老款科魯茲1.8車(chē)型的動(dòng)力和配置還是相當(dāng)不錯(cuò)的。這種車(chē)型的缺點(diǎn)是油耗較大,汽車(chē)的保養(yǎng)費(fèi)用較高。雪佛蘭科魯茲是通用汽車(chē)的新一代作品,旨在打造設(shè)計(jì)和性能上的緊湊型標(biāo)桿車(chē)型,整合全球資源開(kāi)發(fā)。這款車(chē)將于明年由上海通用汽車(chē)在中國(guó)生產(chǎn),以便在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型車(chē)型中爭(zhēng)奪市場(chǎng)。一直備受關(guān)注的全新緊湊型雪佛蘭車(chē)型科魯茲終于在巴黎車(chē)展全球首發(fā),揭開(kāi)了它的神秘面紗??启斊澮云淝靶l(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格吸引著人們的目光,其優(yōu)秀的制造工藝使其成為緊湊型車(chē)的新標(biāo)桿。老款科魯茲雖然運(yùn)動(dòng),但動(dòng)力系統(tǒng)明顯不如外觀搶眼;空間短板讓家用車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手吃不消;所以科魯茲這種上不去下不來(lái)的定位,讓很多消費(fèi)者找不到合適的合身,最終選擇了放棄。所以我覺(jué)得新科魯茲就像銷(xiāo)量表現(xiàn)一樣,不建議購(gòu)買(mǎi):1。首先,我們來(lái)看看全新科魯茲在外觀和造型上的變化。相比老款科魯茲,它的設(shè)計(jì)更加扁平,線條更加犀利,只露出了“運(yùn)動(dòng)”兩個(gè)字。而這個(gè)基因是科魯茲官方維護(hù)的。車(chē)身前部設(shè)計(jì)的非常低平,前進(jìn)氣格柵尺寸較小,左右大燈細(xì)長(zhǎng),營(yíng)造出非常強(qiáng)的攻擊性;雖然整體造型還不錯(cuò),但我還是比較喜歡老款的外觀。很大一部分人對(duì)現(xiàn)在的樣子不是很感興趣,因?yàn)樗麄兞?xí)慣了當(dāng)年的經(jīng)典樣子。其次,由于車(chē)身設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng),尤其是其a柱和C柱傾斜角度非常大,新科魯茲在車(chē)內(nèi)空間的表現(xiàn)有些局促。當(dāng)你坐在后排,雖然腿部空間不錯(cuò)。但是對(duì)于身材高大的乘客來(lái)說(shuō),頭部空間特別捉襟見(jiàn)肘;3.科魯茲雖然外觀運(yùn)動(dòng),但這個(gè)級(jí)別的緊湊型車(chē)更偏向家用,所以部分消費(fèi)者在空間表現(xiàn)上有所退步。動(dòng)力方面,作為一款過(guò)于運(yùn)動(dòng)的車(chē)型,在發(fā)動(dòng)機(jī)方面只提供了1.5L自吸和1.4T增壓,動(dòng)力表現(xiàn)有些不足。1.5L百公里加速實(shí)測(cè)為11.31秒,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)為9.29秒。雖然日常駕駛需求還是可以滿足的,但是對(duì)于一些追求動(dòng)力的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),新科魯茲的選擇并不豐富;4.雪佛蘭品牌價(jià)值不足,市場(chǎng)偏好大,導(dǎo)致車(chē)輛保值率低。老款科魯茲價(jià)格比較高,在大眾緊湊型車(chē)中還是有優(yōu)勢(shì)的;整備質(zhì)量1.425噸左右,車(chē)身基本上比大部分同級(jí)車(chē)重很多,開(kāi)起來(lái)很穩(wěn);安全系數(shù)可以非常好。剛上市的時(shí)候,美國(guó)的碰撞測(cè)試好像是4星或者5星。給你的外套加8個(gè)氣囊。前排兩個(gè)主氣囊,前排座椅兩個(gè)側(cè)氣囊,前后排四個(gè)安全氣簾;因?yàn)檐?chē)重一樣,開(kāi)車(chē)的時(shí)候大部分時(shí)間加速是很自然的。好像百公里加速11秒多。油耗也略高于其他同級(jí)車(chē)。你說(shuō)的路況,輕輕開(kāi)的話9升左右。