卡羅拉雙擎搭載了一臺型號為8ZR-FXE的1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，其最大輸出功率為73kW，峰值扭矩可以達到142Nm：1、這臺阿特金森循環(huán)發(fā)動機采用電動水泵技術取代了傳統(tǒng)的皮帶，從而使發(fā)動機的運轉效率更高，同時排放更低；2、與這臺發(fā)動機配合的是一臺可以輸出53kW和207Nm的永磁同步電機，二者綜合輸出功率可達100kW?？_拉雙擎的PCU應用了第四代普銳斯上的最新技術，重量級體積都有所減??；3、作為混合動力車型的核心部件，如今卡羅拉雙擎所使用的PCU已經實現(xiàn)了國產，而與它一同擺脫進口標簽的還有混合動力蓄電池與傳動橋，這也是卡羅拉雙擎能夠在價格上有所突破的重要原因。值得一提的是，豐田為蓄電池提供了8年或20萬公里的質保。

一汽卡羅拉個人感覺是不錯的，優(yōu)點挺多的，具體介紹：1、安全配置到位。豐田卡羅拉美規(guī)版前部和側面安全氣囊都是全系標配，還配備了豐田Safety Sense駕駛員輔助套件功能，還全系標配車道偏離警報，倒車攝像頭，帶行人檢測的預碰撞系統(tǒng)，自動遠光燈，動態(tài)雷達巡航控制功能。以及LED前大燈；2、后排座椅空間寬敞。豐田卡羅拉本來就是主打空間的，不僅國產版車內空間大，海外版車內空間一樣很大，后排座椅空間高達40英寸，僅僅比較凱美瑞空間小一點；3、質量穩(wěn)定后期維修保養(yǎng)便宜。豐田卡羅拉雖然不是豪華車，但是質量非常穩(wěn)定，而且售后維修保養(yǎng)非常便宜。這個優(yōu)點在國內版也是有的。

二手卡羅拉好不好，值不值得買這個主要還是要看車況的，如果都挺好的話，還是可以入手的：1、卡羅拉是一部日系豐田的汽車，小巧玲瓏，操控性也比較好，外觀設計的風格也非常不錯；2、內飾設計理念也很不錯，主要是價格還是很有競爭力的；3、作為一般家庭代步的交通工具是完全可以的。而且豐田的汽車保有量很大，配件、維修很方便。

卡羅拉這款車的口碑蠻好的，值得買：1、當時選擇卡羅拉，一個是因為空間大，尤其后排的空間很大，家人坐著不會感到擁擠，后排正常做三個人沒問題，有時擠四個人也能坐下；2、后備箱也沒的說，空間非常大，買菜拉行李SO EASY。剛起步的時候有點肉，反映不快，中期勻速的時候還是可以的，畢竟是家用車，也沒必要要求動力一流，又不是去賽車，飆車族；3、油耗的話，五毛錢一公里，還可以的能接受?？傊?，卡羅拉性價比很高，可以考慮。

卡羅拉二手車如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現(xiàn)了一些變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%；3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

卡羅拉混合動力車的評價并不是很好，原因如下：1、主要是因為它的很多競爭對手擁有精致的駕駛艙以及更好的引擎。但是在涉及貨物空間和動力傳動系統(tǒng)的空間時，它落后于大多數(shù)競爭對手；2、如果您正在尋找具有出色的油耗和相當數(shù)量的安全功能的混合動力車，那么卡羅拉應該在您的候選名單上。然而，有很多競爭對手可以代替他；3、無論是現(xiàn)代Ioniq還是本田的Insight都非常省油，并且都具有較大的空間。豐田的普銳斯也有類似的燃油經濟性，但他有更多可用的功能。

