2020款馬自達CX-4推出了許多新車。對于有預(yù)算購買的人來說，小編似乎性價比比較高。目前指導(dǎo)價16.08萬，價格適中，配置也挺全。 相比青春版和活力版，探索版在配置上更加齊全，比如后駐車雷達、倒車影像等。最重要的一點是多點觸控液晶屏，語音識別控制系統(tǒng)等等，對于日常駕駛很有幫助。

在2020款馬自達CX-4新車中，探索版是性價比相對較高的一款。目前指導(dǎo)價16.08萬元。如果有能力全款購買，落地價大概需要18.28萬元。小編認為它適合消費者選擇。 對于想買車的消費者來說，買車的費用要做好規(guī)劃。這輛新車的必要費用共計16160元，包括14230元購置稅等等。 至于商業(yè)險的費用，還包括各種險種，包括第三者責(zé)任險、車輛損失險、全車盜搶險等。小計約5744元。

全新馬自達CX-4級版是2.0L排量的車型，也是比較豐富的車型。目前指導(dǎo)價16.98萬元左右。如果有能力全款買車，提車回家大概要19.3萬。 配備安全氣囊、倒車影像、后駐車雷達等?；究梢詽M足日常需求。所有費用，如必要費用、商業(yè)保險等，都是高成本項目。 必要的費用包括15027元的購置稅，500元的牌照費，950元的交強險等。共計16957元。至于商業(yè)險，包括第三者責(zé)任險和車輛損失險，小計5935。

這款2020款馬自達CX-4的全新領(lǐng)先版也配備了2.0L排量的發(fā)動機，是新車中的高配車型。目前指導(dǎo)價17.88萬元，配置完全滿足日常生活需求。如果有購買的需求，大概需要20.27萬元。 領(lǐng)動版是2.0L的高配車型，價格自然更高。如果你想買車，買車的所有開銷都是值得規(guī)劃的。必要小計17753元，包括購置稅15823元，交強險950元等等。 至于商業(yè)險的費用，包括第三者責(zé)任險746元，車輛損失險2404元，車輛被盜險907元，其他費用，共計6126元。

在2020款馬自達CX-4的兩款新四驅(qū)版本中，這款激情版就是其中之一。目前指導(dǎo)價約為19.58萬元。如果想買四驅(qū)版，這款也是不錯的選擇。如果買得起的話，大概要22.2萬左右。 在新車的購買中，必要的開支是需要認真考慮的開支。它包括購置稅，執(zhí)照費和交通保險等。小計19677元。至于商業(yè)險，也包括多種險種，小計6490元。

2020款馬自達CX-4藍天無畏版相比藍天激情版貴了2萬元，還增加了主動安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等一系列高科技配置。不過總的來說，價格差異較大，新增配置較少，只有追求更高質(zhì)感享受或者預(yù)算較高的才可以考慮。 相比之下，無畏版還升級了車內(nèi)后視鏡自動防眩目功能，增加了車道偏離預(yù)警。主動剎車，自動大燈，轉(zhuǎn)向大燈，大燈清洗裝置，主副駕后視鏡照明，雨量感應(yīng)雨刷。

2020款馬自達CX-4藍天激情版相比藍天駕趣版貴了1.6萬元，基本上把所有的技術(shù)配置都補上了。作為2.5L的第二配置車型，既有更強的動力，又有體面的配置，但價格差距較大。如果你預(yù)算充足，可以選擇。 相比之下，激情版升級了四驅(qū)系統(tǒng)、8揚聲器、360全景影像，并增加了并線輔助系統(tǒng)、前雷達、倒車車側(cè)預(yù)警、HUD抬頭顯示、前排座椅加熱、主駕駛座椅記憶、BOSE音響、副駕駛電動座椅調(diào)節(jié)。

