優(yōu)點：新款的勁炫外觀顏值打滿分，不過是時候該更新?lián)Q代的了，上一款的那個外形已經(jīng)好幾年了,現(xiàn)在的換代正好是競爭最激烈的時候,趕了顏值與價格的并存時代。?缺點：整部車給我的感覺是非常好的,如果要說缺點的話我感覺唯一一個遺憾就是沒車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP,這一點有點無法接受.希望以后車型能加上吧。?外觀：外觀的霸氣獨特感，年輕化、犀利、運動，看起來很精致,也是同級別中最閃亮的一部SUV。?內(nèi)飾：內(nèi)飾用料做工都很好，布局也很好，科技感比較強，運動氛圍也不錯，只能說每部車有每部車獨特的韻味吧,比起上一代也算是一個大改變了。?空間：空間還可以，坐五個成年人都是沒有任何問題的，儲物空間也有很多很多比如檔位的位置可以放手機比較方便。?配置：配置不錯，配置還是其次，最主要是品牌，就算他只是一部純機械跑車也還是可以接受的?動力：感覺很不錯,駕駛挺輕松,動力很強，準(zhǔn)備下賽道開開，不過要注意安全?越野：指哪打哪，方向指向很清晰，方向盤不輕不重，油門踏板稍輕，一給油就很容易炸街了。?油耗：油耗不擔(dān)心，挺省油的，排量2.0的自然吸氣加CVT的搭配油耗表現(xiàn)也不高，自己一般開的很低,因為我開車比較溫柔吧,很少會踩上2000轉(zhuǎn)速,除非超車而且,其他時候都是保持了1500轉(zhuǎn)速開車。老婆都贊我溫柔體貼。?舒適：舒適性中等，座椅偏硬，對身體的固定比較好，隔音不錯高速行駛120時速都不影響車?yán)锝徽?減震效果還是不錯的.，舒適模式也沒多大的區(qū)別。?底盤：三菱的車底盤都是非常的結(jié)實的,特比是過彎的側(cè)傾是比較小的,支撐性很到位,而且同級別幾乎是沒有擁有獨立懸架的。唯獨三菱新勁炫做到了。?以上就是我對廣汽三菱的個人看法以及自身的體驗了,價格上面我想在這個價位區(qū)間沒有哪部合資的SUV能夠跟新勁炫去做對比了.它的性價比真的是非常的高的.廣汽三菱新勁炫的誕生感覺就是為我準(zhǔn)備的,顏值時代。怎么看都是那么的美科技感很高,互聯(lián)系統(tǒng)很方便。車內(nèi)的中控整體很到位。方向盤駕駛質(zhì)感很好側(cè)身特別的美輪胎是一大亮點正臉的車頭很霸氣側(cè)身很有感覺車內(nèi)的造型很規(guī)整CVT檔位最平順大屏看起來就是舒服一鍵啟動很好用座椅坐姿很舒服保留之前的空調(diào)按鍵保留了機械手剎

