1、您好，現(xiàn)在最新的雪佛蘭科魯茲的廠商指導價是99-199萬元。2、剛才我在雪佛蘭官網(wǎng)了解過2018款科魯茲汽車，一共推出10款車型可以任意選擇，而市場價格方面大概在99-199萬元之間。3、科魯茲還不錯，值得購買。雪佛蘭科魯茲（Cruze）是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發(fā)的新一代作品。4、科魯茲外形經(jīng)典，配置合理，價格實惠；值得購買。5、新車包含5L和4T兩種動力系統(tǒng)共6款車型，售價99萬元至199萬元。其中新增320自動炫鋒都市版車型，官方指導價為169萬元。

所以我覺得新科魯茲就像銷量表現(xiàn)的一樣，不推薦購買：首先我們先看看新款科魯茲的外觀造型上的變化。相比于老款科魯茲來說，其外觀造型設計更加扁平，線條也更加鋒利，體現(xiàn)出的只有兩個字“運動”。還有雪佛蘭的品牌價值不足，市場優(yōu)惠較大，導致車輛保值率不高?？启斊澊_實有著比較強的性價比。最后，我想說的是科魯茲在燃油方面也表現(xiàn)的不錯5升的自吸發(fā)動機，平時跑起來油耗平均只有6到7升左右。由此來看，雪佛蘭確實比較適合上班一族購買。以上都是個人見解，還求不喜勿噴。

1、科魯茲個人感覺已經(jīng)比較好了。至少我個人是比較喜歡科魯茲這款車。油耗；7升/百公里 優(yōu)點：外觀時尚拉風搶眼；操控性能不錯；乘坐舒適性好。缺點：后排頭部空間局促；同時存在著剎車異響，漏油等問題。2、科魯茲采用的是LDE的發(fā)動機，車身較重，因此與普通日系車相比，其油耗偏大。 科魯茲上市以來因為外形時尚動感，又是通用旗下雪弗蘭的主推車型，售后保養(yǎng)維修方便實惠，銷量一直不錯。3、車子質(zhì)量不錯，空間還好，發(fā)動機好像用的別克的。不過都是通用的。油耗是美系車最大的缺點，要買你最好買個6的，一般美系車8的都相當于別的車0的排量。

1、實際上，科魯茲作為二手車來說是一個不錯的選擇，保值率低，二手車價格便宜，不需要太多的預算就能買到一輛二手的科魯茲。2、科魯澤是值得購買的。科魯茲，是雪佛蘭汽車公司于2009年出品的一款緊湊型轎車?？启斊澗C合了非常先進的科技，具有陽剛動感的外形和年輕時尚的內(nèi)飾，油耗較低，各項性能在A級車中處于領(lǐng)先位置，上市后取得了不錯的銷量。3、值得。科魯茲是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發(fā)的新一代作品。已實現(xiàn)國產(chǎn)并在競爭激烈的緊湊車型中爭奪市場。根據(jù)查詢該車的官網(wǎng)得知2022款的油耗低，行駛路程更多。

款科魯茲優(yōu)缺點如下：優(yōu)點是安全性好、外形時尚硬朗、動力表現(xiàn)強勁并配有柴油機型、性價比高、操控性不錯；缺點是油耗高，動力稍弱、尾部的設計相對比較平庸、剎車距離長，減速時間慢?？?手動擋科魯茲質(zhì)量不好。2009年的雪佛蘭科魯茲6發(fā)動機屬于自然吸氣的結(jié)構(gòu)，不帶渦輪增壓的。這款車的發(fā)動機故障率很高，而且出問題很不好修。款科魯茲的優(yōu)點和缺點如下：優(yōu)點：隔音效果好，安全性好，外形時尚硬朗，動力表現(xiàn)強勁并配有柴油機型，性價比不錯，操控性不錯。缺點：油耗高，動力稍弱。

