長(zhǎng)城歐拉 iq5 是一款新能源汽車有其特點(diǎn)。 外觀方面它是跨界車型像 SUV 和轎車的結(jié)合體高底盤(pán)加三廂車的尾部造型獨(dú)特車身尺寸為 4445/1735/1567mm軸距 2615mm。 內(nèi)飾相對(duì)收斂采用兩色內(nèi)飾和 T 形中控臺(tái)設(shè)計(jì)有獨(dú)特線條富有層次感配備三幅式方向盤(pán)、液晶儀表盤(pán)、中間顯示屏及一鍵啟動(dòng)等配置。 動(dòng)力上采用博格華納的永磁同步電動(dòng)機(jī)最大功率 120kW峰值扭矩 280N.m最高車速 8.9s綜合續(xù)航 360km三元鋰電池組電池電量 46.57kWh。 售價(jià)方面補(bǔ)貼后 8.98 10.58 萬(wàn)元。 不過(guò)其定位導(dǎo)致它在市場(chǎng)中的表現(xiàn)存在不確定性有可能成為炮灰也可能引領(lǐng)潮流。

歐拉iq續(xù)航里程多少公里,歐拉iq續(xù)航里程多少公里正常歐拉 IQ 的續(xù)航里程因車型而異。2019 款出行版由工信部給出的續(xù)航里程是 401 公里，而智尊型的續(xù)航里程則為 421 公里。然而，在實(shí)際運(yùn)用中，純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程受眾多因素左右。舉例來(lái)說(shuō)，環(huán)境溫度、空調(diào)的使用、風(fēng)向等要素都有可能對(duì)續(xù)航里程造成影響。另外，純電動(dòng)汽車的電池性能也會(huì)因溫度的改變而受到作用。在冬季，鑒于室外溫度偏低，電池性能或許會(huì)降低，進(jìn)而致使續(xù)航里程減少。需要留意的是，伴隨著電池充放電次數(shù)的增多，其性能也將逐步下降。所以，純電動(dòng)汽車在使用數(shù)年之后或許需要更換電池，這也是消費(fèi)者需要思量的成本之一?？偠灾瑲W拉 IQ 的續(xù)航里程契合工信部的標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際使用中的續(xù)航里程也許會(huì)受到多種因素的干擾。在使用純電動(dòng)汽車時(shí)，消費(fèi)者需要關(guān)注這些因素，并精心保養(yǎng)車輛，以延長(zhǎng)電池的使用期限。以上就是太平洋汽車對(duì)于《歐拉iq續(xù)航里程多少公里,歐拉iq續(xù)航里程多少公里正常》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

歐拉iq是純電動(dòng)嗎值得買(mǎi)嗎,歐拉iq是純電動(dòng)嗎還是混動(dòng)歐拉 IQ 系一款純電動(dòng)緊湊型 SUV 車型，所搭載電動(dòng)機(jī)的功率達(dá) 120kw，最大扭矩足有 280 牛米。身為一款單電機(jī)車型，歐拉 IQ 裝配了三元鋰電池，此類電池具備重量較輕、能量密度頗高的長(zhǎng)處，由此被廣泛運(yùn)用于純電動(dòng)汽車領(lǐng)域。車輛的前懸架采納麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用扭力梁非獨(dú)立懸架，給車輛賦予了優(yōu)良的穩(wěn)定性與操控性。歐拉 IQ 的電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音與抖動(dòng)甚小，令車內(nèi)靜謐性極其出眾，并且電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出模式和內(nèi)燃機(jī)存在差異，無(wú)需抵達(dá)特定轉(zhuǎn)速便能輸出最大扭矩，進(jìn)而造就更快的加速性能以及更優(yōu)的駕駛感受。綜上而言，歐拉 IQ 作為一款純電動(dòng) SUV 車型，擁有諸多優(yōu)點(diǎn)和特質(zhì)，尤其是其卓越的動(dòng)力性能和穩(wěn)固的行駛呈現(xiàn)，彰顯了純電動(dòng)汽車的未來(lái)發(fā)展趨向。以上就是太平洋汽車對(duì)于《歐拉iq是純電動(dòng)嗎值得買(mǎi)嗎,歐拉iq是純電動(dòng)嗎還是混動(dòng)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

