解決方案1：更換離合器。質保期內，車主可到4S店免費更換；如果超出質保期，4S店單獨更換離合器的費用在2000-2500元左右，工時費在1000-1500元左右，維修店單獨更換離合器的費用在1000-2000元左右，工時費在800-1000元左右。故障原因2：變速箱液壓控制單元故障。維修技師使用舉升機舉起車輛，拆下變速箱液壓控制單元，用萬能表測量控制單元單元的電阻值，即可確認故障。如果變速箱及液壓控制單元出現(xiàn)故障，變速箱液壓控制單元將無法正常工作。?解決方案2：更換變速箱液壓控制單元。質保期內，車主可物橘到4S店免費更換液壓控制單元；如果超出質保期，4S店單獨更換變速箱液壓控制單元的費用在6000-8000元左右，工時費在800-1000元左右，維修店單獨更換變速箱液壓控制單元的費用在6000元左右，工時費在800元左右。故障原因3：變速箱電腦故障。維修技師可以使用汽車專用檢測電腦讀取變速箱的故障碼和數(shù)據(jù)流，分析變速箱電腦是否能夠正常工作，即可確認該故障。如果變速箱電腦故障，會造成變速箱不能根據(jù)發(fā)動機的轉速及時換擋，進而出現(xiàn)異響、頓挫的情況。解決方案3：可以嘗試升級變速箱電腦軟件系統(tǒng)。質保期內4S店免費升級；如果超過質保期，4S店的原廠升級費用在200-300元左右。如果升級變速箱電腦系統(tǒng)不能解決故障，可考慮更換變速箱電腦。質保期內可去4S店免費更換；如果超過質保期，4S店的更換敬胡費用在4000-6000元左右，維修店的更換費用在3000-5000元左右?？偨Y：經檢測，案例中的車輛出現(xiàn)變速箱異響、頓挫的情況，是由于離合器故障導致的，具體處理方法可參考解決方案1。值得注意的是，案例中的車輛采用的是7擋干式雙離合變速箱，存在頓挫、異響的情況在所難免，而離合器總成使用壽命短也是比較常見的現(xiàn)象。所以，我們建議車主：定期檢查和保養(yǎng)罩稿團車輛，養(yǎng)成良好的駕駛習慣。

一、變速箱有異常的響聲的原因可能有：1、軸承的磨損及損壞．當軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降；當軸承損壞時由于軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴大．2、變速元件的磨損或更換時選用的零件的精度過低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過大．3、潤滑油不足或拈度過高造成潤滑不良．此時應更換對應的潤滑油（脂）否則將加劇變速箱的散空磨損，縮短使用壽命．4、變速箱的外殼（端蓋）的螺栓有松動．在使用過程中震動使螺栓松動，平時應定時檢查．5、可能是離合器的嚙合力過小，造成輸出力不足．應調整離合器二、變速箱頓挫總的來說分為四種原因：1、電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟帆掘芹閥體里的工作閥差不多，導致油壓調節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。2、是因為汽車電腦本身就會有學習駕駛的功能，并不是說在哪能學習出來頓挫的表現(xiàn)，這個情況是比較少的，一般清楚學習值即可。3、閥體內部不通暢..閥體內部對工作環(huán)境的要求很高的，不能有臟東西進去，哪怕是粉態(tài)畢末狀的也會影響閥體內部換擋閥的工作通暢。4、變速箱活塞回位不好也會引起頓挫感（這個幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障）

