中控臺上的這個軟裝飾確實能讓人眼前一亮，很有設計感，但是上面和手肘處的硬塑料降低了整體質感。但考慮到9萬左右的價格，還是比較合理的。 歐拉iQ輪胎型號為朝陽子午線RP58a，規(guī)格為205/50 R17，是偏向舒適性的公路輪胎。新車采用雙五輻輪圈，造型危險，輪圈中央為新品牌LOGO。相比時尚，輪胎的價格并不是很貴，后期更換的成本也相對較低。

新車的反光鏡不一般。它配備了NFC芯片，可以將手機與車鑰匙集成，然后通過藍牙或4G網絡解鎖車輛。 iQ大燈和L型日間行車燈都是LED光源，設計形式比較新穎。側面的黑色裝飾板只是裝飾性的，并沒有實際的通風導流功能。全LED大燈，足夠有車身造型感和科技感。 大燈與中央的黑色格柵在同一高度，內部鏡片的造型非常犀利。新車大燈光源為LED，并配有LED日間行車燈。

標準緊湊型尺寸，預計上市時的競品將是比亞迪宋EV。相比傳祺GE3和帝豪EV，車身并不占優(yōu)勢。 全新長城IQ車整體與2017年上海車展亮相的WEY Pi4 VV7x概念車非常相似，尤其是整體輪廓線條。從圖中可以發(fā)現(xiàn)很多相似之處。預計新車補貼價格在9萬元左右，8月底成都車展上市，續(xù)航360公里。 來到側面，腰線比較流暢，可以看出新車的離地間隙還是不錯的。在市區(qū)開車上個平臺不在話下，比小汽車還方便。 來到車尾，整體感覺有點臃腫，沒有太多線條來裝飾。中間的黑色飾條很長，尾燈離兩邊很近。

IQ的前臉寬大敦實，橫向的裝飾條給人一種視覺上的橫向延伸。配合連接左右大燈的黑色裝飾條，沉穩(wěn)厚重。 車尾的臀臀設計看起來簡潔流暢，與前臉的黑色橫飾條相呼應，將后尾燈連成一體。 抬頭HUD也出現(xiàn)在10代雅閣混動版2018款車型上。可以查看車輛動力輸出、車速、主動安全狀態(tài)、當前限速等信息，但這種配置只有頂配車型才有。 HUD的數字顯示非常清晰，可以顯示當前的能量狀態(tài)，非常實用。開車的時候可以直視前方就好，比較安全，不容易放心。同時也可以改善車內高B柵。

SUV是目前國內最受歡迎的車型。大部分消費者喜歡這種離地間隙略高，空載承載能力的產品。以前很多人都說中國人不喜歡“兩廂車”，但是看到街上到處都是越野車，你還會這么想嗎？大家的消費觀念早就變了，尤其是年輕人。新能源汽車也是如此。15-25萬元的新能源緊湊型SUV也是市場上非常受歡迎的產品。今天我們就為您篩選出五款熱門新能源緊湊型SUV。

在今年的北京車展上，長城推出了自主新能源品牌——歐拉，并發(fā)布了純電動跨界SUV歐拉iQ。也將在8月31日開幕的成都車展正式上市。價格估計在10萬左右?！稓W拉智商》作為科幻小說被模仿，獲得了褒貶不一的評價和很多人的期待。那么開這樣一輛科幻跨界車怎么樣？請往下看。的外觀頗有科幻風格。智商的設計很新穎。它看起來像一輛概念車。很科幻。對于這樣的造型，真的是蘿卜白菜各有所愛。外觀方面，整體設計風格比較科幻。雖然沒有天窗，但是有解鎖NFC后視鏡等可玩性配置，還是很有個性的。但是，要讓大多數人接受這種前衛(wèi)的外觀，還需要一段時間。然后，我們去車上看看歐拉iQ簡潔的內飾設計。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

作為一款NEDC續(xù)航超過400公里的純電動緊湊型SUV，補貼后售價11.48-12.48萬元的歐拉iQ在性價比方面還是相當不錯的。但是對于消費者來說，買車不能只看車價，還需要計算使用成本，所以我們也調查了這款車型的保養(yǎng)成本。再來看看歐拉iQ在汽車保養(yǎng)費用方面是否也有不錯的性價比。需要注意的是，我們這次調查的車型是目前在售的2018款高續(xù)航智聯(lián)車型。新上市的2019款和2018款在保養(yǎng)費用上沒有明顯差別。結論：歐拉智商比歐拉R1高很多，但維護費用沒有明顯增加，是善意的。額外的費用基本來自于更高的耗電量和更高的車價帶來的保險費用，但是汽車保養(yǎng)的整體費用還是比較低的，不會給車主造成太大的負擔。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

