瑪莎拉蒂 Levante 輪胎可能會出現(xiàn)一些問題。比如右后輪胎有破損這種情況建議及時更換。在性能測試中輪胎在制動和加速時表現(xiàn)不佳成為了最大瓶頸。像 0100km/h 加速測試雖然起步爆發(fā)力猛但持續(xù)時間不長后段趨緩。100km/h 0 制動測試制動力平穩(wěn)但輪胎抓地力不足導(dǎo)致制動距離不理想。有些車主反映 21 寸輪胎容易鼓包。原車輪胎在使用中可能會出現(xiàn)胎壓低的情況此時可將胎壓調(diào)到 2.4正常行駛 5 公里或者加到 2.4 后使用觀察。如果輪胎氣壓到 2.2行駛 100 公里通常沒事但還是建議加到 2.4。要避免輪胎出現(xiàn)問題日常要注意檢查輪胎的磨損、氣壓等情況及時發(fā)現(xiàn)并處理問題確保行車安全和性能。

瑪莎拉蒂 Levante 的價格因配置和市場情況有所不同。目前其指導(dǎo)價在 86.68 萬至 118.98 萬元之間。比如2023 款 2.0T GT 的廠商指導(dǎo)價為 91.78 萬元補貼后售價有所降低。2022 款 2.0T GT 鋒芒版的廠商指導(dǎo)價為 86.68 萬元補貼后價格也有優(yōu)惠。在上海地區(qū)經(jīng)銷商報價為 64.68 萬元至 118.98 萬元。2022 款 Levante 2.0T GT 鋒芒版優(yōu)惠力度較大達到 22 萬元。需要注意的是價格會受市場供求、促銷活動等因素影響而有所波動?，斏?Levante 作為豪華中大型 SUV具有獨特的設(shè)計和性能優(yōu)勢。其配置豐富動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色提供多種動力選擇以滿足不同消費者的需求。

瑪莎拉蒂levante性價比,瑪莎拉蒂levante越野性能瑪莎拉蒂 Levante 的高性能版本車型有兩款，分別是瑪莎拉蒂 Levante GTS 和瑪莎拉蒂 Levante Trofeo 。這兩款車型皆搭載了 3.8 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機。其中，GTS 版車型的發(fā)動機最大功率達 405kw ，最大扭矩為 733 牛米，而 Trofeo 版車型的發(fā)動機最大功率為 434kw ，最大扭矩為 734 牛米。兩款車型的發(fā)動機均采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，并且于 6000 轉(zhuǎn)每分鐘時可輸出最大功率，在 3000 轉(zhuǎn)每分鐘時能夠輸出最大扭矩。與這些發(fā)動機相互匹配的是 8AT 變速箱。除去強勁的動力系統(tǒng)，瑪莎拉蒂 Levante 還擁有一套強大的底盤。此款車的前懸架運用了雙叉臂獨立懸架，后懸架則采用了多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架能夠極大程度地提高車子的操控性能，同時還能夠抑制車身的側(cè)傾程度。而多連桿獨立懸架能夠增強車輪的抓地力，進而提高車子的操控性與穩(wěn)定性。以上就是太平洋汽車對于《瑪莎拉蒂levante性價比,瑪莎拉蒂levante越野性能》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

瑪莎拉蒂levante多少馬力,瑪莎拉蒂suv馬力瑪莎拉蒂 Levante 總計有兩款普通版本的車型，分別裝配 350 馬力與 430 馬力的發(fā)動機。低功率版本的車型運用了 3.0 升雙渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩可達 500 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 5750 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 4500 到 5000 轉(zhuǎn)每分鐘。發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并配備有鋁合金缸蓋缸體。傳動系統(tǒng)適配的是 8AT 變速箱。高功率版本的車型同樣采用了 3.0 升雙渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩達至 580 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為 5750 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 4500 到 5000 轉(zhuǎn)每分鐘。發(fā)動機同樣運用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并配備有鋁合金缸蓋缸體。傳動系統(tǒng)同樣是 8AT 變速箱。Levante 的前懸架采用了雙叉臂獨立懸架，能夠切實抑制車身側(cè)傾和剎車點頭的現(xiàn)象，提升操控性能。后懸架采用了多連桿獨立懸架，能夠增進車輪的貼地性能和抓地力。以上就是對于《瑪莎拉蒂levante多少馬力,瑪莎拉蒂suv馬力》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