歐拉iq是轎車還是suv,歐拉iq屬于什么車歐拉 iQ 乃是一款緊湊型 SUV，其運(yùn)用了純電動(dòng)汽車的技術(shù)。此款車裝配了一臺(tái) 120kw 的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩可達(dá) 280 牛米。歐拉 iQ 運(yùn)用的是三元鋰電池，該種電池的能量密度較高，重量更輕，極度適配純電動(dòng)家用車。車身的前、后懸架分別為麥弗遜獨(dú)立懸架和扭力梁非獨(dú)立懸架，以此契合緊湊型 SUV 的底盤(pán)空間以及電池組的安裝需要。倘若您對(duì)這款車懷有興致，可以去進(jìn)行試駕，其駕駛體驗(yàn)甚佳。純電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)運(yùn)行期間不存在多余的噪聲和抖動(dòng)，車內(nèi)的靜謐程度甚為良好，這亦是純電動(dòng)汽車的一大長(zhǎng)處。近些年來(lái)，國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)出眾多專門(mén)制造純電動(dòng)汽車的廠家，純電動(dòng)汽車屬于未來(lái)的走向，堅(jiān)信其會(huì)逐步取代內(nèi)燃機(jī)汽車。以上就是太平洋汽車對(duì)于《歐拉iq是轎車還是suv,歐拉iq屬于什么車》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

set 鍵位于中控臺(tái)。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的按鈕即為 set 鍵，車輛所應(yīng)用的胎壓監(jiān)測(cè)技術(shù)，能借助記錄輪胎轉(zhuǎn)速或裝設(shè)于輪胎內(nèi)的電子傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎的使用情況，從而為汽車保駕護(hù)航。注意事項(xiàng)：車輛所應(yīng)用的胎壓監(jiān)測(cè)技術(shù)，能借助記錄輪胎轉(zhuǎn)速或裝設(shè)于輪胎內(nèi)的電子傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎的使用情況，從而為汽車保駕護(hù)航。汽車上的胎壓監(jiān)測(cè)裝置分為兩種類型，一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)，另一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè)。汽車自帶的胎壓監(jiān)測(cè)多數(shù)為間接式胎壓監(jiān)測(cè)，其傳感器通常采用內(nèi)置傳感器。以上就是對(duì)于《長(zhǎng)城歐拉胎壓燈怎么復(fù)位,長(zhǎng)城歐拉iq胎壓燈歸零》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。

1、據(jù)我了解，目前長(zhǎng)城汽車歐拉iQ高續(xù)航版市場(chǎng)口碑還不錯(cuò)，全系共有3款新車，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間是28-88萬(wàn)元。2、歐拉IQ官方售價(jià)區(qū)間為188-208萬(wàn)元，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為88-108萬(wàn)元。歐拉IQ定位為純電動(dòng)緊湊型跨界SUV，長(zhǎng)寬高分別為4445x1735x1567mm，軸距為2615mm。3、萬(wàn)里長(zhǎng)城歐拉iq是在2018年11月發(fā)售的一款緊湊純電動(dòng)車SUV，參考價(jià)為188-20五萬(wàn)元，補(bǔ)助后市場(chǎng)價(jià)為98-19八萬(wàn)元。官方網(wǎng)提供的一般車系的續(xù)航里程為360千米，高續(xù)航力版本為40一公里。4、長(zhǎng)城歐拉車型有：好貓：定價(jià)39-139萬(wàn)，歐拉IQ定價(jià)173-103萬(wàn)元，好貓GT定價(jià)15萬(wàn)元，歐拉車型小巧，續(xù)航在400KM以上，支持快慢充，加上萌萌的造型，非常適合女生用車。開(kāi)在街上不失為一道風(fēng)景線。5、長(zhǎng)城歐拉iQ：售價(jià)在10萬(wàn)元至20萬(wàn)元之間，是一款小型純電動(dòng)汽車。 威馬EX5：售價(jià)在20萬(wàn)元至30萬(wàn)元之間，是一款中型純電動(dòng)SUV。

1、智能識(shí)別準(zhǔn)確：歐拉IQ的語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確度高，能夠準(zhǔn)確識(shí)別用戶的指令，并給出相應(yīng)的高效便捷：歐拉IQ能夠快速響應(yīng)用戶的指令，并提供準(zhǔn)確的答案。2、不建議購(gòu)買(mǎi)歐拉汽車的原因：品牌知名度不高、技術(shù)水平有待提高、售后服務(wù)不足、車型選擇較少。品牌知名度不高：相比于國(guó)內(nèi)一些知名的汽車品牌，歐拉汽車的品牌知名度相對(duì)較低。3、這個(gè)車好。歐拉IQ是長(zhǎng)城旗下的新能源品牌，新車的前臉設(shè)計(jì)則具有一定科技感，采用了封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，搭配窄條幅L型大燈組。車的行駛質(zhì)感很好，非常緊湊扎實(shí)，高速行駛沒(méi)有松散感。

