這兩款車也是如此。銷量可觀的車型，就沒(méi)有什么好吹噓的了，比如江鈴馭勝s350。這兩款車的銷量有點(diǎn)感人，優(yōu)點(diǎn)不多，幾乎沒(méi)有亮點(diǎn)；如果你txt要我吹這兩款車，說(shuō)它們有多好，我寧愿為帕薩特寫一條推文，這真的不可能。江鈴馭勝s350？ 'alt='你覺(jué)得日產(chǎn)途達(dá)和馭勝S350這兩款硬朗的SUV怎么樣？ '先來(lái)說(shuō)說(shuō)日產(chǎn)的途達(dá)。這輛車以前叫帕拉?。ㄋ男值苁菉W丁，價(jià)格比帕拉丁低）。是銷量比途達(dá)還差的存在； 2000年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但銷量一直不佳。這輛車一直由政府命令（公安交警、消防救援、電力應(yīng)急）維護(hù)到生產(chǎn)結(jié)束。它很少被平民使用，除了那些去建筑工地的人。除了越野愛(ài)好者，沒(méi)有多少人會(huì)購(gòu)買帕拉丁。這輛車就是正經(jīng)冷門車型江鈴馭勝s350。俗話說(shuō)，我是英雄，但以圣騎士本身的銷量來(lái)說(shuō)，他的繼任者注定不會(huì)有太高的銷量。事實(shí)上，途達(dá)的銷量并不是很好；而且配置也有點(diǎn)低。 2.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)我買不起，除了每年多交車船稅。 20萬(wàn)元的手動(dòng)擋車我也買不起。這個(gè)價(jià)格，我同意買魏派的VV7或者哈弗的H9 江鈴馭勝s350。宇升的S350有點(diǎn)像皮卡車。我曾經(jīng)懷疑廠家是不是用皮卡生產(chǎn)線改裝了這輛車；當(dāng)然是途達(dá)的前身圣騎士，這款車就是皮卡車的存在。它似乎是基于Pavala 皮卡。平臺(tái)改裝的帕拉丁比江鈴馭勝s350還尷尬。

謝謝，日產(chǎn)途達(dá)多少錢！日產(chǎn)途達(dá)多少錢？首付是多少？ 'alt='日產(chǎn)途達(dá)四驅(qū)頂配多少錢？首付是多少？ '日產(chǎn)途達(dá)的最高車型是2.5L自動(dòng)四驅(qū)旗艦版。這款車的廠家指導(dǎo)價(jià)為24.58萬(wàn)元。目前沒(méi)有折扣。 5年貸款50%的首付為24.58萬(wàn)元*50%=12.29萬(wàn)元。貸款金額12.29萬(wàn)元，月供2333元，貸款手續(xù)費(fèi)3000元。購(gòu)置稅為24.5800/(1+17%)*10%=21009元。由于貸款購(gòu)車銀行為了降低風(fēng)險(xiǎn)需要太多的xml保險(xiǎn)種類，這里就不一一介紹了。各項(xiàng)保險(xiǎn)項(xiàng)目總金額9749萬(wàn)元。上牌費(fèi)300元，貸款購(gòu)買途達(dá)自動(dòng)旗艦版汽車。落地價(jià)為122900+3000+21009+9749+300=156956元。日產(chǎn)途達(dá)多少錢？首付是多少？ 'alt='日產(chǎn)途達(dá)四驅(qū)頂配多少錢？首付是多少？ ' 日產(chǎn)途達(dá)剛上市不久，還沒(méi)有形成良好的口碑，所以在銷量上并不是很搶眼。不過(guò)從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，這款車型性價(jià)比很高。搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率184馬力，最大扭矩251牛米，采用七速手自一體變速箱。從發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)來(lái)看，動(dòng)力非常充沛，七速手自一體變速箱也很平穩(wěn)。 途達(dá)長(zhǎng)寬高分別為4882/1850/1835mm，軸距為2850mm。乘坐空間和儲(chǔ)物空間都很充足。底盤結(jié)構(gòu)方面，前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用五連桿整體橋式。從已知數(shù)據(jù)來(lái)看，途達(dá)就是為越野而生。

當(dāng)然可以了，原廠機(jī)油就新車首保用用還行，反正首保也不要錢，但后面車開(kāi)久了肯定要用品質(zhì)更好的機(jī)油了，自己開(kāi)得舒服對(duì)車也好些，我天籟之前用原廠機(jī)油都還開(kāi)不到5000公里就得換，一般3000公里動(dòng)力就下降很快了，現(xiàn)在是換了全合成的GT魔力紅機(jī)油，動(dòng)力提升很多，衰退期也延伸到12000公里，我還算是駕駛激烈的，跑到15000公里車子都還輕松，多跑個(gè)兩千公里去換沒(méi)問(wèn)題，雖然價(jià)格比原廠機(jī)油貴點(diǎn)，但也值了。

日前，汽車宇宙在海外獲得了一組日產(chǎn)新款途達(dá)車型的照片。目前新車已在海外部分國(guó)家開(kāi)售。同時(shí)，國(guó)產(chǎn)中期改款途達(dá)車型也有望在年內(nèi)正式發(fā)布，預(yù)計(jì)最快今年年底前上市。未來(lái)還將繼續(xù)與大眾途觀L、豐田漢蘭達(dá)等同類SUV車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)悉，日產(chǎn)途達(dá)動(dòng)力將繼續(xù)搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW，峰值扭矩245Nm。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí)，日產(chǎn)的中期改款途達(dá)車型也有望首次加入1.5T渦輪增壓車型，傳動(dòng)系統(tǒng)有望繼續(xù)匹配CVT變速箱。尺寸方面，目前國(guó)內(nèi)在售的日產(chǎn)途達(dá)長(zhǎng)寬高分別為4882x1850x1835mm，軸距為2850mm。

一騏達(dá)的隔音效果怎樣？ 買過(guò)的朋友都說(shuō)很好。內(nèi)飾更不用說(shuō)，在高速行駛時(shí)也能有效降低噪音干擾。二漢蘭達(dá)途昂隔音哪個(gè)好 1你好，兩臺(tái)車隔音效果個(gè)人感覺(jué)比大眾途昂好。當(dāng)然，個(gè)人感覺(jué)可能不同。你可以去試駕一下。三途達(dá)舒適性怎么樣？ 1舒適度在同級(jí)越野中不差，采用了日產(chǎn)Multi-Layer人體工學(xué)座椅，符合人體舒適坐姿設(shè)計(jì)的Multi-Layer人體工學(xué)座椅，提供更好的側(cè)向支撐，實(shí)現(xiàn)舒適性騎行體驗(yàn)。四途達(dá)舒適度咋樣？ 越野車中的好車。還有日產(chǎn)的Multi-Layer人體工學(xué)座椅，可以提供更好的側(cè)向支撐，讓駕乘者更加舒適。并且座椅有三層緩沖材料，可以有效減震

日產(chǎn)途達(dá)挺不錯(cuò)的。途達(dá)是一款硬派SUV，于2018年正式亮相，價(jià)格區(qū)間為17-25萬(wàn)。2019年上市2020款，售價(jià)16.98萬(wàn)-24.83萬(wàn)。內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾采用對(duì)稱式布局，其配備了大尺寸中控屏和一鍵啟動(dòng)等配置，但并未采用電子手剎，儀表盤也采用了傳統(tǒng)的機(jī)械指針形式。動(dòng)力方面，搭載QR25型2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW。傳動(dòng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是6速手動(dòng)或Jatco 7速自動(dòng)變速箱。此外，新車還將搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。保養(yǎng)費(fèi)用：保養(yǎng)費(fèi)用方面，目前日產(chǎn)途達(dá)一次小保養(yǎng)的費(fèi)用大概是730元左右，中保的話（換機(jī)油機(jī)濾，空濾、空調(diào)濾）大約需要1150元，大保養(yǎng)費(fèi)用在1720元上下，它的小、中、大保養(yǎng)的單次保養(yǎng)價(jià)格都不算便宜。而在保養(yǎng)周期方面，官方建議5000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，雖然首保免費(fèi)，但頻繁的保養(yǎng)周期，使它總體的保養(yǎng)費(fèi)用仍然偏高。