瑪莎拉蒂Levante，廠商指導(dǎo)價96.18萬元至122.98萬元，定位中大型SUV。前臉采用家族式的設(shè)計語言，發(fā)動機蓋上幾條隆起的線條很有肌肉感，進氣格柵豎條狀的設(shè)計，大燈造型兇悍神韻，前臉處理精致。側(cè)面較為低矮的車身很有運動感，車頂輪廓流暢自然，腰線凌厲干練，熏黑的大尺寸輪轂造型動感。尾部飽滿圓潤，擾流板設(shè)計運動，尾燈造型精致時尚，排氣設(shè)計運動。內(nèi)飾奢華大氣，用料考究，做工精細，空間寬敞，實用性強。動力搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

年成都車展：瑪莎拉蒂Levante限量版實車，售價為158萬元，外觀的造型充滿了時尚運動的設(shè)計風(fēng)格，采用古銅金車漆涂裝，前臉中網(wǎng)采用黑色的間隙較大的豎條格柵造型，下方格柵采用條陣式的設(shè)計凸顯了時尚的運動感。瑪莎拉蒂Levante × 杰尼亞 在全場的聯(lián)名款中，這輛瑪莎拉蒂Levante限量版絕對是低調(diào)中的奢華。[太平洋汽車 新聞]？ 2020成都車展即將在7月24日開幕，我們在車展開幕前夕搶先拍攝到了瑪莎拉蒂Levante杰尼亞奢享限量版車型。

輪胎因為有內(nèi)胎和外胎，內(nèi)胎和外胎在一起銷售，叫做一套。所以輪胎一般也以套為單位。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，并傳遞其他方向的力和力矩；2、傳送牽引和制動的扭力，保證絕旁晌車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動；3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期并鋒損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛啟指時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟性。

SUV剛出現(xiàn)的時候，是作為工具車使用的。隨著時代的發(fā)展，越野車的類型變得更加多樣化。一開始SUV大致分為兩類，一類是繼承越野精神的硬核SUV，一類是更舒適的都市SUV。但是現(xiàn)在的消費者想要的越來越多，一些汽車消費者想要有和汽車一樣的運動感，也要求SUV有跑車的外形，于是運動SUV就誕生了。在眾多運動型越野車中，瑪莎拉蒂萊萬特是許多車手夢寐以求的車型。新款瑪莎拉蒂萊萬特的GTS和Trofeo車型已經(jīng)正式推出，新車共有兩種配置，售價從156.58萬元到191.58萬元不等。兩款新車在動力上與3.8T雙渦輪V8發(fā)動機匹配，但在輸出功率上有所不同。接下來車叔會詳細介紹新車的具體產(chǎn)品動力。新款瑪莎拉蒂萊萬特的外觀采用了該家族最新的設(shè)計語言，其中，正面配有一個大型的多邊形前進氣格柵，內(nèi)部配有一個中間網(wǎng)，稱為音叉式，而海王星三叉戟LOGO位于中間網(wǎng)的下半部。新車左右兩側(cè)大燈狹長，下部為圓形霧燈，前圍為三件式造型，使整車看起來動感很強。車身尺寸方面，新款車型的具體長、寬、高為5020×1981×1698mm，軸距為3004mm，新款瑪莎拉蒂萊萬特的側(cè)線流暢，轎跑車身設(shè)計低。值得注意的是，新車懸掛高度可調(diào)，最小離地間隙175mm，最大250mm。新款瑪莎拉蒂萊萬特的尾部設(shè)計與普通版相似，上擾流器中間部分鏤空，兩側(cè)尾燈由精致的銀色裝飾板連接，延伸了尾部的橫向視覺效果。另外，新車底部的擴散器兩側(cè)都是碳纖維材質(zhì)，兩側(cè)的排氣體現(xiàn)了車身是高性能車的氣勢。新款瑪莎拉蒂萊萬特的內(nèi)飾整體設(shè)計沒有改變，其中新車依然采用帶液晶屏的指針式儀表盤，中控臺上方的顯示屏采用嵌入式設(shè)計。尺寸高達8.4英寸。新車的中控臺頂部和很多門板都用碳纖維裝飾板裝飾，車的很多部位都用皮料覆蓋。此外，細節(jié)縫線的強烈對比，整體運動感和質(zhì)量極高。新車內(nèi)飾座椅采用天然小牛皮包裹，比其他皮革材料成本更高，手感更柔軟細膩。新款中前排座椅內(nèi)部的填充物很厚，靠背兩側(cè)的翅膀很突出，可以給駕駛員足夠的身體支撐。在功能方面，新款車型具有主副駕駛員座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)、駕駛員座椅電動座椅記憶等功能。新車的后排座椅在材料應(yīng)用和工藝上與前排座椅保持相同的水平。在實際駕駛體驗中，一個身高1.8米的體驗者來到前排，將座椅調(diào)整到最低水平，頭部空間留有4個手指。保持前排座位不動，同樣的體驗者會回到后面，三個手指留在頭部空間，三個手指留在腿部空間。