1、歐拉iq和元新能源的價(jià)格類似，配備也都有各的優(yōu)點(diǎn)和缺陷，究竟值不值選購(gòu)，這需要去試架了親自體會(huì)過(guò)去了才可以清晰。2、智能識(shí)別準(zhǔn)確：歐拉IQ的語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確度高，能夠準(zhǔn)確識(shí)別用戶的指令，并給出相應(yīng)的高效便捷：歐拉IQ能夠快速響應(yīng)用戶的指令，并提供準(zhǔn)確的答案。3、不建議購(gòu)買(mǎi)歐拉汽車的原因：品牌知名度不高、技術(shù)水平有待提高、售后服務(wù)不足、車型選擇較少。品牌知名度不高：相比于國(guó)內(nèi)一些知名的汽車品牌，歐拉汽車的品牌知名度相對(duì)較低。

歐拉iq和元新能源的價(jià)格類似，配備也都有各的優(yōu)點(diǎn)和缺陷，究竟值不值選購(gòu)，這需要去試架了親自體會(huì)過(guò)去了才可以清晰。這個(gè)車好。歐拉IQ是長(zhǎng)城旗下的新能源品牌，新車的前臉設(shè)計(jì)則具有一定科技感，采用了封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，搭配窄條幅L型大燈組。車的行駛質(zhì)感很好，非常緊湊扎實(shí)，高速行駛沒(méi)有松散感。歐拉iq和元新能源的價(jià)錢(qián)差不多，配置也各有各的優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)，到底值不值得購(gòu)買(mǎi)，這需要你去試駕了親自感受過(guò)了才能清楚。

智能識(shí)別準(zhǔn)確：歐拉IQ的語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確度高，能夠準(zhǔn)確識(shí)別用戶的指令，并給出相應(yīng)的高效便捷：歐拉IQ能夠快速響應(yīng)用戶的指令，并提供準(zhǔn)確的答案。歐拉iq采用三元鋰電池，這種電池在大多數(shù)純電動(dòng)汽車中都有使用。三元鋰電池能量密度更高，重量更輕，非常適合純電動(dòng)家用車。歐拉iq的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。這是一輛緊湊型suv。在同等價(jià)位下，歐拉iQ的性價(jià)比高，更值得選擇。這個(gè)車好。歐拉IQ是長(zhǎng)城旗下的新能源品牌，新車的前臉設(shè)計(jì)則具有一定科技感，采用了封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，搭配窄條幅L型大燈組。車的行駛質(zhì)感很好，非常緊湊扎實(shí)，高速行駛沒(méi)有松散感。

1、與歐拉iQ相比，比亞迪S2在品牌方面具有一定的優(yōu)勢(shì)，如較高的性價(jià)比、專業(yè)的核心E平臺(tái)技術(shù)、較高的外觀內(nèi)飾和舒適配置等。2、把正臉?lè)乓黄饘?duì)比下，S2更具時(shí)尚感，更靈動(dòng)；歐拉iQ前臉一個(gè)大嘴巴，本應(yīng)給人一種很有威力的感覺(jué)，但又是可愛(ài)路線，就像是咧嘴大笑但又皮笑肉不笑的感覺(jué)。仔細(xì)看看，還是覺(jué)得S2更耐看。3、萬(wàn)塊的小型SUV，比亞迪S2值得入手嗎？比亞迪S2這款車還是值得入手的。比亞迪S2前臉星陣封閉式前格柵讓人感覺(jué)最美。電動(dòng)車的進(jìn)氣格柵沒(méi)有這種突兀的缺失，也沒(méi)有什么異常感覺(jué)?？雌饋?lái)像萌萌筆下的小怪獸，英雄氣概。4、這款車還是值得入手的，盡管比亞迪宣稱新車S2是一款新車，但是熟悉比亞迪設(shè)計(jì)的人一眼就能看出，所謂的比亞迪S2其實(shí)就是迄今還在銷售的比亞迪元EV這款車的“小改款”。5、歐拉iQ出行版，你可以關(guān)注一下！作為一款跨界SUV，歐拉iQ憑借不俗的續(xù)航力和時(shí)尚科技的外型，很招年輕人喜歡。

