1、如果是B5的話價(jià)格在150--200之間。2、根據(jù)品牌或質(zhì)量等一些問(wèn)題，離合器分泵的價(jià)格有所不同，但大多在50左右和100左右，甚至更貴一點(diǎn)。關(guān)鍵還是看朋友們?cè)趺催x擇。3、至2021年8月，價(jià)格在100元左右。分泵壞了可能會(huì)導(dǎo)致駕駛者踩離合的時(shí)候分不開(kāi)或特別重，尤其是在換擋的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)換檔困難，分離不徹底，而且不時(shí)還會(huì)有分泵滲漏油現(xiàn)象。4、你好，大概兩百塊錢(qián)左右，去汽配城買(mǎi)就行5、濕式雙離合。帕薩特的濕式雙離合壞了，更換配件需要5000元。帕薩特（PASSAT）是德國(guó)大眾汽車(chē)公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車(chē)。

離合器的形式因型號(hào)而異。帕薩特離合器類(lèi)型1.4T是干的，1.8T和2.0T是濕的。濕式雙離合器變速箱需要液體泵、潤(rùn)滑液、冷卻管和外部冷卻系統(tǒng)。濕式雙離合在制造成本、輕量化、空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化等方面更有利于節(jié)省相關(guān)波浪力系統(tǒng)。此外，干式雙離合器由于沒(méi)有液壓阻力，傳動(dòng)效率高，油耗也比濕式離合器好。離合器損壞的癥狀如下。1.離合器打滑。汽車(chē)在低檔起步時(shí)，抬起離合器踏板后不允許起步或起步困難。在加速操作中，車(chē)速不能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而增加。開(kāi)車(chē)感覺(jué)乏力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生燒焦味和冒煙。2.離合器分離不完全：當(dāng)離合器踏板踩到底時(shí)，離合器主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間的動(dòng)力不能完全切斷，導(dǎo)致制動(dòng)困難，不拍打不停車(chē)，離合器發(fā)熱；3.離合器抖動(dòng)：起步時(shí)整車(chē)震動(dòng)。尤其是怠速、低擋逐漸抬起離合器踏板起步時(shí)，對(duì)汽車(chē)有持續(xù)的沖擊；4.離合器聲音異常)當(dāng)稍微踩下離合器踏板，分離軸承內(nèi)端面接觸分離杠桿后，離合器立即發(fā)出“鎖、鎖、鎖”的連續(xù)聲音；起步時(shí)的接合聲或行駛中的分離聲都伴隨著顫抖。

因?yàn)槭褂昧艘簤弘x合器，所以無(wú)法調(diào)整。大眾帕薩特離合器無(wú)法調(diào)節(jié)。帕薩特離合器偏高的原因是三片式離合器磨損嚴(yán)重，離合器自由行程過(guò)大，需要更換離合器片、離合器片和分離軸承。帕薩特采用液壓離合器，無(wú)法調(diào)節(jié)。離合器損壞的癥狀如下。1.離合器打滑。汽車(chē)在低檔起步時(shí)，抬起離合器踏板后不允許起步或起步困難。在加速操作中，車(chē)速不能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而增加。開(kāi)車(chē)感覺(jué)乏力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生燒焦味和冒煙。2.離合器分離不完全：當(dāng)離合器踏板踩到底時(shí)，離合器主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間的動(dòng)力不能完全切斷，導(dǎo)致制動(dòng)困難，不拍打不停車(chē)，離合器發(fā)熱；3.離合器抖動(dòng)：起步時(shí)整車(chē)震動(dòng)。尤其是怠速、低擋逐漸抬起離合器踏板起步時(shí)，對(duì)汽車(chē)有持續(xù)的沖擊；4.離合器聲音異常)當(dāng)稍微踩下離合器踏板，分離軸承內(nèi)端面接觸分離杠桿后，離合器立即發(fā)出“鎖、鎖、鎖”的連續(xù)聲音；起步時(shí)的接合聲或行駛中的分離聲都伴隨著顫抖。液壓離合器，不可調(diào)節(jié)。