不是一種油的，變速箱油是專用變速箱齒輪油，其他的發(fā)動機是機油，剎車是剎車油，轉向助力油，都不一樣的，不能混加的，希望能幫助到您哈。

解決方法：1、及時到專業(yè)正規(guī)門店檢查并添加變速箱油，使變速箱齒輪更好的潤滑；2、將車停在路邊等待救援，不要繼續(xù)行駛，以免進一步嚴重損壞電磁閥。1.變速器油壓力電磁閥在車上的位置及作用： A）.壓力電磁閥一般安裝在變速器內部油路板上。 B）.壓力電磁閥的作用是將變速器液壓力以電信號的形式輸送給變速器控制模塊（TCU）作為變速器液壓力控制電磁閥工作的參考依據(jù)。2.變速器油壓力電磁閥的類型及結構原理和影響： A）.壓力電磁閥是一個脈沖式電磁閥。 B）.脈沖式電磁閥由電磁線圈、殼體、閥芯和回位彈簧等組成。脈沖式電磁閥工作的電信號不是恒定不變的電壓信號，而是一個脈沖電信號，電磁閥在脈沖信號的作用下，不 斷反復地開啟和關閉泄油口。 C）.電子控制單元通過改變脈沖寬度（即占空比），改變電磁閥開啟和關閉的時間比，從而達到控制油路壓力的目的，占空比越大，油壓越低，反之油壓越高。故障含義解析：1.故障碼解釋 自動變速器電子控制通過動力傳動控制模塊接收來自汽車上各種傳感器的電信號輸入，根據(jù)汽車的使用工況對這些信息處理來決定自動變速器運行工況。按照這些工況，動力傳動控制模塊給執(zhí)行機構發(fā)出指令，并實現(xiàn)下列功能：變速器的升檔和降檔；一般通過操縱電子換檔電磁閥在通/斷兩種狀態(tài)中轉換；通過電子控制壓力控制電磁閥來調整管路油壓；變矩器離合器用以控制電磁閥的結合和分離時間故障原因及解決方法：1.故障原因 * 線束和連接器 * 電磁閥故障 * ECM2.處理方法 A）.此故障需技師用專用工具來檢查，發(fā)現(xiàn)故障后需盡快聯(lián)系專業(yè)技師來檢查排除故障。 B）.車主需掌握汽車使用技巧：1）.平穩(wěn)駕駛：自動檔汽車不要刻意強調提速快慢2）.提前升檔：自動檔汽車駕駛時如果跳檔晚，不要猛踩油門，這樣只會得到相反的效果。3）.正確操作：起步時踩緊剎車，把檔桿放入行車檔，等0.5秒后，感到車身輕微震動一下，才能起步4）.注意保養(yǎng)：掌握好自動變速箱油的更換周期。大部分自動變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里（可以車輛使用手冊為準）。建議提前2~3千公里換油。

名爵6的變速箱和昂科威是一樣的，比較下名爵6的變速箱升級優(yōu)化了不少，不易壞。名爵6是上汽名爵推出的首款量產車型，于2017年11月上市，搭配多重健康防護系統(tǒng)，車內過濾殺菌效果可達99%，實現(xiàn)車內空氣質量安全效果，可以為車內人員提供高標準的防護作用。名爵6搭配一鍵啟動電子手剎等配置，同時搭配升級后的互聯(lián)系統(tǒng)，使汽車具有豐富的多媒體系統(tǒng)和智能地圖等功能。外形采用溜背設計，車身長寬高為4695×1848×1462mm。搭配1.5t渦輪增壓發(fā)動機，為名爵6的性能提供了充足的動力，19年名爵6代表中國和英國參加賽車世界杯。

MG 6搭載了兩款變速箱，一款是6速手動變速箱，一款是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的結構和手動變速箱類似。這款變速箱比手動變速箱只多了一個離合器和一個換擋控制機構。雙離合變速箱的一個離合器控制奇數(shù)檔，另一個離合器控制偶數(shù)檔。雙離合變速箱換擋速度快。雙離合變速箱通過離合器片與發(fā)動機相連，所以這種變速箱的傳動效率也很高。雙離合變速箱非常適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動機使用，也適合一些性能車。很多性能車或者超跑都會使用雙離合變速箱，換擋干脆利落，能給人帶來很好的駕駛體驗。MG 6是一款緊湊型跑車，非常注重動力、操控性和駕駛樂趣，所以也提供了手動擋車型。很多車友都很喜歡手動擋的車。手動擋可以讓駕駛者控制擋位，開手動擋也可以跟著腳尖走，所以很多車友更喜歡手動擋。如果你對MG 6感興趣，可以試試。這車的動力還是很強的。

MG 6搭載TST 7速雙離合自動變速箱，部分車型還搭載6速手動變速箱。t型雙離合變速箱是SAIC和通用汽車公司聯(lián)合開發(fā)的DCT型干式雙離合變速箱。SAIC榮威和上汽通用五菱的一些車型使用了改良的變速箱。干式離合器變速箱和濕式離合器變速箱有很大的區(qū)別。濕式雙離合是指離合器片內充滿液體幫助離合器冷卻，但液體的存在最終會使動力傳遞失去。而干式雙離合則不同，所以省略了相關的液壓系統(tǒng)。整個離合器比濕式雙離合變速箱更輕，干式離合器扭矩傳遞效率高，大大提高了燃油經濟性。根據(jù)已公布的官方數(shù)據(jù)，干式雙離合比濕式雙離合可以節(jié)省大約10%以上。但是干式雙離合變速箱并不完美，因為它的穩(wěn)定性和頓挫性一直存在爭議。希望MG 6能發(fā)揮雙離合變速箱換擋速度快、反應靈敏、傳動效率高、節(jié)油效果好等獨特優(yōu)勢。