現(xiàn)在人們在買車的時候，很多人都更加青睞品質(zhì)良好的合資品牌，就算這些車型售價比較虛高，但是只要口碑比較好，就無法抵擋消費者們的熱情。而且面對著國產(chǎn)品牌的強勢崛起，這些合資品牌紛紛降低自己的身價，就為了穩(wěn)住當(dāng)下的市場份額。就拿日系車來說吧，如今的日系三兄弟在國內(nèi)的銷售市場占有很大一部分比例，是除了大眾的其它合資品牌所無法相提并論的。在眾多的日系品牌當(dāng)中，三菱汽車也曾經(jīng)有過一段輝煌的歷史，雖然現(xiàn)在已經(jīng)沒有以前那么厲害了，但它的造車?yán)砟詈图夹g(shù)方面都有著相當(dāng)深厚的儲備。作為一個擁有豐厚家底的“隱居者”，三菱也擁有很多不錯的車型。就比如今天老司機要跟大家介紹的這款勁炫ASX，它的實力就很不錯。從外觀上來看，勁炫ASX使用了標(biāo)準(zhǔn)的家族設(shè)計語言，雙層倒梯形的鍍鉻進(jìn)氣格柵通過一根寬大的飾板，和左右兩個前大燈連為一體。兩個大燈的造型也特別尖銳，內(nèi)部全系標(biāo)配了LED燈源，這點是同級別同價位的很多合資車所無法做到的。而且勁炫ASX的車頭使用了大量的鍍鉻元素作為裝飾，搭配方正的造型，將力量感和運動感完美的發(fā)揮了出來。勁炫ASX的車身造型比較硬朗，而且呈現(xiàn)出一種從后往前的俯沖式姿態(tài)，配合18英寸的鋁合金輪轂，進(jìn)一步提升了整車的運動質(zhì)感。車尾的造型簡潔明了，非常符合家用車的設(shè)計風(fēng)格，而且它的兩個尾燈辨識度非常高，配合黑化的后保險杠，進(jìn)一步突出了整個車尾的運動風(fēng)范。尺寸方面，勁炫ASX的長寬高分別為4366×1780×1640mm，最大軸距2670mm。對于一款緊湊型SUV來說，這樣的空間基本夠用。而且勁炫ASX的地臺凸起影響不大，就算后排處于滿載的狀態(tài)下，也不會顯得擁擠，滿足日常出行需求還是沒什么問題的。相比外觀來說，勁炫ASX的內(nèi)飾看起來就比較中庸了。俗話說得好，一分價錢一分貨，車內(nèi)的用料和做工比較一般，但配置卻還算比較豐富，設(shè)計風(fēng)格偏向于居家實用型。車內(nèi)除了大尺寸的中控屏幕和液晶儀表之外，還配有前后安全氣囊，倒車影像，電動天窗等。動力系統(tǒng)方面，勁炫ASX搭載了1.6L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機，并且滿足國6排放標(biāo)準(zhǔn)。其中1.6L車型的最大功率為124馬力，峰值扭矩為149牛米，傳動系統(tǒng)匹配5擋手動變速箱，工信部綜合油耗為6.6L。另一款2.0L車型的最大功率為166馬力，峰值扭矩為201牛米，傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱。底盤方面，勁炫ASX采用的是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的雙獨懸結(jié)構(gòu)。