1、日產(chǎn)途達(dá)這款車輛各項(xiàng)性能方面表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，后期使用過(guò)程當(dāng)中保值率也還可以，關(guān)鍵還是要看車輛的一個(gè)實(shí)際使用情況呢。。2、日產(chǎn)途達(dá)這款車對(duì)于一個(gè)越野愛(ài)好者來(lái)說(shuō)最適合不過(guò)了，這個(gè)價(jià)位中性價(jià)比比較高，不過(guò)它的保值率并不怎么樣，因?yàn)檫@個(gè)車型它的定位和保有量都比較小。3、雖然說(shuō)日產(chǎn)的車子保值率比較不錯(cuò)，但是這款車子比較冷門一些，買的人不是很多，它的保值率相對(duì)于日產(chǎn)奇駿來(lái)說(shuō)并不是很高啊，不想要的話盡量早點(diǎn)賣掉啊。。4、途達(dá)這款車保值率還是可以的。這款車市場(chǎng)保有量以及口碑都是可以的，工藝技術(shù)出色，后期故障率比較低。同時(shí)實(shí)用性以及檔次感都是可以的。。5、日產(chǎn)車型保值率都比較不錯(cuò)的，不過(guò)途達(dá)是鄭州日產(chǎn)旗下，三大件和納瓦拉相同，上市之后在國(guó)內(nèi)銷量慘淡，后期保值率相對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)差一些。。6、途達(dá)這款車型保值率還是非常高的，畢竟是一款純?cè)揭败囆?，如果想?gòu)買這款車型，可以到當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商去選購(gòu)，目前市場(chǎng)價(jià)也能夠優(yōu)惠兩三萬(wàn)元左右。

;?????從2019年全年銷量情況來(lái)看，途達(dá)的局面不容樂(lè)觀，賣得便宜(指導(dǎo)價(jià)16.98-24.83萬(wàn)元)銷量卻不咋的，這到底是怎么回事，下面來(lái)看看途達(dá)優(yōu)點(diǎn)和詬病都有哪些，同時(shí)看看開(kāi)途達(dá)的都是什么人。??????1、動(dòng)力很日系??????雖然動(dòng)力上談不上有多暴力，但途達(dá)2.5L大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在于平順性，與納瓦拉同款發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛感受肯定有很多相同的調(diào)性。只不過(guò)就是這樣的動(dòng)力參照拖動(dòng)2噸左右的車身顯得有些吃力，越往中高速，那種推背感微乎其微。??????2、油耗很高??????在以往不少人的認(rèn)知里，硬派越野車都好像停費(fèi)油的，從用戶給出的數(shù)據(jù)來(lái)看。途達(dá)2.5L、6擋手動(dòng)途達(dá)車主油耗范圍8.63~11.68，平均油耗10.16。2.5L、7擋手自一體車主油耗范圍10.54~13.57，平均油耗12.06。百公里十幾升的油耗也不是一般人能接受的，至于那些不在乎油耗的朋友可以忽略。??????3、內(nèi)飾粗糙??????中庸的布局，風(fēng)格非常樸素，再來(lái)摸摸中控臺(tái)，硬邦邦地打臉！這與納瓦拉十分相似，跟高級(jí)豪華感什么的都不沾邊。而且中央扶手箱也很低，對(duì)于那些長(zhǎng)途駕駛的朋友非常不友好，久而久之手臂就累了。4、配置寒酸??????只是簡(jiǎn)單配置了一些實(shí)用性功能，但談不上豐富。最讓人吐槽的是，全景攝像只是安裝在內(nèi)后視鏡位置，清晰度一般還特別小，看起來(lái)有些費(fèi)勁。??????5、方向盤偏重??????轉(zhuǎn)向的手感很重，并且轉(zhuǎn)的圈數(shù)也不少，如果開(kāi)這車的是女生，那估計(jì)她就是個(gè)女漢子。如果是男生，要是原地打方向盤還能練三角肌！????????????當(dāng)然途達(dá)也有一些亮點(diǎn)的，那就是那套Multi-Layer人體工學(xué)座椅足夠厚實(shí)和寬大，符合日產(chǎn)“沙發(fā)廠”產(chǎn)品基調(diào)，包裹和支撐性都做得很到位，坐在前排有種居高臨下的感覺(jué)。還有就是乘坐空間比較大，這一點(diǎn)向來(lái)是人們買車關(guān)注的重點(diǎn)。????????????綜上所述，開(kāi)途達(dá)并沒(méi)有富貴貧賤之分，作為一輛硬派越野車，它更適合對(duì)越野狂熱的人，也是“爆改小王子”，改裝后的越野性能更加強(qiáng)。這種高底盤粗狂的外觀也并非是很很多人，因此途達(dá)便宜不好賣也是有一定原因，懂得它的人才會(huì)發(fā)現(xiàn)它的價(jià)值。

日產(chǎn)途達(dá)是鄭州日產(chǎn)去年推出的一款中型SUV。有朋友好奇誰(shuí)會(huì)選擇這款日產(chǎn)途達(dá)，開(kāi)途達(dá)都是什么人。要知道開(kāi)途達(dá)都是什么人，自然要先知道途達(dá)是什么車。 途達(dá)好開(kāi)嗎 日產(chǎn)途達(dá)是鄭州日產(chǎn)去年推出的一款中型SUV。有朋友好奇誰(shuí)會(huì)選擇這款日產(chǎn)途達(dá)，開(kāi)途達(dá)都是什么人。要知道開(kāi)途達(dá)都是什么人，自然要先知道途達(dá)是什么車。 開(kāi)途達(dá)的都是什么人首先說(shuō)一下途達(dá)的一個(gè)缺點(diǎn)，那就是途達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的很粗糙，中控臺(tái)是硬塑料的。對(duì)于這樣一款20萬(wàn)左右的車，日產(chǎn)途達(dá)在這方面完全沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力，途達(dá)的配置也不算豐富。那么途達(dá)有什么優(yōu)勢(shì)。雖然配置不算豐富，但這款車的安全配置還是很齊全的，日產(chǎn)途達(dá)是一款硬核SUV，擁有非承載式車身，兼職四驅(qū)，機(jī)械鎖，日產(chǎn)技術(shù)成熟，越野能力好。所以開(kāi)途達(dá)都是什么人？日產(chǎn)途達(dá)對(duì)于喜歡硬核越野騎行的人來(lái)說(shuō)還是很有吸引力的。當(dāng)然，內(nèi)飾的時(shí)尚化、科技化程度較低，日產(chǎn)途達(dá)的空間相對(duì)較寬，這也是這款車的一個(gè)優(yōu)勢(shì)。 開(kāi)途達(dá)都是什么人？自然，人們被這款車的優(yōu)勢(shì)所吸引。日產(chǎn)途達(dá)作為日常家用可能不如其他車型，但作為硬核SUV，這款車還是有競(jìng)爭(zhēng)力的。 途達(dá)耗油量怎么樣 今天我們來(lái)看看日產(chǎn)途達(dá)油耗的數(shù)量。說(shuō)到日產(chǎn)，你可能會(huì)想到東風(fēng)日產(chǎn)，但這日產(chǎn)途達(dá)是鄭州日產(chǎn)的合資車型，日產(chǎn)途達(dá)是一款長(zhǎng)度近4.9米的中型SUV。似乎油耗不低。 日產(chǎn)途達(dá)動(dòng)力系統(tǒng)要知道日產(chǎn)途達(dá)油耗，我們先來(lái)看看這款車的動(dòng)力系統(tǒng)。日產(chǎn)途達(dá)全系搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩251牛米，動(dòng)力足夠。在 傳動(dòng)系統(tǒng) 方面，這款車有兩種類型:手動(dòng)和自動(dòng)。 日產(chǎn)途達(dá)手動(dòng)擋手動(dòng)擋日產(chǎn)途達(dá)油耗多少錢？手動(dòng)變速箱日產(chǎn)途達(dá)采用6速手動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗為8.9L/100Km。根據(jù)日產(chǎn)途達(dá)手動(dòng)變速箱車型車主提供的數(shù)據(jù)，手動(dòng)變速箱的平均油耗小于10L/。 日產(chǎn)途達(dá)自動(dòng)擋自動(dòng)變速箱日產(chǎn)途達(dá)采用7速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，但有工信部綜合的油耗兩款，分別為9.2L/100Km和9.6L/100Km，其中前者為兩輪驅(qū)動(dòng)型油耗，后者為四輪驅(qū)動(dòng)型油耗，而 以上就是關(guān)于日產(chǎn)途達(dá)油耗的相關(guān)信息。似乎日產(chǎn)途達(dá)的12.16L/100Km自動(dòng)變速箱車型油耗還是挺高的，但細(xì)節(jié)油耗自然因人而異，畢竟也是有人的/K1] 途達(dá)好開(kāi)嗎 途達(dá)耗油量怎么樣 @2019