年的科魯茲值得買。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，17年的科魯茲性能好，發(fā)動機、內(nèi)部結(jié)構(gòu)和舒適性方面都優(yōu)秀，價格也合理，還是值得買的。油耗不錯，小毛病 基本就是底盤有點低，起步有點肉，換擋邏輯有點慢，你只要不飆車是沒什么問題。車頭看不見，有點小擔心，慢慢習慣應該就好，剎車前半段偏軟，不是很有信心。年的科魯茲沒有老款的毛病?？启斊澻嚿硗庥^的造型設計得非常耐看。穩(wěn)重，安全，4個氣囊。外觀漂亮，內(nèi)飾優(yōu)美舒適大方。發(fā)動機噪音小。鈑金和防撞鋼梁感覺非常的棒，跑高速一點都不飄。音響效果非常棒。雪弗蘭科魯茲17款自動先鋒天窗版沒有自動換氣功能。

1、日系軒逸，德系朗逸，美系科魯茲都是目前熱門的A極車。個人推薦軒逸！外形偏商務，宜家宜商，作生意談業(yè)務有面子，有小天籟之稱。空間 擁有三車中最長軸距2700，躺后排翹二郎腿不在話下。2、你想買6的車，地球人都知道科魯茲、明銳車比較重，6的車在開空調(diào)的情況下動力會略顯不足，特別是上坡時。朗逸是拉皮自主車型，不用解釋，否則大眾的車，這種配置，現(xiàn)有朗逸的價格你絕對買不來。3、個人覺得，從價格和安全性來看，科魯茲是很好的選擇。當然，有的人不太喜歡跑車調(diào)教的家用車，嫌其噪音大。如果，買車還要考慮到兼顧商用，那么軒逸也是個選擇。但在同級別中其他可選擇的車更多了。4、你好，軒逸好一些。軒逸的入門版和科魯茲的入門版都是6的發(fā)動機，軒逸搭載的是5速自動變速箱和無級變速，科魯茲搭載的是5速手動和6速手自一體。5、科魯茲近期出現(xiàn)的主要質(zhì)量問題包括斷軸事件、剎車異響事件、后備箱不能全開及2和倒檔掛不上等幾個方面；但整體來看，科魯茲人氣一直居高不下。最大優(yōu)點： 操控精準；外觀時尚靚麗；安全。

很好?？启斊澋耐庥^好看，符合多數(shù)人的審美內(nèi)飾搭配，舒適度方面，非常不錯，聲音很小，動力方面加速起來很平穩(wěn)，因此很好。雪佛蘭科魯茲是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標桿車型為目標?？钛┓鹛m科魯茲毛病不多。根據(jù)相關(guān)資料查詢得知，16款雪佛蘭科魯茲除了價格高之外，其他各個性能都非常好，沒有大毛病。多?？启斊澰谡w故障率中是當之無愧的王者，投訴量達到3477次，除了三大件，其他方面質(zhì)量都很差，故障基本都發(fā)生在剎車、變速器、發(fā)動機等核心系統(tǒng)，以及車身的外觀、內(nèi)飾、內(nèi)飾，可見雪佛蘭科魯茲有很多不足。

科魯茲還不錯，值得購買。雪佛蘭科魯茲（Cruze）是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發(fā)的新一代作品?？启斊潅€人感覺已經(jīng)比較好了。至少我個人是比較喜歡科魯茲這款車。油耗；7升/百公里 優(yōu)點：外觀時尚拉風搶眼；操控性能不錯；乘坐舒適性好。缺點：后排頭部空間局促；同時存在著剎車異響，漏油等問題。雪佛蘭科魯茲是上汽通用打造的一款新銳性能中級轎車，是雪佛蘭在國內(nèi)中級轎車細分市場投放的一款重要車型。本人個人感覺雪佛蘭科魯茲不是很值得購買。因為廣大網(wǎng)友對此車的印象在優(yōu)點方面是：穩(wěn)重大氣，隔音效果好，底盤號，車內(nèi)座椅舒服，空間大。缺點方面是：油箱問題大，噪音大，整體舒適性不是很好，動力方面容易疲勞，內(nèi)飾材質(zhì)差。官方報價為99-199萬元。雪佛蘭2018款科魯茲新款前臉變動非常大。雪佛蘭2018款科魯茲而兩廂威馳沿用了新款威馳的前臉，雪佛蘭2018款科魯茲下格柵面積大到略顯突兀，雪佛蘭2018款科魯茲車尾就更簡單了，直接就是致炫的車尾。

