防凍液進(jìn)氣缸，那是汽缸墊沒有密封好

裸奔健康

唐山愛信，有啥值得懷疑的？？？

把加油口蓋子扭緊！

快了?

如果你是有追求的人，奇瑞車不要碰，你會(huì)后悔！

我的6.5個(gè)油

瑞虎7是緊湊型SUV

上坡輔助控制系統(tǒng)是在陡峭和易滑的坡道上起步時(shí)，駕駛員釋放剎車踏板時(shí)，迅速將制動(dòng)壓力施加到四個(gè)車輪上，最大限度的防止后滑，使車輛平穩(wěn)的實(shí)現(xiàn)坡道起步和順暢的上坡行駛。簡(jiǎn)單的說來就是摁一下HAC這個(gè)摁鈕，之后松剎車車子不會(huì)倒滑

四S下單就是開4升加0.25我那意思是如果都這樣我就放心了如果不是那4S就是把我坑了多收了四分之一的錢

兩車的外觀的話，都是比較時(shí)尚大氣的造型，不過長(zhǎng)安CS55的側(cè)面C柱設(shè)計(jì)較為討巧，加上線條處理很到位，所以視覺效果上感覺55要比虎7更大一點(diǎn)。當(dāng)然這種仁者見仁智者見智的東西不好分高低。內(nèi)飾風(fēng)格的話，整體來說兩車的設(shè)計(jì)都比較簡(jiǎn)潔，不過是55因?yàn)橛屑t色飾條的點(diǎn)綴，整體更加運(yùn)動(dòng)，更能吸引年輕人的目光。總體來說外觀和內(nèi)飾難分伯仲，所以我們主要來看看兩車的配置差別。以虎7的手動(dòng)精英型對(duì)比55的手動(dòng)炫動(dòng)型（也就是55的手動(dòng)頂配），兩車廠家指導(dǎo)價(jià)相近，優(yōu)惠之后剛好裸車價(jià)一樣，這就給對(duì)比創(chuàng)造了一個(gè)相對(duì)公平的基礎(chǔ)。空間尺寸方面，虎7和55差不多，不過虎7車重比55小了100kg，所以油耗表現(xiàn)會(huì)更好。動(dòng)力方面，都是1.5T 6MT，55的最大功率和最大扭矩要略高于虎7，不過實(shí)際駕駛過程中差別不會(huì)太明顯。安全配置方面，兩車做的都不錯(cuò)，除了安全氣囊，還有ESP和胎壓監(jiān)測(cè)，更能保證行車安全。駕駛輔助方面，除了常規(guī)的定速巡航，上坡輔助，陡坡緩降，后倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，虎7還多了自動(dòng)駐車和前倒車?yán)走_(dá)。其他配置方面，除了時(shí)下流行的LED日行燈，前后排空調(diào)，全景天窗和無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)功能，虎7還配備了霧燈，轉(zhuǎn)向輔助燈，以及后視鏡電動(dòng)折疊，實(shí)用性更強(qiáng)。點(diǎn)評(píng)：通過以上對(duì)長(zhǎng)安CS55和奇瑞瑞虎7的分析，不難看出兩款車的顏值和配置都是非常的不錯(cuò)的，但是相比之下，相同的價(jià)格還是瑞虎7的配置更高一點(diǎn)的，所以小編還是更推薦瑞虎7的，大家覺得呢？有車主也是調(diào)侃道：不開不知道，一開嚇一跳，奇瑞被稱為國產(chǎn)最牛車企是有道理的，這質(zhì)量和配置，真不是吹的，國產(chǎn)最牛果然厲害！

怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發(fā)動(dòng)機(jī)一進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)熄火，我們稱之為“沒有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)或者怠速馬達(dá)的線路損壞；制動(dòng)真空助力器的真空管破漏；制動(dòng)真空助力器的薄膜破損；進(jìn)氣歧管漏氣；發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）中的怠速控制模塊有問題。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)有時(shí)候會(huì)熄火，而且重新啟動(dòng)后又正常了，我們稱之為“間隙性怠速熄火”，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒有完全損壞，更加頭疼的是由于發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾熄火后重新啟動(dòng)又可以恢復(fù)正常，所以就算是由于傳感器的原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元也會(huì)認(rèn)為這種現(xiàn)象不是故障，而不會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元記錄在案，故而無法從發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元的故障診斷系統(tǒng)中獲得有關(guān)故障的信息?！伴g隙性怠速熄火”的原因一般有：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)有卡滯；怠速馬達(dá)的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太臟；發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門位置傳感器有問題；凸輪軸位置傳感器或者曲軸位置傳感器有問題；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器有問題或者太臟；發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元中的怠速控制程序有問題等等，另外，如果汽油的品質(zhì)有問題也會(huì)造成這種故障。如果車輛“沒有怠速”，那應(yīng)該盡快到維修廠去檢修，以確保安全行車，如果車輛是“間隙性怠速熄火”，那么在發(fā)生熄火時(shí)我們可以采取以下相應(yīng)的措施來避免危險(xiǎn)：1、在停車等候時(shí)發(fā)生熄火，只需重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就可以了，如果是自動(dòng)排檔的車，必須先把排檔掛入停車檔（P檔）或者空檔（N檔）后，才能重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2、在車輛滑行時(shí)發(fā)生熄火，不要驚慌，穩(wěn)住方向，視情況帶一點(diǎn)制動(dòng)，如果是手動(dòng)檔汽車，可以踩下離合器，根據(jù)車速把排檔桿掛進(jìn)相應(yīng)的檔位，然后松掉離合器，利用車速將發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)起來，類似于推車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，或者可以直接重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；如果是自動(dòng)檔汽車，先小心地把排檔掛入空檔，小心別錯(cuò)掛進(jìn)倒檔（R檔），否則會(huì)損壞變速器，然后重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然也可以打開雙跳燈將車輛靠邊停車后，再重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進(jìn)行更換，尤其是北方地區(qū)，我的建議是6萬，最好不超越8萬，南方的話，可以延長(zhǎng)到8-10萬公里。

1、陡坡緩降就是車輛在下坡行駛時(shí)應(yīng)用的自動(dòng)控制系統(tǒng)，其工作原理是結(jié)合引擎剎車與ABS系統(tǒng)，讓車輛在下陡坡時(shí)能夠保持低車速，且不會(huì)喪失抓地力，開啟陡坡緩降功能，可以避免同時(shí)兼顧方向盤和剎車油門造成的混亂，使駕駛員可完全專注于控制方向盤。2、陡坡緩降功能的意義與使用方法：坡度越大，長(zhǎng)度越長(zhǎng)，收到重力加速度的影響，下坡時(shí)的速度會(huì)越來越快。如果行駛在這樣的坡度上，速度越快，危險(xiǎn)程度越高，而配備陡坡緩降功能的車輛，系統(tǒng)會(huì)設(shè)定車速上限，以便駕駛?cè)藛T更容易控制車輛。3、陡坡緩降功能必須在變速箱檔位位于1檔或是倒檔(下陡坡有前進(jìn)下坡和倒車下坡兩種)時(shí)作用，在設(shè)置好HDC，車輛進(jìn)入陡坡后，引擎剎車本身可以提供相當(dāng)程度的減速效果，而沒有輪胎鎖死之虞。當(dāng)陡坡坡度過大、引擎剎車將不足以維持車速上限之際，陡坡緩降便能藉由ABS系統(tǒng)，在必要時(shí)啟動(dòng)剎車點(diǎn)放作用，降低漸增的車速，以維持穩(wěn)定而安全的速度下坡。4、綜上所述，就是陡坡緩降的作用、使用方法，希望可以幫到你。

