起亞速途是四座，不是雙座。作為起亞中國力推的一款轎跑，這款純粹意義上的轎跑無論是外觀還是做工都非常精致。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為169.8-22.78萬元，相比同級別車型可以算是一款平民轎跑。該車價(jià)格非常親民。運(yùn)動化的車身設(shè)計(jì)和實(shí)惠的價(jià)格，勢必讓這款車成為車市一道亮麗的風(fēng)景線。這款車推出了兩款動力車型，分別搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率118kw，最大扭矩194 Nm，1.6T發(fā)動機(jī)最大功率150kw，最大扭矩265 Nm。渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。跑車之所以成為年輕人追捧的對象，時(shí)尚的外觀和時(shí)尚的造型起到了非同一般的作用。速途可以說是將跑車的外觀和力量展現(xiàn)的淋漓盡致。雖然是兩廂版跑車，但是動力和操控性能都很不錯。

起亞Speedy是一款雙門硬頂跑車。起亞蘇麥已經(jīng)停止在中國汽車市場的生產(chǎn)和銷售。這輛汽車有一個特殊的形狀。這是一輛掀背式跑車。動力方面，這款車搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率118kw，最大扭矩194 Nm，1.6T發(fā)動機(jī)最大功率150kw，最大扭矩265 Nm。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。傳動方面，這兩款車匹配的是6速手自一體變速箱。起亞蘇麥的長寬高分別為4540*1780*1420mm，軸距為2700mm。與上一代相比，這款車的長寬高分別增加了60mm、15mm和20mm，軸距也增加了50mm。與老款相比，在車內(nèi)空間方面會有更好的表現(xiàn)。外觀方面，新速派采用了與現(xiàn)款起亞K3相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格更加運(yùn)動。該車內(nèi)飾采用全黑設(shè)計(jì)，大量軟質(zhì)材料的引入進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的質(zhì)感和配置。為了突出這款車的運(yùn)動氣質(zhì)，還采用了三幅式方向盤和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

起亞Speedy是一款雙門跑車。起亞速派的外觀與之前的概念車版本非常相似。這款車外觀比較簡潔，整體設(shè)計(jì)有歐系車的感覺。起亞蘇麥的長寬高分別為4,540 * 1,780 * 1,420mm，軸距為2700mm。作為一款雙門跑車，這款車的軸距表現(xiàn)還是很不錯的。這款車采用了四座設(shè)計(jì)，后排的空間表現(xiàn)比三廂有些小，但短小的車身讓這款車看起來更有動感。起亞蘇麥推出了兩款動力車型，分別搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率118kw，最大扭矩194 Nm，1.6T發(fā)動機(jī)最大功率150kw，最大扭矩265 Nm。渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，在提高動力的同時(shí)也提高了發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。整體表現(xiàn)還是除了外觀清爽之外，這款車的配置也非常豐富，比如揚(yáng)聲器的多功能音響系統(tǒng)，多功能方向盤，讓駕駛過程輕松愉快。

起亞速派已經(jīng)停產(chǎn)，最后一款車型是2014款，2014年2月上市。起亞速派定位跑車，車型結(jié)構(gòu)為2門5座硬頂跑車，采用前驅(qū)驅(qū)動方式。一、外觀方面：2014款起亞速派的長寬高分別為4555mm、1780mm、1420mm，軸距為2700mm。前臉的跑車元素還是比較明顯的，但是從側(cè)面看就沒那么明顯了，更像一輛車。二。標(biāo)準(zhǔn)配置：1。主/被動安全配置：主/副駕駛安全氣囊、安全帶未系提醒、ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、兒童座椅接口。2.輔助配置：前/后駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、發(fā)動機(jī)電子防盜、車內(nèi)中控鎖、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、車窗防夾等。三。動力方面：2014款起亞速派搭載1.6T和2.0L兩個版本的發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱。1.6T和2.0L發(fā)動機(jī)最大輸出功率分別為150kw和118kw，最大扭矩分別為265nm/m和194nm，最大轉(zhuǎn)速分別為210km/h和190km/h。