日系 汽車 是很有口碑的，非常適合普通家庭，省油省心就是最大的賣點。以豐田，本田還有日產(chǎn)三大品牌，在中國市場上的表現(xiàn)最為突出，整體銷量呈穩(wěn)定增長的趨勢。不過同樣名氣很大的三菱 汽車 ，由于早期車型單一，更新?lián)Q代速度又太慢，導(dǎo)致發(fā)展并不是很順利。 其實三菱旗下的歐藍(lán)德以及山貓帕杰羅，還有EV0、藍(lán)瑟翼神等車型，也有著一大批粉絲追捧，品質(zhì)還是能夠讓人放心的。隨著我們國內(nèi)近兩年 汽車 需求量的增加，三菱也終于改變了營銷方式，開始專注打造SUV車型，并且走起了親民路線。 中期改款的廣汽三菱勁炫ASX，就以9.98-15.58萬元的售價，殺入了10萬元級別緊湊型SUV的陣營， 這明顯就是要與國產(chǎn)品牌的哈弗H6、傳祺GS4、長安CS75等車型相抗衡，還能對一些合資品牌的小型SUV產(chǎn)生沖擊，比如本田繽智、XR-V還有大眾途鎧等。不可否認(rèn)，新款勁炫ASX在價格方面比較吸引人，下面咱們就來看看其它方面，能不能打動你的心。 第一、顏值高，有個性 隨著購車群體越來越年輕化，各大車企也在盡量的討好年輕消費者，三菱廠商也在順應(yīng)當(dāng)下形勢，新款勁炫ASX要比原來的老款好看了很多倍，直接變成了高顏值的帥小伙。 使用了和它大哥歐藍(lán)德相同的設(shè)計語言，非常具有家族化特點，前臉通過大量的鍍鉻勾勒，帶來了很有層次感，又很有視覺沖擊力的效果。雖然略顯夸張，但并不讓人反感，分體式大燈也是現(xiàn)在很流行的設(shè)計元素，上方為LED日間行車燈，下方才是LED遠(yuǎn)近光，并且為標(biāo)配。 新款勁炫ASX的車身十分緊湊，側(cè)面上揚式的腰線，提升了運動氣息，而尾部則顯得比較寬大、飽滿，底部還配備了帶擴散器造型的黑色護(hù)板，使其更有硬派SUV的味道。最有亮點的地方還是紅白相間的尾燈，內(nèi)部的T字型鮮紅色的LED光帶與沃爾沃的雷神之錘非常像，點亮后極具辨識度。 第二、空間夠用 新款勁炫ASX的長寬高分別為4366*1780*1640mm，軸距為2670mm，從數(shù)據(jù)中可以看出來，車長比較短，但軸距還不錯，所以坐進(jìn)后排，腿部空間能夠讓人滿意，頭頂也并不會有壓抑感，要是和同價位的國產(chǎn)SUV相比，處于下風(fēng)，但要比那些合資小型SUV，還是小有優(yōu)勢的。后排座椅支持比例放倒，可以進(jìn)一步擴展后備箱的面積，只是地板中間有著一定的凸起，滿載的時候會影響一些舒適性。 第三、內(nèi)飾簡約，可用料一般 新款勁炫ASX提供了黑色和黑棕兩種配色，至于哪種更好看，屬于蘿卜青菜各有所愛。內(nèi)飾氛圍要比原來老款有了很大的提升，中控臺布局簡潔，各種功能操作也比較順手，兩個圓形空調(diào)出風(fēng)口以及適量的鍍鉻點綴，讓車廂內(nèi)不會過于沉悶，不過受到成本的控制，使用了大部分的硬質(zhì)塑料，手感比較差，并且對細(xì)節(jié)的處理也略顯粗糙，在內(nèi)飾方面，三菱始終不太擅長。 第四、動力系統(tǒng)保守，但穩(wěn)定性很不錯 現(xiàn)在的新車大部分都會搭載渦輪增壓或者三缸發(fā)動機，但三菱并沒有隨波逐流，而是采用了相對保守點的做法，為新款勁炫ASX搭載了四缸1.6L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機，最大功率為124馬力和166馬力。1.6L車型匹配的是5擋手動，2.0L車型匹配的是CVT變速箱。 實際開起來后，動力并不是特別充沛的那種，爆發(fā)力也不如渦輪增壓發(fā)動機，但自吸有自吸的魅力，輸出平順，給人的感覺就是輕松好開，并且能夠滿足國六排放，另外這兩套動力總成經(jīng)過了時間的驗證，故障率比較低，穩(wěn)定、可靠，新款勁炫ASX整車還有著五年或者10萬公里的整車質(zhì)保，能夠讓消費者買的放心，開著省心。 如果只看以上的介紹，新款勁炫ASX雖然尺寸不是很大、在空間上也不是特別寬敞，內(nèi)飾用料也稍差一些，但考慮到價格，是能夠讓人接受的，具備成為爆款的實力，畢竟三菱品牌有著一定的號召力。不過新款勁炫ASX在配置上面不太合理，該車居然全系都沒有配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，要是前幾年還能說得過去，現(xiàn)在新車全系都沒有的確實不多見了，要是能夠選裝或者定價稍貴一點，全系標(biāo)配上，應(yīng)該會更容易讓人喜歡上它。 結(jié)語： 如果想買10萬元級別的SUV，并且就想要合資品牌，還不在乎沒有沒ESP的消費者，選擇新款勁炫ASX就很不錯，最起碼三大件沒有問題。但想要更大的空間、更豐富的配置，那還是我們的國產(chǎn)SUV更有優(yōu)勢。不管怎么說，買自己喜歡的、適合的，就是最好的。