辛辛苦苦干了大半輩子，孩子都大了，和老婆商量了一下，后半輩子想自我一下，誰(shuí)的心也不操了，想過(guò)下開(kāi)心的生活，第一件事就是換掉08年買的軒逸，真有點(diǎn)舍不得，跟了自己那么些年，風(fēng)風(fēng)雨雨的，還見(jiàn)證了孩子們的成長(zhǎng)，也可以說(shuō)是我這個(gè)家從無(wú)到有的一個(gè)見(jiàn)證吧，賣掉真舍不得。不過(guò)既然決定開(kāi)始“新”的人生，那就得從“新”開(kāi)始，不舍得也要換，舍了舊的軒逸，換來(lái)了一輛全新的途達(dá)。從軒逸到途達(dá)，車型不一樣，感覺(jué)我這開(kāi)車的人變得也有點(diǎn)不一樣了，軒逸是轎車，舒適、由于是08款的，外觀款在現(xiàn)在看有點(diǎn)老所，也和時(shí)尚不搭邊，開(kāi)著軒逸有種人也比較“老”的感覺(jué)，換了途達(dá)后，由于途達(dá)是款硬派越野車，開(kāi)著途達(dá)我自己都感覺(jué)有種新的“沖勁”了，人也好像變年輕了[嘻嘻]越野，以前我也有這個(gè)夢(mèng)想，但是時(shí)間和條件都不成熟，直到看到途達(dá)后，我那顆隱藏了多少年的越野的心又砰砰的跳了起來(lái)，誰(shuí)說(shuō)越野車只是年輕人的專利，我這50歲的人照樣可以開(kāi)。不過(guò)說(shuō)實(shí)話，朋友們聽(tīng)說(shuō)我買了輛途達(dá)后還是有點(diǎn)意外，以為我即使買輛SUV，也只是買輛普通家用的，沒(méi)想到會(huì)買輛越野車，這就叫做出其不意，50歲照樣可以玩越野，人家王石52還上珠峰呢？我為什么不能開(kāi)始玩越野？玩途達(dá)的成本可比上珠峰低多了。大腳丫子。但是相對(duì)專業(yè)級(jí)別的越野車手來(lái)說(shuō)，我的水平還是入門級(jí)，途達(dá)也只是臺(tái)素車，想野車，要裝備的東西多著呢，比如這個(gè)輪胎就要換了，不過(guò)平常都是好的公路，也沒(méi)換的必要。視野開(kāi)闊，還有種不拘小節(jié)的感覺(jué)。途達(dá)的多功能方向盤，虛位沒(méi)有，圈數(shù)多點(diǎn)。[強(qiáng)]座椅真是大，瘦點(diǎn)的這一個(gè)座椅能坐倆人。后排的空間也真叫一個(gè)大，座椅很厚，座椅的舒適性我可以給滿分?？照{(diào)出風(fēng)口，下面有兩個(gè)充電口。中控臺(tái)光光的，沒(méi)有一點(diǎn)軟皮，當(dāng)初也覺(jué)得奇怪，越野車的內(nèi)飾就要這么簡(jiǎn)單嗎？不過(guò)光有光的好處，沒(méi)有角角縫縫的，不容易藏灰。方向盤中間日產(chǎn)的標(biāo)志。副駕前光光的中控臺(tái)。我很喜歡走這樣的路，農(nóng)村老家這樣的，兩邊都是綠油油的顏色，路上的車又少。即使路上有些泥呀水的也不怕，途達(dá)專門?就是走這樣的路的。心癢了還能到草地里試下身手，找比較硬一點(diǎn)的草地，太軟了容易陷進(jìn)去，以前陷過(guò)一次，加上車技不好，怎么都出不來(lái)，丟死人了……后備箱的空間非常大，買它有一個(gè)原因相中這么大的后備箱了，但是座椅放倒后比后備箱高，當(dāng)床時(shí)要放厚的墊子，不過(guò)寬度很好。車廂很長(zhǎng)，不過(guò)后面座椅中間缺個(gè)頭枕，感覺(jué)有點(diǎn)遺憾。動(dòng)力不錯(cuò)，代步或是越野足夠用了，帶不帶T的不重要，只要扭矩大就行了。鑰匙在手，想去哪，都是一腳油門的事兒。

暖陽(yáng)下，迎芬芳。用車?yán)锏目鞓?lè)生活，總是在不經(jīng)意間真情流露。生活里總是需要多一些陽(yáng)剛之氣，進(jìn)入夏天，在這個(gè)溫暖的美好時(shí)節(jié)里，愜意的生活莫過(guò)于開(kāi)上一款硬派越野，置身于大自然間，在空曠的場(chǎng)地里適度撒歡，釋放生活積累下來(lái)的負(fù)能量與壓力，總能在油 門之間感受高效動(dòng)力的酣暢淋漓，快意人生，途達(dá)相伴 又是一個(gè)細(xì)雨綿綿的日子，要說(shuō)這種天氣應(yīng)該是喝酒，睡覺(jué)，打牌的天氣。可偏偏在這種適合睡覺(jué)喝酒的天氣里，幾個(gè)經(jīng)常在一起玩爬 坡的兄弟已經(jīng)迫不及待了，越是下雨天氣他們幾個(gè)玩的越嗨，而且還要每次都要叫著我一塊兒出去耍。用他們的話說(shuō)就是下雨天車少人少還能玩兒的開(kāi)心，越野車不就是在下雨天玩的嘛，這樣才能突出來(lái)越車的特征特性，如果在大晴天去開(kāi)，哪有什么樂(lè)趣啊，下雨天開(kāi)車去耍是有樂(lè)趣的。好吧，為了他們所說(shuō)的樂(lè)趣，所以今天我們幾個(gè)又開(kāi)始開(kāi)著途達(dá)去耍了一圈兒。幾個(gè)人的心還真大，下雨天的天氣還約到一起出去耍。夏天雨水確實(shí)是比較多。冬天去玩車確實(shí)不太合適，因?yàn)橛晏炻坊淖咭恍┥铰钒。蛘呤裁礃拥臅?huì)特別小心。所以我們幾個(gè)人在一塊兒的時(shí)候，就夏天玩車比較多。其他季節(jié)適合自駕游。走吧，今天老鬼開(kāi)車。自從上一次老鬼開(kāi)過(guò)我的車之后，他已經(jīng)愛(ài)上途達(dá)了途達(dá)車身確實(shí)是很威猛的，搭配上這個(gè)顏色，讓人怎么看怎么舒服側(cè)身也是很大氣的。再來(lái)兩個(gè)車身細(xì)節(jié)，反光鏡很有感覺(jué)銀色門把手途達(dá)的內(nèi)飾沒(méi)有很干凈過(guò)，出去撒歡回來(lái)都會(huì)給弄臟的這次去耍就我們?nèi)齻€(gè)人，所以能過(guò)來(lái)接另一個(gè)朋友一起去玩。我坐車的時(shí)候，其實(shí)我個(gè)人還是喜歡坐途達(dá)的后排的，因?yàn)檎麄€(gè)空間比較寬敞。因?yàn)槲覀冞@邊的地形確實(shí)沒(méi)有很多的選擇，可以在哪個(gè)地方玩，我們常去扎雅山，因?yàn)檫@里沒(méi)有開(kāi)發(fā)過(guò)，所以土路比較多，坡道比較多，還適合玩兒的。剛下完雨，試試途達(dá)的下坡能力，這種小坡道對(duì)途達(dá)而言完全是很輕松的遠(yuǎn)拍一下途達(dá)的下坡姿態(tài)。嗨皮了兩個(gè)多小時(shí)就回家了，停好車，去玩去了