2020款馬自達CX-4藍天激情版相比藍天領(lǐng)先版貴了1000元，科技配置少了很多。不過換一個排量更高動力更好的發(fā)動機，就看你怎么選擇了，不過駕駛樂趣版的價格已經(jīng)親民也是事實。相比之下，駕趣版升級了19寸鋁合金輪轂，2.5L發(fā)動機，增加了方向盤換擋。 領(lǐng)先版是升級了360全景影像，增加了主駕駛化妝鏡照明、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、雨量感應(yīng)雨刷、主駕駛座記憶、自動大燈、副駕電動調(diào)節(jié)等等。

2020款馬自達CX-4藍天領(lǐng)先版是2.0L車型的頂級配件。與藍天級版相比，擁有全景影像、并線輔助、HUD抬頭顯示等多項新科技配置。9000元的差價很合理。如果你是技術(shù)控，那么這個配置會非常適合你。 相比之下，領(lǐng)先版還增加了前雷達、倒車車側(cè)預(yù)警、前排座椅加熱、雨量感應(yīng)雨刷、主副駕化妝鏡照明、自動大燈、主駕記憶座椅等。

2020款馬自達CX-4藍天級版相比藍天探索版貴了9000元，增加了相當(dāng)多的實用配置，可以滿足你對高品質(zhì)的入門要求。9000元的差價還是很實惠的，所以等級版性價比更高。 相比之下，等級版升級了真皮方向盤、真皮座椅、駕駛座電動調(diào)節(jié)、全車車窗一鍵升級，并增加了前后頭部氣囊、無鑰匙進入系統(tǒng)、定速巡航、外后視鏡電動折疊、外后視鏡加熱、下車時外后視鏡自動折疊、車頂行李架。

2020款馬自達CX-4藍天探索版比藍天活動板貴8000元，換來自動空調(diào)和更高的8寸中控屏等，這也增加了很多多媒體相關(guān)的擴展。Carplay的加入讓多媒體的實用性成倍增長，整體性價比很高。 相比之下，發(fā)現(xiàn)版還增加了倒車影像。GPS、路呼支持、carlife、后排出風(fēng)口、前排新USB借口、車載網(wǎng)絡(luò)、SD接口等。

2020款馬自達CX-4這款新車看起來外觀還是不錯的，尤其是車身顏色的搭配。將推出六種配色，每種都有很好的視覺效果。如果你想買車，可以有個不錯的選擇。 車身顏色有幻影銀、晶魂紅、珠光白(多花3000、2000)、玻璃棕、星空藍等。個人覺得幻影銀和星藍都很不錯，不過還是看自己喜歡的選擇吧。

新款馬自達CX-4仍然有兩種動力選擇，分別是2.0L和2.5L。經(jīng)過工程師優(yōu)化，初期反應(yīng)更加靈敏，同時符合國六排放標準。依然匹配6AT變速箱，換擋撥片可以享受駕駛樂趣。i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)保證了輕型越野條件下的通過性和實用性。 逍客取消了1.2T的動力選項，只剩下2.0L自然吸氣。這臺MR20發(fā)動機也是大家的老朋友了，最大功率113kW，最大扭矩204Nm。與之匹配的是模擬7速CVT無級變速器，所以平順性優(yōu)勢不用多說，只是缺少了一些駕駛樂趣。逍客沒有四驅(qū)版本可以選擇，所以確實是個小短板。

全新馬自達CX-4采用了全新一代的撼魂設(shè)計，細節(jié)得到了改進，帶來了更加精致的美感。大燈組更長，拉伸了視覺寬度，增強了視覺沖擊力。車身側(cè)面的a柱依舊采用了熏黑的方式設(shè)計，低矮的車身加上腰線的曲線設(shè)計，運動感十足。尾燈設(shè)計為圓柱形并經(jīng)過熏黑處理，小鴨尾設(shè)計配合雙邊單出，進一步提升運動感。 小克全新的V-Motion設(shè)計讓它年輕了很多，車頭線條變得復(fù)雜，散發(fā)出一種努力感，格柵變大了。黑色飾條和鍍鉻飾條的組合增添了滿滿的時尚感，大燈量也變得更加銳利。尾部增加了銀色護板，兩側(cè)反光條上移，讓車尾的層次感更加突出。排氣依舊隱藏，尾燈輪廓不變，內(nèi)飾熏黑，質(zhì)感更好。