2014年2月24日晚，全新起亞速邁在三亞正式上市，新車共推出6款車型，售價(jià)17.98—22.68萬元。相比現(xiàn)款車型，全新速邁采用了新的家族式設(shè)計(jì)，軸距增至2700mm，動力上則搭載2.0L和1.6T發(fā)動機(jī)。起亞汽車中國總經(jīng)理尹澤浩同時(shí)表示，全新索蘭托也將在2014年上市。動力方面：全新速邁除了搭載2.0 Nu MPI發(fā)動機(jī)之外，還將搭載一臺1.6T-GDI發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)采用了渦輪增壓+缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大輸出功率150千瓦，最大扭矩265牛米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)搭配的是一臺6速手自一體變速器。

起亞為速邁配備了一套頗為“正常”的后排座椅，無論是座椅造型，還是尺寸、厚度，都還是轎車級的而不是跑車級的。受車身高度限制后排的頭部空間比前排還要小一些，大概只適合170cm以下身材的乘客。不過后排的腿部空間、橫向空間都相當(dāng)出色，再加上座椅的乘坐舒適度較好，速邁的后排是真正可以長途乘坐的。這在跑車/轎跑車中頗為難得。后排地臺做到接近全平，三人乘坐在空間上也沒有太大問題。

然與福瑞迪在外觀上有很多部分設(shè)計(jì)相同，但經(jīng)由彼得希瑞爾小小改動后，速邁外觀所呈現(xiàn)出的動感元素更為直觀簡約，多種個性顏色的選擇也使其更為年輕化，畢竟作為一款雙門轎跑，沒有拉風(fēng)的外觀可說不過去.速邁熱辣的車身造型與紐約車展上展出的KOUP概念車非常相似，身段飽滿而動感，較短的B柱使車身視覺效果更為低平，流暢的曲線也不另類，給人感覺是一款看著十分舒服的轎跑。

新款速邁由原來的1.6L車型起步變?yōu)槿缃?.0L車型起步，價(jià)錢上到是沒有貴多少，不過這款2.0L乞丐版車型的配置卻不那么讓人滿意，比如只有兩個前排安全氣囊，沒有ESP等電子輔助，輪轂也只是16寸的普通款式……亮點(diǎn)在于多功能方向盤是標(biāo)配，包含有定速巡航以及駕駛模式選擇功能，另外前后雷達(dá)也是比較實(shí)用的配置。

在2013廣州車展上，進(jìn)口起亞全新速邁將會在起亞展臺亮相。相比較上一代，全新速邁在外觀看上去更加年輕、時(shí)尚。同時(shí)車身尺寸也會有所增加，確保更好的內(nèi)部使用空間。不光如此，起亞還會為全新速邁增加一款1.6T-GDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)提供給消費(fèi)者進(jìn)行選擇。起亞計(jì)劃在明年初將正式引進(jìn)這款車型，在此之前我們先來看看改款后的速邁有何變化。

2014年2月24日起亞全新速邁在國內(nèi)正式上市，新車共有6款車型，售價(jià)區(qū)間為17.98-22.68萬元。內(nèi)飾方面，全新速邁的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與起亞K3相同，設(shè)計(jì)感比較現(xiàn)代，但設(shè)計(jì)師們除了使用金屬地板式油門踏板以外，就沒有為再速邁這款主打運(yùn)動的車型在內(nèi)飾上做什么特別的設(shè)計(jì)，這使得新車的內(nèi)飾氛圍缺少了些許動感。

比起接近完美的外觀，速邁的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就要遜色一些了，但也有一些方面可圈可點(diǎn)，比如各種材質(zhì)的做工和手感，已經(jīng)超過了大部分韓國車的水平，甚至比很多日系車都要好很多。方向盤上集成了諸多功能按鍵，比如比較常見的音響控制和巡航控制鍵，更方便駕駛員操作。