放眼當今世界，汽車行業(yè)正在發(fā)生翻天覆地的變化，單一的優(yōu)勢無法讓汽車品牌取得長足進步。當各種汽車品牌不斷推陳出新，用戶的選車要求也變得越來越棘手。雪佛蘭科魯茲深受雪佛蘭喜愛，強勢打造并推向市場。憑借穩(wěn)重年輕的外觀設計，完美契合了消費者通過顏值凸顯氣質(zhì)的需求。因此，它自推出以來就受到了廣泛的好評。今天請來一位老司機李先生，他剛剛提了一輛雪佛蘭科魯茲，一個月開了2000公里。雪佛蘭科魯茲是一款什么樣的車？靜下心來，來看看樓主的看法吧。先來說說這款車的外觀吧。優(yōu)雅與奢華是其外觀的主旋律，給人以奢華之感。前大燈的設計造型犀利美觀，車尾后方是連貫的串聯(lián)式設計，非常別致。說到動力，新款雪佛蘭科魯茲2018款320自動先鋒版（天窗）是我最后的選擇。從實際駕駛體驗來看，雪佛蘭科魯茲搭載的是1.5排量直列4缸自然吸氣發(fā)動機。電源仍然可用。雪佛蘭科魯茲的變速箱是6速手自一體，每次升檔降檔都很順暢。方向盤和中控的按鈕也很符合常識，上手很容易。從空間的角度來看，空間的閃光點自然是顯而易見的。前排座椅袋調(diào)整好后，第二排乘客可以抬起腿。后排空間超大，腿部空間感覺很寬敞，后備箱空間感覺也很大。只要東西不是太多，都可以放在那里。底盤懸掛應該是最滿意的地方之一。外面不太軟，里面不太硬。座椅的包裹感也不錯，長途駕駛也不容易累。空調(diào)基本無噪音，制冷效率極高。整體隔音效果還是不錯的。說起買車的原因，我喜歡緊湊型車，想選擇油耗低、性價比高的緊湊型車型。我覺得這輛車在我更看重的質(zhì)量、可靠性和安全性方面表現(xiàn)不錯。現(xiàn)在很多畢業(yè)幾年的大學生開科魯澤，基本上月薪8000多就能開。我說的這款車是新款科魯茲2018款320自動先鋒版（天窗）。除去其他費用，光車11萬。有同事說我買的太貴了。告訴我，我買的是不是太貴了？

10年的雪佛蘭科魯茲是一款性能穩(wěn)定，駕乘體驗不錯的車型。本文將從外觀、內(nèi)飾、動力、操控、安全等方面進行詳細評測，幫助讀者更全面地了解這款車型。一、外觀2010款雪佛蘭科魯茲外觀設計簡潔大方，線條流暢，車身比例和諧。前臉采用了六邊形的進氣格柵，與兩側(cè)的大燈相呼應，整體造型時尚動感。車尾部分的設計也符合現(xiàn)代審美，尾燈造型別致，視覺效果極佳。2.內(nèi)飾車內(nèi)采用了以黑色為主的內(nèi)飾設計，簡潔大方。中控臺使用了大量的硬質(zhì)塑料，但拿在手上的手感還是不錯的。座椅舒適，坐久了也不會覺得累。儲物空間還是比較充足的，可以滿足日常的使用需求。3.電源2010年，雪佛蘭科魯茲搭載了1.6L和1.8L兩款發(fā)動機，功率分別為109馬力和139馬力。動力輸出平順，加速性能好。同時油耗表現(xiàn)也比較出色，百公里油耗在7L左右。4.操縱2010款雪佛蘭科魯茲的懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜懸架和后扭力梁懸架，操控性能穩(wěn)定可靠。轉(zhuǎn)向感覺清晰且易于操作。整車穩(wěn)定性不錯，過彎時不會有明顯的側(cè)傾。5. 安全2010年，雪佛蘭科魯茲搭載了BS防抱死制動、EBD電子制動力分配、ESP車身穩(wěn)定控制、倒車雷達等多項主動安全配置。同時車身結(jié)構(gòu)比較堅固，具有一定的抗沖擊能力。10年的雪佛蘭科魯茲是一款性能穩(wěn)定，駕乘體驗不錯的車型。無論是外觀、內(nèi)飾、動力、操控還是安全性，都表現(xiàn)出色。如果您正在尋找一款物有所值的小型車，'10 Chevrolet Cruze 是一個不錯的選擇。