MG 6變速器是干式變速器。除了1.5T發(fā)動機之外，全新MG 6在傳動系統(tǒng)方面還配備了6速手動或7速雙離合變速箱。7速雙離合采用干式雙離合。關于MG的相關信息如下：1。簡介：MG，英國百年跑車品牌。MG，全稱Morris-Garages，1924年成立于英國牛津。003010是名爵對跑車的定義。MG的發(fā)展史是英國乃至世界汽車工業(yè)發(fā)展史中最重要的一部分。品牌創(chuàng)始人：威廉-莫里斯作為MG品牌的創(chuàng)始人，也被譽為英國汽車工業(yè)的開創(chuàng)者和教父。

MG 6搭載兩款變速箱，分別是6速手動變速箱和新一代7速DCT280濕式雙離合變速箱，由SAIC和通用共同研發(fā)。其中7速雙離合變速箱和美格科技新一代1.5T-PRO發(fā)動機合稱為黃金動力組合，換擋更快更高效，駕駛感受更流暢。下面是MG 6: 1的介紹。MG 6長4704 * 1848 * 1466 寬u002F 高u002F(mm)，軸距2715mm，符合國6排放標準。全車處于強烈的運動轎跑姿態(tài)，配合經典的溜背式車型和掀背式尾門。作為首款采用SAIC“藍芯”2.0MEGA-Tech動力總成的車型。最大功率135kW，最大扭矩285Nm，百公里油耗僅為6.2L.2.第三代MG 6采用12.3英寸交互式全虛擬儀表，具有多種儀表主題，可顯示儀表u002F大屏雙屏互動、AR駕駛實況導航、3D導航u002F車輛狀態(tài)u002F音樂等信息。同時，配合高清觸控互聯(lián)的大屏，手機與汽車的雙屏互聯(lián)可以實現(xiàn)在線導航、互聯(lián)娛樂、藍牙電話u002F音樂等功能。在智能性和舒適性方面，采用了智能無鑰匙進入系統(tǒng)、一鍵啟動系統(tǒng)、電子擋位、Auto-Hold自動泊車功能、EPB智能電子泊車系統(tǒng)等高科技配置。

MG 6搭載兩款變速箱，分別是6速手動變速箱和新一代7速DCT280濕式雙離合變速箱，由SAIC和通用共同研發(fā)。其中7速雙離合變速箱和美格科技新一代1.5T-PRO發(fā)動機合稱為黃金動力組合，換擋更快更高效，駕駛感受更流暢。下面是MG 6: 1的介紹。MG 6長4704 * 1848 * 1466 寬u002F 高u002F(mm)，軸距2715mm，符合國6排放標準。全車處于強烈的運動轎跑姿態(tài)，配合經典的溜背式車型和掀背式尾門。作為首款采用SAIC“藍芯”2.0MEGA-Tech動力總成的車型。最大功率135kW，最大扭矩285Nm，百公里油耗僅為6.2L.2.第三代MG 6采用12.3英寸交互式全虛擬儀表，具有多種儀表主題，可顯示儀表u002F大屏雙屏互動、AR駕駛實況導航、3D導航u002F車輛狀態(tài)u002F音樂等信息。同時，配合高清觸控互聯(lián)的大屏，手機與汽車的雙屏互聯(lián)可以實現(xiàn)在線導航、互聯(lián)娛樂、藍牙電話u002F音樂等功能。在智能性和舒適性方面，采用了智能無鑰匙進入系統(tǒng)、一鍵啟動系統(tǒng)、電子擋位、Auto-Hold自動泊車功能、EPB智能電子泊車系統(tǒng)等高科技配置。

2019款MG 6變速箱還能撐多久？2019款MG 6cvt變速箱的使用壽命一般在10-20萬公里之間；1.它主要由兩個錐形輪和一個鋼帶或鏈條組成。電控液壓裝置可以壓下和松開兩個錐形輪，改變套在錐形輪內的鋼帶直徑，從而達到改變傳動比的目的；2.啟動時，主動錐輪直徑最小，從動錐輪直徑最大。高速行駛時，主動錐輪直徑變大，從動錐輪直徑變小。變徑過程中，整個錐輪由電腦控制，無級調節(jié)，無級變速。3.CVT變速箱：的優(yōu)點因為CVT變速箱沒有機械檔位，所以整個駕駛過程非常平穩(wěn)，幾乎沒有頓挫感。CVT只有幾百個零件，零件少使得CVT可靠性高。