全新馬自達CX-4采用紅黑配色設(shè)計，能感受到出眾的材質(zhì)手感和精致的細節(jié)。同時，兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口與門把手區(qū)域相連，更加運動時尚。儀器還是經(jīng)典的指針式儀器，不過麻雀雖小五臟俱全。三輻多功能方向盤提供了出色的握感，中控屏幕升級至8英寸。雖然體積小，但流暢度和手感都不錯。 逍客的內(nèi)飾給人最直觀的印象就是中控面板更大，方向盤造型更符合時代潮流。雖然整體結(jié)構(gòu)沒有大面積改動，但是細節(jié)的升級帶來的效果很明顯。中控臺采用真皮材質(zhì)和搪塑包裹，并配有縫線，比老款的黑色硬塑料堅固很多。新逍客增加了內(nèi)飾的真皮色，淡淡的紫色很有質(zhì)感。

看外觀，對于這兩款來說，它們的外觀自然是一個格子品牌的特點。MG HS延續(xù)了家族的高顏值設(shè)計，獨特的表面處理，一些鍍鉻的點綴非常精致。馬自達CX-4要鋒利得多，它的后滑式車身設(shè)計讓它更具運動感。 兩車雖然是定位，但車身尺寸的差異是設(shè)計路線不同造成的。名爵HS的速度趨于傳統(tǒng)，在高度和軸距上差異更大。它有更好的腿部和頭部空間。另一方面，馬自達CX-4較低，內(nèi)部空間略顯落后。 大燈光源上，使用基本一致，照明效果更好。此外，名爵HS的配置優(yōu)勢明顯，自動開閉、遠近光自用、轉(zhuǎn)向輔助等更多。日常使用更方便。 車尾方面，馬自達CX-4的排氣設(shè)計非常一致，但CX-4口徑在視覺上更大，配合上擾流板裝飾，運動氣質(zhì)十足。MG HS是鍍鉻尾喉，銀色裝飾版，更顯精致大氣。

內(nèi)飾設(shè)計上，兩個模特進了前排自己看。MG HS被大量的皮革覆蓋，再加上一些紅色的縫線，顯得動感而精致。馬自達CX-4的傳統(tǒng)布局使得功能區(qū)的劃分非常清晰，加上烤漆裝飾條，顯得有些精致。 配置方面，MG HS還是比較豐富的。配有大液晶儀表盤和中控屏，基本可以照顧日常需求。馬自達CX-4的配置很簡單，一個小小的黑白屏幕，這實在有點太寒酸了。

馬自達CX-4藍天運動版搭載2.5L創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，其較高的熱效率使得CX-4擁有良好的燃油經(jīng)濟性。用那種邏輯智能變速箱(進口)，動力很平順，換擋的時候也很平順。 馬自達CX-4運動版的2.5L發(fā)動機在踩下油門后動力充足，但在熱能方面還是感覺有點弱。不過不用擔(dān)心，不是缺電。在野外試駕時，只要踩下油門，動力就會跟上，不斷輸出。

首先把接頭插在OBD上，另一頭插在主機上，然后把設(shè)備綁定在手機APP上。在匹配過程中，將設(shè)備的左上角靠近車輛的一鍵啟動位置，同時還要踩住剎車?，F(xiàn)將一鍵啟動按鈕卸下來，再把方向盤卸下來，插入要安裝的行車記錄儀的插頭。然后卸下剎車開關(guān)，將要安裝的行車記錄儀的插頭插上去，然后順著GPS和GMS的開孔把行車記錄儀的線路放進去。

新款馬自達CX-4已經(jīng)正式上市，上市時間為2019年11月8日。新款馬自達CX-4共推出了8款車型，動力方面搭載創(chuàng)馳藍天系列2.0L及2.5L自然吸氣發(fā)動機，滿足國六排放標準。傳動系統(tǒng)匹配6速自動變速箱，部分車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。車身尺寸方面，長寬高分別為4637/1855/1524mm，軸距為2700mm。