是并沒有太多的棱角和直線，取而代之的是線條和表面的圓潤平滑結(jié)合。第四代吉姆尼不僅延續(xù)了越野車特有的外觀設(shè)計(jì)，還將橫平豎直的風(fēng)格發(fā)揮的淋漓盡致，與奔馳GrandG的外觀十分相似。

鈴木吉姆尼撐不下去了，價(jià)格降到了19.8萬，降價(jià)是因?yàn)槠叫羞M(jìn)口商已經(jīng)受不了庫存車帶給自己的壓力，希望通過降價(jià)把庫存消一消，這一批鈴木吉姆尼剛到天津港的時(shí)候被炒到28萬，聞風(fēng)而動(dòng)的消費(fèi)者立即被打退2/3，真把自己當(dāng)奔馳大G了嗎？

2022年9月。根據(jù)查詢吉姆尼官網(wǎng)得知，吉姆尼pro預(yù)計(jì)在2022年9月上市，有很多人期待。2022款國六鈴木吉姆尼1.5L自動(dòng)擋，四座、外掛備胎，分時(shí)四驅(qū)，LED大燈。

我是真沒想到吉姆尼粉絲多的讓我目不暇接、眼花繚亂。21年我們開始考場(chǎng)吉姆尼在中國的市場(chǎng)，調(diào)查結(jié)果，老款吉姆尼在中國銷量是5000輛每年---天吶，而現(xiàn)在從國外想盡一切辦法采購吉姆尼一年也買不到300輛，因?yàn)槿澜绮还茉谀馁I吉姆尼都得等1-3年。從商業(yè)角度講確實(shí)是個(gè)機(jī)會(huì)，于是我們開始采購進(jìn)口，讓這款車重新進(jìn)入我國，但從成本上看，因?yàn)檐囋闯?jí)緊張成本也高的很，所以只能滿足少部分車友了，希望未來的2-3年采購成本能降低，讓更多車友有能力開上它！

易車訊 日前，據(jù)外媒報(bào)道，印度經(jīng)銷商已經(jīng)收到關(guān)于鈴木吉姆尼長軸距版的到店信息。據(jù)了解，新車將采用5門布局，而非此前謠傳的兩門設(shè)計(jì)。新車將由印度工廠生產(chǎn)，并銷往全球市場(chǎng)。根據(jù)外媒預(yù)測(cè)，吉姆尼長軸版的尺寸相比現(xiàn)款車型軸距預(yù)計(jì)加長300mm，動(dòng)力部分，新車將搭載采用鈴木SHVS技術(shù)的1.5升K15B汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能與五速手動(dòng)變速箱或四速自動(dòng)變速箱相匹配。自誕生之日起，吉姆尼就是雙門的設(shè)定，但對(duì)于目前的消費(fèi)者而言，他們對(duì)于長軸版的需求也很旺盛。此外，國外媒體還舉例，起初奔馳G級(jí)、牧馬人也是兩門設(shè)定，但推出四門版，現(xiàn)在已經(jīng)成了銷量主力。2021年1月20日，鈴木吉姆尼已在印度實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，并將作為主力出口中東、拉丁美洲和非洲等市場(chǎng)。據(jù)悉，吉姆尼長軸距車型將于今年晚些時(shí)候正式投產(chǎn)。

吉姆尼后排到底能坐一米九左右的人。后排腿部空間方面，膝部離前排只有3指的距離，腳部已經(jīng)要插入前排座椅的底部，綜合來說腿部空間比較小了?！靶》胶凶印笔羌纺嵋恢钡姆Q號(hào)，而第一代吉姆尼可以看做是美國吉普的翻版，外形非常簡單，構(gòu)造也很簡單，這短小精干得特點(diǎn)，基本奠定了后代的車型發(fā)展方向。詳解全新吉姆尼：吉姆尼是鈴木旗下一款經(jīng)典的硬派越野車型，憑借出色的越野性能，短軸的優(yōu)勢(shì)以及輕量化的車身贏得了眾多高端越野玩家的青睞。2019款吉姆尼在老款的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面換代，將搭載全新1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀部分，全新一代吉姆尼經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)。不同于以往較為圓潤的造型，新吉姆尼的外觀更加剛直硬朗。五排寬大的縱向進(jìn)氣格柵彰顯野性，經(jīng)典的圓形碗燈造型大氣簡約，底部寬闊的護(hù)板兩側(cè)鑲嵌霧燈裝置，中間的蜂窩狀格柵為吉姆尼的前臉錦上添花。四平八穩(wěn)的車身造型給人敦實(shí)厚重的視覺效果，得益于三門的車身結(jié)構(gòu)，吉姆尼的側(cè)面看起來非常的高大，方正的車身輪廓強(qiáng)調(diào)了自身硬派越野的身份，只是輪輞在無比協(xié)調(diào)的車身結(jié)構(gòu)之下略顯小氣。

易車訊 1月12日，鈴木吉姆尼五門版車型進(jìn)行了首發(fā)亮相，新車比現(xiàn)款的軸距更長，車內(nèi)的乘坐空間更大。作為越野型SUV，吉姆尼五門版擁有36度的接近角、24度的通過角、50度的離去角，最小離地間隙可達(dá)210毫米。在外觀方面，新車型延續(xù)了現(xiàn)款車型方方正正的造型風(fēng)格。車頭采用了熏黑式蜂窩狀前格柵搭配圓形大燈組形成一體化的布局，匹配貫穿式蜂窩狀前包圍，并在包圍兩側(cè)配備了燈組，看上去十分的硬朗。吉姆尼五門版車身長度為3985毫米，比三門版增加了340毫米，車頂與尾部的線條平直，尾部配備了全尺寸外掛式備胎。在內(nèi)飾方面，新車配備了全新運(yùn)動(dòng)多功能方向盤，內(nèi)飾配色以黑色為主。中控屏采用嵌入式設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口邊緣帶有鍍鉻裝飾，機(jī)械式儀表與物理按鍵得以保留。配置方面，新車配備了9英寸的中控多媒體顯示屏，并配備無線Android Auto和Apple CarPlay，新車還配有后視攝像頭、Arkamys音響系統(tǒng)等常規(guī)實(shí)用配置。安全方面，五門版車型配備了坡道保持、坡道緩降輔助系統(tǒng)、六個(gè)安全氣囊、ESP系統(tǒng)。動(dòng)力方面，吉姆尼五門版配備1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率105馬力，匹配五速手動(dòng)以及4速自動(dòng)變速箱。標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)+分動(dòng)箱，提供低速四驅(qū)、高速四驅(qū)、高速兩驅(qū)可選。易車超級(jí)評(píng)測(cè)體系重磅上線！專業(yè)、硬核、全面的汽車評(píng)測(cè)內(nèi)容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級(jí)評(píng)測(cè)”，等你來看！