三菱勁炫ASX沒有后備箱開關(guān)，遙控鑰匙上也沒有這個功能。后備箱容積根據(jù)版本不同分為356L和384L。三菱勁炫ASX行李箱開啟方法(此方法可用于車內(nèi)無行李箱開關(guān)的車輛)先解鎖車門。走到車尾，找到行李箱開關(guān)手柄，拉一下。然后行李箱會自動打開。關(guān)閉時，只需拉動手柄即可關(guān)閉。三菱后備箱打開方式總結(jié)：只需按下開關(guān)按鈕即可打開后備箱。如果鑰匙失效，也可以直接用鑰匙解鎖。按住鑰匙上的行李箱解鎖按鈕，幾秒鐘后行李箱會自動打開。利用鑰匙的感應(yīng)功能(約1m距離)，可以直接拉動行李箱開關(guān)。有的車型后備箱蓋內(nèi)側(cè)有兩個按鈕，一個是關(guān)閉后備箱，一個是關(guān)閉后備箱時會自動鎖車。解釋一款帶有行李箱蓋鎖芯的汽車：如果鑰匙在水平位置拔出，行李箱蓋將不再受中央門鎖控制，并長時間保持鎖定狀態(tài)。將鑰匙轉(zhuǎn)回垂直位置，然后中央門鎖可以再次控制行李箱。1.警告。開車前確保行李箱關(guān)閉到位。在一些事故中，后備箱雖然是鎖著的，但是在行駛中突然打開了。2.行李箱蓋未鎖緊或未完全打開，可能導(dǎo)致廢氣進(jìn)入車內(nèi)。

三菱勁炫ASX的一鍵啟動按鈕位于中控屏幕的左下角，駕駛員使用鑰匙進(jìn)入車門?？梢砸绘I啟動，不需要傳統(tǒng)的機械扭鍵方式。1.啟動/關(guān)閉發(fā)動機啟動：踩下剎車后按下啟動按鈕。關(guān)機：停止車輛并按下啟動按鈕。為了順利啟動發(fā)動機，啟動時所有電氣設(shè)備將暫時關(guān)閉。2.打開/關(guān)閉電源。只要打開電源，操作如下：啟動：不用踩剎車踏板，直接按下啟動按鈕。關(guān)閉：要關(guān)閉點火開關(guān)，再次按下按鈕。轉(zhuǎn)速表中的指針移動到關(guān)閉位置。3.發(fā)動機關(guān)閉時的正確換檔順序。停車，踩剎車，入N檔。松開制動器并操作制動器。關(guān)閉發(fā)動機，進(jìn)入P檔(注意：半坡停車時，需要改變順序；也可以在掛上P檔后關(guān)閉發(fā)動機)。先施加手制動再換入P檔的目的，主要是為了防止車輛先換入P檔時輕微移動，造成互鎖機構(gòu)的機械沖擊，從而長時間縮短機械壽命。4.緊急關(guān)閉功能。特殊情況下，如有必要，7 km/h以上也可熄火，連續(xù)按一兩下即可熄火。

三菱勁炫asx四驅(qū)是哪款 三菱勁炫asx手動好還是自動asx勁炫采用電控適時四驅(qū)形式，四驅(qū)形式有分時四驅(qū)、適時四驅(qū)和全時四驅(qū)。以2020款智領(lǐng)版asx勁炫為例，其車身長寬高分別是：4366mm、1818mm、1640mm，軸距為2670mm，油箱容積為63l。2020款智領(lǐng)版asx勁炫前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是166ps，最大功率是122kw，最大扭矩是201nm。