2014年8月買了2013款雪佛蘭科魯茲1.6SL天地版MT，行駛里程4萬公里左右。先說說這款車：的配置發(fā)動機：1.6L 121 馬力L4 變速箱，5 速手動。長*寬*高(mm) 4598*1797*1477 車身結(jié)構(gòu)4門5座轎車。你對這輛車滿意嗎？車子外觀絕對炫酷，底盤扎實，重量也夠，高速不漂移。不滿意：原車燈光昏暗，1.6L的發(fā)動機轉(zhuǎn)速有點肉。

雪佛蘭科魯茲這款車還是蠻好的： 1、雪佛蘭科魯茲是一款昕銳性能中級車，去年2018款科魯茲已經(jīng)上市。相比之前的老款車型，2018款全新科魯茲性能提升了不少，外觀也變得更加時尚。同時新增3款Redline尚·紅系列車型，在內(nèi)外飾設計上使用了時尚感與力量感兼?zhèn)涞慕?jīng)典紅黑設計元素，更具潮流動感； 2、2018款科魯茲提供1.4T和1.5L兩種動力版本，其中1.4T直噴渦輪增壓發(fā)動機匹配7速雙離合變速器，性能參數(shù)表現(xiàn)都不錯。1.5L自然吸氣發(fā)動機改為直噴，且 傳動系統(tǒng) 為6速手動和6AT。全新科魯茲三廂版尺寸4666*1807*1460，科魯茲兩廂尺寸4450*1807*1459，軸距均為2700mm； 3、對于科魯茲1.4T版本，整車動力表現(xiàn)十分優(yōu)秀，而科魯茲1.5L版本，也能滿足日常家用需求。油耗方面，全新科魯茲百公里綜合路況油耗在7.5升左右。可以說，科魯茲家用非常適合，日常代步基本沒有問題。

老款2009三大件科魯茲底盤扎實穩(wěn)定，操控性好。比新款科魯茲還好看些，內(nèi)飾不過不失，空間偏小，可以接受，舒適一般，油耗偏高。09年的科魯茲1.6SEAT，跑120及以上沒問題，底盤扎實穩(wěn)定，操控性好。

14年5月份出廠的1.8排量的科魯茲二手車，正常來說個人認為車子車況良好，手續(xù)齊全，價位相對便宜的話練手過度還是可以考慮 不過科魯茲車型缺點是可靠性一般，維修保養(yǎng)成本相對高一些。

分析如下:合資車，美國的德國的都可以的，就好比我的別克凱越13年的，沒事故，沒修修補補，內(nèi)飾很干凈沒怎么老化，保養(yǎng)正常，減震ok沒漏油，懸架沒換過，發(fā)動機響應非?？?，變速箱沒問題，只換過火花塞和點火線圈，玻璃上下很快，落鎖正常，不會莫名其妙起跳，剎車片換過，剎車盤前面換了一對，輪胎全部換新(磨損小)只不過公里數(shù)140000了(十四萬)所以科魯茲可以，檢查車況很關(guān)鍵，尤其是發(fā)動機變速箱有沒有修過，這個以后壞了大價錢，其他的對照上面，基本上參照我的車，如果公里數(shù)6萬，7萬，8萬公里，車子價格不高，4萬左右我覺得可以的。。。希望采納。。這個絕對全了