2022款的途達(dá)沒(méi)有天窗是因?yàn)楦吲滠囆团鋫浜笈盼旊娨曋糜谲図敚@一設(shè)計(jì)導(dǎo)致無(wú)法安裝天窗。不過(guò)需要注意的是，新款途達(dá)并未配備全景天窗，這主要是因?yàn)楦吲滠囆团鋫浜笈盼旊娨曋糜谲図?，這一設(shè)計(jì)導(dǎo)致無(wú)法安裝天窗。作為一款中型SUV，新款途達(dá)的車內(nèi)乘坐空間不用太過(guò)擔(dān)心，這一點(diǎn)也一直都是該車的一大優(yōu)勢(shì)。2022款的途達(dá)動(dòng)力海外版本的新款途達(dá)將搭載2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190馬力，峰值扭矩450牛·米。匹配7速自動(dòng)變速箱，而作為參考，現(xiàn)款國(guó)內(nèi)在售途達(dá)則搭載2.5L與7AT的動(dòng)力組合，最大功率193馬力，峰值扭矩245牛米，從這方面也能說(shuō)明2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)更適合公路路況，而柴油動(dòng)力則更適合越野，通過(guò)性更加強(qiáng)大。

領(lǐng)域不同、類型不同。1、日產(chǎn)探路者Pathfinder是日產(chǎn)旗下的一款商務(wù)車，采用了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足商務(wù)接待的需求。2、途達(dá)是一款硬派SUV，于2018年正式亮相，價(jià)格區(qū)間為17-25萬(wàn)，2019年上市2020款。

下面小編為大家整理2個(gè)逍客車友關(guān)于《你好，顯示屏出現(xiàn)二維碼，怎么取消》的建議,具有很好的參考價(jià)值。車友建議：1、中控屏出現(xiàn)二維碼，應(yīng)該是自己碰到了原廠的手機(jī)映射功能了，出現(xiàn)這個(gè)情況，可以直接按中控屏右側(cè)的下面的返回按鍵就可以的。。其他補(bǔ)充：1、你沒(méi)有連手機(jī)嗎 我剛開(kāi)始也有 現(xiàn)在在手機(jī)上下載日產(chǎn)智聯(lián) 在鏈接車上的二維碼就沒(méi)有了。以上為是眾多逍客車友對(duì)《逍客你好，顯示屏出現(xiàn)二維碼，怎么取消》的建議,希望對(duì)您愛(ài)車的問(wèn)題有所幫助。

18款鄭州日產(chǎn)途達(dá)四驅(qū)差速鎖控制系統(tǒng)離合器開(kāi)關(guān)打開(kāi)故障是電路故障。輪不打滑不要開(kāi)四驅(qū)，四驅(qū)影響轉(zhuǎn)彎倆驅(qū)就行，途達(dá)的四驅(qū)系統(tǒng)是分時(shí)四驅(qū)。能夠通過(guò)旋鈕進(jìn)行切換，有兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)三種模式，其中低速四驅(qū)是越野最強(qiáng)的模式。18款鄭州日產(chǎn)途達(dá)四驅(qū)差速鎖控制系統(tǒng)離合器開(kāi)關(guān)打開(kāi)故障是電路故障。

保險(xiǎn)盒在副駕駛手套箱后面。● 保險(xiǎn)盒一：由于汽車上的零部件和電子設(shè)備很多，而且每個(gè)設(shè)備都會(huì)裝有保險(xiǎn)絲，因此為了便于日后的維修，每輛車在設(shè)計(jì)之初，設(shè)計(jì)師便把汽車保險(xiǎn)絲都集中設(shè)計(jì)在一個(gè)地方，而這個(gè)地方被稱為保險(xiǎn)盒。二：一般一輛車擁有兩個(gè)保險(xiǎn)盒，一個(gè)位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，負(fù)責(zé)汽車外部用電器的保險(xiǎn)絲，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、喇叭、玻璃清洗器、ABS、大燈等；另一個(gè)在駕駛員左側(cè)附近，管理著車內(nèi)的用電器，例如車窗升降器、安全氣囊、電動(dòng)座椅、點(diǎn)煙器等。三：駕駛室內(nèi)的保險(xiǎn)盒一般位于中控臺(tái)靠近車門的一側(cè)或在方向盤的下面；發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的保險(xiǎn)盒一般在車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙邊緣。四：保險(xiǎn)絲只是它的俗稱，真正官方的名字叫做熔斷器（以下為容易理解統(tǒng)一稱為保險(xiǎn)絲），保險(xiǎn)絲的最基本作用是當(dāng)電路電流異常并且超過(guò)其額定電流時(shí)熔斷起到電路保護(hù)的作用。五：保險(xiǎn)絲有兩個(gè)重要的工作參數(shù)，一個(gè)是額定電流；一個(gè)是額定電壓，使用的時(shí)候要根據(jù)電路的電流和電壓來(lái)選擇相對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)絲。在結(jié)構(gòu)上，一般車用保險(xiǎn)絲采用的插片式的設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)絲擁有工程塑料外殼，包裹著鋅或銅制成的熔體結(jié)構(gòu)，金屬熔體和插腳連接● 保險(xiǎn)絲盒作用汽車保險(xiǎn)絲盒其實(shí)跟其他保險(xiǎn)絲類產(chǎn)品作用是一樣的，當(dāng)電路電流異常并超過(guò)其額定電流時(shí)熔斷起到電路保護(hù)屏障的作用。當(dāng)電路發(fā)生故障或異常時(shí)，伴隨著電流不斷升高，并且升高的電流有可能損壞電路中的某些重要器件或貴重器件，也有可能燒毀電路甚至造成火災(zāi)。若電路中正確地安置了汽車保險(xiǎn)絲，那么，保險(xiǎn)絲就會(huì)在電流異常升高到一定的高度和一定的時(shí)候，自身熔斷切斷電流，從而起到保護(hù)電路安全運(yùn)行的作用。