金萱ASX自上市以來，以其良好的實用性受到了眾多消費者的喜愛。如果你對這款車感興趣，不妨了解一下這款車的保養(yǎng)費用?？紤]到許多人都是第一次買車，他們不會買。我不太懂汽車保養(yǎng)。這里小編為大家總結(jié)一下。金萱ASX定位緊湊型SUV，空間表現(xiàn)不錯，動力匹配尚可，在保養(yǎng)費用方面的品牌定位。但是，這并不意味著你在保養(yǎng)車輛的時候就可以隨隨便便的細(xì)心保養(yǎng)你的車，相信它也會善待你的。上面說的保養(yǎng)費和油費僅供參考，根據(jù)不同省市會有一些差異。請了解。話不多說，祝您在擁有自己愛車的這段時間里，有一個愉快的用車體驗。

金萱ASX自上市以來受到了眾多消費者的喜愛，這也體現(xiàn)了這款車良好的產(chǎn)品力。如果屏幕前的你也對這款車感興趣，不妨了解一下這款車的保養(yǎng)費用。金萱ASX的動力系統(tǒng)相當(dāng)不錯?？紤]到消費者是第一次買車，對汽車保養(yǎng)一點概念都沒有。這里小編給大家做個總結(jié)。金萱ASX定位緊湊型SUV是一款綜合性能尚可的車。維修費用方面，符合其品牌定位，質(zhì)保政策也對消費者友好。但是，這并不意味著車輛保養(yǎng)是一件簡單的事情。小心呵護(hù)你的愛車，我相信它會善待你。上面說的保養(yǎng)費和油費僅供參考，根據(jù)不同省市會有一些差異。請了解。最后，祝您在擁有自己愛車的這段時間里，有一個愉快的用車體驗。

自金萱ASX上市以來，其良好的綜合產(chǎn)品實力得到了消費者的認(rèn)可。如果你對這款車感興趣，不妨了解一下這款車的保養(yǎng)費用?？紤]到許多消費者都是第一次買車，他們不會買。我不太懂汽車保養(yǎng)。這里小編給你總結(jié)一下。金萱ASX是一款緊湊型SUV，非常適合日常家用。保養(yǎng)費用符合其品牌調(diào)性，保修政策也對消費者非常友好。但是，這并不意味著車輛保養(yǎng)是一件簡單的事情。好好愛車，相信它會好好待你的。上面說的保養(yǎng)費和油費僅供參考，根據(jù)不同省份會有一些差異。請了解。最后，衷心希望您在擁有自己愛車的這段時間里，有一個愉快的用車體驗。

金萱ASX換擋時首先踩下剎車踏板，將檔位切換到D檔，將檔位手柄推到副駕駛的位置，然后使用左降檔撥片降檔。用升檔撥片手動升檔的方式比較復(fù)雜，但是在轉(zhuǎn)速和扭矩合適的情況下可以準(zhǔn)確的控制換擋。金萱ASX換擋，在不同的路況下選擇不同的檔位。上坡時，該路段需要較大的扭矩介入，可使用“D-”進(jìn)行準(zhǔn)備。但有些時候，在動力足夠的情況下，需要用“D”來升檔，防止動力浪費損壞發(fā)動機和變速箱。假設(shè)坡比較陡，手動降檔還是不夠動力，就用S擋。下坡時，建議使用“D”檔升檔，緩坡3檔，陡坡2檔，防止剎車片過早磨損。1檔扭矩過大，一般2檔或3檔能達(dá)到很好的抑制效果。同樣，如果車輛越滑越快，車輛應(yīng)該降檔“D-”。

全新三菱勁炫asx已經(jīng)上市了：1、三菱全新勁炫的整體外觀采用了最新的家族式設(shè)計，前臉比老款看上去更大氣硬朗，日間行車燈的設(shè)計更是很有個性，這在三菱其他車型上是沒有的，全新三菱勁炫ASX主要的改變集中在前臉；2、三菱的內(nèi)飾風(fēng)格真的是比較頑固，整體非常簡單質(zhì)樸，在三菱內(nèi)飾上真的很難找到與時尚有關(guān)的元素，其實最新的三菱奕歌內(nèi)飾做的就很好，三菱全新勁炫ASX完全可以用那個內(nèi)飾，瞬間擋次就提升了，配置方面也是三菱的硬傷，低配車型配置寒酸，ESP想都不用想，高配車型還可以，但是價格也不低；3、整個前臉和歐藍(lán)德很像，但是日間行車燈的設(shè)計很特別，這也彰顯了自己的個性，整個前臉運用了大量的鍍鉻裝飾條，看上去大氣硬朗。

