起亞VQ的車身尺寸是多少呢？相信很多朋友都不知道，那就一起來看看吧。起亞VQ的長寬高分別為4,810mm、1,985mm和1,805mm，軸距為2,890mm。這款車內(nèi)部空間還是比較大的。這是起亞旗下的一款MPV車型。起亞VQ對于大多數(shù)消費(fèi)者來說都是陌生的，因?yàn)檫@款車上市的時(shí)候銷量并不是很好。起亞VQ采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，另一款是2.7升自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)。這兩款發(fā)動機(jī)的動力都比較充足。2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，197馬力，最大扭矩436牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在3800轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在1800到2500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。2.7升自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)189馬力，最大扭矩249牛米。這臺發(fā)動機(jī)在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大功率，在4250轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大扭矩。該發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。如果你對這款車感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐亩周囀袌稣艺?。這輛車的二手車價(jià)格很便宜。起亞VQ前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。起亞VQ新車指導(dǎo)價(jià)為27.5萬元至32.5萬元。

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2008款起亞vq好。8年起亞VQR2.7車型是非常好的，值得購買。作為和嘉華同一底盤的最新產(chǎn)品，起亞威客是成功的。全新設(shè)計(jì)的外形，更具肌肉感的線條，同樣寬敞的空間。

1，2009年起亞佳樂二手車現(xiàn)在賣多少錢 起亞嘉樂2009年二手車，個(gè)人覺得這車整體車況不錯(cuò)。如果手續(xù)齊全，二手車價(jià)格應(yīng)該在2萬左右2，二手起亞VQ 九年了18萬公里了五萬敢要嗎 二手起亞VQ 九年了，行駛了18萬公里。 5萬這個(gè)價(jià)位還是不建議考慮，因?yàn)檐囎犹×耍ｐB(yǎng)也有問題。

起亞vq發(fā)動機(jī)號在哪里？這款車搭載了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是2.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)。2.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)為柴油發(fā)動機(jī)，最大功率145kw，最大扭矩436Nm，最大功率轉(zhuǎn)速3,800rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1,800 ~ 2,500 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。2.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)為汽油發(fā)動機(jī)，最大功率139kw，最大扭矩249Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,250rpm。這款發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是4速手自一體變速箱。起亞vq前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。這款車采用承載式車身設(shè)計(jì)，機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向動力系統(tǒng)。這款mpv是進(jìn)口起亞版，所以這款車在國內(nèi)很少見，而且這款車價(jià)格也不便宜。起亞是一家來自韓國的汽車制造商。這家公司生產(chǎn)的汽車設(shè)計(jì)美觀，配置高，價(jià)格低。2起亞vq多少錢？起亞vq軸距3020mm，屬于mpv車型。其長、寬、高分別為5130mm、1985mm、1815mm。起亞vq采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，另一款是2.7升自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)。2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)的最大扭矩為197馬力，436牛米。這款發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速3800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800-2500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺6at變速箱。2.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大扭矩為189馬力，249牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4250轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺4at變速箱。at變速箱的可靠性和耐用性更好，這款變速箱的換擋平順性也更好。起亞vq前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。起亞vq已經(jīng)停產(chǎn)，這款車在路上不太常見。如果對起亞vq感興趣，可以去當(dāng)?shù)囟周囀袌稣艺?。?dāng)時(shí)起亞vq新車指導(dǎo)價(jià)為27.5-32.5萬元。

起亞vq用什么發(fā)動機(jī)？相信很多朋友都不知道，那就來看看吧。起亞vq采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是2.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)。2.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，197馬力，最大扭矩436牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在3800轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1800到2500轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，是一款柴油發(fā)動機(jī)。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺6at變速箱。2.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)189馬力，最大扭矩249牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在4250轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺4at變速箱。at變速箱的可靠性和耐用性都不錯(cuò)，這個(gè)變速箱的換擋平順性很好。起亞vq前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。起亞vq的車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯(cuò)。這款車的長寬高分別為4,810mm、1,985mm、1,805mm，軸距為2,890mm。這是一輛舊車。如果你對這款車感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐囊恍┒周囀袌稣艺?。這輛車的二手車更便宜。

起亞vq的車身尺寸是多少？相信很多朋友都不知道，那就來看看吧。起亞vq的長寬高分別為4,810mm、1,985mm和1,805mm，軸距為2,890mm。這款車內(nèi)部空間還是比較大的。這是起亞旗下的一款mpv車型。起亞vq對于大多數(shù)消費(fèi)者來說都是陌生的，因?yàn)檫@款車上市的時(shí)候銷量并不是很好。起亞vq采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，另一款是2.7升自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)。2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，197馬力，最大扭矩436牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在3800轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1800到2500轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)。2.7升自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)189馬力，最大扭矩249牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在4250轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。兩個(gè)引擎都有足夠的動力。如果你對這款車感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐亩周囀袌稣艺摇＿@輛車的二手車很便宜。起亞vq前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式非獨(dú)立懸架。起亞vq新車指導(dǎo)價(jià)為27.5萬元至32.5萬元。

起亞vq是什么車 起亞vq發(fā)動機(jī)號在什么地方起亞vq軸距為3020mm，其車身尺寸是：長5130mm、寬1985mm、高1815mm，油箱容積為70l，輪胎規(guī)格為235/60r17，最小離地間隙為165mm。起亞vq搭載了2.2t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率是145kw，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘3800rpm，最大扭矩是436nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱，配備了帶螺旋彈簧的麥弗遜式獨(dú)立前懸架、多連桿非獨(dú)立后懸架。

