豐田逸致耐用。1、豐田逸致有極高的穩(wěn)定性，而馬自達(dá)5的穩(wěn)定性較差。2、豐田逸致的油耗為百公里8.9升，而馬自達(dá)5的油耗為百公里9.5升。

拆卸馬自達(dá)5后尾燈，根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示一共需要六步。1、拆護(hù)板，剎車燈開關(guān)所在的位置就是剎車踏板上方。2、護(hù)板就是剎車、離合和油門上方的那塊底板，有三個(gè)自攻螺絲死固定，里面有兩個(gè)塑料的卡子托著。自攻螺絲要用公制內(nèi)六角拆。3、拔接線，取下護(hù)板后，在剎車踏板的上方就可以看到剎車燈開關(guān)了。開關(guān)的接口處是卡扣式的，用手捏住兩邊的卡扣可以輕松的拔下來。4、拔出開關(guān)，注意，這個(gè)開關(guān)是旋轉(zhuǎn)卡扣式的，硬拔是絕對拔不下來的，抓住開關(guān)隨后往左一擰就可以順利拔出。5、安裝開關(guān)，把開關(guān)的頭插入卡扣孔。向右一擰，聽到啪的一聲響，就OK了，接上電線，踩踏板。燈亮。6、安裝護(hù)板，注意，里邊有兩個(gè)白色的塑料板托，是夾片式的，要先把護(hù)板卡在板托上面，對齊螺絲孔，按上護(hù)板。

馬自達(dá)5波箱電腦是和發(fā)動(dòng)機(jī)電腦一起的，在主駕駛室A柱下面。集成在發(fā)動(dòng)機(jī)電腦內(nèi)，位置在剎車踏板左上方，但不怎么好拆。變速箱電腦和發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是集成的，在主駕駛座位左腳邊，保險(xiǎn)盒后面位置。馬自達(dá)5特點(diǎn)：馬自達(dá)5是馬自達(dá)3的升級換代車型，馬自達(dá)的外觀設(shè)計(jì)一直采用的是運(yùn)動(dòng)硬朗的風(fēng)格，從外觀方面來看，汽車的車身比較修長。滑軌式的車門設(shè)計(jì)方便乘客上下車，車門的設(shè)計(jì)很靈活，沉穩(wěn)而不沉重，具有運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)還給人一種商務(wù)氣質(zhì)。一提到馬自達(dá)汽車，很多車主想到的是汽車的操控性，良好的操控性是馬自達(dá)汽車的一大特點(diǎn)，馬自達(dá)5的發(fā)動(dòng)機(jī)注重的是在中段有良好的動(dòng)力儲(chǔ)備特性。

如果是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越大頓挫越大的話那就是泄壓造成的。如果你的車子是5速手自一體的變速器，那就是變速箱中殼磨損了。在3擋生四檔的時(shí)候。2-4制動(dòng)帶工作，制動(dòng)帶是靠伺服器來帶動(dòng)的。也就是說伺服器與中殼之間磨損導(dǎo)致泄壓發(fā)生的此現(xiàn)象。

汽車后座卡扣壞了，車主可以在網(wǎng)上重新購買一個(gè)或者不用卡扣，直接用綁帶將坐墊固定。汽車座墊就是為保護(hù)汽車座椅，維護(hù)人體健康，車內(nèi)必不可少的產(chǎn)品。由于駕駛員的特殊職業(yè)，長期駕駛?cè)菀滋貏e疲勞。由于汽車座墊貼身的人體學(xué)設(shè)計(jì)，使得駕駛員減少疲勞，舒適健康。一般而言，汽車后排座椅的類型，其實(shí)無非就兩種：帶扣式的和不帶扣式的座椅。不帶扣式的座椅可以直接用力把長座拔出來，有鎖扣的長座椅你按下鎖扣再把長座椅拔出。另外，有的座椅是和車體用螺絲固定的，這時(shí)就得把螺絲拆開，使長座和后靠分開。汽車坐墊長座和后靠分開后，就可以將長墊通過汽車坐墊上的卡口從下面穿過并固定好長車墊，也可以將后靠背套入后靠座椅的帽頭上。最后把長座椅安裝好后，注意安全帶要復(fù)位。車主再將汽車座墊長墊和靠背的固定卡扣插入縫隙中，將汽車座墊拉平即可。