2019款MG 6變速箱是干的嗎？2019款MG 6變速箱是干式：1。除了1.5T發(fā)動機，全新名爵6在傳動系統(tǒng)方面配備了6速手動或7速雙離合變速箱。7速雙離合采用干式雙離合；2.高性能車型的調校并不局限于尾門、輪胎、四活塞制動卡鉗等外觀套件，而是在不改變發(fā)動機硬件的情況下，通過渦輪壓力等方面的調校。3.把發(fā)動機的最大功率調到190馬力，峰值扭矩調到300牛米。有了這個助力，全新MG 6可以在6秒內實現(xiàn)突破。

MG 6變速箱的注油口位于變速箱油底殼上方。關于MG 6變速箱加油口的更多信息如下：1。MG 6變速箱油官方規(guī)定應在43000KM或51個月進行，以先到者為準：更換變速箱油時應使用優(yōu)質品牌車輛變速箱油，可有效保護檔位，減少磨損，使車輛行駛更輕松，更省油。2.MG 6變速箱油分為手動變速箱油和自動變速箱油：手動變速箱殼體上有上下兩個螺栓，上面的螺栓是注油孔，下面的螺栓是放油孔。加油前，先擰下下部螺栓，然后放凈原油；自動變速箱底殼上有一大一小兩個螺栓。放油時擰下大螺栓，加油時擰下小螺栓。注意，換油時，需要先放油再加油。

2019款MG 6變速箱是什么品牌？2019款MG 6變速箱由SAIC和通用汽車聯(lián)合開發(fā)配置；1.發(fā)動機3360mg6配備了“藍芯”SGE20T發(fā)動機。這臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機可以提供169馬力的最大功率和250牛米的峰值扭矩，而Trophy版在普通版1.5T的基礎上進行了重新調校，使最大功率提升至190馬力，最大扭矩達到驚人的300牛米；2.一般來說，名爵汽車的很多技術，比如鈑金、漆面、底盤等?？梢枣敲郎踔脸侥切┖腺Y車，但自動擋和輕量化稍顯落后。3.全新MG 6配備了一鍵啟動、電子手剎、AUTOHOLD、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置。還將搭載升級后的斑馬智行2.0互聯(lián)系統(tǒng)，擁有豐富的多媒體系統(tǒng)、藍牙免提、細微聲控、遙控、智能地圖等功能。搭載代號SGE20T的1.5T發(fā)動機；最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米。

2019款MG 6變速箱有什么異響？2019款MG 6變速箱33601異響的可能原因。變速器齒輪異響通常是由于變速器油位過低或變質、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良引起的；2.在診斷變速器異響原因時，首先要分清異響的發(fā)生規(guī)律，根據(jù)情況進一步判斷可能的原因和解決方法。當變速箱嚙合間隙過大時，主動齒輪轉動時會撞上從動齒輪，這種情況通常會隨著變速箱溫度的升高而越來越嚴重。3.嚙合間隙過小時，異響通常是連續(xù)的，有的均勻，有的不均勻。車速越快，異響越嚴重，變速箱潤滑油經常過熱。4.齒輪噪聲有時是由齒輪齒面的沖擊引起的。這種噪音是不均勻的，有節(jié)奏的。油門越大，噪音越大。嚴重的時候會感覺到變速箱的震動。

這個是手自一體變速箱，不是雙離合，你循環(huán)清洗更換變速箱油，把雜質清洗了比較好，用福斯變速箱油比較好

因為自動擋的名爵6使用的是干式雙離合變速箱，確實是存在使用時間長了或者是發(fā)熱之后，就會出現(xiàn)一些頓挫的小故障，不礙事的，停車休息一下變速箱就好了，屬于通病吧。

要換一下，這個其實就是齒輪油，不貴的，60000多再換，樓上還有說用循環(huán)機的，我也是服了，你以為是AT么，重力一放就基本上出來完了

我是剛提的自豪，也是剛啟動時發(fā)動機會咔噠咔噠響，開了一百多公里就沒有了，異響現(xiàn)在沒有，就是變速箱頓挫感太強了，尤其是起步和停車時，再有就是噪音太大了，高速跑到120簡直就是拖拉機的感覺。個人覺得要體驗駕乘樂趣選小6沒錯，要想開著舒服，真不是這個菜

是這樣的，所以跟車要小心，不能急，距離留遠點才加油，要不就慢慢怠速跟車，說簡單點，就是近距離跟車的時候最好一直一檔，千萬別讓它自動升檔，要不然冬天都給你嚇出汗