途達(dá) （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）后座放倒后地臺(tái)有一定高度差，最大縱深約1950mm。途達(dá)后排座椅支持4/6比例放倒，空間組合靈活。一般由于行李箱容積有限，許多車型都提供可以放倒的后座椅，以增加行李箱的容積。不同的車型有不同的放倒比例。后排座椅放倒方式包括比例放倒和整體放倒兩種方式。 后排座椅整體放倒是指后排座椅的靠背為一個(gè)整體，當(dāng)需要更大的空間時(shí)，可以將后排的座椅靠背放倒，來(lái)獲得更大的空間。但是當(dāng)將后排座椅放倒時(shí)，后排無(wú)法坐人。 后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整體放倒，按比例放倒的靈活性更高，可以只放倒一半的靠背來(lái)放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。不同的車型有不同的放倒比例。一般 商 務(wù)車座椅放到比例較大，很多可以100%放倒座椅。通過(guò)放倒的后座椅，可以增加行李箱的容積。 （圖/文/攝： 張黃彬） @2019

途達(dá)故障率是很低的，這款車性能出色，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)成熟，調(diào)校出色，操控感性很好，整車材質(zhì)扎實(shí)，故障率很低，是一款性價(jià)比很高的車。2. 途達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)耐用嗎途達(dá)柴油優(yōu)點(diǎn):1、途達(dá)采用新一代的硬派越野SUV的設(shè)計(jì)理念，有著很強(qiáng)的流行趨勢(shì)和時(shí)尚感，都非常符合年輕人的審美。2、途達(dá)整體的科技感和運(yùn)動(dòng)感比較強(qiáng)，大尺寸的屏幕非常具有視覺(jué)沖擊力，并且全新一代的日產(chǎn)途達(dá)提供了7座布局。3、途達(dá)使用的是新增的2.3T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，整體的越野能力飆升，并且可靠性和穩(wěn)定性很強(qiáng)。途達(dá)柴油缺點(diǎn)不明顯。3. 途達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)是哪里產(chǎn)的我認(rèn)為途達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量是非常好的。這款發(fā)動(dòng)機(jī)一直以質(zhì)量過(guò)硬，做工細(xì)膩嚴(yán)謹(jǐn)，售后服務(wù)周到完善著稱，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的款式風(fēng)格多樣，適用于不同的道路環(huán)境，用戶的評(píng)價(jià)非常好。4. 途達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)功率一、車身尺寸參數(shù)長(zhǎng)寬高分別為4880×1850×1832mm，軸距2850，二、底盤+輪胎尺寸懸掛方式：前懸掛為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛為五連桿整體橋式懸掛。輪胎規(guī)格：前輪胎255/60 R18，后輪胎255/60 R18。三、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)型號(hào)：2.3T雙渦輪增壓，供油方式：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率190馬力，峰值扭矩450Nm，四、傳動(dòng)系統(tǒng)形式：自動(dòng)變速箱，配置：配四驅(qū)系統(tǒng)+差速鎖，油耗：百公里8.9L。5. 途達(dá)車發(fā)動(dòng)機(jī)怎樣換現(xiàn)在就可以更換，只要你出錢6. 途達(dá)車發(fā)動(dòng)機(jī)怎樣清洗功率突然大了電腦反映不過(guò)來(lái)，把故障碼消了就沒(méi)事了這是正?，F(xiàn)象。一.基本概念內(nèi)燃機(jī)上控制燃料供量的裝置。油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過(guò)控制其踩踏量，來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開(kāi)度，控制進(jìn)氣量，電腦控制油量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。二.簡(jiǎn)介【拼音】yóumén【英文】accelerator【解釋】?jī)?nèi)燃機(jī)上控制燃料供量的裝置油門異響的原因:1)節(jié)氣門積碳造成發(fā)卡，清洗節(jié)氣門;2)油門踏板支承銷磨損，加黃油可解決問(wèn)題，不行的話更換;3)油門拉索安裝不良，如果是電子油門的的話，請(qǐng)檢查油門踏板機(jī)構(gòu)和油門踏板傳感器。三.油門踏板1.概述油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過(guò)控制其踩踏量，來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開(kāi)度，控制進(jìn)氣量，電腦控制油量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。2.隱患處理萬(wàn)一在新車行駛的情況下，遇到了油門踏板問(wèn)題。大家千萬(wàn)不要慌張，按照專業(yè)人士所建議的(事實(shí)上也只有這一種可能是最合理的辦法)，全力踩下制動(dòng)踏板，將車停穩(wěn)后熄火，再聯(lián)系進(jìn)行救援。7. 途達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性怎么樣車型的外觀還是非常的漂亮的三個(gè)地方需要改進(jìn):一，輪胎太小，看著不協(xié)調(diào)，而且小氣也不實(shí)用。二，發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)T時(shí)代，實(shí)在是太老舊了！改成2.0T或者2.5T高功率。三，最不合理的地方就是定速巡航，只有最高配才有定速，這么實(shí)用的東西，20多萬(wàn)的車，而且不能選配，是不是太out了！自動(dòng)全系標(biāo)配才對(duì)。以上三點(diǎn)改進(jìn)了，在中國(guó)沒(méi)有對(duì)手，一定會(huì)熱賣!8. 途達(dá)用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)途達(dá)變速箱是at自動(dòng)變速箱，以下是at變速箱的具體介紹：1、at變速箱是自動(dòng)變速箱，有些at變速箱有手動(dòng)模式，有些at變速箱沒(méi)有手動(dòng)模式。手自一體是指具有手動(dòng)換擋的某種自動(dòng)變速器，它是指變速箱的一種結(jié)構(gòu)形式。2、at變速箱是一種比較常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱，內(nèi)部有很多行星齒輪，依靠行星齒輪變速變扭。3、at變速箱依靠液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接。這種變速箱換擋平順性比較好，并且可靠性耐用性較高。9. 途達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)和什么發(fā)動(dòng)機(jī)一樣 途達(dá)和新勝達(dá)兩款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)相比，途達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)更耐用，雖然新勝達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更先進(jìn)，熱效率更高，油耗也更低，但是途達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更成熟，所以日常使用過(guò)程中故障率更低，途達(dá)通常情況下使用十年以上都不用維修，發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性更強(qiáng)本網(wǎng)站文章僅供交流學(xué)

