福瑞達用的發(fā)動機有兩種，一種是1.1升DA465QE，一種是1.3升1.3-DA471QLR發(fā)動機。我們測試的1.1升發(fā)動機最大功率是38.5KW，對于這樣的車來說已經(jīng)足夠了。對于一輛微型車來說，動力實用，不需要太大的動力，只要經(jīng)濟耐用就行，這也是很多城鄉(xiāng)中小企業(yè)主開始關(guān)注微動力的原因。同時，福瑞達配備5速變速器，使其油耗保持在較低水平，從而達到更經(jīng)濟的目的。大瑞是昌河歷時兩年開發(fā)的車型，是昌河為鞏固在微型車市場的份額而推出的全新產(chǎn)品。上世紀(jì)90年代，昌河連續(xù)六年獲得全國微型車銷量冠軍。但由于微型車市場持續(xù)龐大，競爭對手實力不斷增強，昌河并沒有很好地守住老大的位置。終于在沉寂多年后，昌河以福瑞達的出現(xiàn)敲響了振興的戰(zhàn)鼓。2.福瑞達是昌河歷時兩年研發(fā)的車型。它更注重舒適度和寬敞度的精心調(diào)試。經(jīng)過多年的微型車生產(chǎn)，昌河已經(jīng)完全了解普通人如何使用微型車。更多的時候是真正的多功能車，可以載更多的人，更多的貨。寬敞的空間和舒適的座椅，以及各種空間變化，在福瑞達身上得到了很好的體現(xiàn)。其車長3868mm，寬1528mm，高1848mm，在同級別車型中處于領(lǐng)先地位。福瑞達在整車上也充分考慮了車輛的承載能力。前座與尾門之間的長度達到1950mm，可以說可以輕松放下大件貨物；3.福瑞達采用三排座椅，滿座可坐八人。其中，后排座椅的前后和靠背角度可以調(diào)節(jié)，使得整個車廂內(nèi)的座椅布局更加靈活，可以滿足車主的多種需求。總的來說，坐在這款微型車的最后一排，總會讓人感覺壓抑和不舒服。為了解決這個問題，福瑞達采用了方尾設(shè)計來改善和擴大第三排座椅的頭部空間。另外它的后窗可以打開，所以即使坐在最后一排也不會覺得太難受。為了更好的舒適性表現(xiàn)，長福瑞達在軸距大于大部分微型車的情況下，還采用了汽車減震系統(tǒng)。我們試駕的時候特意選擇地面測試顛簸狀態(tài)，真實體驗微型車在這種狀態(tài)下的現(xiàn)象。可以說對于一款4萬以內(nèi)的微型車來說，在這樣的地面下還是比較滿意的。車內(nèi)沒有異響，所以懸掛起來過濾地面。