馬自達(dá)5進(jìn)口08款七座拆座位要往外掰。1、后排座椅的靠背放倒，作業(yè)空間小了，螺絲更容易松動(dòng)了。將四個(gè)蓋板以及六只螺絲全去掉。2、由上向下依次卡好卡子，在放到和豎起后靠背時(shí)，安全帶的接頭會(huì)卡住靠背，手扶一下。

11款馬自達(dá)5好。1、質(zhì)保期：2011款馬自達(dá)5的整車質(zhì)保期為三年或10萬公里。2008款馬自達(dá)5的整車質(zhì)保期為三年或6萬公里。因此11款馬自達(dá)5好。2、質(zhì)量：2008款質(zhì)量最好，但沒有電動(dòng)門。2011款增加了電動(dòng)門。因此11款馬自達(dá)5好。

100公里9升。綜合路況下，2010年馬自達(dá)5車型的油耗約為100公里9升，馬自達(dá)5車型是馬自達(dá)公司推出的多功能城市汽車，這種模式在燃油經(jīng)濟(jì)性控制方面相對較好。

我的是09款的 現(xiàn)在10個(gè) 車子不錯(cuò) 轉(zhuǎn)彎也挺好 就是太哏加油慢 得悠起來 不過商務(wù)都這樣

完全不存在您說這個(gè)車型。馬自達(dá)5是標(biāo)準(zhǔn)的MPV車型。轎跑一般是那些動(dòng)感的三廂車型的掀背版，加上運(yùn)費(fèi)元素后會(huì)叫轎跑（有三廂轎車的實(shí)用性，又有跑車的線條和尾翼等元素）。另外也指一些跑車基礎(chǔ)上演變出的四門版車型（讓跑車具備了實(shí)用的空間和載人能力）。

節(jié)能環(huán)保、百變空間、操控一流、質(zhì)量上乘.優(yōu)點(diǎn)：省油節(jié)能環(huán)保，空間夠大7座位適合國情及大家庭，百變空間人貨兩相宜；操控出色，動(dòng)力充沛，起步加速完勝國內(nèi)同級車；進(jìn)口車做工精細(xì),質(zhì)量一流,本人買車近兩年行程3萬公里未見任何質(zhì)量問題絕非國產(chǎn)(含合資)車能比。存量少不會(huì)爛大街，外型時(shí)尚時(shí)回頭率高。缺點(diǎn)：1、沒后排出風(fēng)口，雖可通過加大前出風(fēng)量方式調(diào)節(jié)但會(huì)增加噪聲（據(jù)說新版已加后風(fēng)口）；2、底盤稍低過通過性稍差。綜述：馬自達(dá)5：出口車品質(zhì)，非國內(nèi)同級車能比；性價(jià)比見人見智，一份錢一份貨是永恒不變的道理。定位家庭用車，是中情MPV的中產(chǎn)家庭不二的選擇

這個(gè)是通用的。因?yàn)檫@兩款車他們的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和型號是完全一致的，也就包括了他們整車的點(diǎn)火系統(tǒng)也相同。所以這個(gè)火花塞是可以通用的。

馬自達(dá)6的發(fā)動(dòng)機(jī)用戶口碑一直都是不錯(cuò)的,動(dòng)力好,省油,可靠。現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位的國產(chǎn)車裝全進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的非常少了,所以您不必對國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)太過介懷。