易車訊 新款瑪莎拉蒂Levante GTS以及瑪莎拉蒂Levante Trofeo車型上市，指導(dǎo)價156.58萬元、191.58萬元人民幣。兩車搭載3.8T V8發(fā)動機，功率調(diào)校略有不同，均符合國六排放標準。瑪莎拉蒂Levante標準動力為3.0T V6發(fā)動機，最大功率350馬力。瑪莎拉蒂Levante GTS以及瑪莎拉蒂Levante Trofeo車型均為強調(diào)性能的高動力版本，均搭載3.8T V8發(fā)動機。瑪莎拉蒂Levante GTS的升功率高達145馬力，530馬力在每分鐘6250轉(zhuǎn)爆發(fā)，峰值扭矩720?！っ?，百公里加速時間4.3秒，極速291公里/小時?，斏貺evante Trofeo車型升功率156馬力，發(fā)動機最大功率580馬力，峰值扭矩730牛·米，百公里加速時間4.1秒，極速300公里/小時。

易車訊 日前，我們從瑪莎拉蒂官網(wǎng)獲悉，2022款Levante正式上市，新車共推出兩款配置車型，動力分別搭載2.0T和3.0T發(fā)動機，售價區(qū)間為83.38-92.38萬元。在外形設(shè)計方面，新款Levante依然采用了諸多家族元素，直瀑式進氣格柵加上大尺寸的“三叉戟”車標讓人印象深刻。在車身側(cè)面，Levante完全具備了跑車的線條感，非常動感流暢。在內(nèi)飾中，瑪莎拉蒂Levante采用了大量皮革和木飾板，使得整體氛圍既豪華又運動。Levante的內(nèi)飾布局與同門的瑪莎拉蒂Ghibli車型比較接近，并且在豪華感方面一點也不差。同時中控區(qū)域也并未像大多數(shù)豪華車那樣堆砌大量按鈕，顯得簡潔又不失品質(zhì)。新款車型增加了3.0T MODENA版本車型，其搭載3.0T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率350馬力，峰值扭矩500?！っ?；2.0T GT鋒芒版保持在售車型的設(shè)計，動力上依然搭載2.0T四缸發(fā)動機+48V微混系統(tǒng)，最大功率330馬力，峰值扭矩450?！っ祝贿^新車售價上調(diào)了2.4萬元（此前售價80.98萬元）。傳動方面，2022款Levante匹配8速手自一體變速箱并配有四驅(qū)系統(tǒng)。