全新勁炫asx這款車個人覺得總體上還是挺不錯的，參考：1、該車搭載的是1.8L發(fā)動機，而未來進(jìn)入國內(nèi)后，排量會增加至2.0，原因是對中國市場進(jìn)行的調(diào)整；2、發(fā)動機型號為4B11，具有三菱MIVEC技術(shù)，與之相匹配的是6速CVT變速箱，并帶有方向盤換擋撥片功能，這套動力總成在三菱不少車型中都出現(xiàn)過；3、ASX有兩驅(qū)和四驅(qū)車型之分，后者采用的電控適時四驅(qū)技術(shù)，該技術(shù)應(yīng)該與歐藍(lán)德相同，同為多片離合器機構(gòu)；4、據(jù)介紹，該車還會配備ASC（主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)，主要作用是控制加速時出現(xiàn)輪胎空轉(zhuǎn)或是側(cè)滑現(xiàn)象）與HSA（坡起輔助系統(tǒng)，防止陡坡溜車，松開剎車踏板后，車輛還可維持2秒鐘的制動效果）功能。

這款車的發(fā)動機是國產(chǎn)的不是進(jìn)口的：1、新款勁炫ASX依然采用最新的三菱家族設(shè)計，相比老款沒有什么多大的調(diào)整，整體造型還是非常硬朗霸氣的，前臉的X型線條非常明顯。車尾方面依然保持了緊湊利落的造型特點。新款主要在配置方面進(jìn)行了小幅度的優(yōu)化調(diào)整；2、內(nèi)飾方面三菱勁炫還是比較簡潔的，尤其是中控大屏幕。這也是非常符合現(xiàn)在的市場需求特點，設(shè)計感并不突出，但功能性較強；3、動力方面，勁炫ASX搭載的2.0L發(fā)動機最大功率和扭矩分別是167馬力和197?！っ祝⑶移ヅ銫VT 無級變速箱。勁炫ASX操控起來，整體來說起步還是比較平順，關(guān)鍵是油耗較低；官方數(shù)據(jù)顯示每百公里6.7L。

勁炫asx這款車質(zhì)量：1、勁炫asx這款車質(zhì)量還不錯的，勁炫ASX是一臺整體表現(xiàn)不錯的車，首先，它的價格不算高，在合資同級SUV中比較有性價比優(yōu)勢；2、其次，它是一臺很好開的車，上手之后不用為日常駕駛考慮太多，能夠給你帶來一個輕松的駕駛環(huán)境，以家用定位來看這樣的表現(xiàn)足夠令人滿意；3、同時成熟可靠的動力組合也不用為質(zhì)量擔(dān)心太多，踏踏實實開就行了。好開省心，這也是勁炫ASX一個不容忽視的賣點。

三菱勁炫asx沒有啥缺點，以下是它的優(yōu)點：1、勁炫ASX是一臺整體表現(xiàn)不錯的車，首先，它的價格不算高，在合資同級SUV中比較有性價比優(yōu)勢；2、其次，它是一臺很好開的車，上手之后不用為日常駕駛考慮太多，能夠給你帶來一個輕松的駕駛環(huán)境，以家用定位來看這樣的表現(xiàn)足夠令人滿意；3、同時成熟可靠的動力組合也不用為質(zhì)量擔(dān)心太多，踏踏實實開就行了。好開省心，這也是勁炫ASX一個不容忽視的賣點。