離合器的形式因型號(hào)而異。帕薩特離合器類(lèi)型1.4T是干的，1.8T和2.0T是濕的。濕式雙離合器變速箱需要液體泵、潤(rùn)滑液、冷卻管和外部冷卻系統(tǒng)。濕式雙離合在制造成本、輕量化、空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化等方面更有利于節(jié)省相關(guān)波浪力系統(tǒng)。此外，干式雙離合器由于沒(méi)有液壓阻力，傳動(dòng)效率高，油耗也比濕式離合器好。離合器損壞的癥狀如下。1.離合器打滑。汽車(chē)在低檔起步時(shí)，抬起離合器踏板后不允許起步或起步困難。在加速操作中，車(chē)速不能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而增加。開(kāi)車(chē)感覺(jué)乏力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生燒焦味和冒煙。2.離合器分離不完全：當(dāng)離合器踏板踩到底時(shí)，離合器主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間的動(dòng)力不能完全切斷，導(dǎo)致制動(dòng)困難，不拍打不停車(chē)，離合器發(fā)熱；3.離合器抖動(dòng)：起步時(shí)整車(chē)震動(dòng)。尤其是怠速、低擋逐漸抬起離合器踏板起步時(shí)，對(duì)汽車(chē)有持續(xù)的沖擊；4.離合器聲音異常)當(dāng)稍微踩下離合器踏板，分離軸承內(nèi)端面接觸分離杠桿后，離合器立即發(fā)出“鎖、鎖、鎖”的連續(xù)聲音；起步時(shí)的接合聲或行駛中的分離聲都伴隨著顫抖。

干法和濕法各有利弊。帕薩特濕式雙離合器變速箱需要液泵、潤(rùn)滑液、冷卻管和外部冷卻系統(tǒng)。為了省去相關(guān)的波浪力系統(tǒng)，耐用雙離合器在制造成本、重量輕、空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化等方面更有優(yōu)勢(shì)。此外，干式雙離合器由于沒(méi)有液壓阻力，傳動(dòng)效率高，油耗也比濕式離合器好。變速器的正確操作方法如下。1.加油門(mén)。升檔(升檔)前轉(zhuǎn)動(dòng)油門(mén)，加大油門(mén)，加一定量的油，使發(fā)動(dòng)機(jī)有適量的動(dòng)力，升檔時(shí)不降低轉(zhuǎn)速。2.關(guān)掉油門(mén)。加一點(diǎn)油后，立即關(guān)油門(mén)，右手前后轉(zhuǎn)動(dòng)油門(mén)手柄，直至到底；3.快速握住離合器手柄。油門(mén)快關(guān)的時(shí)候，左手四指(大拇指在方向盤(pán)上保持不動(dòng))握住離合手柄，直到最后，盡快松開(kāi)離合器，準(zhǔn)備換擋。4.踩下踏板。左手握住離合手柄后，立即用左腳的腳掌或腳后跟踩住腳換擋踏板，然后按下操縱桿換到高檔位。劃水力量要恰到好處，動(dòng)作要干凈，不能拖泥帶水連續(xù)劃；5.均勻地松開(kāi)離合器手柄。變速后左腳跟踩下踏板后，左手立即松開(kāi)離合手柄，并立即平穩(wěn)地接上脫開(kāi)的離合器，從而迅速將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給后面的駕駛員，為提高車(chē)輛行駛速度做準(zhǔn)備；6、加大油門(mén)。左手松開(kāi)離合手柄后，右手及時(shí)向下向后轉(zhuǎn)動(dòng)油門(mén)手柄，實(shí)現(xiàn)油門(mén)的開(kāi)閉。開(kāi)口適中，不要太大，也不要太強(qiáng)。干式離合器和濕式離合器的優(yōu)缺點(diǎn)。