我們從歐拉汽車官方獲悉，該品牌首款車型歐拉iQ將于今年8月底在成都車展正式上市。該車定位為純電動緊湊型SUV，搭載120 kW電機，將推出不同續(xù)航版本的280 km /360 km車型。補貼后預計價格10萬左右。歐拉iQ已經在北京車展期間正式發(fā)布。從側面看，很像SUV和轎車的跨界定位。造型很獨特，采用溜背設計。并且車頭和車尾采用貫穿式設計，非常新穎，是目前流行的設計趨勢。新車長寬高分別為4445/1735/1567mm，軸距為2615mm。內飾設計部分采用雙色搭配，整體造型非常簡潔。這款車的出風口采用了最新的隱藏式設計，換擋桿的設計也集成在中控臺中，類似于部分MPV車型的換擋桿。動力系統(tǒng)部分，新車搭載博格華納的電機，最大功率120kW。電池方面，該車采用當代安普科技有限公司生產的三元鋰離子動力電池.

日前，我們從歐拉官方獲悉，歐拉iQ旅行版已經正式上市銷售，補貼價格為12萬元。這款車可以供共享出行公司使用，也可以賣給個人用戶。與目前在售的高續(xù)航車型相比，主要變化在于配置。在高續(xù)航的進取版新車基礎上，增加了倒車影像、車側盲點影像、遠程啟動、真皮多功能方向盤、觸摸液晶屏等功能。歐拉iQ是一款跨界SUV，長寬高分別為4460/1735/567mm，軸距為650 mm新車前臉采用未來感設計，前保險杠采用橫線和大尺寸LED大燈。車尾，歐拉iQ采用了搶眼的溜背式車身設計。尾巴圓而簡潔。小尾燈組的中央由黑色裝飾板連接。條狀設計符合前臉的風格，ORA也是歐拉品牌的英文名。動力方面，新車來自博格華納的電機，最大功率120 kW，峰值扭矩280nrice。電池為三元鋰電池，電池容量為47 kWh，綜合工況下續(xù)航時間為401 km。

以下是歐拉iq401的續(xù)航實測：1。百公里耗電量僅為14.1千瓦時，官方數據續(xù)航里程為401 km，實際運行誤差不大；2.個人使用慢充裝置，標準模式下跑40公里左右，距離減少42，誤差在可接受范圍內；3.充電效率還可以，耗電不高。想買的朋友可以放心購買。

長城汽車歐拉iq這車還是不錯的，質量尚可，性價比高。詳細介紹：1。歐拉iQ是長城主推的重點車型，這么大的工廠做出來的主導產品質量肯定不用擔心；2.歐拉iQ采用富能三元鋰離子動力電池，續(xù)航基本可以說是這個級別最強的；3.配備ESP博世第九代車身穩(wěn)定輔助系統(tǒng)，可有效控制側滑現(xiàn)象，反應速度靈敏，可確保濕滑路面的行車安全；4.電機采用博格華納永磁同步電機，功率充足。五個人滿載也不覺得吃力。總的來說歐拉智商的質量是可以放心的。

歐拉智商能跑滴滴。只要能注冊，跑滴滴完全沒問題。具體如下：1。電動車跑滴滴的成本遠低于燃油車，包括日常維護和油耗。電動汽車絕對是對燃油汽車的徹底濫用；2.其次，長城歐拉iQ綜合工況401KM，屬于高續(xù)航純電動車，完全拒絕“里程焦慮”；3.而且跨界SUV的屬性，2650mm軸距，可以完美匹配網約車軸距的要求。還有60%高強度鋼車身，標配六安全氣囊，可以保證行車安全。而且還有3年30萬公里的保修服務，跑滴滴肯定是賺大錢的。

官方指導價18.88-20.48萬元：1。iQ整體采用跨界設計風格，采用一體式封閉式進氣格柵和短矩形LED燈組，并搭配17英寸鋁合金輪轂，四種科幻時尚外觀顏色分別為爵士紅、星光銀、鈦白、源藍；2.內飾采用簡約設計風格，橫向空調出風口增加了車內視覺寬度。懸浮式中控臺，3.5英寸彩色高清數字儀表盤，8英寸彩色液晶觸摸屏，擁有黑灰、全黑、黑棕三種內飾配色；3.長：4445mm寬：1735mm高：1567mm軸距：2615mm前輪距：1492mm后輪距：1482mm最小離地間隙：135mm(滿載)最大爬坡度：33最大側傾角：35最大接近角：19.5最大離去角：20

歐拉IQ這款車電池容量54kwh，電機最大功率120kw，最大扭矩280nm。配備單速變速箱，最大續(xù)航約421公里。以下信息是關于歐拉智商的：1。外觀方面：IQ整體采用跨界設計風格，一體式封閉式進氣格柵，短矩形LED燈組，17英寸鋁合金輪轂。2.安全方面：歐拉iQ配備了博世第九代ESP車身電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、HBA緊急制動輔助系統(tǒng)HHC上坡輔助系統(tǒng)、VDC車身動態(tài)控制、智能駐車系統(tǒng)、右盲區(qū)可視系統(tǒng)、實時倒車影像、倒車雷達、TPMS主動胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等多項主動安全配置。

