如果是我自己，我應(yīng)該會(huì)選擇奇駿。這個(gè)問(wèn)題沒有答案，每個(gè)人的情況都不一樣，買車要買自己喜歡的，自己開心就好

一般來(lái)說(shuō)新車在五千公里之內(nèi)的都屬于磨合期，車子是否少毛病和耐用與磨合期車主的操作有很大的關(guān)系。但是好多新車的發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠前都有過(guò)“冷磨合”，往往這種“磨合”和真正的磨合有很大差距的。那么新車磨合期怎么開，新車磨合期注意什么呢?

我的吉姆尼說(shuō)明書都寫了的。多少公里/年需要對(duì)相關(guān)的零部件進(jìn)行檢查或者更換。哪怕現(xiàn)在最耐用的AT自動(dòng)變速器，如果不按要求按時(shí)更換AT變速箱油，同樣會(huì)影響耐用性另外，我有點(diǎn)兒懷疑國(guó)內(nèi)主機(jī)廠組裝時(shí)的工藝、工人是否按照要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)！畢竟，日本原裝進(jìn)口的cvt車輛（斯巴魯、雷克薩斯的cvt車型）這樣的問(wèn)題就很少很少！但是國(guó)產(chǎn)的（進(jìn)口變速箱、國(guó)內(nèi)裝車）就故障率多！不只是國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德，其他國(guó)內(nèi)合資的cvt車型都有類似故障爆出。包括鈴木之前的鋒馭（后面換款改名叫驍途），有個(gè)車主就是cvt問(wèn)題，居然搞的耳朵都出問(wèn)題了，一度在論壇上很是讓人關(guān)注。那個(gè)時(shí)候我也是在鋒馭4驅(qū)和吉姆尼之間徘徊。另外就是本田的飛度cvt問(wèn)題……另外，cvt不是免維護(hù)，同樣需要按時(shí)更換cvt專用變速箱油，甚至更換cvt油都必須嚴(yán)格按照cvt變速器生產(chǎn)廠商設(shè)定的工作條件進(jìn)行！按理說(shuō)，國(guó)內(nèi)的車廠都應(yīng)該將這些信息清楚標(biāo)注在使用說(shuō)明書上才對(duì)！如果不標(biāo)注，那現(xiàn)在這些cvt問(wèn)題，很有部分原因得從國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠上來(lái)找！

如果你沒開過(guò)，坐過(guò)破點(diǎn)公交車，起步時(shí)加速前后晃的感覺，而且是前后撞的感覺；如果你開過(guò)手動(dòng)檔車，你學(xué)車時(shí)，換擋時(shí)前后逛的感覺；自動(dòng)變速箱調(diào)不好的話，正常加速也會(huì)在不知道在什么時(shí)候突然拽你一下減速時(shí)也會(huì)前后逛一下。這種感覺說(shuō)白了就是加速感不是一直不變線性的，而會(huì)加雜著瞬突然的加減的感覺，只一瞬間但這力量讓人不舒服，這種感覺因?yàn)槭撬查g起止的，不會(huì)對(duì)的車速性和剎車性帶來(lái)改善，就像你作一個(gè)不會(huì)開車人開的車感覺，晃來(lái)晃的加速加速，減速但實(shí)際上，現(xiàn)在自動(dòng)變速箱的感覺沒有這么夸張，但還是有些變速箱存在這個(gè)問(wèn)題

磨合期是高一些，首保后會(huì)降低，另外注意加油品質(zhì)。謝謝

真不是我黑，你可以去4店問(wèn)問(wèn)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)真的要買糖，都要交定金了，就是問(wèn)了問(wèn)電池這塊后期費(fèi)用才知道的，你不信可以去4s店問(wèn)問(wèn)

逸致減震筒前面11公斤兩根，輪轂10.42公斤一個(gè)。。。。輪胎11公斤！。。。。尾箱塑料件都拆掉20公斤出頭吧。。。逸致不算特別重，只是相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)重了點(diǎn)，但是chr大了30匹沒見得加速快多少，就那么零點(diǎn)幾秒的差距歐藍(lán)德的輕和安全性都是肯定的，所以，如果你是五座逸致，換七座，歐藍(lán)德是很好的選擇，甚至可以買2.0，然后改輕量化輪轂，改完之后會(huì)明顯比2.4省油、舒適，而加速差不多歐藍(lán)德2.0不錯(cuò)的數(shù)據(jù)，166匹？壓縮比比較高，壓縮比11.2，在不考慮風(fēng)阻抬升了整車負(fù)載比例的前提下——假如同樣輸出120匹，166最大馬力的就比192最大馬力的費(fèi)油了，一般溫柔駕駛的工況，2.0前驅(qū)顯然比比10.5壓縮比的4J12（2.4）要省油的，特別是換用輕量化輪轂之后，發(fā)動(dòng)機(jī)最大負(fù)載少了。相比逸致二手價(jià)格，加錢不多；2.4就要加不少了。2.0歐藍(lán)德通過(guò)一系列降低風(fēng)阻的措施，高速上可以干自家2.4的，2.0比2.4全周期省5萬(wàn)塊嘞，2.0有前驅(qū)嘛！