三年或者六萬(wàn)公里。帕薩特離合器質(zhì)保三年或六萬(wàn)公里。帕薩特采用液壓離合器，無(wú)法調(diào)節(jié)。離合器轉(zhuǎn)速高是由于離合器三片套磨損嚴(yán)重，離合器自由行程過(guò)大造成的，需要更換離合器片、離合器片和分離軸承。離合器損壞的癥狀如下。1.離合器打滑。汽車(chē)在低檔起步時(shí)，抬起離合器踏板后不允許起步或起步困難。在加速操作中，車(chē)速不能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而增加。開(kāi)車(chē)感覺(jué)乏力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生燒焦味和冒煙。2.離合器分離不完全：當(dāng)離合器踏板踩到底時(shí)，離合器主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間的動(dòng)力不能完全切斷，導(dǎo)致制動(dòng)困難，不拍打不停車(chē)，離合器發(fā)熱；3.離合器抖動(dòng)：起步時(shí)整車(chē)震動(dòng)。尤其是怠速、低擋逐漸抬起離合器踏板起步時(shí)，對(duì)汽車(chē)有持續(xù)的沖擊；4.離合器聲音異常)當(dāng)稍微踩下離合器踏板，分離軸承內(nèi)端面接觸分離杠桿后，離合器立即發(fā)出“鎖、鎖、鎖”的連續(xù)聲音；起步時(shí)的接合聲或行駛中的分離聲都伴隨著顫抖。

原因是三片式離合器、離合器片、壓盤(pán)和分離軸承損壞。副離合器腳高的原因是三片式離合器套磨損嚴(yán)重，離合器自由行程過(guò)大，需要更換離合器片、離合器片和分離軸承。帕薩特采用液壓離合器，無(wú)法調(diào)節(jié)。離合器損壞的癥狀如下。1.離合器打滑。汽車(chē)在低檔起步時(shí)，抬起離合器踏板后不允許起步或起步困難。在加速操作中，車(chē)速不能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而增加。開(kāi)車(chē)感覺(jué)乏力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生燒焦味和冒煙。2.離合器分離不完全：當(dāng)離合器踏板踩到底時(shí)，離合器主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間的動(dòng)力不能完全切斷，導(dǎo)致制動(dòng)困難，不拍打不停車(chē)，離合器發(fā)熱；3.離合器抖動(dòng)：起步時(shí)整車(chē)震動(dòng)。尤其是怠速、低擋逐漸抬起離合器踏板起步時(shí)，對(duì)汽車(chē)有持續(xù)的沖擊；4.離合器聲音異常)當(dāng)稍微踩下離合器踏板，分離軸承內(nèi)端面接觸分離杠桿后，離合器立即發(fā)出“鎖、鎖、鎖”的連續(xù)聲音；起步時(shí)的接合聲或行駛中的分離聲都伴隨著顫抖。

無(wú)法調(diào)整。離合器的附件需要更換。帕薩特采用液壓離合器，無(wú)法調(diào)節(jié)。離合器轉(zhuǎn)速高是由于離合器三片套磨損嚴(yán)重，離合器自由行程過(guò)大造成的，需要更換離合器片、離合器片和分離軸承。離合器損壞的癥狀如下。1.離合器打滑。汽車(chē)在低檔起步時(shí)，抬起離合器踏板后不允許起步或起步困難。在加速操作中，車(chē)速不能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而增加。開(kāi)車(chē)感覺(jué)乏力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生燒焦味和冒煙。2.離合器分離不完全：當(dāng)離合器踏板踩到底時(shí)，離合器主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間的動(dòng)力不能完全切斷，導(dǎo)致制動(dòng)困難，不拍打不停車(chē)，離合器發(fā)熱；3.離合器抖動(dòng)：起步時(shí)整車(chē)震動(dòng)。尤其是怠速、低擋逐漸抬起離合器踏板起步時(shí)，對(duì)汽車(chē)有持續(xù)的沖擊；4.離合器聲音異常)當(dāng)稍微踩下離合器踏板，分離軸承內(nèi)端面接觸分離杠桿后，離合器立即發(fā)出“鎖、鎖、鎖”的連續(xù)聲音；起步時(shí)的接合聲或行駛中的分離聲都伴隨著顫抖。

