1、可以取出內(nèi)存卡在手機或電腦上觀看。一些行車記錄儀錄制的視頻是儲存在外接內(nèi)存卡內(nèi)的，如果想要查看回放，可以將內(nèi)存卡取出，放進手機內(nèi)用播放器觀看回放，或是放在讀卡器內(nèi)插到電腦上觀看回放。2、通過連接行車記錄儀查看。有一部分行車記錄儀是帶有WIFI功能的，手機下載專用的APP，通過無線網(wǎng)絡(luò)與手機連接，再根據(jù)APP上的指引，即可在手機上直接查看回放。3、行車記錄儀可以直接在車上看回放?，F(xiàn)在的行車記錄儀大部分都是自帶有顯示屏的，只需要操作行車記錄儀上的按鈕，選擇預(yù)覽模式，即可翻看已經(jīng)錄好的回放視頻

最理想的是汽油發(fā)動機的增程式純電動汽車。這輛車的汽油發(fā)動機可以給電池充電。這樣可以增加汽車的續(xù)航里程。理想的是軸距2935mm (mm)，縱橫高度分別為5020mm、1960mm、1760mm的中大型suv。理想的一款采用1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動機。這臺發(fā)動機的最大輸出功率為96kw，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。最理想的是雙電機車型。這輛車的前軸和后輪軸基本上都有電機。理想的單前橋電機最大功率100kw，最大扭矩240 Nm，而后輪軸電機最大功率140kw，最大扭矩290 Nm。理想的one前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿式獨立懸架是一種結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜的獨立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成不同的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，也可以提高汽車的操縱性和舒適性。

這是一輛四輪驅(qū)動的理想one。是雙電機的型號。這輛車的前軸和后輪軸基本上都有電機。這是一輛中大型suv，理想是李所有。其長寬高分別為5020mm(毫米)、1960mm(毫米)和1760mm(毫米)，軸距為2935mm(毫米)。Li one是一款增程式電動車，搭載1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動機。這臺發(fā)動機不是直接用來驅(qū)動車輪，而是驅(qū)動發(fā)電機給電池充電。理想one前軸中的電機最大功率和扭矩分別為100kw和240 Nm，理想one中的電機最大功率和扭矩分別為140kw和290 Nm。這款車采用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成。有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成，有的由鎳、鈷、錳制成。理想one的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。多連桿式獨立懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立連桿。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。這種懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本相對較高。

理想一是理想車，是中國的品牌。理想的是增程式電動車，是中大型suv。一的理想長寬比分別是5020，1960，1760，軸距2935。理想的有6款和7款。理想的是搭載1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動機。這臺發(fā)動機的最大輸出功率為96kw，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。最理想的是雙電機車，基本都是前后軸都有電機。理想的單前橋電機最大功率100kw，最大扭矩240 Nm，而后輪軸電機最大功率140kw，最大扭矩290 Nm。這款車用的是鋰三元電池。大部分電動車基本都用三元鋰電池。三元鋰電池能量密度高，重量輕。理想的one前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。多連桿懸架是雙橫臂懸架的改進。

理想的是油電混動，理想的一方向盤可以根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)力度，行駛中方向準確。0-100 km加速時間在6.5秒左右，可以說超車沒有問題。因為是電動四驅(qū)，所以也完全可以應(yīng)對普通的越野工作。另外比較理想的是前排雙氣囊，前排側(cè)氣囊，前后頭部氣囊，膝部氣囊，ABS，EBD，ESP，并線輔助，主動制動，車道維護，交通標志識別，爬坡輔助，車道偏離報警，胎壓顯示，ESP。理想的是油電混動，理想的采用世界領(lǐng)先的增速電動技術(shù)，純電動，燃油續(xù)航，800 km長續(xù)航。1.理想one放棄了造車新勢力廣泛使用的純電驅(qū)動，選擇了更小的增程。在攜帶40.5千瓦時電池組的同時，它還配備了1.2T三缸汽油發(fā)動機——，即所謂的增程器，以及45升的油箱。2.這種組合可以承受相當于160千瓦時的電池容量，承擔800公里以上的綜合續(xù)航里程。這是一輛增速電動車。發(fā)動機與動力輸出無關(guān)，只是用作增速器。實際上，燃料發(fā)生器正在給電池充電。3.這種組合方式也是我最推薦的。工信部發(fā)布的續(xù)航里程為180公里。因為有助推器，只要有燃料就能通電。另外還提供了快充和低速兩種模式，快充后30分鐘左右電量恢復(fù)80%。