我買的途達(dá)白色頂配。剛上市沒(méi)多久就買了，目前跑了2萬(wàn)多公里，沒(méi)有改裝任何地方，連座椅套都沒(méi)買，就安裝了腳墊和手機(jī)架。 1.為什么買這種車。首先，天生對(duì)這種越野車沒(méi)有抵抗力。骨子里特別喜歡帶大梁的。其次，自己經(jīng)常出去寫生，也需要跑很多山路和非鋪裝路面。最后，之前和朋友一起開(kāi)他的普拉多2700去了一趟敦煌，印象深刻，這種車長(zhǎng)途穿越很舒服。 2.怎么選的這倆車。車的參數(shù)我就不說(shuō)了，網(wǎng)上很透明。我感覺(jué)與其在網(wǎng)上翻閱車的專業(yè)參數(shù)和評(píng)論，不如親自去試駕一下。我試駕了大約六七款車，最后進(jìn)入決賽圈的就是這款途達(dá)和哈弗h9。H9各方面也很不錯(cuò)，但是4s店只給我推薦7座最高版，其他版本說(shuō)沒(méi)貨，那輛車他們還加裝了很多我不需要的東西，很討厭。和途達(dá)4s店的朋友很熟，直接開(kāi)著試駕車到工地和旁邊的小山上轉(zhuǎn)了一大圈兒，試駕感受特別好。 3.一年半以來(lái)的用車感受。買回車來(lái)之后就迫不及待的出去寫生了。山西，陜西，河南，安徽……整體感覺(jué)非常好，符合我各方面的預(yù)期。市區(qū)油耗大約14，高速油耗大約8。表顯綜合油耗12.2，小熊油耗12.8。最滿意的幾點(diǎn)：車高視線好、空間大拉東西多、高速行駛穩(wěn)，長(zhǎng)途駕駛不累、不怕?tīng)€路、用到了幾次四驅(qū)脫困，感覺(jué)很實(shí)用。缺點(diǎn)：剎車重，方向盤重，音樂(lè)的音量控制不智能，倒車?yán)走_(dá)過(guò)于敏感。 4.幾點(diǎn)感受?，F(xiàn)在網(wǎng)上什么樣的人，什么樣的評(píng)論都有，我發(fā)現(xiàn)，不管你買什么樣的車，都會(huì)有人說(shuō)你是SB。所以根本不用管其他人的評(píng)論，自己去試駕，從駕駛中找到自己的真實(shí)感受。自己的錢自己做主。根據(jù)自己家庭的經(jīng)濟(jì)能力和實(shí)際需求去選擇，這款車綜合下來(lái)是一款非常適合長(zhǎng)途穿越的車，空間大，駕乘舒服，幾個(gè)大件兒不先進(jìn)但可靠。 今天我們來(lái)聊聊日產(chǎn)途達(dá)的銷量。日產(chǎn)途達(dá)上市的時(shí)候還是受了很多的期待，但是最終的銷量?jī)H僅只能保持在一千多臺(tái)左右，這樣的月銷量讓我們覺(jué)得這樣的一個(gè)反差還是比較的巨大。作為一臺(tái)中型的硬派越野車，帶有非承載式車身結(jié)構(gòu)的越野，算是一臺(tái)真正的越野了。16.98萬(wàn)到24.58的售價(jià)話還是有那么一點(diǎn)顛覆性的作用，但最終的銷量確實(shí)是有點(diǎn)不盡如人意，那是什么原因?qū)е逻@款車型的銷量并不是特別的好呢？日系最沒(méi)誠(chéng)意的越野車，17萬(wàn)起非承載車身，四驅(qū)只有頂配才有我覺(jué)得第一點(diǎn)就是這臺(tái)車型設(shè)計(jì)，外形的話也是足夠的霸氣了，加上一個(gè)非承載式車一個(gè)車身的結(jié)構(gòu)，所以說(shuō)整體車身看起來(lái)是非常的高大，但是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，雖然說(shuō)日常的內(nèi)飾設(shè)計(jì)都是比較的簡(jiǎn)約，比較的簡(jiǎn)單，但是這款車型裝配工藝和質(zhì)感，讓你很難覺(jué)得它是一臺(tái)20多萬(wàn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然很多人會(huì)說(shuō)硬派的越野車內(nèi)飾設(shè)計(jì)都是比較粗獷，但是作為車主來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得作為硬派越野車的話，粗狂的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)不是一個(gè)借口了，你可以做到更加的精致。而第二點(diǎn)就是它的城市價(jià)值感，因?yàn)樗且粋€(gè)純硬派的功能性越野車，所以說(shuō)它在城市里的駕駛感的優(yōu)化還是不是那么的到位，特別是方向盤的一個(gè)圈數(shù)，甚至讓你感覺(jué)有一點(diǎn)開(kāi)小卡車的感覺(jué)，所以說(shuō)這點(diǎn)也是它不能大賣的第二個(gè)原因，因?yàn)槿绻悄阌袝r(shí)間去越野的話，我覺(jué)得也不差錢，你可以選擇更高級(jí)的一個(gè)預(yù)算的車型，所以說(shuō)這款車型的市駕駛感，市區(qū)里開(kāi)的話真的不是特別的好。而第三點(diǎn)就是這款車型的四驅(qū)的價(jià)位，雖然說(shuō)這款車型的起步價(jià)僅僅為16.98萬(wàn)，但是作為一款擁有越野性能的車型，你會(huì)選擇一個(gè)簡(jiǎn)單的后驅(qū)車型嗎？所以說(shuō)這款車型要選只有選擇四驅(qū)的車型，你就只能選擇22.58萬(wàn)和24.58萬(wàn)的頂配和次頂配的一個(gè)價(jià)格，這樣和之前的一個(gè)價(jià)格反差就特別的巨大了，所以說(shuō)這款車型雖然價(jià)格比較有誠(chéng)意，但是真正要去買到四驅(qū)的車型只在頂配和次頂配，所以說(shuō)我覺(jué)得這點(diǎn)的話在價(jià)格上的誠(chéng)意并不是那么那么的足吧。如果是全系標(biāo)配四驅(qū)，我覺(jué)得這款車型還是很值得去購(gòu)買的 我就說(shuō)自己身邊的朋友在前兩個(gè)月買了一輛日產(chǎn)的途達(dá)，現(xiàn)在已經(jīng)駕駛了2個(gè)月了，整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，本以為這樣的話語(yǔ)吸引不住酒桌上的朋友，但是我發(fā)現(xiàn)我錯(cuò)了，離開(kāi)飯桌之后，有幾位朋友才追著讓我親自聽(tīng)一下這位買日產(chǎn)途達(dá)車主用車兩個(gè)月的真實(shí)體驗(yàn)。 據(jù)我了解，這款日產(chǎn)途達(dá)的車主當(dāng)時(shí)是花18萬(wàn)購(gòu)買的，買的是中配版本，現(xiàn)在駕駛兩個(gè)月開(kāi)1000公里給出真實(shí)體驗(yàn)，讓我們繼續(xù)往下看。 先來(lái)了解一下車主的前提條件： 當(dāng)時(shí)這位車主的日產(chǎn)途達(dá)是在縣城里邊的4S店買的，因?yàn)楸镜?S店有認(rèn)識(shí)的人，所以在買車的時(shí)候，優(yōu)惠力度還是比較大的，主要用的就是上下班使用，如果出現(xiàn)節(jié)假日或者是出差的話，也會(huì)派得上用場(chǎng)，因?yàn)檐囎硬湃胧至藘蓚€(gè)月，最遠(yuǎn)的長(zhǎng)途還是又一次去市區(qū)辦事，跑了500公里左右，因?yàn)榈琴I的是2.5L的自然吸氣版本，所以對(duì)車型的整體油耗方面還是比較滿意的。 因?yàn)檫@款日產(chǎn)途達(dá)是在今年8月份買的，所以在日常出行，愛(ài)護(hù)，保養(yǎng)等很多方面車主做得還是比較到位的，而且車主還經(jīng)常自己在家里邊洗車，只要是一出門，車子一直都是比較干凈的，但是在農(nóng)村車主最怕的就是遇見(jiàn)一些不好走的路程，不僅僅開(kāi)起來(lái)很耗油，而且對(duì)車子的輪胎也是有很大的損壞感，但是家里在農(nóng)村，這樣的情況是避免不了的。 