2020款新款卡羅拉這款車：1、最大優(yōu)點油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩(wěn)；內飾人性化配置豐富。作為最暢銷家用車，在全球擁有4000萬用戶，卓越品質安心隨行；2、外觀中庸大氣，穩(wěn)重，沒有什么突出的亮點，比較適合家用。內飾內飾整體風格簡約，中控臺設計中規(guī)中距，座椅寬大舒適，空調效果可以，做工不錯；3、卡羅拉也在車身尺寸方面進行了加長，加長后其軸距達到了2700mm，乘坐空間方面，身高177cm的體驗者前排座椅調至最低，有一拳的頭部空間，體驗者移至后排，頭部空間2指，腿部空間1拳3指，卡羅拉后排中間位置地板凸起很小。

大家所關注的“豐田新一代卡羅拉怎么樣?”下面我來為大家進行講解： 豐田新一代卡羅拉參數(shù)： 1、2019款卡羅拉先鋒版作為全系的入門車型，動力和高配沒有差別，主動剎車、自適應巡航、日間行車燈燈都是標配，在配置方面還是做的不錯的，不過先鋒版比較是低配，在內飾配置上難免會塑料居多，所以不免有些廉價感，并且沒有天窗就缺少了吸引年輕人的籌碼； 2、動力日常駕駛絕對夠用，并且高速動力充沛，不會出現(xiàn)疲倦感，操控穩(wěn)定性好，剎車性能出眾，不過外觀運動，底盤略低，通過性會受到影響； 3、后排空間是個問題，后排中間地板凸起較高，并且后排空間較為局促，整體的乘坐舒適性中規(guī)中矩，隔音性能偏差，不過懸架濾振效果十分不錯。

關于“豐田卡羅拉氣門油封怎么樣區(qū)分?”有以下相關內容介紹： 卡羅拉氣門油封灰色是進氣門油封，黑色是排氣門油封。汽車氣門的作用是專門負責向發(fā)動機內輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。從發(fā)動機結構上，分為進氣門和排氣門。進氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機內，與燃料混合燃燒；排氣門的作用是將燃燒后的廢氣排出并散熱。汽車氣門損壞的癥狀如下： 1、會影響發(fā)動機的工作效率，汽車動力會降低； 2、會產生異響，發(fā)動機在運行過程中會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)或加速不暢的情況，超車性能也有所降低，嚴重時還會導致發(fā)動機啟動困難，出現(xiàn)打不著火的現(xiàn)象，汽車還會出現(xiàn)漏氣或積碳增多的現(xiàn)象； 3、氣門壞了會導致氣缸工作不穩(wěn)定，氣缸不穩(wěn)定會導致發(fā)動機產生抖動，發(fā)動機工作無力，還會導致排氣管道堵塞，嚴重時還會導致排氣冒黑煙。

小編就關于“第12代卡羅拉碰撞測試怎么樣?”為你提供以下相關內容： 第12代卡羅拉碰撞測試4.5星，配置： 1、外觀還算比較大氣的，外表犀利，前臉很有感覺，造型比較時尚，整輛車的線條感不錯，看起來很穩(wěn)的感覺。還有LED大燈，晚上亮起來的時候很霸氣。之前聽朋友說卡羅拉車漆比較薄，我開了這么久目前沒發(fā)現(xiàn)劃痕； 2、內飾做工只能說還可以，說不上精致，說的過去，大部分地方用的都是塑料，但也有絨布的部分，摸上去十分舒服，個人覺得還行，儀表臺比較有科技感，就是味道稍微重了些； 3、前后排的空間都很寬裕。尤其是后排，空間特別大，出去玩的路上，朋友坐在后邊，躺著睡覺，一點也不憋屈。車內也有很多的儲物格，手機啊、零錢、油卡什么的都往里放，后備箱儲物空間也很滿意，縱深很深，能放不少東西。

下面是關于“第12代卡羅拉怎么樣?”的相關介紹： 第12代卡羅拉配置： 1、卡羅拉雙擎在動力方面搭載一臺1.8自吸發(fā)動機，配前后雙電機，起步階段還是以電機驅動為主，經濟靜謐，全力加速汽油機和電動機協(xié)同工作，相對比較有激情，而高速時基本靠汽油機工作。所以卡羅拉雙擎越是在擁堵情況下越省油，反倒是高速費油，和普通版車型正好倒過來； 2、底盤方面，卡羅拉懸掛調教偏軟，舒適性較高，對路面的震動過濾的比較柔和，坐在車內比較安逸； 3、內飾方面，還是簡單實用為主，雙擎版和普通版卡羅拉最明顯的不同就是其特有的ect變速箱，更小巧精致，儀表盤也比普通版顯示更加酷炫，普通版分轉速，時速，和油表三部分，而雙擎版主要是動力模式和時速兩部分。