老款科魯茲雖然外形運動但動力系統(tǒng)明顯沒有外觀那么搶眼；空間方面的短板又讓它在家用車型競爭對手之間吃不開；所以科魯茲這種不上不下的定位，讓很多消費者都找不到合適的契合點，最終選擇了放棄。所以我覺得... 老款科魯茲參數(shù)配置 雪佛蘭-科魯茲充滿動感的跑車造型創(chuàng)新演繹了傳統(tǒng)三廂轎車的車型特征，代表了雪佛蘭的未來設計趨勢；通過一下參數(shù)配置的詳實解析，讓我們一同了解科魯茲到底具備怎樣的性能： 1、雪佛蘭-科魯茲1.6SE車型為舒適型，而1.8SX車型為豪華型，而2685mm的軸距讓其在同級競爭車型中擁有更大的內(nèi)部空間。在動力方面，雪佛蘭-科魯茲搭載了通用1.6升與1.8升EcotecDVVT發(fā)動機，最大功率和最大扭矩分別達到了86kW\/150Nm和105kW\/177Nm； 2、在安全配置方面，雪佛蘭-科魯茲1.6SE和1.8SX配備了前排上安全氣囊和側(cè)安全氣囊，但前后一體式安全氣簾僅在1.8SX車型出現(xiàn)。除此之外，剎車防抱死系統(tǒng)ABS和制動力分配系統(tǒng)EBD以及彎道控制系統(tǒng)CBC也均成為兩款車的標配，提升了在同級車中的安全性能； 3、科魯茲全面解說“FunToDrive”是雪佛蘭的核心造車理念，它以“在整個行駛過程中提供感官和精神上的愉悅與興奮體驗”為終極目標，打造出全面運動感受的汽車；它要求汽車具備內(nèi)在的運動性能和令人振奮的駕乘氛圍；外在富有動感的視覺張力；每個細節(jié)都能給駕馭者注入能量與活力，震顫每個神經(jīng)，帶來發(fā)自內(nèi)心的愉悅和自豪。它挑戰(zhàn)“跑車僅僅是少數(shù)人的專屬”這一傳統(tǒng)思維，將高端運動車型的先進技術(shù)和設計思想普及到量產(chǎn)車型上，讓更多的消費者能夠享受到高擋車型才有的駕駛快感與價值。 老款科魯茲怎么樣值得買嗎? 老款科魯茲雖然外形運動但動力系統(tǒng)明顯沒有外觀那么搶眼；空間方面的短板又讓它在家用車型競爭對手之間吃不開；所以科魯茲這種不上不下的定位，讓很多消費者都找不到合適的契合點，最終選擇了放棄。所以我覺得新科魯茲就像銷量表現(xiàn)的一樣，不推薦購買： 1、首先我們先看看新款科魯茲的外觀造型上的變化。相比于老款科魯茲來說，其外觀造型設計更加扁平，線條也更加鋒利，體現(xiàn)出的只有兩個字“運動”。而這種基因也正式科魯茲一直保持的。車身前部設計的十分低矮扁平，前部進氣格柵尺寸較小，左右大燈修長，營造出十分強烈的攻擊性； 2、雖然整體造型還算不錯，但我還是比較傾向老款車型的外觀，而很大一部分人也是因為習慣了當年經(jīng)典的外觀而對現(xiàn)在的外觀不太感冒。其次，由于車身設計十分運動化，尤其是其A柱和C柱傾斜角度都很大，所以在內(nèi)飾空間的表現(xiàn)上，全新科魯茲就顯得有些局促。當你坐進后排時，雖然腿部空間還是不錯的。但是對于高大的乘坐人員來說，其頭部空間的空間就特別捉襟見肘； 3、科魯茲雖然外觀比較運動，但這個級別的緊湊型轎車更偏向于家用，所以在空間表現(xiàn)上讓一些消費者退步。在動力上，作為一款過于追求運動感的車型，反而在發(fā)動機方面卻僅僅提供了1.5L自吸和1.4T增壓，這讓其在動力的表現(xiàn)上就有些不足。實測1.5L百公里加速成績11.31秒，1.4T發(fā)動機9.29秒。雖然日常行車需求還是能夠滿足的，但是對于一些追求動力的消費者來說，全新科魯茲的選擇并不豐富； 4、還有雪佛蘭的品牌價值不足，市場優(yōu)惠較大，導致車輛保值率不高。 老款科魯茲參數(shù)配置 @2019