其實(shí)在我看來(lái)歐拉IQ的定價(jià)是有點(diǎn)偏高的，首先論外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上歐拉IQ并沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，這個(gè)價(jià)位完全能買(mǎi)到各項(xiàng)性能都要更好的比亞迪秦EV，甚至還可以買(mǎi)到現(xiàn)代菲斯塔純電版。因此綜合來(lái)看，歐拉IQ這臺(tái)車我并不推薦。歐拉iq和元新能源的價(jià)格類似，配備也都有各的優(yōu)點(diǎn)和缺陷，究竟值不值選購(gòu)，這需要去試架了親自體會(huì)過(guò)去了才可以清晰。電耗沒(méi)計(jì)算過(guò)，電費(fèi)比汽油便宜太多了，一般偶爾開(kāi)開(kāi)，畢竟是電動(dòng)車，充電還是很麻煩的，這個(gè)大家都懂得！5分 座椅很舒適，感覺(jué)沒(méi)有中央扶手就一個(gè)主駕駛座椅小扶手挺雞肋的，懸架偏硬，過(guò)減速帶不太舒服。

ABEV三元鋰的500。歐拉啟動(dòng)電瓶型號(hào)是ABEV三元鋰的500，電池類型為三元鋰電池、電池容量為47kh。電瓶是電池的一種，也叫蓄電池，是指放電后經(jīng)過(guò)充電可以繼續(xù)使用的電池，有鉛蓄電池、鎳鐵蓄電池和鎳鎘蓄電池等。歐拉iq用的是三元鋰電池，大部分電動(dòng)車也都采用三元鋰電池。這種電池具有更高的能量密度和更輕的重量。三元鋰電池的正極材料有兩種，一種是鎳、鈷、錳，另一種是鎳、鈷、鋁。歐拉iq是歐拉旗下的一輛緊湊型汽車，這一款車的長(zhǎng)寬高分別是4460毫米（mm），1735毫米（mm），1567毫米（mm），軸距為2650毫米（mm）。

首先來(lái)看外觀方面，歐拉iq車身的長(zhǎng)寬高尺寸為4445*1795*1567mm，軸距為2615mm。元新能源的長(zhǎng)寬高尺寸為4630*1785*1680mm，軸距為2535mm。歐拉iq的車長(zhǎng)和軸距比較好，而寬度和高度則是元新能源比較好。從側(cè)面來(lái)看，該車車身尺寸為4445/1735/1567mm或4460/1735/1567mm，軸距為2615mm或2650mm，年輕的車身加上流暢的側(cè)面線條，該車的姿態(tài)十分運(yùn)動(dòng)。輪胎標(biāo)配規(guī)格為205/50 R17，該車使用了17英寸的輪圈。新能源汽車歐拉iQ：外觀 外觀方面，新車整體設(shè)計(jì)非常動(dòng)感，溜背設(shè)計(jì)凸顯跨界位置。細(xì)節(jié)方面，可以看到新車前臉的設(shè)計(jì)很有未來(lái)感，前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)很特別，LED大燈的造型也很犀利。

歐拉iq是單電機(jī)車。這輛汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是前置的。當(dāng)然這車也是前輪驅(qū)動(dòng)。歐拉iq是歐拉旗下的一款緊湊型純電動(dòng)汽車。這款車的軸距為2650mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為460mm(毫米)、1735mm(毫米)、1567mm(毫米)。iq電機(jī)最大功率120kw，最大扭矩280 Nm。這款車配的是三元鋰電池，很多純電動(dòng)車基本都用三元鋰電池。三元鋰電池的正極由三元材料制成。有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。iq的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式獨(dú)立懸架。后懸架采用扭力梁，擴(kuò)展后排座椅空間和后備箱空間。麥弗遜懸架是一種簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，只有一個(gè)L形調(diào)節(jié)臂。麥弗遜式獨(dú)立懸架基本上用在很多車的前懸架上。麥弗遜懸架的成本也比較低。電動(dòng)汽車是未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)，與內(nèi)燃機(jī)相比有很多優(yōu)勢(shì)。電動(dòng)汽車不需要消耗燃料，當(dāng)然也沒(méi)有尾氣排放。使用這樣的汽車有利于保護(hù)地球環(huán)境。

歐拉iq用的三元鋰電池，大部分電動(dòng)車基本都用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成。有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。歐拉iq是歐拉旗下的一款緊湊型車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,460mm(毫米)、1,735mm(毫米)和1,567mm(毫米)，軸距為2,650mm(毫米)。歐拉iq是單電機(jī)車。這輛汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是前置的。當(dāng)然這車也是前輪驅(qū)動(dòng)。iq電機(jī)最大功率120kw，最大扭矩280 Nm。iq的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架。這種懸架只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂，麥弗遜懸架幾乎不占空間。后懸架采用扭力梁，擴(kuò)展后排座椅空間和后備箱空間。對(duì)于空間緊湊型車來(lái)說(shuō)非常重要。而且后懸架采用扭力梁還可以降低整車成本，車輛的銷售價(jià)格也可能降低。但是扭力梁懸架的舒適性和操控性不如獨(dú)立懸架。

