寶馬集團(tuán)準(zhǔn)備為其所有主力車型打造插電式混合動力版本，包括銷量最高的3系，以降低所有產(chǎn)品的排放和油耗，應(yīng)對環(huán)保法規(guī)的收緊。12月1日，寶馬集團(tuán)在法國米拉馬斯展示了一款3系插電式混合動力車。該車結(jié)合了四缸汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，其純電動續(xù)航里程可達(dá)35公里。寶馬在一份聲明中表示，未來將為X5 SUVs等“核心車型”推出插電式混合動力版本。寶馬發(fā)言人ManfredPoschenrieder甚至聲稱MINI和勞斯萊斯品牌的電動版本是“可能的”。事實上，寶馬已經(jīng)建立了I電動子品牌。目前已經(jīng)推出i3純電動城市車和i8插電式混動超跑。然而，隨著歐盟排放法規(guī)的收緊，2021年二氧化碳排放量將達(dá)到95g/km。寶馬、奧迪、奔馳等大排量豪華車制造商都面臨著制造電動汽車和插電式混合動力汽車的壓力。即使在I子品牌之外，寶馬也專注于推廣替代動力系統(tǒng)。寶馬沒有給出插電式混動版的發(fā)布時間表。

此前，一段微操作作者La Boeing 777的視頻在網(wǎng)上瘋傳，也引起了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。CooperSE是寶馬集團(tuán)2025年電動化戰(zhàn)略的首款車型，將于年底由長城汽車在中國投產(chǎn)。近日，海外汽車媒體曝光了一組MINICooperSE的最新消息，該車已在西班牙市場預(yù)售，起價為33950歐元。計劃明年陸續(xù)交付用戶，將與奔馳Smart純電動版競爭。外觀方面，新車延續(xù)了家族小而圓的設(shè)計風(fēng)格，提供S、M、L、XL四款車型。全系車型標(biāo)配全LED大燈、ACC自適應(yīng)續(xù)航等功能。頂配車型還將配備全景天窗和更加精致的17英寸雙輻輪轂。動力方面，新車參照i3S的動力總成，采用電動機(jī)驅(qū)動。最大功率135kW，峰值扭矩270N.m，搭載32.6kWh的電池組，0-100km/h加速時間3.9s，WLTP下續(xù)航里程270km。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

在2019日內(nèi)瓦車展上，西亞特正式發(fā)布Minimo概念車，這是一款雙座四輪純電動汽車，旨在展示西亞特的城市概念交通。該座椅被命名為新的雙座四輪Minimo，長2500毫米，寬1240毫米。這使得新車比smartfortwo小了很多，尤其是寬度小了423mm。為了容納兩個人，Minimo的兩個座位前后排列，就像摩托車的司機(jī)和乘客一樣。新車還采用了左門較小、右門較大的雙門非對稱設(shè)計，確保駕乘人員在狹小的空房間內(nèi)輕松上下車。官方座椅表示Minimo最大續(xù)航里程超過100公里，新車不僅支持傳統(tǒng)充電形式，還支持換電技術(shù)。配置方面，外媒稱政府準(zhǔn)備為Minimo搭載L4自動駕駛儀，然后自動接送用戶，將他們送到目的地。此外，該車將配備多功能方向盤，無線智能手機(jī)充電，并可以通過谷歌助手支持AndroidAuto和語音命令。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

近日，MINI官方宣布，從2018年3月起，新LOGO將應(yīng)用于所有現(xiàn)款車型以及未來即將推出的新款車型。新LOGO以扁平為主，整體設(shè)計旨在向90年代中期經(jīng)典的MINI logo致敬。MINI新logo新logo將首次用于MINIElectric概念車。MINIElectric概念車MINI的新LOGO，走科技復(fù)古路線，最早出現(xiàn)在2017年法蘭克福車展發(fā)布的MINI electric概念車上。新LOGO沿用了流行的平面設(shè)計理念，保留了大寫的MINI，整體風(fēng)格類似于90年代中期經(jīng)典的MINI logo。目的是將傳統(tǒng)價值觀與未來創(chuàng)新發(fā)展的精神有機(jī)結(jié)合。據(jù)了解，到2018年3月，所有MINI車型的車頭、車尾、方向盤和遙控按鈕上都將出現(xiàn)新的標(biāo)識。此次更名計劃將是自2015年7月宣布以來，這一全新標(biāo)識在量產(chǎn)車型上的正式應(yīng)用，也是MINI品牌自2001年以來首次徹底改變品牌形象。