首保可以使用全合成機(jī)油，因?yàn)槿铣蓹C(jī)油的潤(rùn)滑效果最好，可以緩解發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 機(jī)油具體的型號(hào)可以使用保養(yǎng)手冊(cè)推薦的機(jī)油型號(hào)，因?yàn)檫@個(gè)機(jī)油型號(hào)是最合適這款發(fā)動(dòng)機(jī)。

兩車定位完全不同，歐藍(lán)德定位于偏向于戶外使用的多用途7座（歐藍(lán)德全系空間都是7座空間）大空間家用SUV。指南者定位于年輕一族，家庭人口較少時(shí)使用，而且除去頂配版，其他的都是純城市5座SUV，空間較小，實(shí)用性和通過(guò)性沒有歐藍(lán)德強(qiáng)。

在論壇里問(wèn)，還是會(huì)有兩個(gè)聲音，一個(gè)聲音說(shuō)沒遇到過(guò)抖，一個(gè)說(shuō)抖得厲害，至于誰(shuí)真誰(shuí)假，你分不清。建議你自己去4S體會(huì)一下。

去年買的歐，今年給媳婦也換了個(gè)車，都是這個(gè)套路，估計(jì)很多地方都一樣，一般不會(huì)有問(wèn)題，實(shí)在不放心，讓他們?cè)诤贤锛s定好多久能拿到合格證就行了

我做三菱配件多年，真實(shí)評(píng)價(jià)東南三菱的幾部汽車福建東南富利卡【臺(tái)灣三菱】：這車大梁底盤，進(jìn)口波箱，63發(fā)動(dòng)機(jī)7或8座，前后鐵保險(xiǎn)杠皮實(shí)耐用，關(guān)鍵同樣排量同樣底盤的所有汽車?yán)锩嫖覜]有發(fā)現(xiàn)油耗比他低的【別拿承載底盤SUV比較】，長(zhǎng)途高速油耗實(shí)際7·5--8個(gè)，店里這部車去年才報(bào)廢【深圳限制排放】，多年來(lái)每年的保養(yǎng)修車總費(fèi)用不會(huì)超過(guò)1500元，包括換油水，有年年開新車的感覺，報(bào)廢拖走那天空調(diào)出風(fēng)口溫度6度。缺點(diǎn)：老車顏值過(guò)時(shí)，不能用副廠便宜配件，不然比長(zhǎng)城奇瑞還差。減震很硬，不是重車不適合坐人，操控感也很差，維修技術(shù)難度大，沒幾個(gè)師傅懂三菱，更換配件都不會(huì)，很多需要技術(shù)的都是自己動(dòng)手才行。全國(guó)開這車的我認(rèn)識(shí)很多，都是維修技術(shù)不好，配件假貨多導(dǎo)致車不好用。三菱菱紳：早期不比奧德賽差的車，皮實(shí)耐用大氣；但后期東南偷工減料質(zhì)量差了很多，4G64發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)老，油耗高噪音大配件貴；其實(shí)奧德賽也不省油；與當(dāng)時(shí)的奧德賽比較，三菱菱紳除了發(fā)動(dòng)機(jī)差點(diǎn)以外，其它都不會(huì)差，但就是銷量一年不如一年直到停產(chǎn)。三菱翼神：可以說(shuō)是小車?yán)锩娴臍W藍(lán)德，店里買了一部，三大件與歐藍(lán)德一樣，那時(shí)翼神的亮點(diǎn)（其實(shí)歐藍(lán)德也是）是18萬(wàn)以下的小車配置撥片換擋功能，其它車系多是高檔豪車才有的功能，現(xiàn)在不知道了；可見三菱低價(jià)高配也給了別人壓力。翼神開了6年了，只是正常保養(yǎng)沒有修車，平均油耗8個(gè)多。下個(gè)月也準(zhǔn)備買部歐藍(lán)德，富利卡報(bào)廢的深圳指標(biāo)到手2個(gè)月了。其實(shí)一部車好不好沒法評(píng)價(jià)。三菱的作死長(zhǎng)期致使銷量很差，但有一點(diǎn)我可以說(shuō)：三菱的性價(jià)比不會(huì)差于兩田，三菱戈藍(lán)皮實(shí)秒殺大眾，在日本戈藍(lán)的銷量比本田雅閣高，三菱的顏值不會(huì)時(shí)髦。三菱講究的是好用耐用經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，空間舒服也是三菱的特點(diǎn)，在日系里面我認(rèn)為三菱是最結(jié)實(shí)的。個(gè)人真實(shí)意見，相左的求輕噴。

可看車輛一致性證書，讓四S店出示，記得發(fā)動(dòng)機(jī)是的，其他的沒水軍吹的那么多。我的是2.4精英款，如果需要可以給你看。

2.4和2.0對(duì)比的話。那一定是2.4了。因?yàn)橛兴尿?qū)，有永遠(yuǎn)比么強(qiáng)。如果都是2.0對(duì)比2.0那看你的個(gè)人選擇了。