作為2010年起亞引入國內(nèi)的第一款車型，速邁已經(jīng)定于本月21日上市。近日，在起亞中國的官方網(wǎng)站上，我們期盼已久的速邁參數(shù)配置表終于曝光。此次引入的包含1.6L和2.0L兩種排量共計(jì)六款車型，下面我們就通過詳細(xì)的參數(shù)配置表為您逐一解讀。速邁量產(chǎn)版實(shí)車與之前的概念車版本相似度非常高，車身線條簡潔，帶點(diǎn)歐洲小車的味道，自從前任奧迪首席設(shè)計(jì)師彼得•希瑞爾入主起亞以來，旗下新車都讓人有些驚艷的感覺。作為與福瑞迪同平臺的雙門轎跑，雖然二者有著相同的底盤和動力總成，但是由于速邁是雙門轎跑的設(shè)計(jì)，所以在車身尺寸上與福瑞迪有所差異。速邁長寬高分別為4480mm×1765mm×1400mm，相比福瑞迪的4530mm×1775mm×1460mm整體更短、更扁并且略窄，使其造型看起來更顯動感。

日前，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，起亞轎跑車型全新速邁將以進(jìn)口的方式引進(jìn)國內(nèi)市場，新車暫定將于2014年2月國內(nèi)正式上市。外觀方面，全新速邁的前臉沿用起亞家族式的外觀設(shè)計(jì)，前臉的下層中網(wǎng)尺寸更加加大。車身采用雙門設(shè)計(jì)，整車尺寸分別為4555mm/1780mm/1420mm,軸距為2700mm。軸距相比老款車型增加了50mm。內(nèi)飾方面，全新速邁采用了與老款完全不同的內(nèi)飾風(fēng)格，設(shè)計(jì)上延續(xù)了起亞K3的設(shè)計(jì)，不過作為轎跑車型，新速邁采用了運(yùn)動座椅，以及金屬踏板，凸顯其運(yùn)動車型的身份。動力方面，未來進(jìn)口國內(nèi)的全新速邁除了搭載2.0L Nu MPI發(fā)動機(jī)之外，還將有1.6T-GDI發(fā)動機(jī)可選，其采用了渦輪增壓+缸內(nèi)直噴技術(shù)。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

作為一款注重運(yùn)動性能的轎跑車而言，動力性能的強(qiáng)弱勢必會成為其衡量運(yùn)動特性的標(biāo)準(zhǔn)，而作為韓系車中關(guān)注度頗高的速邁，它的發(fā)動機(jī)參數(shù)是否會帶給我們驚喜？我們通過表格來看：在動力方面，速邁棄用了海外版shuma車型所配備G4KD的2.0L發(fā)動機(jī)和G4KC的2.4L發(fā)動機(jī)，而是采用了和福瑞迪一樣的1.6Lγ(G4FC)CVVT發(fā)動機(jī)和2.0L Theta II，所以也正因此2.4L車型沒有進(jìn)入國內(nèi)，雖然相比于海外版的shuma而言發(fā)動機(jī)及排量都有所減小，但得益于福瑞迪發(fā)動機(jī)在國內(nèi)不錯的口碑和表現(xiàn)，相信速邁同樣會擁有著不錯的動力表現(xiàn)，搭配在速邁身上的這兩款發(fā)動機(jī)到底能否帶給駕駛者十足的駕駛樂趣，敬請期待我們在新車上市后進(jìn)行的測試報(bào)告。

雖然開口略有些小，但以跑車/轎跑車的標(biāo)準(zhǔn)來說，速邁的尾廂已經(jīng)夠大夠?qū)嵱?。比較出人意料的是，起亞的工程師竟然還為速邁設(shè)計(jì)了后排座椅4/6分割放倒，近一步提升了尾廂的實(shí)用性，這點(diǎn)比更注重實(shí)用性的K3還要領(lǐng)先。不過，由于速邁是雙門車，要想放倒后排座椅，就要先在尾廂拉動放倒的開關(guān)，然后去前邊把前排座椅前移，再鉆到后排把后排座椅拉下來，頗有點(diǎn)費(fèi)周折。不過有這么一個功能備用也總是好的，必要時(shí)刻說不定會幫上你的大忙。尾廂下竟然還放了帶鋁合金輪圈的全尺寸（17寸）備胎，規(guī)格再次超過K3。而且速邁尾廂里的一些細(xì)節(jié)部位的用料做工也比K3更好，不知這是進(jìn)口車品質(zhì)更高的原因還是速邁定位要比K3略高的原因。