te的中文譯名是“萊萬特”。te是瑪莎拉蒂推出的一款豪華SUV，以其高性能、出色的操控和豪華的內(nèi)飾備受關(guān)注。該車型引起了全世界的關(guān)注，成為瑪莎拉蒂家族中最受歡迎的車型之一。te的中文譯名，名字來源于西班牙語，意為“東方”?，斏購闹羞x取了這個詞，表達了對東方文化的尊重，以及對東方市場的拓展。te的中文翻譯是“Levante”。這個名字充滿了東方文化的韻味，也表達了瑪莎拉蒂進軍東方市場的決心。

小功率車加速時間5.9秒，大功率車加速時間5.5秒?，斏偈乾斏倨煜碌闹行蛃uv。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本具有350馬力和500牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5750轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500至5000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本擁有430馬力和580牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5750轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500至5000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。瑪莎拉蒂的前懸架是雙橫臂獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高了，車的操控性也能大大提高。

瑪莎拉蒂是一款中型suv。其長寬高分別為5005mm(毫米)、1981mm(毫米)和1693mm(毫米)，軸距為3004mm(毫米)。瑪莎拉蒂采用兩款發(fā)動機，一款是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本?，斏俚牡凸β拾姹?.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為257千瓦，最大扭矩為500牛米。這臺發(fā)動機可以在4500到5000轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩，在5750轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大功率為316kw，最大扭矩為580 Nm。這臺發(fā)動機可以在4500到5000轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩，在5750轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器?，斏俚那皯壹苁请p橫臂獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架由左右橫臂組成，左右橫臂之間有連桿。

二手瑪莎拉蒂1萬美元就能買到。1.外觀：瑪莎拉蒂vant的精髓和關(guān)鍵系統(tǒng)部件，從造型、發(fā)動機、懸掛、制動、操作、性能，到瑪莎拉蒂的運動、風(fēng)格、優(yōu)雅、豪華、性能，再到手工制作。2.裝飾方面：瑪莎拉蒂levante全系標配全景天窗，讓人感覺相當迷茫。除了觸屏操作，還可以通過手柄后面的旋鈕和按鍵組合來操作中控臺的大屏功能，非常方便?，斏賁UV-levante采用雙十字框架前懸架和多連桿后懸架，配備電控減震器和多級可調(diào)空氣懸架，可提供五種動態(tài)車身高度(一種停車高度)；3.細節(jié)方面：瑪莎拉蒂levante的高腰線設(shè)計讓整車給人正面印象。外后視鏡也采用了特殊的黑色涂裝，側(cè)散熱器是發(fā)揮其大馬力的一個方面。4.性能：瑪莎拉蒂Levante富有冒險精神，在任何路況下都無所畏懼，發(fā)揮出最佳性能。無論是公路駕駛還是越野駕駛，Levante都能從容不迫，盡顯優(yōu)雅風(fēng)范。發(fā)動機性能出色的Levante，是純SUV座椅駕駛員。它通過敏捷的操作發(fā)揮出色的作用，快速響應(yīng)所有細微的需求。Levante配備了獨特的3.0升V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動機。憑借先進創(chuàng)新的技術(shù)和精確的設(shè)計，該車的性能達到了驚人的水平，油耗和二氧化碳排放量更低。

瑪莎拉蒂Levan擁有該車的高性能版本?，斏貺evant有兩種高性能車：Ravanto gts和Ravanto trofeo。兩款車基本都采用3.8升雙渦輪增壓v8發(fā)動機。Gts的3.8升雙渦輪增壓v8發(fā)動機有550馬力，最大扭矩733牛米。發(fā)動機的最大輸出轉(zhuǎn)速為6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為6000 rpm。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。Levantolov EO的3.8升雙渦輪增壓發(fā)動機功率590馬力，最大扭矩734牛米。發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為6250轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。Levant的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和剎車點頭現(xiàn)象。多連桿式懸架是對雙橫臂懸架的改進，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨立的連桿。Revant適時配備了四驅(qū)系統(tǒng)，并使用了多片離合器中央差速器。