離合器是整車(chē)一起保修的。大眾帕薩特離合器質(zhì)保三年或10萬(wàn)公里。離合器損壞時(shí)，要檢查三片式離合器、離合器片、壓盤(pán)、分離軸承；離合器行程大與三片式離合器套筒有關(guān)，損壞時(shí)需要快速更換。離合器損壞的癥狀如下。1.離合器打滑。汽車(chē)在低檔起步時(shí)，抬起離合器踏板后不允許起步或起步困難。在加速操作中，車(chē)速不能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而增加。開(kāi)車(chē)感覺(jué)乏力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生燒焦味和冒煙。2.離合器分離不完全：當(dāng)離合器踏板踩到底時(shí)，離合器主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間的動(dòng)力不能完全切斷，導(dǎo)致制動(dòng)困難，不拍打不停車(chē)，離合器發(fā)熱；3.離合器抖動(dòng)：起步時(shí)整車(chē)震動(dòng)。尤其是怠速、低擋逐漸抬起離合器踏板起步時(shí)，對(duì)汽車(chē)有持續(xù)的沖擊；4.離合器聲音異常)當(dāng)稍微踩下離合器踏板，分離軸承內(nèi)端面接觸分離杠桿后，離合器立即發(fā)出“鎖、鎖、鎖”的連續(xù)聲音；起步時(shí)的接合聲或行駛中的分離聲都伴隨著顫抖。三年或者10萬(wàn)公里。

離合器的形式因車(chē)而異。大眾1.4T車(chē)型是干的，1.8T和2.0T是濕的。濕式雙離合器變速箱需要液體泵、潤(rùn)滑液、冷卻管和外部冷卻系統(tǒng)。為了省去相關(guān)的波浪力系統(tǒng)，干式離合器在制造成本、重量輕、空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化等方面更有優(yōu)勢(shì)。此外，干式雙離合由于沒(méi)有液壓阻力，傳動(dòng)效率高，油耗也比濕式離合器好。變速器的正確操作方法如下。1.加油門(mén)。升檔(升檔)前轉(zhuǎn)動(dòng)油門(mén)，加大油門(mén)，加一定量的油，使發(fā)動(dòng)機(jī)有適量的動(dòng)力，升檔時(shí)不降低轉(zhuǎn)速。2.關(guān)掉油門(mén)。加一點(diǎn)油后，立即關(guān)油門(mén)，右手前后轉(zhuǎn)動(dòng)油門(mén)手柄，直至到底；3.快速握住離合器手柄。油門(mén)快關(guān)的時(shí)候，左手四指(大拇指在方向盤(pán)上保持不動(dòng))握住離合手柄，直到最后，盡快松開(kāi)離合器，準(zhǔn)備換擋。4.踩下踏板。左手握住離合手柄后，立即用左腳的腳掌或腳后跟踩住腳換擋踏板，然后按下操縱桿換到高檔位。劃水力量要恰到好處，動(dòng)作要干凈，不能拖泥帶水連續(xù)劃；5.均勻地松開(kāi)離合器手柄。變速后左腳跟踩下踏板后，左手立即松開(kāi)離合手柄，并立即平穩(wěn)地接上脫開(kāi)的離合器，從而迅速將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給后面的駕駛員，為提高車(chē)輛行駛速度做準(zhǔn)備；6、加大油門(mén)。左手松開(kāi)離合手柄后，右手及時(shí)向下向后轉(zhuǎn)動(dòng)油門(mén)手柄，實(shí)現(xiàn)油門(mén)的開(kāi)閉。開(kāi)口適中，不要太大，也不要太強(qiáng)。薩特的魔掌又干又濕。

因?yàn)槭褂昧艘簤弘x合器，所以無(wú)法調(diào)整。大眾帕薩特離合器無(wú)法調(diào)節(jié)。帕薩特離合器偏高的原因是三片式離合器磨損嚴(yán)重，離合器自由行程過(guò)大，需要更換離合器片、離合器片和分離軸承。帕薩特采用液壓離合器，無(wú)法調(diào)節(jié)。離合器損壞的癥狀如下。1.離合器打滑。汽車(chē)在低檔起步時(shí)，抬起離合器踏板后不允許起步或起步困難。在加速操作中，車(chē)速不能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而增加。開(kāi)車(chē)感覺(jué)乏力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生燒焦味和冒煙。2.離合器分離不完全：當(dāng)離合器踏板踩到底時(shí)，離合器主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間的動(dòng)力不能完全切斷，導(dǎo)致制動(dòng)困難，不拍打不停車(chē)，離合器發(fā)熱；3.離合器抖動(dòng)：起步時(shí)整車(chē)震動(dòng)。尤其是怠速、低擋逐漸抬起離合器踏板起步時(shí)，對(duì)汽車(chē)有持續(xù)的沖擊；4.離合器聲音異常)當(dāng)稍微踩下離合器踏板，分離軸承內(nèi)端面接觸分離杠桿后，離合器立即發(fā)出“鎖、鎖、鎖”的連續(xù)聲音；起步時(shí)的接合聲或行駛中的分離聲都伴隨著顫抖。