理想one是什么車（理想one屬于什么車型）理想one車屬于一款中大型suv，以2020款理想one增程7座版為例，其車身尺寸是：長5020mm、寬1960mm、高1760mm，軸距為2935mm，最小離地間隙為180mm，油箱容積為45l。2020款理想one增程7座版搭載了1.2l渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是131ps，最大功率是96kw，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5500rpm，與其匹配的是電動車單速變速箱。

理想one屬于小型能源車嗎 理想one在北京可上新能源牌理想one屬于新能源，以2020款理想one為例，其是一款中大型車，車身尺寸是：長5020mm、寬1960mm、高1760mm，軸距為2935mm，最小離地間隙為180mm，車身重量為2300kg。2020款理想one前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，驅(qū)動方式是雙電機四驅(qū)，搭載的是永磁同步電機，最大馬力是131ps，最大功率是96kw，與其匹配的是電動車單速變速箱。

理想one用的是什么發(fā)動機 理想one汽車發(fā)動機理想one用的1.2l渦輪增壓三缸發(fā)動機，最大馬力是167ps，最大功率是142kw，最大扭矩是240nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱，前懸掛采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立組合。理想one是一款增程式油電混合汽車，其車身尺寸是：長5020mm、寬1960mm、高1760mm，軸距為2935mm，離地最小間隙是180mm，車身重量是2300kg，油箱容積是45l。

理想one是哪個公司生產(chǎn)的 理想one是哪個廠家理想one是車和家汽車公司生產(chǎn)的一款中大型車，其車身尺寸是：長5020毫米、寬1960毫米、高1760毫米，軸距為2935毫米，油箱容積為45升，車身結(jié)構(gòu)為5門6座suv。理想one搭載了1.2渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是131匹，最大功率是96千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5500轉(zhuǎn)，與其匹配的是電動車單速變速箱，其前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。

理想one是什么品牌車 理想one是什么汽車理想one是理想汽車推出的一款增程式電動汽車。增程式電動汽車指的是這款車內(nèi)裝有發(fā)動機和電動機，當汽車的電池電量消耗到一定的程度時，發(fā)動機就會啟動對汽車電池進行充電，當電池的電量充足時，發(fā)動機就會停止工作。理想one是由理想汽車生產(chǎn)的一款中大型SUV，其車身長寬高分別為5020mm、1960mm、1760mm，軸距為2935mm。該車的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

理想one哪家公司生產(chǎn)的 理想one汽車是哪里生產(chǎn)的理想one是車和家汽車公司產(chǎn)的，其屬于國產(chǎn)新能源汽車。理想one是一款中大型suv，其車身尺寸是：長5020毫米、寬1960毫米、高1760毫米，軸距為2935毫米，離地間隙是180毫米，油箱容積為45升。理想one搭載了1.2t直列3缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是131匹，最大功率是96千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5500轉(zhuǎn)，直噴的供油方式，缸蓋采用鋁合金材料。

理想one是什么品牌車 理想one汽車生產(chǎn)廠家理想ONE是理想汽車推出的一款增程式電動汽車，理想one是一款中大型suv，其長寬高分別為5020毫米、1960毫米、1760毫米，軸距為2935毫米，油箱容積為45升。懸架方面，該車的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。配置方面，理想one配備了全景天窗、一二排座椅加熱、行車記錄儀、電動感應(yīng)后備箱、軟硬可調(diào)懸架、自動泊車、安全氣囊、L2級自動駕駛、揚聲器和全速巡航系統(tǒng)。

理想one是哪個廠家 理想one是哪家公司生產(chǎn)的理想one的廠家是常州制造工廠，理想one是理想汽車旗下的一款中大型SUV，在車身尺寸方面，其長寬高分別為5020mm、1960mm、1760mm，軸距為2935mm。在動力方面，理想one搭載增程式131馬力渦輪增壓發(fā)動機，匹配電動車單速變速箱，最大功率240千瓦，最大扭矩為530牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500轉(zhuǎn)，續(xù)航里程為180千米，快充時間為30分鐘。

工信部百公里油耗8.3升，理想one是中大型SUV，屬于增能型。廠家理想車。目前銷售2020款。配置分為六座版和七座版。上市時間為2019年10月。成立時間理想公司成立于2015年7月。它的中文名是理想汽車，創(chuàng)始人是李想。理想汽車主要生產(chǎn)純電動汽車。公司的口號是，為用戶打造的電動車，沒有里程的考慮。2020年6月，理想 Auto獲得D輪融資。融資后理想該車估值約40億美元。理想有幾款在售，只有一款在售。這個型號是理想一個。汽車制造商指導(dǎo)價32800元，是補貼價。車輛在純電動模式下可行駛180公里，慢充僅需6小時，快充僅需30分鐘。車輛除了匹配燃油發(fā)動機，還匹配電機。