不是!MAZDA5 Ford MAV生產(chǎn)時(shí)間 2006–現(xiàn)在風(fēng)格 4門、三排緊湊型MPV發(fā)動(dòng)機(jī) 前置前驅(qū)平臺 Ford C1 platform發(fā)動(dòng)機(jī)類型 1.8 L MZR I4 2.0 L MZR I4 2.3 L MZR I4 2.0 L MZ-CD Diesel I4變速器 4速/5速自動(dòng)，5速手動(dòng)軸距 2750 mm (108 in)長度 181.5 in (4610 mm) JDM: 4505 mm (177.4 in) JDM S: 179.3 in (4554 mm)寬度 69.1 in (1755 mm)高度 64.2 in (1631 mm) JDM/Europe: 1665 mm (65.6 in)同平臺系列 Mazda3 Ford Focus (Euro Mk.2) Ford Focus C-MAX Volvo S40新款從2005年夏開始銷售?，F(xiàn)在統(tǒng)一以Mazda5 面向全球市場， 普遍認(rèn)為是比舊款的普力馬要優(yōu)秀很多。 盡管在實(shí)際上馬自達(dá)和EPA都把它定義為中型工具車（Mid-sized Wagon），但在美國它依舊被認(rèn)知為小型MPV，原因是它的車身尺寸和其滑動(dòng)門. 它是基于福特通用的C1 平臺設(shè)計(jì), 意味著它可以和Mazda 3共享許多配件。它與歐版緊湊型MPV Ford Focus C-MAX非常接近, 區(qū)別就是在于MAZDA5 使用滑動(dòng)門，而C-MAX使用通常的側(cè)開門。它作為第一款緊湊型minivan，1994年在美國的Mitsubishi Expo展會(huì)上推出，1995年在加拿大的Nissan Axxess 展會(huì)上推出。在美國市場，Mazda5 用三排座位，每排二座承載共六個(gè)乘客。在歐洲市場，應(yīng)用馬自達(dá)的Karakuri Seating System，滿足七人乘坐的需要, 即三排二座加上第二排中部可折疊的第七個(gè)座位。并且全部七座都是三點(diǎn)式安全帶。中排座位可折疊前后滑動(dòng)， 后排座位折疊，以滿足更大的貨運(yùn)空間馬自達(dá)在美國和加拿大市場提供比其他地區(qū)更少的類型選擇，北美版的Mazda 5 沒有提供其他地區(qū)標(biāo)配的行李架. 也沒提供后視攝像頭和電動(dòng)滑動(dòng)門，而且只有一種2.3L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。 第二排座位DVD娛樂系統(tǒng)座位銷售商選件提供。馬自達(dá)生產(chǎn)了有限數(shù)量的四驅(qū)版本，而且只是在日本銷售。2008年馬自達(dá)普力馬/Mazda 5 做了不小的調(diào)整。從外觀上，豪華版（Grand Touring）更換了前保險(xiǎn)杠，輪胎，和后LED燈。自動(dòng)變速箱更新為五速.，內(nèi)部來看，也有不少的變化，包括發(fā)光儀表盤，帶AUX音源輸入的新款音響控制臺，后部空調(diào)風(fēng)口和中央控制臺，第一排和第二排全系列座椅扶手，這些都體現(xiàn)在08北美款Mazda 5上。規(guī)格：軸距： 2750 mm (108.3 in) 車長： 4610 mm (181.5 in) [ JDM: C model/F model - 4505 mm (177.4 in) / S model - 4555 mm (179.3 in) ].發(fā)動(dòng)機(jī)選擇: 1.8 L MZR I4, 85 kW (116 PS/114 hp) 2.0 L MZR I4, 110 kW (150 PS/148 hp) 2.3 L MZR I4, 117 or 119 kW (159-162 PS/157-159 hp) 2.0 L MZ-CD I4 Diesel, 77 or 105 kW (105-143 PS/103-141 hp)獲獎(jiǎng)MAZDA5 榮獲2006年加拿大最佳新款多用途家用車大獎(jiǎng) （Best New Multipurpose Family Vehicle ）. Consumer Reports 把MAZDA5 列入最佳高工具車名單 （ the best "tall wagon" ）。2006年4月日本J-NCAP 六星的前部碰撞安全評級2005年歐洲Euro-NCAP 五星成人碰撞安全評級馬自達(dá)6配置：生產(chǎn)廠家： 馬自達(dá) 最低價(jià)：15.98萬； 最高價(jià)：22.58萬； 技術(shù)指標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn)配置 車型顏色 車型數(shù)據(jù)車型類別 小轎車保修條款 6個(gè)月/10000公里排放 歐III發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型式 直列排氣量 （ml） 2261汽缸數(shù) 4汽門數(shù) 16氣門配置 DOHC雙頂凸輪軸供油方式 多點(diǎn)噴射缸徑與行程 （mm） 87.5 × 94.0傳動(dòng)形式 4檔手自一體進(jìn)氣方式 自然進(jìn)氣超速傳動(dòng) 無發(fā)動(dòng)機(jī)位置 前置壓縮比 10.6：1車型尺寸車門數(shù)量 4座位數(shù)量 5轉(zhuǎn)彎半徑 （m） 5.4最小離地間隙 （mm） 127行李箱容積 （L） 500車身尺寸和重量長度 （mm） 4670寬度 （mm） 1780高度 （mm） 1435軸距 （mm） 2675前輪距 （mm） 1540后輪距 （mm） 1540自重 （kg） 1390載重 （kg） 525重量分布前 （％） 844重量分布后 （％） 546性能最大功率 （kw/rpm） 119/6500最大扭矩 （N.m/rpm） 205/4000最大速度 （km/h） 2000－100km/h加速時(shí)間 （s） 9.6燃油數(shù)據(jù)燃油種類 汽油經(jīng)濟(jì)油耗 （L/100km） 6.7油箱容量 （L） 63轉(zhuǎn)向、懸掛轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 感應(yīng)型齒輪齒條動(dòng)力轉(zhuǎn)向前懸掛 高置雙橫臂式獨(dú)立懸架，減震器和螺旋彈簧采用同軸布置后懸掛 E型多連桿懸架剎車、驅(qū)動(dòng)前剎車 盤式后剎車 盤式驅(qū)動(dòng)形式 前驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式選項(xiàng) 無輪胎輪胎型號 205/55R16 91V輪胎寬度 （mm） 205輪胎寬高比 55輪胎直徑 16

