沒有。不過邁騰是可以自己加裝換擋撥片的，可以加裝在方向盤的后側(cè)。換擋撥片是針對汽車半自動離合器所安裝的換擋設(shè)備，它可以讓車主在不要腳踩離合器，只需要通過換擋撥片就可以實現(xiàn)換擋了，這個換擋撥片在賽車上面經(jīng)?？梢钥吹?。常見的換擋撥片放在方向圓弧的左右兩側(cè)，兩個換擋撥片的作用是一樣的，并不是增加或減少檔位。而是用食指和中指指向駕駛員的方向來增加檔位；用拇指按下方向盤就是降檔。不需要用腳踩離合器，駕駛者雙手不離開方向盤即可完成升降擋操作。特點是：操作方便、效率高，提高了駕駛員的操控性。

1、沒有。不過邁騰是可以自己加裝換擋撥片的，可以加裝在方向盤的后側(cè)。換擋撥片是針對汽車半自動離合器所安裝的換擋設(shè)備，它可以讓車主在不要腳踩離合器，只需要通過換擋撥片就可以實現(xiàn)換擋了，這個換擋撥片在賽車上面經(jīng)常可以看到。2、常見的換擋撥片放在方向圓弧的左右兩側(cè)，兩個換擋撥片的作用是一樣的，并不是增加或減少檔位。而是用食指和中指指向駕駛員的方向來增加檔位；用拇指按下方向盤就是降檔。3、不需要用腳踩離合器，駕駛者雙手不離開方向盤即可完成升降擋操作。特點是：操作方便、效率高，提高了駕駛員的操控性。

論配置、通過性，還是奇駿5更好。而且奇駿的性價比也明顯優(yōu)于進口的歐藍德4。還有一個備選是森林人5，全時四驅(qū)，有更好的通過性和主動安全性。如果是讓我自己選擇的話，我應(yīng)該會選擇歐藍德吧，因為我覺得這款車的價格還是不錯的，各方面條件也是比較喜歡的，奇駿也是同樣很優(yōu)秀的，但是我個人是比較喜歡歐藍 德。奇駿要好于歐藍德，三菱現(xiàn)在是江河日下了、除了帕杰羅之外沒有一款穩(wěn)定性和口碑好的車型。如果你預(yù)算夠別考慮直接入手奇跡，預(yù)算緊張歐藍德也行，總比國產(chǎn)品牌要好很多。在動力方面，兩款車都有0車型，歐藍德的動力性能要好一些，而歐藍德的4車型和奇駿的5車型的動力性能，從發(fā)動機數(shù)據(jù)看，差異并不大，歐藍德略勝一籌。所以具體怎么選不好直接推薦，奇駿的舒適度是不錯，但操控性不夠精準，而且奇駿的CVT變速箱相比歐藍德的愛信在高配四驅(qū)的越野能力上稍顯遜色，但真正買這兩款車的也不會真正去全地形越野，基本上就是這些，希望樓主能結(jié)合自身需求考慮一下。我覺得日產(chǎn)奇駿更適合購買，比較實惠，油耗比較小，作為代步，性價比比較高。外觀時尚。

好的輪胎就換馬牌和米其林，性價比很高，輪胎品牌的信息可以在輪胎360按照車型了解。從這個角度說，米其林品牌輪胎在保持其優(yōu)異的綜合性能的同時，有的側(cè)重于舒適寧靜，有的側(cè)重于運動性和操控性。您可以針對您的愛好來選擇。樓主，進口輪胎可以考慮下米其林輪胎，只是價格很貴，國產(chǎn)輪胎的話，佳通輪胎也很不錯，舒適228系列就很好，價格也好便宜很多，你可以考慮下。第三名：固特異 固特異也是一個歷史悠久的輪胎品牌，1970年，登陸月球時所用的太空車輪胎，就是固特異所研發(fā)提供的，固特異輪胎的耐高溫性和抗腐蝕性，都是頂尖水平，在超跑品牌中特別吃香，也是眾多改裝車玩家的最愛。