無(wú)法調(diào)整。離合器的附件需要更換。帕薩特采用液壓離合器，無(wú)法調(diào)節(jié)。離合器轉(zhuǎn)速高是由于離合器三片套磨損嚴(yán)重，離合器自由行程過(guò)大造成的，需要更換離合器片、離合器片和分離軸承。離合器損壞的癥狀如下。1.離合器打滑。汽車(chē)在低檔起步時(shí)，抬起離合器踏板后不允許起步或起步困難。在加速操作中，車(chē)速不能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而增加。開(kāi)車(chē)感覺(jué)乏力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生燒焦味和冒煙。2.離合器分離不完全：當(dāng)離合器踏板踩到底時(shí)，離合器主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間的動(dòng)力不能完全切斷，導(dǎo)致制動(dòng)困難，不拍打不停車(chē)，離合器發(fā)熱；3.離合器抖動(dòng)：起步時(shí)整車(chē)震動(dòng)。尤其是怠速、低擋逐漸抬起離合器踏板起步時(shí)，對(duì)汽車(chē)有持續(xù)的沖擊；4.離合器聲音異常)當(dāng)稍微踩下離合器踏板，分離軸承內(nèi)端面接觸分離杠桿后，離合器立即發(fā)出“鎖、鎖、鎖”的連續(xù)聲音；起步時(shí)的接合聲或行駛中的分離聲都伴隨著顫抖。

需要去4S店或修理廠拆卸和更換。伺服離合器的更換方法如下。1.拆卸離合器蓋時(shí)，用專(zhuān)用工具固定飛輪，做好標(biāo)記，安裝時(shí)單獨(dú)擰緊；2.將專(zhuān)用工具或變速器輸入軸插入中央花鍵襯套和變速器輸入軸導(dǎo)向軸承，以防離合器片脫落。安裝時(shí)，也用專(zhuān)用工具或變速器輸入軸將從動(dòng)盤(pán)與傳動(dòng)軸的導(dǎo)向軸承對(duì)準(zhǔn)；3.在安裝新的從動(dòng)盤(pán)之前，將新的從動(dòng)盤(pán)放在變速器輸入軸上，并檢查花鍵配合是否合適。對(duì)角逐漸松開(kāi)離合器蓋固定螺栓；安裝時(shí)，沿對(duì)角線方向逐漸擰緊；4.請(qǐng)向后轉(zhuǎn)動(dòng)扭轉(zhuǎn)減震器，并在花鍵襯套上涂抹少量潤(rùn)滑脂。安裝離合器蓋零件時(shí)，如果離合器表面和壓盤(pán)上有潤(rùn)滑油或油脂，請(qǐng)用干抹布擦拭。5.對(duì)準(zhǔn)離合器蓋定位銷(xiāo)和飛輪定位銷(xiāo)，慢慢交替擰緊螺栓。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)后主軸承油封和變速器前油封是否漏油。如果發(fā)現(xiàn)漏油，必須修理；6.不需要添加潤(rùn)滑油來(lái)將軸承與變速器導(dǎo)向軸承分離。如果添加額外的機(jī)油，離合器盤(pán)上可能會(huì)有油污，離合器可能會(huì)打滑；7.裝配時(shí)，在離合器從動(dòng)盤(pán)花鍵套、分離軸承前端、分離軸承內(nèi)殼和分離推桿的接觸點(diǎn)涂上潤(rùn)滑脂?？梢匀バ蘩韽S分解更換。

需前往4s店或者修理店進(jìn)行拆除更換。帕薩特離合器總泵的拆卸方法如下： 1、拆卸鎖夾。拆卸推桿固定銷(xiāo)和推桿； 2、從總泵上斷開(kāi)軟管卡箍。斷開(kāi)總泵軟管； 3、拆卸總泵油管。拆卸離合器總泵螺母； 4、拆卸離合器總泵。