1歐拉iQ和廣汽ix4哪個(gè)好？歐拉iQ和廣汽ix4的前臉是不一樣的，但是因?yàn)閮煽钴囆投际请妱?dòng)車，所以前臉都采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，這也是新能源汽車的一貫設(shè)計(jì)。車身方面，歐拉iQ采用了優(yōu)秀的前衛(wèi)時(shí)尚跨界車身設(shè)計(jì)，廣汽ix4采用了傳統(tǒng)SUV的車身設(shè)計(jì)。尾部方面，歐拉iQ尾部設(shè)計(jì)有層次感，而廣汽ix4尾部設(shè)計(jì)參差不齊。2歐拉iQ和廣汽ix4哪個(gè)內(nèi)飾更時(shí)尚？?jī)?nèi)飾方面，歐拉iQ的風(fēng)格與廣汽ix4不同。歐拉iQ整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔扁平。廣汽ix4的內(nèi)飾線條時(shí)尚動(dòng)感。IQ配備三輻方向盤(pán)，儀表盤(pán)顯示樣式新穎。廣汽ix4的方向盤(pán)樣式和指針式儀表雖然普通，但是旋鈕擋位調(diào)節(jié)更時(shí)尚。IQ的中控系統(tǒng)集成了車載藍(lán)牙、收音機(jī)、倒車影像、carlife等功能。廣汽ix4內(nèi)飾中控面板采用嵌入式設(shè)計(jì)，底部為中央出風(fēng)口。

歐拉iq軸距多少（歐拉iq汽車）歐拉iq的車身尺寸是：長(zhǎng)4445mm、寬1735mm、高1567mm，軸距為2615mm，整備質(zhì)量為1480kg。歐拉iq屬于長(zhǎng)城汽車旗下的一款5門(mén)5座三廂跨界電動(dòng)車，前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架。歐拉iq電動(dòng)機(jī)總功率為120kw，電動(dòng)機(jī)總扭矩為280nm，匹配的是1擋固定齒比變速箱，前制動(dòng)器類型是通風(fēng)盤(pán)式，后制動(dòng)器類型是盤(pán)式。

優(yōu)點(diǎn)：車的行駛質(zhì)感很好，非常緊湊扎實(shí)，高速行駛沒(méi)有松散感。缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么毛病。外觀：外觀大氣時(shí)尚，就不細(xì)說(shuō)了。相信每一個(gè)買(mǎi)這款車的人都是先被它的外觀征服的，我也太中毒了。內(nèi)飾：內(nèi)飾足夠簡(jiǎn)潔，這就是我追求的，星途L做到了。空間：如果有空間，高度還可以，前排空間還是很不錯(cuò)的。配置：ABS防抱死，制動(dòng)力分配，剎車輔助等。動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，很滿足。越野：操控還可以，用起來(lái)還不錯(cuò)，操作簡(jiǎn)單。續(xù)航：確實(shí)很經(jīng)濟(jì)，可能跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)系吧。過(guò)一會(huì)兒就準(zhǔn)確舒適了：空間夠用，座位舒服。平坦的路面舒適度還可以，但沒(méi)那么平坦就沒(méi)那么舒服了。

優(yōu)點(diǎn)：比較符合我的審美，性價(jià)比還可以。這錢(qián)花在這車上挺好的。缺點(diǎn)：底盤(pán)偏硬，走爛路有點(diǎn)吃力。外觀：真的沒(méi)什么好說(shuō)的。每個(gè)人都喜歡他的蘿卜和蔬菜。這個(gè)數(shù)值不低。內(nèi)飾：內(nèi)飾的一切都很柔軟，棕色的內(nèi)飾顏色很好看，摸起來(lái)手感很好?？臻g：空間不錯(cuò)，尤其是后排的腿部空間。坐在后排可以蹺二郎腿，座位很舒服。頭部也有空間，不會(huì)有什么壓力。這是人性化的設(shè)計(jì)。配置：配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、倒車影像等。就是導(dǎo)航?jīng)]有好用的動(dòng)力。上坡的時(shí)候感覺(jué)很厲害，讓你出不去，也可能聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。估計(jì)有軌電車都是這樣，這也是新車的部分原因。越野：這車操控不錯(cuò)，底盤(pán)很整齊，沒(méi)有散的感覺(jué)。就是用起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)，指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向靈敏，油門(mén)和剎車都不錯(cuò)。續(xù)航能力：100公里經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，選擇沒(méi)有錯(cuò)！舒適性：底盤(pán)調(diào)校舒適，高速80s后胎噪明顯大了一點(diǎn)，但空間還是不錯(cuò)的，整體中規(guī)中矩。