近日，在巴塞羅那舉行的世界移動通信大會上，西雅特推出了一款雙座四輪純電動汽車——MINIMO概念車，該車也將在今年的日內(nèi)瓦車展上亮相。該座椅被命名為新推出的雙座四輪Minimo，長2,500mm，寬1,240mm。這使得新車比smartfortwo小了很多，尤其是寬度小了423mm。為了容納兩個人，Minimo的兩個座位前后排列，就像摩托車的司機(jī)和乘客一樣。新車還采用了左門較小、右門較大的雙門非對稱設(shè)計，確保駕乘人員在狹小的空房間內(nèi)輕松上下車。官方座椅表示Minimo最大續(xù)航里程超過100km，新車不僅支持傳統(tǒng)充電形式，還支持換電技術(shù)。配置方面，外媒稱政府準(zhǔn)備為Minimo搭載L4自動駕駛儀，然后自動接送用戶，將他們送到目的地。此外，該車將配備多功能方向盤，無線智能手機(jī)充電，并可以通過谷歌助手支持AndroidAuto和語音命令。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

寶馬集團(tuán)準(zhǔn)備為其所有主力車型打造插電式混合動力版本，包括銷量最高的3系，以降低所有產(chǎn)品的排放和油耗，應(yīng)對環(huán)保法規(guī)的收緊。12月1日，寶馬集團(tuán)在法國米拉馬斯展示了一款3系插電式混合動力車。該車結(jié)合了四缸汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)，其純電動續(xù)航里程可達(dá)35公里。寶馬在一份聲明中表示，未來將為X5 SUVs等“核心車型”推出插電式混合動力版本。寶馬發(fā)言人ManfredPoschenrieder甚至聲稱MINI和勞斯萊斯品牌的電動版本是“可能的”。寶馬i8插電式混合動力車事實上，寶馬已經(jīng)建立了I電動子品牌。目前已經(jīng)推出i3純電動城市車和i8插電式混動超跑。然而，隨著歐盟排放法規(guī)的收緊，2021年二氧化碳排放量將達(dá)到95g/km。寶馬、奧迪、奔馳等大排量豪華車制造商都面臨著制造電動汽車和插電式混合動力汽車的壓力。即使在I子品牌之外，寶馬也專注于推廣替代動力系統(tǒng)。寶馬沒有給出插電式混動版的發(fā)布時間表。

今天我們拿到了一組MINI純電動車路試的諜照。從圖片，可以看出，該車采用三門布局，外觀與傳統(tǒng)燃油版沒有太大區(qū)別。保持MINI家族一貫的設(shè)計風(fēng)格。據(jù)了解，這款車型預(yù)計將于明年11月發(fā)布。它很可能是長城和寶馬生產(chǎn)的第一款電動汽車，將引入國內(nèi)市場。雖然迷你電動版的車身經(jīng)過偽裝。但不難看出，這款車的橢圓形前格柵采用了當(dāng)今電動車主流的封閉式設(shè)計。前壁設(shè)計簡潔，出風(fēng)口細(xì)長，輪圈風(fēng)格與燃油版一致。諜照的大燈光源是鹵素?zé)襞?，否則量產(chǎn)上市會升級。后車身的設(shè)計也比較簡潔。因為是純電動車，取消了后排氣管。前門和后保險杠上都有貼紙。測試車輛識別。內(nèi)飾方面，迷你電動車的儀表盤采用橢圓形結(jié)構(gòu)，邊緣有鍍鉻飾條，很可能采用全液晶儀表盤。右下角電子換擋桿的設(shè)計和寶馬上的很像。目前還沒有關(guān)于電動MINI的性能參數(shù)和各種配置的消息。據(jù)說這款車將僅由前置電機(jī)驅(qū)動，配件將來自寶馬在德國的丁格芬工廠和蘭舒特工廠。

很多人都很好奇MINI怎么啟動。今天給大家分享一下MINI的起步步驟，和其他自動擋車型基本一樣。第一步是將迷你車鑰匙插入鑰匙槽。第二步是把換檔桿放在P位置。雖然車輛可以在n檔正常起步，但是為了安全最好還是在P檔起步。輕輕調(diào)節(jié)油門，直到發(fā)動機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

五菱弘光mini是一款微型純電動汽車，長2917毫米，寬1493毫米，高1621毫米，軸距1940毫米。五菱弘光miniev是單電機(jī)車型，后置電機(jī)，所以也是后輪驅(qū)動。五菱弘光mini的電機(jī)最大功率為20kw，最大扭矩為85nm。所有汽車都采用鋰電池和麥弗遜懸架，結(jié)構(gòu)簡單，體積小。

如何調(diào)整舊迷你儀表盤33601的時間？啟動后，CLK鍵是顯示時間和設(shè)定時間；2.按住CLK約5秒，屏幕上的時間顯示閃爍；3.調(diào)整按鍵(左轉(zhuǎn)減少，右轉(zhuǎn)增加)；4.時鐘和分鐘選擇鍵。調(diào)整時間后，再次按下CLK。幾秒鐘后，非活動操作將自動退出調(diào)節(jié)模式。汽車儀表板是反映汽車各系統(tǒng)工作狀況的裝置。常見問題請參考操作說明。