接下來(lái)就具體說(shuō)一下這位車主在這兩個(gè)月里邊，細(xì)節(jié)方面的真實(shí)駕車體驗(yàn)： 先說(shuō)日產(chǎn)途達(dá)的顏值感方面，因?yàn)轭伾脑颍@款日產(chǎn)途達(dá)給人一種很霸氣很 時(shí)尚 的感覺(jué)，然而單從外觀方面可以看出，其實(shí)日產(chǎn)途達(dá)在車型配色方面真的是讓研究人員下了很多功夫，畢竟在我看來(lái)，這為車主的日產(chǎn)途達(dá)和其它日產(chǎn) 汽車 有著很大的區(qū)別，在車身前臉用的是小梯形的進(jìn)格柵設(shè)計(jì)，在進(jìn)格柵的中心位置鑲嵌了家族的車標(biāo)，在太陽(yáng)光下給人一種亮度很強(qiáng)烈的感覺(jué)，來(lái)到車身側(cè)面，看到這款途達(dá)雙層噴漆工藝，使這款 汽車 在外觀 時(shí)尚 感方面的設(shè)計(jì)要比探岳和途觀L更加符合現(xiàn)在年輕人的審美。 再說(shuō)途達(dá)在內(nèi)飾方面的表現(xiàn)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)這位車主買的是雙驅(qū)的豪華版，走進(jìn)車內(nèi)給人的第一感覺(jué)就是比較奢侈，可能是因?yàn)槲沂堑谝淮我?jiàn)到日系 汽車 也有這樣豪華的內(nèi)飾，看起來(lái)不僅僅在車內(nèi)座椅，扶手，杯架，中控，儀表盤等很多方面加入了特殊裝飾，而且在車內(nèi)座椅上邊不會(huì)感覺(jué)到任何明顯的塑料感，而且在車內(nèi)座椅與座椅之間間隔也是比較合理的，當(dāng)時(shí)我在車內(nèi)坐了20分鐘沒(méi)有感覺(jué)到任何的窩曲感，而且途達(dá)在跑高速的時(shí)候，在車內(nèi)的噪音感處理的還是很不錯(cuò)的，所以車主就說(shuō)買它之后，自己就沒(méi)后悔過(guò)。 動(dòng)力方面，車主買的是2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本，在日常使用中還是比較滿足的，雖然這款 汽車 最大馬力只有184，但是即便是遇見(jiàn)一些顛簸或者是坡度比較高的道路，只需要加油門還是可以完美通過(guò)的?，F(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了一個(gè)月了，記憶最深刻的那次回老家，因?yàn)楫?dāng)時(shí)剛下過(guò)雨，因?yàn)榈缆泛茈y走，所以車子就陷在了回家的路上了，最后還是周圍鄰居的幫忙，才把車子輕松地拉了出來(lái)，這一件事情讓車主最記憶深刻，但畢竟現(xiàn)在的 汽車 是交通工具，并不是曾經(jīng)老家里邊的大三輪發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁。 綜上所述，老司機(jī)認(rèn)為今天這位車主買的這款日產(chǎn)途達(dá)性價(jià)比還是蠻不錯(cuò)的，而且我們大家也看了這位車主在買車60天后的真實(shí)用車體驗(yàn)，如果大家喜歡的話，可以去本地4S店去試駕體驗(yàn)，滿意之后再做出選擇。其實(shí)在我看來(lái)，今天這款途達(dá)在綜合性能方面還是比較不錯(cuò)的，最主要就突顯在回頭率和內(nèi)飾奢侈感方面，完全可以滿足現(xiàn)在消費(fèi)者的用車需求。但是在動(dòng)力方面因?yàn)橛玫氖亲匀晃鼩?，所以上邊車主在農(nóng)村出現(xiàn)推車現(xiàn)象我也是能理解的，畢竟自然吸氣油耗低，但是動(dòng)力方面并沒(méi)有渦輪增壓強(qiáng)大是肯定的，所以最后是否買這款 汽車 的選擇權(quán)還在于大家了，那么大家對(duì)于這款 汽車 有什么看法呢？日產(chǎn)途達(dá)定位是一款中型硬派越野車，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是哈弗H9、三菱勁暢等車型，采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，有著寬敞的乘坐空間以及超強(qiáng)的載物能力，適合一些對(duì)于越野有需求的消費(fèi)者，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)途達(dá)是基于皮卡車平臺(tái)打造，但是并不否認(rèn)在合資車型中性價(jià)比還是非常高的。日產(chǎn)途達(dá)2.5L自動(dòng)四驅(qū)旗艦版，廠商指導(dǎo)價(jià)24.83萬(wàn)，目前市場(chǎng)有2萬(wàn)左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)22.83萬(wàn)，加上購(gòu)置稅20204，保險(xiǎn)7067，車船稅900，上牌500，全款落地價(jià)256971元。外觀方面日產(chǎn)途達(dá)依然延續(xù)了日產(chǎn)一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉粗壯的鍍鉻條辨識(shí)度極高，前臉寬大厚實(shí)飽滿非常的霸氣，車身側(cè)面腰線突出肌肉感十足，營(yíng)造出很強(qiáng)的力量感，高大硬朗的車身凸顯了硬派越野車的風(fēng)格，尾部敦實(shí)厚重，貫穿式的鍍鉻條與尾燈融為一體很是精致，大尺寸的尾翼增添了許多野性。內(nèi)飾方面造型粗獷，沒(méi)有太大的亮點(diǎn)，做工用料比較一般，大量的硬塑料包裹看起來(lái)不上檔次，不過(guò)整體還是比較耐看的，也符合其硬派越野車的定位?？臻g方面完全不需要擔(dān)心，基本上可以滿足大部分對(duì)于空間的需求。動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，最大扭矩245牛米，匹配7擋手自一體變速箱，油門初段調(diào)教靈敏，換擋平順性不錯(cuò)，動(dòng)力不能說(shuō)強(qiáng)勁，但家用還是夠用的。底盤搭載了前雙叉臂后五連桿懸掛，采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶有后橋差速器，有著不錯(cuò)的越野性能，方向盤采用液壓式助力器，手感偏沉，底盤濾震不錯(cuò)，加上柔軟的座椅，舒適性不錯(cuò)?？偟脕?lái)說(shuō)途達(dá)的性價(jià)比還是很高的，在20萬(wàn)的合資車型里帶有4驅(qū)以及后橋差速器的車型并不多，當(dāng)然途達(dá)的缺點(diǎn)也是有的，就是全系標(biāo)配后輪鼓剎，對(duì)于這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)顯得不是很厚道，但綜合來(lái)看還是值得選擇的。 作為20萬(wàn)出頭的家用越野，途達(dá)是很推薦的。 首先，從外觀來(lái)看，途達(dá)整體感覺(jué)依舊硬朗霸氣，前格柵網(wǎng)采用大尺寸的U形鍍鉻條搭配蜂窩狀熏黑進(jìn)氣格柵，途達(dá)新車大燈組采用多邊形設(shè)計(jì)。 尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4882毫米、1850毫米、1835毫米，新車的軸距為2850毫米。這樣的車身數(shù)據(jù)，表明了新車的空間還是特別充裕的，實(shí)用性很強(qiáng)。整體車感覺(jué) 大氣 硬朗 家用舒適夠用 接著，從內(nèi)飾來(lái)看，內(nèi)飾中規(guī)中矩，并沒(méi)有特別突出的地方。但是新款的途達(dá)配置升級(jí)了不少，換擋桿加裝了黑色的護(hù)板，三幅式多功能方向盤比較實(shí)用，且易操作。