1、您好！總部位于法國克萊蒙-費朗的米其林集團成立于1889年，是全球輪胎科技的領(lǐng)導(dǎo)者，主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括輪胎，移動輔助系統(tǒng)和旅游服務(wù)。米其林品牌輪胎在保持其優(yōu)異的綜合性能的同時，有的側(cè)重于舒適寧靜，有的側(cè)重于運動性和操控性。2、三菱歐藍德輪胎型號出廠輪胎型號： 0排量：215/70R16。 4及其0排量：225/55R18。建議在米其林、鄧祿普、普利司通、倍耐力這幾大品牌中選擇，不建議使用韓泰，錦湖這兩個韓系品牌。3、歐藍德使用215\u002F70r16和225\u002F55r18型號的輪胎合適，輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品，其安裝在金屬輪輞上，能支撐車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。

歐藍德的話肯定選3.0的枝拆虛啦，2.4的能開嗎？酷威是7座的，適猛燃御逗合一家出游。2款都喜歡。

啟動后帶鑰匙出車子，報警的聲音是一種細微的“嘀-嘀”聲，報警聲音不是很大。一般來說坐到車里才能聽到。首先確定你的中控鑰匙是否有電，如果沒電，肯定是不報警的。這車的報警反應(yīng)不是太靈敏，帶出車子后如果離車太近經(jīng)常不報警，一般要超過車子2米以上才報警，再就是時間太短也不報警，我記得報警的默認反應(yīng)時間是15秒。如果你的中控鑰匙有電，也達成了報警的條件，但就是不報警。那就是報警器的問題了，可能是報警小喇叭壞了，或者報警代碼丟失了等等，讓4S店的人給你查吧。

進口三菱歐藍德ex2011款2.4改裝渦輪增壓器 應(yīng)該是完全可以的呀！

三菱歐藍德ex廢氣閥位置一般情況下,位于后杠里面,后車身圍板,左右各一個,需要拆除后杠,

三菱歐藍德ex報價是13.68萬--20.28萬：1、關(guān)于歐藍德EX的外形，這里便不再作詳細介紹了，《直指寶馬X3 PCauto試駕三菱新款歐藍德》一文中已經(jīng)有了非常詳盡的實拍與描述；2、總體來講，這款全長4640mm，寬1800mm，高1720mm，軸距達2670mm的歐藍德EX，相比老款更加高大威猛，線條上也更加飽滿，完全有別于傳統(tǒng)的三菱產(chǎn)品；3、內(nèi)飾適合遠觀，不宜細看而在內(nèi)飾上，看得見的地方都還算精致，但卻禁不起細看，表層用料上太多的使用了塑料件，令它的擋次有所降低，這畢竟不是三菱所最具優(yōu)勢的地方；4、而在設(shè)計風(fēng)格上，則充滿了日系車傳統(tǒng)的現(xiàn)代感，布局井井有條，多功能方向盤，支持音響調(diào)節(jié)及巡航定速功能。

三菱歐藍德ex需要30多萬一輛，EX是最新一代歐藍德的標識：1、最新一代由日本三菱汽車與法國PSA集團共同開發(fā)的第一款車型歐藍德EX，已經(jīng)與老款歐藍德發(fā)生了本質(zhì)的區(qū)別；2、歐藍德EX以雙方研發(fā)的新底盤為基礎(chǔ)，擁有三菱以“帕杰羅”而出名的四驅(qū)越野技術(shù)和長期參加世界汽車接力賽的“Lancer Evolution”采用的電控四驅(qū)技術(shù)為核心，搭載三菱新一代MIVEC發(fā)動機；3、應(yīng)該說，新一代的歐藍德EX幾乎就成為具備越野車基本素質(zhì)的豪華SUV，這使得它與普通的SUV更加容易區(qū)別開來。

三菱歐藍德ex勁界蠻好的：1、最新一代由日本三菱汽車與法國PSA集團共同開發(fā)的第一款車型歐藍德EX，已經(jīng)與老款歐藍德發(fā)生了本質(zhì)的區(qū)別。歐藍德EX以雙方研發(fā)的新底盤為基礎(chǔ)；2、擁有三菱以“帕杰羅”而出名的四驅(qū)越野技術(shù)和長期參加世界汽車接力賽的“Lancer Evolution”采用的電控四驅(qū)技術(shù)為核心，搭載三菱新一代MIVEC發(fā)動機；3、歐藍德EX的外形，這里便不再作詳細介紹了，《直指寶馬X3 PCauto試駕三菱新款歐藍德》一文中已經(jīng)有了非常詳盡的實拍與描述。總體來講，這款全長4640mm，寬1800mm，高1720mm，軸距達2670mm的歐藍德EX，相比老款更加高大威猛，線條上也更加飽滿，完全有別于傳統(tǒng)的三菱產(chǎn)品。