對(duì)于一些有特殊渠道能買到低價(jià)試駕車的朋友，一般都會(huì)擔(dān)心試駕車能不能買？試駕車會(huì)不會(huì)有安全問題？試駕車一般可以打幾折？關(guān)于這些疑問，今天我們就來看看吧。試駕車能不能買？由于廠家每投產(chǎn)銷售一款新車，4s店就要配備一款試駕車，一方面要給客戶一個(gè)好印象，試駕車往往配置不低，通常試駕車都是高配；另一方面如果售出高配車型的話，利潤(rùn)才最高。那么試駕環(huán)節(jié)，如果想試駕該款車型的低配或排量小一些的款式，通常滿足不了消費(fèi)者。不少人發(fā)現(xiàn)，試駕車的里程數(shù)都比較低，應(yīng)該可以買吧？這里要解釋試駕車?yán)锍虜?shù)為什么偏低的原因，一是試駕區(qū)域會(huì)在4s店附近，并且規(guī)定的試駕里程也不會(huì)很長(zhǎng)，一般也就幾公里。二是試駕車也有它的工作壽命，一般是一年換一次，所以說試駕車?yán)锍虜?shù)一般都不會(huì)很長(zhǎng)?；氐秸}，試駕車究竟能不能買？首先，試駕車有部分是媒體試駕車，媒體試駕車是在新車型上市之后舉辦的媒體試駕活動(dòng)中，提供給媒體記者們體驗(yàn)用的車。媒體試駕車比較正規(guī)，但是也離不開激烈駕駛，例如測(cè)試一下車型的百公里加速、急剎車，繞樁等環(huán)節(jié)，如果操作不當(dāng)，會(huì)影響車輛的部件。如果買媒體試駕車，那建議要謹(jǐn)慎考慮。如果試駕車是4s店提供客戶體驗(yàn)的，那么就要留意一下里程數(shù)，公里數(shù)超過2000公里的試駕車，雖然公里數(shù)不算很長(zhǎng)，但是試駕日子也不短了，所以不好接手；公里數(shù)只有幾百公里的試駕車，這種無論是使用強(qiáng)度還是磨損程度都沒有那么嚴(yán)重，這類車可以考慮購買，不過也很少這類車。試駕車一般能優(yōu)惠多少？一般情況下，試駕車優(yōu)惠程度在九折或八折左右，并沒有絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際情況還是要看這輛試駕車的里程數(shù)和使用狀況。試駕車真的劃算嗎？其實(shí)買試駕車，相當(dāng)于買二手車，因?yàn)閮烧叩男再|(zhì)比較相似，都是買被人家使用過的車輛，不過試駕車的使用強(qiáng)度會(huì)比正常情況下的二手車要嚴(yán)重一些。所以說，如果有一年內(nèi)公里數(shù)少的二手車，其實(shí)也是不錯(cuò)的選擇，并且優(yōu)惠可能比試駕車更多。

礦物油3000-5000公里3-6個(gè)月，半合成機(jī)油6000-8000公里/6-8個(gè)月，全合成機(jī)油8000-12000公里10-12個(gè)月

個(gè)人習(xí)慣，路況。我一塊一公里了，很堵車很堵車，三檔都上不了，我高速不到五毛，就是住的地方車太多了，我開的又是短途，油耗高沒辦法。這車值得買，名方面都不錯(cuò)，各個(gè)喜好

當(dāng)初我買艾7的時(shí)候，正是2015款減配，非常遺憾；本來對(duì)瑞虎7FLY款有興趣，一看配置表又減了許多不該減的配置，何必呢，真以為大家是因?yàn)楦F才不買你的嗎？你就不能出一款12.39萬的款不行嗎？前排預(yù)緊限力式安全帶也給減沒了，真的想不明白！后備箱下的儲(chǔ)物箱、打孔座椅、氛圍燈、偏離預(yù)警之類的都應(yīng)該加上。定位為小城青年，太小眾了，為什么要這樣定位，都市青年就不是瑞虎7的銷售對(duì)象了？看來2019款的才是重點(diǎn)打造的吧，到時(shí)國六的發(fā)動(dòng)機(jī)2018款自動(dòng)豪華版配置FLY款外觀瑞虎8方向盤和中控，8.99萬——12.99萬，這車肯定火。

庫存車最好是不要買的。應(yīng)為車輛長(zhǎng)時(shí)間沒有發(fā)動(dòng)使用對(duì)車輛的各方面的性能都會(huì)有所影響。庫存車是沒有一個(gè)明確法律定義的，但在汽車銷售行業(yè)確實(shí)有“庫存車”一說，它一般是指庫存時(shí)間超過一年還沒有銷售出去的汽車。由于作為一種商品，庫存汽車的體積巨大，價(jià)格昂貴，倉儲(chǔ)成本高。同時(shí)占用經(jīng)銷商大量資金，因此，經(jīng)銷商一般不允許商品車庫存較長(zhǎng)時(shí)間。但由于種種原因，市場(chǎng)上的確存在很多庫存汽車。

庫存車也未嘗不可，只要價(jià)格實(shí)惠，驗(yàn)車沒大問題可以的。但記得提車前叫4S對(duì)全車做一個(gè)保養(yǎng)維護(hù)，把機(jī)油什么該換的都換了。