一、首先要確認(rèn)檔位是否在P檔，其他檔位無(wú)法電動(dòng)開關(guān)后備箱；二、確認(rèn)是否將車門鎖全部解鎖，駕駛員一側(cè)車窗控制那里有個(gè)鎖車鍵，檢查一下，鎖車時(shí)無(wú)法使用電尾門；三、中控下點(diǎn)煙器旁有一個(gè)電動(dòng)尾門開關(guān)控制器，是負(fù)責(zé)切換電動(dòng)或手動(dòng)模式的，根據(jù)說(shuō)明書要求看一下是否被誤碰了；四、后備箱開啟后內(nèi)側(cè)有一個(gè)小蓋，里面是機(jī)械鎖定控制單元，可以到店或者根據(jù)使用手冊(cè)檢查下時(shí)候出現(xiàn)誤鎖。以上四種都檢查過(guò)還不好使就要到店里看看是不是行車電腦或者電路保險(xiǎn)絲除了問(wèn)題。后備箱電動(dòng)或機(jī)械轉(zhuǎn)換控制按鈕車門落鎖控制單元

只有這個(gè)是2018年最新的！想查其它車型英文厲害的可以直接上IIHS網(wǎng)站查，別外說(shuō)一句在這基本無(wú)法去應(yīng)試可以說(shuō)是實(shí)打?qū)崪y(cè)評(píng)的，副駕25%美版翼虎非常差！是結(jié)構(gòu)性缺陷?。ㄈ鈩澎乓?yàn)闆]側(cè)氣襄被差評(píng)，但勁炫全系都沒，但結(jié)構(gòu)沒問(wèn)題）完全顛覆了人們所謂的美系硬的概念！如果發(fā)生副駕測(cè)試一樣的碰撞，坐副駕的鐵定下半身不要了！

打算等以后出保了用殼牌。殼牌的油不錯(cuò)，我在馬自達(dá)2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天用過(guò)灰殼5W-30跑了1W公里換的完全沒問(wèn)題。自己保養(yǎng)的話機(jī)油一般半年換掉。2.4的歐藍(lán)德半年能跑1W公里的建議用最新的灰殼或者更高級(jí)的金殼0-20或者0-30。半年只能跑8000KM左右換油的可以考慮用最新包裝升級(jí)全合成的藍(lán)殼HX75W-20?？傮w而言，對(duì)于歐蘭德2.4這款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，理想的機(jī)油粘度大概100℃粘度指數(shù)9-11之間。殼牌的0-20稍微偏稀，5W-20，0W-30是比較理想的粘度。5W-30也是可以的，算是合適的粘度里面比較高的選擇。用2.0L機(jī)器的朋友高轉(zhuǎn)速工況比較多，建議選擇5-20到5-30之間的機(jī)油。除了殼牌之外，嘉實(shí)多極護(hù)鈦流體0-30、美孚EP也不錯(cuò)，但是要認(rèn)準(zhǔn)歐美生產(chǎn)的美孚，不建議購(gòu)買熱帶生產(chǎn)的美孚機(jī)油，聽說(shuō)熱帶機(jī)油低溫流動(dòng)性有點(diǎn)跟不上。半年都跑不到8000KM的朋友，氣溫不太冷的，信龍?bào)碨9000-5W30，得永生。

會(huì)導(dǎo)致有雜質(zhì)的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室？那空氣濾清是起什么作用的？還有“長(zhǎng)時(shí)間不清洗節(jié)氣門會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門的開度產(chǎn)生誤差”？貌似三菱4J12發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道只是裝有一個(gè)開閉閥，不是節(jié)氣門。

不在乎預(yù)算的話，RAV4精英i四驅(qū)性能上2.4精英沒有SAWC系統(tǒng)和前鎖，最多和RAV4打平；可靠性大體上RAV4好一點(diǎn)，RAV4有全尺寸備胎和360度全景影像，不足是全尺寸備胎導(dǎo)致后備箱地臺(tái)高；動(dòng)力RAV4好一點(diǎn)，油耗差距不大，RAV4在碎石路上噪音蠻大的，樓主可以自己試駕看看；RAV4保養(yǎng)周期長(zhǎng)的多我從自身需求出發(fā)，會(huì)選擇歐藍(lán)德頂配，公路道路雨雪天氣更保險(xiǎn)一點(diǎn)，復(fù)雜路況應(yīng)該最多只占里程的20%，歐藍(lán)德也更勝任，可以偶爾應(yīng)急坐6人，價(jià)格也實(shí)惠不少。

你說(shuō)的很顯然并非事實(shí)。我有一輛老款朗逸，助力轉(zhuǎn)向油的，還有一款A(yù)6L，EPS電動(dòng)助力的。老朗逸轉(zhuǎn)向重，A6L方向很舒適，比較輕盈。兩款都不會(huì)有明顯的不適和像樓主所述忽左忽右。此前就有不少車友提及到歐藍(lán)德的助力轉(zhuǎn)向問(wèn)題。