Mini是英國汽車公司推出后，由寶馬控股的汽車品牌。這個汽車品牌是風(fēng)靡全球，個性十足的小型兩廂車。它是由英國汽車公司于1959年8月26日推出的。在半個多世紀(jì)的歷史中，Mini取得了巨大的成功。2000年，老款Mini停產(chǎn)。MINI品牌的新東家寶馬宣布推出Mini的繼任車型，并將新車品牌定為Mini。

簡單來說，F(xiàn)和R系列是兩個時期的產(chǎn)品，R系列是寶馬收購MINI后，為取代老的MINI classic被泰泰，也就是前面提到的F系列而進(jìn)行的全新嘗試。R系列開發(fā)了兩代：如果說R50/R53是重塑MINI運(yùn)動時尚的品牌形象，那么R55-R61就是最多元化的微型車系列，從敞篷、雙門雙座到先鋒SUV車型R60R61。

Mini是英國汽車公司推出后，由寶馬控股的汽車品牌。這個汽車品牌是風(fēng)靡全球，個性十足的小型兩廂車。它是由英國汽車公司于1959年8月26日推出的。在半個多世紀(jì)的歷史中，Mini取得了巨大的成功。2000年，老款MINI停產(chǎn)，Mini品牌新主人寶馬宣布推出繼承的Mini車型，并指定新款Mini的品牌(均為大寫英文字母)。

維護(hù)手冊包含發(fā)動機(jī)機(jī)油的規(guī)格和型號。從車輛型號的選擇上，美孚、殼牌、嘉實多、道達(dá)爾、長城都不錯，都選擇合成機(jī)油。檢查維護(hù)手冊中對機(jī)油標(biāo)簽的要求。一般來說，維修項目要按照維修手冊和推薦項目的要求進(jìn)行。根據(jù)機(jī)油不同名稱的概念，機(jī)油可分為礦物油(保養(yǎng)周期5,000km)、半合成機(jī)油(保養(yǎng)周期7,500km)和合成機(jī)油(保養(yǎng)周期10,000km)。

根據(jù)不同的模型，這個問題的答案并不唯一。MINI cooper的三門和五門車型油箱容量為44L。MINI countryman作為一款SUV車型，油箱略大，達(dá)到61L。迷你clubman的油箱容量為48L，迷你JCW的油箱容量為44L，與庫柏相同。再加上油耗高的2.0T發(fā)動機(jī)，續(xù)航里程并不是迷你JCW所擅長的。

五菱弘光mini是一款電動車和微型車。其長寬高分別為2917 mm、1493 mm、1621 mm，軸距為1940 mm，五菱弘光mini是單電機(jī)車型，后置電機(jī)，所以這款車是后輪驅(qū)動。五菱弘光mini是上汽通用五菱推出的一款汽車。電機(jī)最大功率20kw，最大扭矩85nm。該車采用鋰電池，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式非獨立懸架。

五菱弘光mini充電注意事項如下：33601?？梢杂米约旱某潆娖饔眉矣?20v電源充電，也可以用路邊充電樁充電；2.只支持慢充，所以用快充電樁也充不了一個半小時。弘光mini是上汽通用五菱品牌的首款四座新能源汽車。雙開門設(shè)計，創(chuàng)造可愛的視覺效果，前后垂直。mini前臉采用窄條紋格柵，底部為貫穿式進(jìn)氣口，兩側(cè)為大燈組，辨識度很高。

迷你寶馬燃油濾清器每4萬公里更換一次。燃油濾清器的作用是過濾汽車燃油中的雜質(zhì)，使供給發(fā)動機(jī)的燃油燃燒得更純。寶馬是一款小型車，長寬高分別為4,263mm、1,800mm和1,468mm，軸距為2,670mm。懸架方面，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。外觀方面，寶馬mini的大圓大燈和獨特的平頂短尾設(shè)計繼承了mini家族的風(fēng)格。

寶馬防凍液2到3年換一次，微型車缺防凍液的效果如下：1?；蛘甙l(fā)動機(jī)水箱凍裂，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障；2.影響水箱散熱效果，達(dá)不到冷卻效果，無法正常循環(huán)，導(dǎo)致溫度過高，發(fā)動機(jī)燃燒。懸架方面，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。Mini是寶馬集團(tuán)生產(chǎn)的小型車。其長寬高分別為3,832mm、1,727mm、1,453mm，軸距為2,495mm。

五菱弘光mini使用電力，是一款純電動微型車。軸距1940 mm，長寬高分別為2917 mm、1493 mm、1621 mm。五菱弘光mini的驅(qū)動方式為后驅(qū)，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。車輛以電力為動力，車身結(jié)構(gòu)為承載式，前制動器為盤式，后制動器為雷子鼓式，輪胎規(guī)格為145/70R12，駐車制動器為手剎。