根據(jù)車主描述的情況，響聲在發(fā)動(dòng)機(jī)上部，加油時(shí)沒(méi)有，只是怠速情況下有，系統(tǒng)沒(méi)有任何故障記錄。而車輛的機(jī)油也是才更換的。如果響聲不是特別大，分析與機(jī)油有關(guān)系，可能粘度或者等級(jí)不夠。建議選擇SN級(jí)0W-30或者5W-30的機(jī)油。如果響聲特別明顯，可能是vvt系統(tǒng)發(fā)出的響聲。建議到維修單位實(shí)際聽(tīng)一聽(tīng)響聲位置和響聲大小。一般會(huì)是氣門室蓋響，vvt系統(tǒng)響，進(jìn)氣支管里面有機(jī)油。手動(dòng)擋還存在變速箱輸入軸響

根據(jù)解碼儀查詢到多個(gè)故障代碼，水溫傳感器，氧傳感器，空氣流量計(jì)。首先分析這幾個(gè)傳感器的關(guān)聯(lián)，首先排查水溫傳感器，水溫傳感器異常會(huì)造成進(jìn)氣噴油混合比異常。這個(gè)幾個(gè)傳感器可通過(guò)解碼儀查看數(shù)據(jù)流確認(rèn)故障。

清洗 多清洗里邊

可能是發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。需要用診斷電腦檢測(cè)才能確定，可能是點(diǎn)火線圈或者火花塞的問(wèn)題，這款點(diǎn)火線圈故障率比較高

發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足可能是動(dòng)力系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。燃油控制系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，可能是汽車使用的燃油質(zhì)量不好，如果是渦輪增壓的汽車，應(yīng)該使用95號(hào)汽油，加注的燃油不能混合，盡量到固定的加油站去加油，如果使用的燃油質(zhì)量不好，燃油的清潔度和燃燒效率都比較低，容易出現(xiàn)一些雜質(zhì)，導(dǎo)致油路出現(xiàn)問(wèn)題，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)

機(jī)油流量單向閥堵塞，VVT油壓不足 更換機(jī)油流量單向閥

是凸輪軸和曲軸之間的角度出現(xiàn)變化，才會(huì)報(bào)故障碼 建議重點(diǎn)檢查凸輪軸和曲軸皮帶輪，曲軸位置傳感器。

加了肯定會(huì)擋住沙石塵土，防止托底，但是會(huì)影響發(fā)生事故時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)下沉。

混合氣過(guò)濃是油多氣少。需要測(cè)量燃油泵壓力是否偏高，偏高的話，建議更換燃油泵

當(dāng)我們的排氣凸輪軸上面的位置信號(hào)時(shí)產(chǎn)生移動(dòng)變形的話，將會(huì)出現(xiàn)這種故障碼的。建議重點(diǎn)對(duì)我們排氣凸輪軸的信號(hào)只做一個(gè)仔細(xì)的排查，看看有沒(méi)有退位。其次就是我們的位置傳感器以及位置傳感器的線路到我們電腦之間有沒(méi)有問(wèn)題，接觸不良斷開(kāi)等現(xiàn)象。

問(wèn)題來(lái)自燃燒不良，才會(huì)造成這樣的現(xiàn)象。 這就類似怠速抖動(dòng)一樣，可以清潔下油路了，加油站還定期清潔儲(chǔ)油罐何況私家車的油箱呢。油箱油路臟了，燃燒不好就會(huì)缺崗失火。 把兩個(gè)司有普燃油添加劑加油箱后跑2香油這種類型的間歇式失火缺缸抖動(dòng)就會(huì)消失。你可以借鑒。