優(yōu)點：外觀高端上檔次，除了喜歡還是喜歡。缺點：動力有點弱。如果開始多肉，就要深踩。外觀：我比較喜歡外觀設(shè)計。我是外貌協(xié)會的。那是一見鐘情。內(nèi)飾：不算優(yōu)秀，但基本滿意?？臻g：我1.7，座位調(diào)到最高視野剛剛好。當然這是我感覺節(jié)省的空間還可以。反正也沒裝什么大東西。配置：配置有點太少，除了一個倒車雷達基本上沒看到什么高科技。動機：加速太慢。動力不夠啟動，身體太重拉不動。高速跑130很穩(wěn)。越野：感覺還是可以的。提車的這段時間，在農(nóng)村多跑上坡是可以的。油耗：相當省電，續(xù)航還不錯，舒適：前減震，過高速減速帶時異響。感覺過坑時避震器太硬。

理想one不是混合動力汽車。1，理想一種是電機驅(qū)動的增程式電動車；2.這種車在純電動汽車的基礎(chǔ)上，加裝了小型輔助發(fā)電機組，稱為"范圍擴展器"，以便在電量不足時快速給電池充電。理想 one 汽車發(fā)動機可以不直接用來推輪胎，而是驅(qū)動發(fā)電機給電池充電。理想one是一款中大型suv，這款發(fā)動機型號為dam12td。是1.2L渦輪增壓三缸發(fā)動機，131馬力。最大輸出功率131Kw，最大扭矩96 Nm。使用95號汽油，選擇缸內(nèi)直噴。成對永磁同步雙電機，三元鋰電池，電動車單速變速器，雙電機四驅(qū)的電動四驅(qū)系統(tǒng)，承載式車身。

理想one油箱是45L。油箱容積是指油箱容積的大小衡量一款車所能承裝油量的能力，油箱容積決定了行駛里程，對于兩輛發(fā)動機完全相同的汽車來說，油箱越大跑得越遠。以2020款理想ONE增程6座版為例，其車身尺寸分別是：長5020毫米、寬1960毫米、高1760毫米，軸距為2935毫米。2020款理想ONE增程6座版搭載了增程式131馬力發(fā)動機，最大功率是96千瓦，與其匹配的是電動車單速變速箱。

免費買？一位車主李深刻剖析了買車的原因。

優(yōu)點：空間大且可觀，主要是內(nèi)部高度優(yōu)秀。不劃算。缺點：用自動擋起步真的很肉，尤其是開空調(diào)的時候。第一階段踩油門，沒有反應(yīng)，很平淡。外觀：車身側(cè)面線條流暢，整體來說，外觀在平均水平以下，還不算最差?；旧显谶@個層次的最底層。然而，蘿卜和青菜各有所愛。再來看個人。內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工在這個級別的幾款車中是非常出色的。實心材質(zhì)，黑色軟性材質(zhì)搭配高光黑色面板，階級空間感很高：后備箱空間還是很大的。前排很優(yōu)秀，頭部空間很寬裕，很滿意，空間還是很滿意的。配置：電動座椅調(diào)節(jié)好方便。以前覺得無所謂，有了才發(fā)現(xiàn)回不去了。動力就夠了，也就是說剛開始比較有肉。開空調(diào)后車內(nèi)噪音很大，感覺50-100之間動力充足，不用太擔心高速越野跑。因為沒開過別的車，不知道怎么操控。不過這車是我喜歡開的那種只是方向盤有點重，整車開起來很穩(wěn)，有一定的駕駛質(zhì)感和油耗：續(xù)航還不錯，每公里電費20美分左右。個人感覺底盤整體感覺不錯，噪音控制也很好。我爸媽一坐下就很滿足，很開心。

采用中控屏幕上的記錄儀設(shè)置選項就可以設(shè)置參數(shù)。 理想one自帶的行車記錄儀位于汽車車內(nèi)后視鏡的背面，造型和車身融為一體，側(cè)面觀察除了一條tf卡槽之外沒有明顯的標記。 在安裝行車記錄儀后，行車記錄儀可以記錄汽車行駛?cè)^程的視頻和聲音，有效維護司機的合法權(quán)益。 行車記錄儀都是由主機、超速傳感器、數(shù)據(jù)分析中心和攝像頭組成的。 理想one是理想汽車旗下銷量前列的車型，汽車的定位符合市場的期許，具有良好的性能表現(xiàn)，是理想汽車自成立以來銷量最好的車型。