關于樓主關注的“全新卡羅拉怎么樣?”以下是我個人的見解： 全新卡羅拉車型不錯，喜歡的可以入手： 1、卡羅拉是豐田旗下的緊湊型家轎，這款車的定位就是居家剛需車型，它的競品車型是大眾速騰，朗逸，本田思域，日產軒逸，在眾多競品車型中它也算的上出類拔萃； 2、多年來它憑借省心，耐用，性價比高的特點得到了萬千消費者的認可，全新卡羅拉即將上市，運用了豐田最新構架，在原有的基礎上變的更加運動時尚，這是為了擴大競爭范圍，吸引年輕的客戶群體； 3、老款卡羅拉的特性新款都具備，并且增加了運動時尚元素，所以全新卡羅拉是更上一層樓。

最近，豐田發(fā)布了一款新車:豐田全新卡羅拉。剛剛發(fā)布的這款全新豐田卡羅拉怎么樣？做了哪些改進？給大家介紹一下吧！全新豐田卡羅拉介紹:外觀新款卡羅拉的設計與歐版基本一致。與目前的車型相比，新款卡羅拉的主要變化集中在前臉，其中前臉進氣格柵由三幅式改為雙橫幅式設計，并向兩側延伸與大燈融為一體。此外，新款卡羅拉大燈造型非常犀利，內部還加入了LED光源。發(fā)動機艙上凸起的線條犀利有棱角，整體視覺效果更有沖擊力。全新豐田卡羅拉介紹:動力動力系統(tǒng)部分，預計國產新款卡羅拉將繼續(xù)搭載1.2T、1.6L、1.8L發(fā)動機和混動版本。傳動方面，匹配5速手動、6速手動和CVT變速箱。豐田新款卡羅拉分為外觀和動力兩個方面。你有沒有通過介紹感受到新款卡羅拉和老款的差距？今天的演講到此結束。下次見！

值得，若要列舉汽車發(fā)展史上非常成功、輝煌的車系，豐田卡羅拉毫無疑問會有一席之地。作為豐田貫徹中庸之道的代表作品，卡羅拉于1966年誕生，直到今天已走過十一代，成為全球累計銷量最高的車型。

卡羅拉于1966年誕生，直到今天已走過十一代，成為全球累計銷量最高的車型。若要列舉汽車發(fā)展史上非常成功、輝煌的車系，豐田卡羅拉毫無疑問會有一席之地。

卡羅拉于1966年誕生，直到今天已走過十一代，成為全球累計銷量最高的車型。若要列舉汽車發(fā)展史上非常成功、輝煌的車系，豐田卡羅拉毫無疑問會有一席之地。

值得，若要列舉汽車發(fā)展史上非常成功、輝煌的車系，豐田卡羅拉毫無疑問會有一席之地。作為豐田貫徹中庸之道的代表作品，卡羅拉于1966年誕生，直到今天已走過十一代，成為全球累計銷量最高的車型。

卡羅拉于1966年誕生，直到今天已走過十一代，成為全球累計銷量最高的車型。若要列舉汽車發(fā)展史上非常成功、輝煌的車系，豐田卡羅拉毫無疑問會有一席之地。

豐田卡羅拉是一款定位于A級的日系家轎，自1966年正式上市至今已經有52年，是一款歷史悠久的車型，上市多年銷量一直不錯，可以說是一款頗受市場認可的日系車型。

卡羅拉于1966年誕生，直到今天已走過十一代，成為全球累計銷量最高的車型。若要列舉汽車發(fā)展史上非常成功、輝煌的車系，豐田卡羅拉毫無疑問會有一席之地。