長城歐拉iq智尊型續(xù)航里程421km，進取型、智聯(lián)型、智翔型續(xù)航里程401km。以下是長城歐拉智商的具體介紹：1。車型定位：歐拉iq定位純電動跨界車，長寬高分別為4,445mm * 1,735mm * 1,567mm，軸距為2615mm。2.配置方面：歐拉iq配備了博世第九代ESP車身電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、HBA緊急制動輔助系統(tǒng)、HHC上坡輔助系統(tǒng)、VDC車身動態(tài)控制、智能駐車系統(tǒng)、右盲區(qū)可視系統(tǒng)、倒車實時影像、倒車雷達、TPMS主動胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等多項主動安全配置。3.動力方面：搭載博格華納的永磁同步電機，最大功率120kW，最大扭矩280 Nm。0-100km u002F小時加速時間小于8.9秒。

歐拉iq用的三元鋰電池。大部分電動車基本都用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。歐拉iq是歐拉旗下的一款緊湊型車。這款車的長寬高分別為4,460mm(毫米)、1,735mm(毫米)和1,567mm(毫米)，軸距為2,650mm(毫米)。歐拉iq是單電機車。這輛汽車的發(fā)動機是前置的。當然這車也是前輪驅動。歐拉的電機最大功率120kw，最大扭矩280 Nm。iq的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。麥弗遜懸架是一種經常遇到的獨立懸架。這種懸架只有一個L型調節(jié)臂，麥弗遜懸架幾乎不占任何空間。后懸掛采用扭力梁，擴大后排乘客和行李的空余空間。對于空車緊湊型車來說非常重要。而且后懸架采用扭力梁還可以降低整車制造成本。如果成本降低，車輛的銷售價格也可能降低。但扭力梁懸架的舒適性和操縱性不如獨立懸架。

歐拉iq的車身尺寸為：長4445mm，寬1735mm，高1567mm，軸距2615mm，整備質量1480kg。Iq屬于長城汽車旗下的一款5門5座轎車跨界電動車。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。iq電機總功率120kw，總扭矩280nm，匹配一檔固定傳動比變速箱。前制動器類型為通風盤式，后制動器類型為盤式。

96800買的365續(xù)航款，一年29000公里，電動車的加速省電這些就不聊了，內飾座椅這些看得見的也不聊，聊一些買了車才會提現(xiàn)的。首先是優(yōu)點，一年后續(xù)航依然堅挺，沒有任何衰減。保養(yǎng)費用主要是工時費，只是一些普通檢查就要一百，感覺不實惠但是相對燃油車又覺得便宜。缺點，剎車點頭感巨強烈，剎停頻繁的話一下子就吐了。油漆超薄，輕輕一劃直接露底。缺陷或者說敗筆，nfc卡鑰匙，藍牙鑰匙，取消智能遙控鑰匙。剛開始可以說是使用習慣的問題，我都用了一年了還覺得這玩意兒特別惡心，習慣不了，還能說啥？

車輛樸實無華，容易壞輪胎（只適合在城市道路行駛，無柏油路面的地方請謹慎小心。），無任何科技感（就是簡單的中控屏連導航都沒有，車機連接還不好用經常無法連接），控制系統(tǒng)和電池經常報故障（動力電池嚴重故障已經2次，第一次運氣好沒有車毀人亡，在行駛途中突然熄火，還好是城市紅綠燈起步出現(xiàn)故障，要是在高速發(fā)生這樣的事情我估計也是掛了。第二次是路上車輛少，出現(xiàn)故障我趕緊車輛靠邊）?？刂葡到y(tǒng)故障那就好幾次了都是無法充電。我買的歐拉IQ是高續(xù)航版，該車輛廣告宣傳與車輛實際情況不符，虛假宣傳。購買時請注意。

同級對比 | 一起看中的除了歐拉，還有東南DX3新能源，兩款車都比較喜歡，外觀都很好看，但是因為試駕時候覺得東南的頂棚有點矮，我個子比較高，有點壓抑，不舒服。購車總價 | 價格是12萬，裸車價格應該在10萬多一點點吧，當時在朋友那里買的，價格相對的優(yōu)惠了一些?？臻g | 車內能控鎖，后視鏡也能電動調節(jié)，比較方便，座椅很舒適，而且摸起來手感也很好，雖然是軟材質的，但是沒有什么異味。駕駛體驗 | 電動車嘛，目前來看動力儲備算的上比較充足，容量為46.57kwh的三元鋰電池組，最大續(xù)航360KM也不錯的。