可以。2009年馬自達(dá)5進(jìn)口二手車是可以買的，因?yàn)?009年馬自達(dá)5進(jìn)口二手車還不到報(bào)廢年限，因此是可以買的。馬自達(dá)5體現(xiàn)了馬自達(dá)"交流與動(dòng)感"的設(shè)計(jì)理念，它真實(shí)反映了"Zoom-Zoom"的品牌訴求，是一款具備交流與動(dòng)感元素的多功能車型。

可以，但沒必要，非常適用于二手馬自達(dá)5上。目前二手車市場上有更多更好的選擇如比亞迪宋max，都比二手馬自達(dá)5香。另一方面，最晚的馬自達(dá)5也已經(jīng)是六年前的車了，這種十來萬的車型做工和用料都比較一般，時(shí)間太長了更容易發(fā)生老化，故障的概率大大提升。

不能。1、馬自達(dá)5車型相對保有量比較少，需要考慮維修保養(yǎng)方面的問題，二手車各種問題不少，維修費(fèi)相對來說貴，不能購買。2、25萬公里的公里數(shù)不短，特別是二手車，二手車市場水比較深，需謹(jǐn)慎購買。

1、馬自達(dá)5質(zhì)量是最好的。因?yàn)槭沁M(jìn)口車型故障率比較低，但是維修保養(yǎng)費(fèi)用比較貴，2012年的馬自達(dá)5是全部進(jìn)口車型，三大件都是原裝正品進(jìn)口的。2、12年油耗綜合表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，擁有一定的燃油經(jīng)濟(jì)性，倘若價(jià)格非常有優(yōu)勢，并且車況比較好，那買二手馬自達(dá)5肯定是劃得來的

結(jié)合網(wǎng)友所推薦的外觀改裝，有下列方案進(jìn)行推薦 1. 前大燈總成換成V3，雙天使眼、凸鏡帶日行燈、疝氣大燈、外加黃金版貼膜 2. 一款外張型18寸五福黑槍鍍鉻輪轂，輪胎則選擇南港225-40-15單導(dǎo)向靜音胎。 3. 加裝帶剎車燈的擾流板 4. 尾巴安裝阻流板，可以達(dá)到雙排氣管的效果，車窗兩邊采用不銹鋼鍍膜外觀設(shè)計(jì)方面， 馬自達(dá)5 繼承了沿襲了 馬自達(dá) 一貫的流線型風(fēng)格，整車從車頭、車身到車尾的設(shè)計(jì)給人的感覺非常流暢，雖然是尺寸較大的MPV車型，但是一點(diǎn)沒有給人笨重的感覺。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，馬自達(dá)5采用了黑色與米色相互搭配的內(nèi)飾風(fēng)格，整體給人的感覺與外觀有些許相似，中控臺、換擋桿和車門拉手均采用金屬裝飾，給人的感覺科技感十足，在一些細(xì)節(jié)處理方面，三幅方向盤沿襲了 馬自達(dá)3 的設(shè)計(jì)思路，而且在方向盤上還配有多功能按鍵，在駕駛時(shí)方便程度也相當(dāng)高。 @2019

建議你隔音要用比柯，做全車隔音。改音響的話，那你可以選美國霸克，這個(gè)性價(jià)比很高。如果你是對于音質(zhì)追求行的話，那你可以選用瑞典的DLS 或者意大利的TEC這兩個(gè)牌子都是世界頂級喇叭之一。