這種情況一般最常見(jiàn)的就是火花塞的問(wèn)題，通常發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障亮起來(lái)大多數(shù)都是因?yàn)楸旧砘鸹ㄈ膯?wèn)題，火花塞如果使用的時(shí)間太長(zhǎng)了，出現(xiàn)了老化的情況，都會(huì)導(dǎo)致這種原因的，另外一個(gè)就是火花塞，如果本身安裝不到位的也會(huì)一樣，還有一個(gè)就是如果后期更換了火花塞兼容性不好的話，同樣也會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題，不妨平時(shí)自己多加注意檢查盡快處理，盡快去修理店看看。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，并不意味著發(fā)動(dòng)機(jī)就不能工作了。首先故障燈亮起，是一定需要檢測(cè)維修的，如果您剛好在維修站附近，可隨時(shí)去檢查最好還是立即去檢查為好，如果您所處位置離維修站很遠(yuǎn)，又恰巧沒(méi)有時(shí)間去維修站檢查，只要感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有明顯的故障，您大可先辦您的事情。只是有幾點(diǎn)需要注意。1、行車過(guò)程中不要像平時(shí)那樣開(kāi)車，最好保持低速行駛。2、時(shí)刻注意機(jī)油表是否報(bào)警，機(jī)油如果嚴(yán)重缺失，是萬(wàn)萬(wàn)不能開(kāi)車了。3、時(shí)刻注意水溫表（防凍液）是否報(bào)警，如果水溫過(guò)高并且長(zhǎng)時(shí)間行車，汽車拋錨是肯定的。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，通常如果沒(méi)有特別明顯的故障，謹(jǐn)慎一點(diǎn)低速行駛還是可以的?？赡苁且恍┬∶?，也可能沒(méi)有毛病（假故障），但若發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的故障比如異響嚴(yán)重、抖動(dòng)嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙等，一定不要上路行駛，最好是聯(lián)系維修店等待救援。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮可能的原因，可能性太多了，大概分為以下三類：1、假故障。報(bào)出故障代碼，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼，可以先行消除，之后再看看是否還跳故障碼。2、小故障。發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有特別明顯的故障，根據(jù)電腦檢測(cè)信息以及進(jìn)一步的檢查發(fā)現(xiàn)真的存在某種故障，不影響正常駕駛或者影響很小，需及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)解決。比如進(jìn)氣壓力傳感器故障等。3、大故障。此類故障通過(guò)肉眼和駕駛感受即可感覺(jué)到，并且嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，需立即進(jìn)行維修。比如發(fā)動(dòng)機(jī)明顯動(dòng)力不足，很有可能是氧傳感器的問(wèn)題等。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動(dòng)和油耗增加。2、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車，一旦機(jī)油粘稠度太高就會(huì)導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長(zhǎng)期未清洗，火花塞長(zhǎng)期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問(wèn)題發(fā)生。

冷車啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度沒(méi)有達(dá)到最佳工作溫度，這個(gè)時(shí)候噴油嘴會(huì)自動(dòng)加大噴油量，提高轉(zhuǎn)速，怠速在1200-2000之間，怠速等待一分鐘左右，怠速回落到1000轉(zhuǎn)以下就正常了，冷車啟動(dòng)的時(shí)候不要長(zhǎng)時(shí)間的怠速熱車，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件沒(méi)有完全潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度沒(méi)有達(dá)到最佳工作溫度，這時(shí)噴油嘴就會(huì)自動(dòng)加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動(dòng)車了，車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。

你這是中彩了吧，還是4S店忽悠的？我沒(méi)有這么多，除了召回，只換過(guò)電瓶，輪胎，火花塞，變速箱油，剎車片，而且都是到年限再換的，10年的車，準(zhǔn)備再開(kāi)個(gè)5年左右

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、但車開(kāi)起來(lái)時(shí)、只要沒(méi)有抖動(dòng)、頓挫、排氣管冒黑煙等癥狀、不必?fù)?dān)心、可以放心開(kāi)、主要是燃燒不好、導(dǎo)致氧傳感器接觸不良引起的假性故障、拉拉發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速、清清油路、換加燃油后、過(guò)一段時(shí)間自己就會(huì)恢復(fù)正常。反之需要用電腦讀取故障碼對(duì)癥解決。

這個(gè)的話，科魯茲的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)老化的毛病是一個(gè)連鎖的反應(yīng)，首先是曲軸箱廢氣閥老化是因?yàn)樵O(shè)計(jì)的緣故，油氣分離不好，廢氣中機(jī)油被帶入了燃燒室，機(jī)油不能通過(guò)油氣分離有效回到曲軸箱，從而造成了曲軸箱的溫度高，潤(rùn)滑不好，加上機(jī)油散熱器密封圈老化以后，機(jī)油進(jìn)入冷卻系統(tǒng)，導(dǎo)致了散熱不好，引起了發(fā)動(dòng)機(jī)超溫，這個(gè)話科魯茲超溫表現(xiàn)不明顯，但是肯定是缸墊會(huì)沖的，所以最好是更換缸墊比較穩(wěn)妥，還有就是曲軸箱大小瓦和拉桿，因?yàn)槌瑴氐拇嬖诤腿鄙贆C(jī)油，肯定是會(huì)導(dǎo)致曲軸磨損，軸瓦的磨損，所以最好是一并檢查了?；旧暇瓦@些問(wèn)題。

兩個(gè)情況，直噴車檢查積碳，電噴車檢測(cè)故障碼 一般10萬(wàn)公里的車，基本大概率是積碳造成的，清潔油路就可以了。 可以使用有啦哈哈燃油清潔劑，薛喜龍?zhí)砑觿?，司有普燃油添加劑。最后的這款是國(guó)六的，去水清潔積碳效果很好。測(cè)試過(guò)。以前我車和朋友車都遇到過(guò)加速無(wú)力，使用了直接提速嗷嗷。

密封墊有可能壞了