起亞Speedo是四座的，不是雙座的。作為起亞中國力推的一款轎跑，這款純轎跑無論是外觀還是做工都很精致。這款轎跑的官方指導(dǎo)價(jià)為169.8-22.78萬元。相比同級別，是一款平民轎跑，這款車的價(jià)格非常親民。運(yùn)動化的車身設(shè)計(jì)和實(shí)惠的價(jià)格，勢必讓這款車成為車市一道亮麗的風(fēng)景線。這款車推出了兩款動力車型，分別搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率118kw，最大扭矩194 Nm，1.6T發(fā)動機(jī)最大功率150kw，最大扭矩265 Nm。渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。跑車之所以成為年輕人追捧的對象，是因?yàn)槠鋾r(shí)尚的外觀和吸引人的風(fēng)格發(fā)揮了非凡的作用。Speedy可以說是將跑車的外觀和力量展現(xiàn)到了極致。雖然是兩廂跑車，但是動力和操控性能都很不錯。

起亞Speedo是四座的，不是雙座的。作為起亞中國力推的一款轎跑，這款純轎跑無論是外觀還是做工都很精致。這款轎跑的官方指導(dǎo)價(jià)為169.8-22.78萬元。相比同級別，是一款平民轎跑，這款車的價(jià)格非常親民。運(yùn)動化的車身設(shè)計(jì)和實(shí)惠的價(jià)格，勢必讓這款車成為車市一道亮麗的風(fēng)景線。這款車推出了兩款動力車型，分別搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率118kw，最大扭矩194 Nm，1.6T發(fā)動機(jī)最大功率150kw，最大扭矩265 Nm。渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。跑車之所以成為年輕人追捧的對象，是因?yàn)槠鋾r(shí)尚的外觀和吸引人的風(fēng)格發(fā)揮了非凡的作用。Speedy可以說是將跑車的外觀和力量展現(xiàn)到了極致。雖然是兩廂跑車，但是動力和操控性能都很不錯。

起亞Speedo是跑車嗎？起亞Speedo是一款雙門跑車。起亞速跑的外觀與之前的概念車版本非常相似。這款車外觀比較簡潔，整體設(shè)計(jì)有歐系車的感覺。起亞速騰的長寬高分別為4540*1780*1420mm，軸距為2700mm。作為一款雙門跑車，這款車的軸距表現(xiàn)還是很不錯的。這款車采用了四座設(shè)計(jì)，后排空之間的表現(xiàn)比轎車小了一點(diǎn)，但較短的車身讓這款車看起來更有動感。起亞推出了兩款動力車型，分別搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率118kw，最大扭矩194 Nm，1.6T發(fā)動機(jī)最大功率150kw，最大扭矩265 Nm。渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，不僅提高了動力，還提高了發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。整體表現(xiàn)還是除了外觀清爽之外，這款車的配置也很豐富。例如，揚(yáng)聲器的多功能音響系統(tǒng)和多功能方向盤使駕駛過程變得輕松愉快。

起亞搭載1.6T和2.0L發(fā)動機(jī)，均為L排列四缸發(fā)動機(jī)，DOHC配氣機(jī)構(gòu)。起亞速跑是起亞旗下的一款2門5座硬頂跑車，采用前驅(qū)模式。1.6T版本最大輸出功率150 kW，最大扭矩265 N/m，最大速度210 km/h，而2.0L版本最大輸出功率118 kW，最大扭矩194 N/m，最大速度190km/h，起亞Speedo于2014年正式停產(chǎn)，最后一款車型于2014年2月上市。2014款起亞速騰分為國五和國六兩個版本。指導(dǎo)價(jià)在17.98萬-22.78萬之間。2014款起亞速跑長4555毫米，寬1780毫米，高1420毫米，軸距2700毫米。前后懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式后懸架，助力類型為電動助力。2014款起亞速騰前后輪胎都是205/55R16。前制動類型為通風(fēng)盤式，后制動類型為盤式，駐車制動類型為手剎。

起亞蘇麥：1。蘇麥引入中國的車型搭載了兩種發(fā)動機(jī)，一種是大家熟悉的2.0LNu系列自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率118kW；2.另外一個就是我們今天試駕的1.6L直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)之前和現(xiàn)代飛思卡爾一起引進(jìn)過中國，可見這款發(fā)動機(jī)是現(xiàn)代的。