新款擁有全地形分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、兩把差速鎖等功能，這說(shuō)明新車更具 科技 感。內(nèi)飾空間還是比較充裕的，駕駛員坐起來(lái)更加的舒適，適合居家生活的首選，考慮了它的實(shí)用性。 動(dòng)力方面，新款采用了2.5L的四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，城市日常開(kāi)是夠的了。 如果您是偏向于跑越野的話，這部車的動(dòng)力可能不太夠用，因?yàn)檫@輛車尺寸太大，對(duì)比哈弗h9啥的越野車越野性能是不太夠的。但是如果您是偏向于家用，這部車可以說(shuō)是極力推薦，空間大，座椅舒適，用20w的錢買到一部小途樂(lè)，霸氣有了 ，大尺寸有了，舒適也有了 以上是我的觀點(diǎn)，希望對(duì)您有點(diǎn)幫助。 這款車我研究了好久。4s店月底能到車，到車了就提一個(gè)，我先說(shuō)說(shuō)的我的見(jiàn)解。 首先呢，我是想買一個(gè)二十多萬(wàn)左右的SUV，車型很多，想找個(gè)空間大的。rav4沒(méi)看上，奇駿吧又是個(gè)cvt變速箱，冠道吧2.0t的又太貴了，因?yàn)橹伴_(kāi)過(guò)帕薩特，燒機(jī)油太狠了，發(fā)動(dòng)機(jī)毛病也多，所以途觀探岳這些就沒(méi)考慮。一開(kāi)始沒(méi)想到越野車，突然看到了途達(dá)，一看價(jià)位符合預(yù)期，還是個(gè)大梁，7at，四驅(qū)，空間也大，基本就符合了我購(gòu)車需求。 再一個(gè)，每個(gè)人對(duì)車的理解不同。有的人喜歡車內(nèi)質(zhì)感豪華 電子功能多的，有的人喜歡皮實(shí)耐用的，毛病少的。我就是后者，想想這個(gè)車跟霸道2700比起來(lái)，其實(shí)性價(jià)比很高的。一半的價(jià)格，動(dòng)力比2700只好不差，越野比2700好有差差速鎖，內(nèi)飾都是塑料殼子，誰(shuí)也別說(shuō)誰(shuí)。都是帶大梁的，途達(dá)油耗相對(duì)還不高。所以這個(gè)車符合我所有的預(yù)期。 另說(shuō)一點(diǎn)啊，這個(gè)鼓剎每個(gè)人理解的不同，我覺(jué)得無(wú)所謂，也開(kāi)不出來(lái)區(qū)別，四驅(qū)豪華落地23萬(wàn)出頭，別說(shuō)缺點(diǎn)了，這個(gè)價(jià)位很香的。 20多萬(wàn)合資品牌非承載式車身，空間足夠用，四驅(qū)帶差速鎖少有的選擇，越野性能不錯(cuò)，就是配置低。但是20多萬(wàn)元合資品牌非承載式車身四驅(qū)帶鎖的越野車除了它又能選擇誰(shuí)呢？李老貓說(shuō)車為你非專業(yè)解答各種選車用車問(wèn)題 日產(chǎn)途達(dá)定位于一款中級(jí)偏向越野的suv車型，這款車品質(zhì)比較可靠，越野能力非常突出，而且價(jià)格很親民，對(duì)于預(yù)算在20多萬(wàn)而又喜歡長(zhǎng)途穿越的消費(fèi)者而言，途達(dá)是一個(gè)值得考慮的車型。價(jià)格方面，2020款途達(dá)2.5四驅(qū)自動(dòng)豪華，官方指導(dǎo)價(jià)22.83萬(wàn)，優(yōu)惠幅度在1萬(wàn)左右，終端裸車成交價(jià)21.83萬(wàn)左右，全部落地再加購(gòu)置稅19318，車船稅720，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)7675，上牌500，共合計(jì)24.75萬(wàn)左右。 途達(dá)外觀設(shè)計(jì)方正硬挺，前臉厚重高聳，家族u型鍍鉻很顯眼，車身側(cè)面修長(zhǎng)平直粗曠，后尾部棱角分明，頓實(shí)飽滿，整體氣場(chǎng)相當(dāng)足，不輸普拉多。動(dòng)力方面，2.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為142千瓦，245牛米，變速箱配7速手自一體，加速感覺(jué)平順，輸出線性，但沒(méi)有多少?zèng)_勁兒，底氣略顯單薄，中后段想超車只能盡量去深踩了。市區(qū)代步還可以，初段油門調(diào)教很輕盈，起步不肉，走走停停不吃力。底盤為非承載式車身，前雙叉臂后整體橋五連桿，調(diào)教風(fēng)格偏向舒適，對(duì)一些小顛簸處理的很好，不過(guò)走些大坑洼時(shí)車身還是會(huì)有相當(dāng)程度的擺動(dòng)，轉(zhuǎn)向手感也略顯沉重，圈數(shù)較多，比較鍛煉肌肉。越野方面，分時(shí)四驅(qū)，后橋差速鎖加電子限滑，在越野車中可以說(shuō)是非常上乘的，中等難度越野難不倒它。內(nèi)飾方面，中規(guī)中矩，沒(méi)有太多亮點(diǎn)，一切都是平鋪直敘，用起來(lái)很方便順手，大屏尺寸9英寸，支持導(dǎo)航，車聯(lián)網(wǎng)。儀表盤為機(jī)械加5英寸液晶，顯示讀取很直接?？臻g方面，車身軸距2850mm,后排腿部空間兩拳多，頭部一拳，后排地臺(tái)平整，坐進(jìn)去寬松柔軟，后備箱裝載能力也很強(qiáng)，日常使用妥妥的。再說(shuō)一下這臺(tái)車的缺點(diǎn)。一是動(dòng)力一般。二是內(nèi)飾塑料感強(qiáng)。三是后輪鼓剎。四是沒(méi)有后排中間頭枕。五是沒(méi)有手機(jī)互聯(lián)。就是噪音控制一般。 歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)此問(wèn)題的觀點(diǎn)【李老貓說(shuō)車】 有這預(yù)算的話，還是別買日產(chǎn)了，看看別的靠譜點(diǎn)的。 另外建議不要買CVT變速箱的車，看看6AT或者現(xiàn)在流行的8AT，要比CVT變速箱耐用。 日產(chǎn)的CVT變速箱有缺陷，這是技術(shù)上的問(wèn)題一直沒(méi)解決。 我買的日產(chǎn)奇駿，2014舒適版，今年6月份變速箱就突然壞了。剛跑了不到4萬(wàn)公里，出保8個(gè)月。連換帶修花了1萬(wàn)2，全部自費(fèi)，認(rèn)倒霉。修完之后順便把延保延到2022年了，但愿這中間再別出這問(wèn)題。出了以后你投訴都沒(méi)地方，沒(méi)人理你的，只能再論壇發(fā)發(fā)帖子泄憤。 還有，日產(chǎn)的變速箱在30碼一下頓挫感很明顯，感覺(jué)也很討厭。 之前有個(gè)問(wèn)題里面我說(shuō)過(guò)這個(gè)情況，底下評(píng)論里也有類似的情況，當(dāng)然也有十幾萬(wàn)公里一點(diǎn)事兒沒(méi)有的，沒(méi)法說(shuō)。但這事兒是真讓我遇上了，感覺(jué)不是一般的糟心。 當(dāng)初選奇駿看中的就是空間和油耗，方向盤軟和開(kāi)起來(lái)挺舒服?，F(xiàn)在油耗10.2，也不算低；壞了一次變速箱，嚴(yán)重否定當(dāng)初自己的選擇，就當(dāng)?shù)谝淮钨I車交學(xué)費(fèi)了。 保肝護(hù)錢包，遠(yuǎn)離日產(chǎn)?。?有朋友說(shuō)途達(dá)是7AT的變速箱。。這個(gè)算我孤陋寡聞了。。目前關(guān)于這款車電瓶虧電，車身漏電的問(wèn)題在車質(zhì)網(wǎng)上還是比較多的，目前不建議購(gòu)買。

大連中升搏通日產(chǎn)、大連中升奧通日產(chǎn)。徐達(dá)自動(dòng)四驅(qū)是日產(chǎn)2022年最新款汽車，位于大連市甘井子區(qū)虹港路的大連中升搏通日產(chǎn)有徐達(dá)從2018款到最新款系列的汽車。大連中升奧通日產(chǎn)位于大連市甘井子區(qū)華北路，主營(yíng)日產(chǎn)品牌，有2022款的徐達(dá)汽車，價(jià)格在23到26萬(wàn)元。