帕薩特離合器總泵的拆卸方法如下：1、拆卸鎖夾。拆卸推桿固定銷(xiāo)和推桿；2、從總泵上斷開(kāi)軟管卡箍。斷開(kāi)總泵軟管；3、拆卸總泵油管。拆卸離合器總泵螺母；4、拆卸離合器總泵。

大眾帕薩特離合器總泵的拆卸方法如下：1、拆卸鎖夾。拆卸推桿固定銷(xiāo)和推桿；2、從總泵上斷開(kāi)軟管卡箍。斷開(kāi)總泵軟管；3、拆卸總泵油管。拆卸離合器總泵螺母；4、拆卸離合器總泵。

需前往4s店或者修理店進(jìn)行拆除更換。大眾帕薩特離合器總泵的拆卸方法如下： 1、拆卸鎖夾。拆卸推桿固定銷(xiāo)和推桿； 2、從總泵上斷開(kāi)軟管卡箍。斷開(kāi)總泵軟管； 3、拆卸總泵油管。拆卸離合器總泵螺母； 4、拆卸離合器總泵。

去4s店或維修店進(jìn)行拆卸更換。帕薩特離合器總泵拆卸方法如下：33601。拆下鎖夾。拆下推桿固定銷(xiāo)和推桿；2.從總泵上斷開(kāi)軟管卡箍。斷開(kāi)主缸軟管；3.拆卸主缸油管。拆下離合器總泵螺母；4.拆卸離合器總泵。(來(lái)自auto.china.com)

帕薩特離合器腳高的原因是離合器三件套磨損嚴(yán)重，離合器自由行程過(guò)大，需要更換離合器片、離合器片和分離軸承。帕薩特采用液壓離合器，無(wú)法調(diào)節(jié)。離合器損壞的癥狀如下：1。離合器打滑：汽車(chē)低速起步時(shí)，抬起離合器踏板后汽車(chē)無(wú)法起步或起步困難；加速行駛時(shí)，車(chē)速不要隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)焦味或冒煙的現(xiàn)象。2.離合器分離不徹底：如果將離合器踏板踩到底，離合器的主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間的動(dòng)力無(wú)法完全切斷，造成換擋困難、掉齒或停車(chē)?yán)щy，使離合器發(fā)熱；3.離合器振動(dòng)：起步時(shí)整車(chē)振動(dòng)，尤其是怠速時(shí)，掛低檔，逐漸抬起離合器踏板起步，車(chē)輛有持續(xù)沖擊；4.離合器異響：輕踩離合器踏板，分離軸承內(nèi)端面一接觸分離杠桿，離合器就發(fā)出“咔噠、咔噠、咔噠”的連續(xù)響聲；旅行中起步、嚙合或分離時(shí)，發(fā)出響聲，并伴有顫抖。

帕薩特離合器質(zhì)保3年或6萬(wàn)公里。帕薩特采用液壓離合器，無(wú)法調(diào)節(jié)。離合器高度是由于離合器三件套磨損嚴(yán)重導(dǎo)致離合器自由行程過(guò)大造成的，因此需要更換離合器片、離合器片和分離軸承。離合器損壞的癥狀如下：1。離合器打滑：汽車(chē)低速起步時(shí)，抬起離合器踏板后汽車(chē)無(wú)法起步或起步困難；加速行駛時(shí)，車(chē)速不要隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)焦味或冒煙的現(xiàn)象。2.離合器分離不徹底：如果將離合器踏板踩到底，離合器的主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)之間的動(dòng)力無(wú)法完全切斷，造成換擋困難、掉齒或停車(chē)?yán)щy，使離合器發(fā)熱；3.離合器振動(dòng)：起步時(shí)整車(chē)振動(dòng)，尤其是怠速時(shí)，掛低檔，逐漸抬起離合器踏板起步，車(chē)輛有持續(xù)沖擊；4.離合器異響：輕踩離合器踏板，分離軸承內(nèi)端面一接觸分離杠桿，離合器就發(fā)出“咔噠、咔噠、咔噠”的連續(xù)響聲；旅行中起步、嚙合或分離時(shí)，發(fā)出響聲，并伴有顫抖。