優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是2.2T柴油發(fā)動機(jī)，省油！缺點(diǎn)：進(jìn)口起亞似乎沒有合資車那么在乎客戶。自從買了之后，除了經(jīng)銷商不斷打電話詢問購車情況，進(jìn)口起亞官方從來沒有打電話詢問過車主的購車信息。表象：中庸。沒有宣傳，開出去就沒有回頭路。很實(shí)用很簡單，感覺很好。內(nèi)飾：我還擁有我需要的一切?？臻g不錯(cuò)：挺好的。配置：這車是我22W贏的，看起來性價(jià)比很高。如果按原價(jià)買車，似乎不劃算。動力：柴油發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁。手法：手法比較準(zhǔn)。油耗：從成都開車回Xi安，從4S店加了一箱油。甚至在我跑回Xi安后，還有半箱油。讓同車的朋友震撼又舒服：商務(wù)車的結(jié)構(gòu)和保姆車的徹底性，所以舒適性不錯(cuò)。

優(yōu)點(diǎn)：空間大{軸距大}，穩(wěn)定性好{輪胎大}，油耗低(市內(nèi)9，6.6左右高速)缺點(diǎn)：外觀，說實(shí)話我不喜歡，不試駕或者試乘便宜5萬我都不會買。外觀：一般內(nèi)飾：用料和縫隙都差強(qiáng)人意，是面包車的標(biāo)準(zhǔn)！空間：空間很滿意。很好用。座椅易于存放。車?yán)镉泻艽蟮膬ξ锟臻g。收納很方便。到處都有放置水杯和手機(jī)財(cái)物的地方。動力：2.2T動力充足，隨心所欲。手動擋模式提速快，操控力量大：操控比GL8好，但舒適性相對較低。油耗：2.1噸的車能跑5.5L百公里油耗最低。同級競品車型：誰能平時(shí)在市區(qū)開7.9L百公里完全可以接受，舒服？和GL8相比，空間和乘坐，便利性和舒適性都不一樣。

起亞(進(jìn)口)這款MPV采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，螺旋彈簧前懸架，底盤高度16.5cm..底盤高度(即最小離地間隙)是指汽車在最大載荷下底盤與地面之間的最短距離。汽車的通過性很大程度上體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。按照以前的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了一輛車的底盤高度，大概在16cm之間，但是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不再死板。一般來說，家用車底盤高度不低于110mm，高度不超過150mm。對于家用車來說，底盤高度越高(一般在13cm以上)，汽車的通過性能越好，但如果車速過快，車身可能會不穩(wěn)定；離地間隙越小(小于110mm)，速度越高，但通過性越低?，F(xiàn)在配備空空氣懸架的汽車，在行駛過程中可以自動調(diào)節(jié)底盤高度，可以更好地滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)與起亞VQ相近，包括銳界(160mm)、力帆X50(166mm)、博越(160mm)、金旅大海獅新能源(170mm)、長安之星2(165mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

起亞vq軸距3020mm，車身尺寸為：長5130mm，寬1985mm，高1815mm。油箱容積70l，輪胎尺寸235\u002F60r17，最小離地間隙165mm。起亞vq搭載2.2t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率145kw，最大功率轉(zhuǎn)速3800rpm，最大扭矩436nm。與之匹配的是6速手自一體變速箱，配備帶螺旋彈簧的麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式非獨(dú)立后懸架。

起亞vq的排量是2.2l起亞vq的渦輪增壓發(fā)動機(jī)是柴油發(fā)動機(jī)。以2013款起亞vq為例。它屬于mpv。其車身尺寸為：長5130mm，寬1985mm，高1815mm，軸距3020mm，油箱容積70l，整備質(zhì)量2100kg。2013款起亞vq的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式非獨(dú)立懸架。搭載2.2l渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力197ps，最大功率145kw，最大扭矩436nm。與之匹配的是6速手自一體變速箱。

起亞vq的軸距為3020mm，車身長寬高分別為5130mm，1985mm，1815mm，是一款mpv車型。動力方面，起亞vq搭載兩款發(fā)動機(jī)，分別為2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)、2.7升自然吸氣汽油發(fā)動機(jī)。被動安全方面，起亞vq配備了六安全氣囊、三點(diǎn)安全帶、安全預(yù)警裝置等配置；主動安全方面配備VRS回轉(zhuǎn)半徑控制系統(tǒng)，前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿非獨(dú)立懸架。

起亞VQ VQ（威客）做為起亞汽車汽車全新發(fā)布的奢華MPV，外觀設(shè)計(jì)簡約沉穩(wěn)、人性化配備近在咫尺、新科技設(shè)備一應(yīng)俱全、驅(qū)動力性能強(qiáng)悍磅礴、安全設(shè)備一環(huán)扣一環(huán)，是一款持續(xù)不斷進(jìn)步的多用途汽車。本次在廣州車展上展覽是威客在我國的首度現(xiàn)身，據(jù)了解最近將在中國發(fā)售售賣威客的長、寬、高各自實(shí)現(xiàn)了4810mm、1985mm、1760mm，輪距為2890mm。與一般MPV車系不一樣，威客的設(shè)計(jì)含有濃厚的將來氣場，與此同時(shí)加入了純真的古典設(shè)計(jì)原素，在古典和當(dāng)代中得到了合理的均衡。前后左右組成后尾燈，高識別性極高，確保了晚間安全駕駛安全性；關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)計(jì)合乎流體力學(xué)，在減少氣旋影響日風(fēng)燥的與此同時(shí)，提升燃料合理性。威客的內(nèi)艙設(shè)計(jì)十分人性極致，淺色系車內(nèi)飾，突顯平靜與舒服。

高速跑的少油耗有點(diǎn)偏高

感覺有點(diǎn)偏高了，畢竟車重在那，也不是很高

油耗是小事我的車30多萬買的五年多一點(diǎn)就讓我報(bào)廢處理質(zhì)量太差韓國車不可靠

比我想象中的要低，可能跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)