AT的變速箱檔桿設(shè)計(jì)很獨(dú)特,并配備有S運(yùn)動(dòng)模式。廠方一再?gòu)?qiáng)調(diào)新世嘉的4AT和老款是一樣的,但是在變速箱程序方面有刷新,傳動(dòng)表現(xiàn)有所提升。作為法系思維的產(chǎn)物,世嘉的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱其實(shí)都是法國(guó)PSA集團(tuán)的經(jīng)典機(jī)型。特別是那臺(tái)6L機(jī)器,無(wú)論雪鐵龍還是標(biāo)致旗下的諸多車型都曾搭載使用,東風(fēng)自主品牌車型里甚至都可以見(jiàn)到它的影子。第二個(gè)缺點(diǎn)就是變速箱也很一般,無(wú)論手檔還是自動(dòng)檔都不是讓人開(kāi)心,尤其是手檔車型,那個(gè)離合器可真高,而且頂腳的力度大,開(kāi)著真累,是個(gè)體力活。