科魯茲還不錯，值得購買。雪佛蘭科魯茲（Cruze）是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發(fā)的新一代作品。新款科魯茲外觀上最明顯的變化在于尾部標識的改變，用“330T”與“320”分別標識搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機和1.5L發(fā)動機的不同車型，這也是繼探界者之后雪佛蘭第二款采用3位數(shù)字與字母命名尾標的新車。此外，新款科魯茲將提供六款車身顏色：極光白、耀巖黑、冷鉑銀、冰河藍、鈦金灰、烈焰紅，以及四種內(nèi)飾配色：星羅深灰、織錦深灰、雅光灰黑、馬鞍棕。其中320自動炫鋒都市版車型基于1.5L自動炫鋒版打造，將配備真皮座椅、真皮方向盤等配置。動力方面，新車將繼續(xù)搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動機，其最大功率分別為114馬力和150馬力。傳動系統(tǒng)方面，1.4T車型將匹配7速雙離合變速箱；1.5L車型匹配6速自動變速箱和一臺6速手動變速箱?？启斊澣蚴装l(fā)，以激動人心的設計風格和制作工藝，在全球緊湊型轎車級別中樹立了全新的標桿。作為通用最新的全球緊湊型平臺DeltaII上下線的產(chǎn)品。雪佛蘭Cruze充滿動感的跑車造型創(chuàng)新演繹了傳統(tǒng)三廂轎車的車型特征，經(jīng)典的前隔柵，雕塑感的肩部線條以及雙座駕駛艙的內(nèi)飾設計，展現(xiàn)出雪佛蘭全新的設計語言。

科魯茲ECOTEC DVVT發(fā)動機,底盤是參加過紡車錦標賽的，四輪盤剎，炮筒式儀表盤，整車以運動風格做工，坐椅包裹感很強，長時間不會感覺到腰部累，檔位是我覺得最好掛的一款！U型前臉特別大氣和霸氣流線感特別棒，特別適合年輕人！價位分別是1.6排量分別：標配-手動108.900，標配-自動122.900，舒適-手動119.900，舒適-自動132.900， 1.8排量分別：舒適-自動134.900，豪華-自動148.900，嘿嘿，希望能幫得上你！

科魯茲定位為新銳性能中級車，是雪佛蘭在國內(nèi)中級車細分市場推出的重要車型。進入國內(nèi)市場時，科魯茲以其運動的外觀和硬朗的車身線條受到了消費者的青睞。并且得益于上汽通用的精益求精和嚴格的質(zhì)量控制，科魯茲的品質(zhì)得到了消費者的認可。2018款科魯茲改款后，提供了更豐富的版本選擇。官方指導價10.99萬-16.99萬元。對于科魯茲1.4T雙離合版來說，整車動力表現(xiàn)不錯，能給車主帶來十足的超車信心；而科魯茲1.5L版則具備軟實力的表現(xiàn)，完全滿足日常家用需求。雪佛蘭新科魯茲：1。新款科魯茲外觀最明顯的變化就是尾部logo的變化?！?30T”和“320”分別用來標識搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機和1.5L發(fā)動機的不同車型。這也是繼探險者之后，第二款尾部標志以三個數(shù)字和字母命名的雪佛蘭新車。2.此外，全新科魯茲將提供極光白、姚彥黑、冷鉑銀、冰川藍、鈦灰、焰紅六種車身顏色，以及羅星深灰、錦緞深灰、啞光灰黑、馬鞍棕四種內(nèi)飾顏色。其中，320自動炫城版基于1.5L自動炫城版打造，將配備真皮座椅、真皮方向盤等配置；3.動力方面，新車將繼續(xù)搭載1.5L和1.4T發(fā)動機，最大功率分別為114馬力和150馬力。傳動系統(tǒng)方面，1.4T車型將匹配7速雙離合變速箱；1.5L車型匹配6速自動變速箱和6速手動變速箱。全球首款科魯茲，以其令人振奮的設計風格和生產(chǎn)技術(shù)，為全球緊湊型車級別樹立了新的標桿。作為通用汽車最新全球緊湊型平臺DeltaII的產(chǎn)品，雪佛蘭科魯茲的動感跑車車型創(chuàng)新性地詮釋了傳統(tǒng)轎車的特點。經(jīng)典的前格柵，雕塑般的肩線，雙座駕駛艙的內(nèi)飾設計，展現(xiàn)了雪佛蘭全新的設計語言。