雷克薩斯01新能源車型采用Drive-E系列VEP4-2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.0L，采用直列四缸結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)理念，配備不同增壓形式。下面介紹一下領(lǐng)克01: 1新能源車型使用的Drive-E系列VEP4-2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)。LINK 01使用的發(fā)動(dòng)機(jī)在1400轉(zhuǎn)時(shí)可以達(dá)到最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kw，最大扭矩300 Nm。說到這個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，就不得不提它的戰(zhàn)績。這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)連續(xù)三年獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)桂冠。2.雷克薩斯01使用的2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)與沃爾沃T4發(fā)動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)相同，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)針對不同車型進(jìn)行了特別調(diào)整，完美適應(yīng)各種車型。3.Drive-E動(dòng)力總成的意義在于突破了缸數(shù)，制約了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的排量小，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的效率更高，排放更低?？傊?，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和環(huán)保的完美平衡。由于這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了中央噴油器的設(shè)計(jì)，可以使燃油和空氣混合更加充分，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率，降低汽車的油耗。

新能源汽車如何充電？新能源汽車充電方式：1。汽車一般采用傳統(tǒng)的恒壓恒流方式充電，充電電流在15A左右。以120Ah電池為例，充電至少要持續(xù)8小時(shí)，充電樁一般是晚上下班后接上，第二天早上就充滿了。2.目前電動(dòng)汽車普遍采用這種充電方式。由于其成本低廉，運(yùn)行穩(wěn)定，一般民用充電設(shè)備的充電功率為5 ~ 10kW。3.380V電源或單向220V電源的三相四線制，充電電流小，對電池壽命有好處，但缺點(diǎn)是充電速度慢。

儲(chǔ)物格拿出來是沒有問題的，但是中間高出來的部分是沒有辦法修理的，必須只能是這樣，而且你拿出來儲(chǔ)物格也還是坐3個(gè)人的樣子沒區(qū)別啊

抖動(dòng)是三缸機(jī)不可避免的問題，廠家推出三缸機(jī)不是為了誰喜歡，而是被環(huán)保壓力逼得，好處是價(jià)格低，我覺得你要是看上了價(jià)格，不如就買了，不可能好處都給你了，又讓你得到了便宜的價(jià)格，又讓你得到不抖動(dòng)的三缸機(jī)，你自己覺得可能嗎，如果真的領(lǐng)克01的三缸機(jī)是這樣，你覺得這車是不是需要排隊(duì)買了，我估計(jì)真的這樣你都買不上了，排隊(duì)就得等半年。沒辦法了啊。

領(lǐng)克01PHEV版本搭載的電池容量為9.4kWh，充滿電需要3.5個(gè)小時(shí)，純電模式下綜合續(xù)航可達(dá)51km，最大綜合續(xù)航里程可達(dá)992km。領(lǐng)克01PHEV版本于2018年7月末作為領(lǐng)克品牌旗下的首款新能源車型正式上市，補(bǔ)貼前預(yù)售價(jià)格區(qū)間為24.00-27.00萬元，補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為19.98-22.98萬元。外觀方面，新車與領(lǐng)克01燃油版車型的差別并不大，同樣采用了分體式前大燈和細(xì)長條式的前進(jìn)氣格柵，車尾也同樣采用“LYNK

保持安全距離 不然下自己嚇別人

為毛你的按揭手續(xù)跟上牌都跟我不一樣的，難道可以講價(jià)嗎

可能是新車，油耗偏高，希望過了首保能降下來

基本都在城市開還可以跑高速油耗還是很低的

現(xiàn)在還在磨合中，估計(jì)油耗還能下來

領(lǐng)克01新能源是緊湊型SUV

領(lǐng)克01新能源的上市時(shí)間是：2018年7月份