毛病應(yīng)該都有,但是總體來(lái)講瑕不掩瑜。要說省心,沒有哪個(gè)車是絕對(duì)省心的,就看你最看重哪些方面。哈弗H9、榮威Rx8我覺得各有千秋。哈弗H9在該類車型的市場(chǎng)占有率應(yīng)該高于榮威Rx8。上市時(shí)間早,外形高仿大家喜愛的豐田普拉多,越野能力不俗,還有柴油和汽油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選是哈弗H9的亮點(diǎn)。榮威Rx8延續(xù)了榮威品牌的外形風(fēng)格,雖無(wú)亮點(diǎn)但是也算耐看。同樣是非承載式車身,也有后橋差速鎖(伊頓)。人機(jī)交互使用上汽阿里斑馬智行系統(tǒng)比哈弗H9更為便捷現(xiàn)代。要說缺點(diǎn),共性是都費(fèi)油。市區(qū)正常駕駛,絕對(duì)12L/100KM以上,上就不能封頂了,到20L/100KM也是有的,不過總體來(lái)講應(yīng)該不超過16L/100KM。對(duì)于四驅(qū),大尺寸、超過2噸車重、非承載式車身的中大型SUV來(lái)講,這種油耗都是必然的。怕費(fèi)油就買城市SUV吧。分開講:哈弗H9盡管已經(jīng)發(fā)布2020款,但是總體講做工還是略顯粗糙,內(nèi)飾風(fēng)格較老,即使最新的大屏操控系統(tǒng)也不是太方便。坦克掉頭、三把鎖噱頭不少,但是價(jià)格明顯調(diào)高,實(shí)用性不強(qiáng),作為品牌宣傳的作用更為突出。并且對(duì)外宣傳的三把鎖實(shí)際只有兩把,沒有了國(guó)六柴油款車型,這些都是哈弗H9目前的問題。榮威Rx8的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都不是太明顯:車身尺寸來(lái)講,不上不下,比中級(jí)SUV大,又比不上大型SUV,(因?yàn)闆]有超過5米車長(zhǎng),軸距也沒有超過2.9米)所以空間布局還是會(huì)有一些局限性,相對(duì)講不是太大氣。內(nèi)飾風(fēng)格我個(gè)人不喜歡,第一眼看是比較簡(jiǎn)潔的,但是細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)還是那種老套高仿桃木塑料內(nèi)飾件的風(fēng)格,我認(rèn)為榮威Rx8的外觀是要明顯打分高于內(nèi)飾的。講了這么多,少不了要根據(jù)你都需求推薦我認(rèn)為最值得考慮的一款車型必須推薦給你,上汽MAXUS D90,供你參考3選一。上汽MAXUS D90和哈弗H9、榮威Rx8算是同一類競(jìng)品車型,大型硬派SUV,具備超大空間和一定程度的都市SUV的操控感和乘坐舒適感,同時(shí)還兼具專業(yè)越野車型的通過能力。細(xì)分來(lái)看,顏值我認(rèn)為上汽MAXUS D90是排在第一位的。D90外觀和內(nèi)飾沒有任何的抄襲痕跡,得益于超大車身尺寸,讓所有的線條連起來(lái)以后顯得非常霸氣。同時(shí),這款車的內(nèi)部空間比哈弗H9、榮威Rx8都更大,空間布局更合理和自由。在越野能力上汽MAXUS D90也表現(xiàn)不俗。2.0T 6AT的動(dòng)力組合,驅(qū)動(dòng)模式包括前置后驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。類似路虎的全地形系統(tǒng),擁有沙地、雪地、巖石等7種模式可以選擇,適時(shí)四驅(qū)上汽大通MAXUS D90配備一套帶自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、泥地、巖石7種駕駛模式的智能越野輔助駕駛系統(tǒng),其中巖石模式就是低速四驅(qū),擁有2.48倍的扭矩放大。中央差速鎖是多片離合器,后橋是德納牙嵌式差速鎖,C2B定制模式,還可以直接選擇17寸瑪吉斯AT胎,讓新手也能像老司機(jī)一樣輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。還有一個(gè)亮點(diǎn)是上汽MAXUS D90將會(huì)搭載上汽自主研發(fā)的“上汽π”雙增壓最強(qiáng)2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和ZF的8AT變速箱。這對(duì)于更看重油耗和扭矩的車友來(lái)講是非常大的一個(gè)利好。反觀榮威RX8最為關(guān)鍵的是榮威RX8采用的伊頓差速鎖,只能作為初級(jí)越野的標(biāo)配。而上汽MAXUS D90 采用的德納差速鎖 ,是牧馬人等專業(yè)級(jí)越野車才會(huì)使用的配置。從這些點(diǎn)點(diǎn)滴滴的小細(xì)節(jié)上就可以看出上汽MAXUS D90是具有更強(qiáng)產(chǎn)品力的一臺(tái)車。