小編就關(guān)于“進口歐藍德ex優(yōu)缺點是什么?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 進口歐藍德ex優(yōu)缺點： 1、最滿意空間大，坐著寬敞，躺著舒坦。動力操控好，越野性能強。油耗低。不滿意不足之處就是內(nèi)飾材質(zhì)塑料感較強，車窗按鍵無夜光、沒有胎壓監(jiān)測，沒有360度全景影像； 2、采用了大量平直的線條，基本延續(xù)了PX-MiEV概念車設(shè)計風(fēng)格； 3、另外，其后尾燈組也是一大特色，與貫穿后尾門的鍍鉻裝飾條融為一體，與前臉造型相呼應(yīng)。新歐藍德的車身尺寸為4655*1800*1680mm，軸距為2670mm。

大家好，楊洋會給大家解釋的。三菱歐藍德ex勁捷改裝案，三菱歐藍德ex勁捷有多少人還不知道，現(xiàn)在就來看看吧！ 1.三菱歐藍德ex實力不錯：1。 2.最新一代歐藍德EX，日本三菱汽車與法國PSA集團聯(lián)合開發(fā)的首款車型，已經(jīng)與老款歐藍德有了本質(zhì)的不同。 3.歐藍德EX基于雙方開發(fā)的全新底盤；2.擁有三菱號稱帕杰羅的四驅(qū)越野技術(shù)和長期參加世界汽車接力賽的藍瑟Evolution采用的電控四驅(qū)技術(shù)，搭載三菱新一代MIVEC發(fā)動機；3.這里就不詳細介紹歐藍德EX的外觀了。 4.文章《直指寶馬X3 PCauto試駕三菱新款歐藍德》已經(jīng)拍了，描述的很詳細了。 5.總的來說，這款總長4640mm、寬1800mm、高1720mm、軸距2670mm的歐藍德EX比老款車型更高、更有力、更飽滿，與傳統(tǒng)的三菱產(chǎn)品完全不同。

進口歐藍德ex優(yōu)缺點：1、最滿意空間大，坐著寬敞，躺著舒坦。動力操控好，越野性能強。油耗低。不滿意不足之處就是內(nèi)飾材質(zhì)塑料感較強，車窗按鍵無夜光、沒有胎壓監(jiān)測，沒有360度全景影像；2、采用了大量平直的線條，基本延續(xù)了PX-MiEV概念車設(shè)計風(fēng)格；3、另外，其后尾燈組也是一大特色，與貫穿后尾門的鍍鉻裝飾條融為一體，與前臉造型相呼應(yīng)。新歐藍德的車身尺寸為4655*1800*1680mm，軸距為2670mm。

進口歐藍德的優(yōu)缺點ex: 1。最滿意的是空間大，坐的寬敞，躺的舒服。動力操控好，越野性能強。低油耗。不滿意的是內(nèi)飾材質(zhì)塑料感強，車窗按鍵沒有夜燈，沒有胎壓監(jiān)測，沒有360度全景影像；2.采用了大量的直線，基本延續(xù)了PX-MiEV概念車的設(shè)計風(fēng)格；3.此外，后尾燈組也是一大特色，與貫穿后尾門的鍍鉻裝飾條融為一體，與前臉造型相呼應(yīng)。全新歐藍德的車身尺寸為4655*1800*1680mm，軸距為2670mm。

建議檢測一下電瓶冷啟動電壓，啟動后又得不到及時充電，電瓶電量會不足。檢查汽油泵，油路部件（如壓力調(diào)節(jié)器和噴油器），空氣流量傳感器和進氣溫度信號，冷卻液溫度信號，檢查點火線圈(高壓包）和火花塞，很多信號可以用診斷電腦讀取發(fā)動機ECU的數(shù)據(jù)流，來判斷信號有沒有異常，這個4S店有。還有節(jié)氣門處是否有很多積碳，這些積碳不除，會嚴重影響怠速的穩(wěn)定甚至熄火。

你的空調(diào)是不是一直開著呢 要是一直開的 把空調(diào)關(guān)了 看看 還熄火么？

同樣被P0171困擾啊。。。不想被汽修廠忽悠，暫時還沒有修。。。

只要還肉得動就好