勁炫ASX在行駛過程中遇到剎車異響，一般是剎車盤上有細(xì)小的砂石附著造成的。 需要對剎車盤進(jìn)行清理并用砂紙打磨，保持剎車盤的平整光滑，就能有效減少剎車異響的問題。 剎車異響的可能性有很多，除了是新車的磨合期造成異響之外，也可能是風(fēng)沙天氣有砂石附著在剎車盤上，這種時候可以選擇多踩幾次剎車，將砂石磨去即可。 如果異響仍然沒有消除，則需要到修理店拆下剎車盤進(jìn)行檢查，是否剎車盤不平整甚至變形，如果只是輕微情況，則用砂紙進(jìn)行打磨至平整光滑，若變形比較嚴(yán)重，則需要更換剎車片，以防止在行駛過程中制動系統(tǒng)損壞而造成危險，更換剎車片一定要及時。 此外，在陰雨天氣，由于剎車盤比較潮濕，也可能出現(xiàn)異響，這時只要等待剎車盤干燥即可。

這款車的發(fā)動機是國產(chǎn)的不是進(jìn)口的：1、新款勁炫ASX依然采用最新的三菱家族設(shè)計，相比老款沒有什么多大的調(diào)整，整體造型還是非常硬朗霸氣的，前臉的X型線條非常明顯。車尾方面依然保持了緊湊利落的造型特點。新款主要在配置方面進(jìn)行了小幅度的優(yōu)化調(diào)整；2、內(nèi)飾方面三菱勁炫還是比較簡潔的，尤其是中控大屏幕。這也是非常符合現(xiàn)在的市場需求特點，設(shè)計感并不突出，但功能性較強；3、動力方面，勁炫ASX搭載的2.0L發(fā)動機最大功率和扭矩分別是167馬力和197?！っ?，并且匹配CVT 無級變速箱。勁炫ASX操控起來，整體來說起步還是比較平順，關(guān)鍵是油耗較低；官方數(shù)據(jù)顯示每百公里6.7L。

小編就關(guān)于“三菱汽車勁炫asx怎么樣?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 三菱汽車勁炫asx這款車介紹： 1、其實勁炫ASX 的外觀還是非常時尚的，同時進(jìn)口的三菱發(fā)動機系統(tǒng)口碑也一直不錯，為什么銷量不行，我覺得主要還是三菱的內(nèi)飾粗糙，同時配置比較少比如說沒有電動天窗等等，這些可能是為什么沒賣出去的原因； 2、款勁炫ASX依然采用最新的三菱家族設(shè)計，相比老款沒有什么多大的調(diào)整，整體造型還是非常硬朗霸氣的，前臉的X型線條非常明顯。車尾方面依然保持了緊湊利落的造型特點。新款主要在配置方面進(jìn)行了小幅度的優(yōu)化調(diào)整； 3、內(nèi)飾方面三菱勁炫還是比較簡潔的，尤其是中控大屏幕。這也是非常符合現(xiàn)在的市場需求特點，設(shè)計感并不突出，但功能性較強。

下面是關(guān)于“三菱新勁炫asx優(yōu)缺點是什么?”的相關(guān)介紹： 新三菱勁炫asx沒有啥缺點，以下是它的優(yōu)點： 1、勁炫ASX是一臺整體表現(xiàn)不錯的車，首先，它的價格不算高，在合資同級SUV中比較有性價比優(yōu)勢； 2、其次，它是一臺很好開的車，上手之后不用為日常駕駛考慮太多，能夠給你帶來一個輕松的駕駛環(huán)境，以家用定位來看這樣的表現(xiàn)足夠令人滿意； 3、同時成熟可靠的動力組合也不用為質(zhì)量擔(dān)心太多，踏踏實實開就行了。好開省心，這也是勁炫ASX一個不容忽視的賣點。

2020金萱ASX在隔音方面的表現(xiàn)相當(dāng)不錯，基本處于中上水平。行駛時，噪音主要來自發(fā)動機的剛度，這是不夠的，也就是發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)，基本上車內(nèi)就很安靜了。 中低速行駛相愛相殺時，傳遞到車內(nèi)的風(fēng)噪、輪胎噪聲、發(fā)動機噪聲都不明顯。這樣的隔音效果在同級別中是相當(dāng)高的，相信會讓很多人滿意。