在二手車市場，豪車往往是最值得購買的，因為新車價格越高，折舊率帶來的差價越大。只是由于豪華車市場流通能力差，也導(dǎo)致車輛接車價和轉(zhuǎn)賣價之間利潤較大。你可以t想不到這樣一款看起來很難賣的車，卻是車商的利潤。那么，買一輛二手瑪莎拉蒂呢？本文介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧，源于編輯的經(jīng)驗分享。購買二手車是有風(fēng)險的，我們不會我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來選擇汽車是萬無一失的。

很多人說超豪華品牌SUV是對市場的妥協(xié)，但Levante不一樣。似乎是想說明是瑪莎拉蒂，不是隨波逐流的SUV。推薦二手車：2016款瑪莎拉蒂Levante 3.0T本文介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧，源于編輯的經(jīng)驗分享。購買二手車是有風(fēng)險的，我們不會我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來選擇汽車是萬無一失的。

瑪莎拉蒂levante的中文名字叫l(wèi)evante。 Levante(萊萬特)是法拉利集團旗下的首款SUV，新車在日內(nèi)瓦車展上公布。作為西班牙超跑品牌集團旗下的SUV，Levante借鑒了超跑的設(shè)計風(fēng)格，在驅(qū)動力表現(xiàn)和適用性上有了很大的提升。 關(guān)于levante的更多信息如下： 1.levante采用了瑪莎拉蒂標志性的大嘴，翼子板上有三聯(lián)裝散熱孔。多邊形進氣格柵內(nèi)部的鍍鉻以及大燈組的造型視覺非常犀利，左右貫通式進氣口彰顯其運動風(fēng)格。Levante在同級別車型中重心高度最低，車身長度超過5米，軸距超過3米。 2.levante是意大利汽車品牌推出的一款轎跑SUV。搭載3.0T-V 6缸渦輪增壓發(fā)動機和3.8T-V 8缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為257kw和301kw、405kw和434kw，峰值扭矩分別為500N.m和580N.m、733N.m和734N.m。

畢竟是兩個完全不同品牌的車，而且都是國外的產(chǎn)品。外觀創(chuàng)作方面，真的是很差的存在。奧迪Q8有著侵略性的設(shè)計，而瑪莎拉蒂Levante有著家族式的前臉設(shè)計。 沒有激進的設(shè)計因為跑車靠的很近，奧迪Q8的輪眉和車身同色處理，比較高級。C柱的車頂線條也沒有過多的轎跑造型偏向，但C柱下方明顯的肩線還是體現(xiàn)了該車的力量感。 無框門是跑車的特點，出現(xiàn)在SUV上真的很有意思。為了彌補日后密封性的不足，兩者都采用雙層夾層玻璃，加強隔音能力。極具穿透力的尾燈和流動的轉(zhuǎn)向燈表明，奧迪希望通過科技和儀式營造豪華質(zhì)感，而瑪莎拉蒂Levante則突出美感。

對于兩款車型來說，內(nèi)飾自然有很多不同，但整體布局和工藝運用都比較高檔。比如奧迪Q8配備了大面積鋼琴烤漆面板和屏幕，科技感突出。瑪莎拉蒂Levante的內(nèi)飾更多采用真皮材質(zhì)，帶來傳統(tǒng)的豪華質(zhì)感，各具特色。 仔細看，奧迪Q8的設(shè)計更加年輕化，材質(zhì)的搭配也更加多變。除了真皮縫線，鋼琴烤漆面板應(yīng)用廣泛，做工也比瑪莎拉蒂好。畢竟還是差了10萬。 方向盤握感很粗，奧迪Q8三、九點鐘的造型會有不規(guī)則的設(shè)計，但Levante看起來更圓滑。另外，在控件上加時鐘確實有檔次，但個人覺得logo可能更合適。