歐藍德裝配的是2.4升排量的三菱4g64s4m16氣門多點噴射汽油發(fā)動機,雖然4g64s4m沒有crv配備的i-vtec發(fā)動機先進,但其2.4的排量要比crv的2.0升發(fā)動機要大,但其最大功率99kw卻小于crv與帕拉丁,其最大輸出扭矩達到201牛米,處于中游。而且歐藍德在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)時就可以獲得最大扭矩,這意味著歐藍德的起步加速性比較好,但中途加速能力一般。不過這款發(fā)動機比較結(jié)實耐用、維修容易。發(fā)動機隔音效果比較好,但并不是完全沒有聲音,而且發(fā)動機艙內(nèi)的設(shè)計稍顯凌亂,可以說是繼承了日系車的特點。