漢蘭達(dá)搭載2.0T排量進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為8AR-FTS。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162 kW，最大扭矩350 Nm。漢蘭達(dá)用的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)很大。值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)融合了阿特金森和奧托循環(huán)技術(shù)。工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)汽車的路況實(shí)現(xiàn)雙循環(huán)。自動(dòng)啟動(dòng)采用奧托循環(huán)技術(shù)，路況穩(wěn)定時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)采用阿特金森循環(huán)技術(shù)，可在兩種技術(shù)間自由切換。雙噴射也是豐田發(fā)動(dòng)機(jī)的一大優(yōu)勢(shì)。燃油歧管噴射具有一定的自清潔能力，而直噴可以彌補(bǔ)前者的動(dòng)力不足。雙噴射技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)自由切換，不僅提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，還提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低了油耗，提高了可靠性。對(duì)于一款中型SUV來說，更可靠的混動(dòng)噴射更適合這款車。雖然這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不高，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩表現(xiàn)很出色。

漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的。發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是通過氣體在密封的氣缸內(nèi)燃燒后膨脹，將汽油、柴油的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，推動(dòng)活塞做功。以2021款漢蘭達(dá)為例。是一款中型suv，車身尺寸長(zhǎng)4890mm，寬1925mm，高1720mm，軸距2790mm，油箱容積72.5l L，2021款漢蘭達(dá)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為E多連桿獨(dú)立懸架。搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力220ps，最大扭矩350nm，最大功率162kw，匹配6速手自一體變速箱。

漢蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的交界處。豐田漢蘭達(dá)采用8AR和2AR發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，其中8AR指直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2AR指V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。汽車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)就像發(fā)動(dòng)機(jī)的身份證。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是汽車制造商根據(jù)汽車行業(yè)的相關(guān)規(guī)定標(biāo)注的一些信息。不管什么車，都有對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的組成有一定的規(guī)律。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)分別是頭、中、后、尾。第一部分是發(fā)動(dòng)機(jī)系列的符號(hào)和替換符號(hào)的符號(hào)。中間部分是缸號(hào)、沖程、氣缸排列、氣缸直徑的符號(hào)。后部是指發(fā)動(dòng)機(jī)特性和使用特性的標(biāo)志，尾部是指發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別標(biāo)志。發(fā)動(dòng)機(jī)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)不僅是為了以后保養(yǎng)或維修時(shí)方便查找零件，也是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)被使用。如果要查發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，也可以在機(jī)動(dòng)車登記證書、購(gòu)車發(fā)票、出廠合格證等證件上查。

豐田漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)自日本。發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是通過氣體在密封的氣缸內(nèi)燃燒后膨脹，將汽油、柴油的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，推動(dòng)活塞做功。以2021款豐田漢蘭達(dá)為例。是一款中型suv。其車身尺寸為：長(zhǎng)4890mm，寬1925mm，高1720mm，軸距2790mm。2021款豐田漢蘭達(dá)的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為E型多連桿式獨(dú)立懸掛。搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力220ps，最大扭矩350nm，最大功率162kw，匹配6速手自一體變速箱。

豐田漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的。發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是通過氣體在密封的氣缸內(nèi)燃燒后膨脹，將汽油、柴油的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，推動(dòng)活塞做功。以2020款豐田漢蘭達(dá)為例。是一款中型suv。其車身尺寸為：長(zhǎng)4890mm，寬1925mm，高1715mm，軸距2790mm，油箱容積72.5 l 2020款豐田漢蘭達(dá)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為E型多連桿式獨(dú)立懸架。搭載2.0l直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力220ps，最大功率165kw，最大扭矩350nm，匹配6速手自一體變速箱。

漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的使用方法：按下在方向盤左側(cè)位置的啟停取消按鈕，可關(guān)閉啟停功能，儀表盤會(huì)有相應(yīng)顯示；按下啟停按鈕，可重新啟用系統(tǒng)。漢蘭達(dá)是廣汽豐田旗下的一款中型車，其車身外觀尺寸為長(zhǎng)4890mm、寬1925mm、高1715mm和1720mm。漢蘭達(dá)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排列形式為L(zhǎng)型，匹配6速手自一體變速箱，其懸架系統(tǒng)采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和E型多連桿式獨(dú)立后懸架。

漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的連接處，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的組成部分具有一定的規(guī)律，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的組成部分分別為首部、中部、后部和尾部。豐田漢蘭達(dá)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有兩種，分別是8AR和2AR，其中8AR指的是直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2AR指的是V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。漢蘭達(dá)擁有三種前臉造型，其中騎士版在精英版和豪華版的前臉中網(wǎng)格柵造型基礎(chǔ)上增加了更加醒目的酷黑鍍鉻，兩側(cè)配備了LED光源前大燈，同時(shí)內(nèi)部做了更加明顯的黃金鍍鉻設(shè)計(jì)。底盤方面，漢蘭達(dá)采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸掛沒有采用常見的多連桿式而為雙叉臂獨(dú)立懸掛。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停是可以關(guān)閉的，一般配有自動(dòng)啟停的車輛都是默認(rèn)開啟自動(dòng)啟停功能的，想要關(guān)閉自動(dòng)啟停也可以的，車主可以直接按下自動(dòng)啟停的按鈕，一般儀表臺(tái)會(huì)提示你系統(tǒng)關(guān)閉。如果想要再次使用此功能，則重新按下按鍵進(jìn)行開啟。

途達(dá)車重發(fā)動(dòng)機(jī)小，典型的小馬拉大車帶來的后果就是油耗偏高。但是爬坡還是沒問題的途達(dá)開起低速四驅(qū)功能，扭矩可以放大2.7倍只要不是直角都能上去

如果在5000公里的保養(yǎng)周期之內(nèi)，機(jī)油消耗沒有達(dá)到下限以下，您的車輛在打算用的時(shí)間也不長(zhǎng)，我個(gè)人覺得就沒有必要大修了。再說這個(gè)消耗量也不是特別大。

發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈亮了，這種情況我們必須要使用診斷電腦讀取故障碼，但是側(cè)滑燈亮是由于發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因，所以連帶點(diǎn)亮。

這個(gè)情況終于還是要檢查一下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有沒有相關(guān)故障代碼？然后要根據(jù)故障代碼檢查故障原因，這一點(diǎn)非常關(guān)鍵。

進(jìn)水熄火處理一般方法:需要拆了空濾，進(jìn)氣歧管，火花塞，用氣沖洗，測(cè)量缸壓判斷氣門有沒有頂，若氣門頂了需要拆解檢查連桿曲軸等，既然已經(jīng)都拆開了，就讓4S店維修吧，反正保險(xiǎn)出費(fèi)用，配件質(zhì)量也放心。

漢蘭達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)不是進(jìn)口的。新款的發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的。建議直接看一下汽車的合格證，上面都有的。

日系車發(fā)動(dòng)機(jī)和防側(cè)滑燈是連在一起的，防側(cè)滑燈也就是車身穩(wěn)定系統(tǒng)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)有故障關(guān)系到車身穩(wěn)定動(dòng)態(tài)就會(huì)一起同時(shí)亮起的。一般多數(shù)為發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)傳感器，排放故障代碼導(dǎo)致。建議倒維修中心或者4s店用電腦檢測(cè)故障代碼，再定維修方案。

不是國(guó)產(chǎn)。動(dòng)力：最新研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)： 全新漢蘭達(dá)搭載的2.0TD-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)，是豐田全球最新、最高效的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為：162kW，最大扭矩：350Nm。此發(fā)動(dòng)機(jī)最大的亮點(diǎn)是三大技術(shù)，包括“雙循環(huán)”、“雙噴射”和“雙渦管”系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的原因基本有以下幾個(gè)：1、發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)配件的質(zhì)量、材質(zhì)不行，或制作、拼接工藝不佳，或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在漏洞。2、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高溫狀態(tài)，如夏天溫度本來就高、長(zhǎng)時(shí)間高速行駛等情況下，油封、膠墊等非鐵質(zhì)配件易軟化老化，導(dǎo)致密封性降低。3、發(fā)動(dòng)機(jī)與各配件、配件與配件之間的螺絲受熱脹冷縮影響，導(dǎo)致松動(dòng)、側(cè)歪、滑脫等情況。4、發(fā)動(dòng)機(jī)受到磕碰、撞擊等外力作用，如大事故、底盤磕碰等情況，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)總成或零件變形，產(chǎn)生縫隙導(dǎo)致漏油。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

有問題洗洗更健康。節(jié)氣門用帶潤(rùn)滑的專用清洗劑洗，不能用化油劑。平時(shí)油品不行的話，加瓶雪弗龍TCP或紅線s1燃油添加劑就行。別的添加劑不建議用。有疑難雜癥最好去專修店查查

參考官方消息吧