外資車想進(jìn)入中國(guó)，按照國(guó)家要求必須尋找兩家國(guó)產(chǎn)品牌合作，所以才會(huì)出現(xiàn)東南三菱，廣汽三菱。東風(fēng)日產(chǎn)，鄭州日產(chǎn)。廣汽本田，東風(fēng)本田。一汽豐田，廣汽豐田。上海大眾，一汽大眾。一汽馬自達(dá)，海南馬自達(dá)。

從顏色理論的客觀角度，選取灰度差與色差兩個(gè)指標(biāo)來衡量車輛顏色與外界環(huán)境顏色的反差程度，車輛顏色與外界環(huán)境顏色反差大的車輛則更容易被人眼辨識(shí)，所以具有比較高的顏色安全性。由于在清晨以及傍晚時(shí)段光線不充足，從而測(cè)試車輛的具體顏色不容易被辨識(shí)，所以用車輛與周圍環(huán)境的灰度差來描述車輛在外界環(huán)境中是否容易被人眼所識(shí)別是一種合理的方法。經(jīng)過色差及灰度差分析，淺色系車輛更容易被識(shí)別。譬如：白色＞銀色＞藍(lán)色＞綠色＞黑色。

正品無疑現(xiàn)我這里的大型停車場(chǎng)所有車主保安都知道每天一聲聲刺耳尖叫的必然是三菱歐藍(lán)德！每天開車出來欄桿處根本不需按喇叭提醒保安開門一剎車尖叫聲會(huì)提醒保安歐藍(lán)德來了

作為老鄉(xiāng)，個(gè)人感覺，要是樓主年輕，不是經(jīng)常全家出行，首選CX-5。居家范首選CRV，其次歐藍(lán)德。不過在威海三菱銷量還是可以的我原來一直糾結(jié)的是杠五和歐藍(lán)德，杠五的自吸加6AT是最吸引我的地方。如果歐藍(lán)德不是CVT也是6AT的話，那歐藍(lán)德性價(jià)比更高。現(xiàn)款的2.4CRV頂配我親戚有一輛，高速120巡航轉(zhuǎn)速不到2000，應(yīng)該省油。但是冬天CVT的變速箱需要預(yù)熱，否則跑不起來，特別是掛倒擋的時(shí)候，油門要踩很大

保值肯定是CRV保值。但樓主想過沒有，用買2.0CRV的錢，可以買到2.4的毆藍(lán)徳，同樣是四驅(qū)，個(gè)人認(rèn)為本田的四驅(qū)不如三菱的好?？礃侵鞯膫€(gè)人喜好。

關(guān)于路況，敢用水泥的路面，對(duì)歐都沒有問題，還有坡道輔助，那種水泥都站不住腳的路小歐會(huì)費(fèi)點(diǎn)力，加把勁也能上！川西村路親測(cè)。

在哪看到有問題？我在論壇就看到3個(gè)真實(shí)的貌似，現(xiàn)在7500公里，妥妥的。買車自己去試駕，這車方向重，減震，有點(diǎn)顛，走爛路特別舒服，導(dǎo)航不好用，目前綜合油耗8.7，基本市區(qū)，靜音同級(jí)別中上等，高速很穩(wěn)，我最快195穩(wěn)穩(wěn)的，別聽那些沒車瞎bb，什么120就飄了。還有音響我花了3塊錢升級(jí)了下，絕對(duì)震撼了，對(duì)得起這價(jià)格了，目前無任何異響，保養(yǎng)一直讓我很糾結(jié)，3個(gè)月一次，不過保養(yǎng)便宜，195機(jī)油加65機(jī)濾，就下面那個(gè)機(jī)油，后排放倒全平，注意是非常平，我已經(jīng)在車?yán)镒×撕枚啻危椰F(xiàn)在在新疆旅游，不住酒店，就住車?yán)?。還有偶爾剎車有異響。最后，這車很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，這車很穩(wěn)這，轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，這車很穩(wěn)轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)。重要的事情說3遍，沒開過的別亂bb，很運(yùn)動(dòng)。剩下的樓下補(bǔ)充，希望能幫到你。

就像媒婆去說媒，夸千萬句，最后來了句：會(huì)偷（偷什么就不說了?。┠阏f這媒婆到底是好呢？還是好呢！哈哈哈！

方向盤有上下鍵的

綜合來說，奇駿是一輛十足的家用車,歐藍(lán)德要在這一價(jià)位上表現(xiàn)了同級(jí)中最大的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，雖然舒適性表現(xiàn)有所欠缺，但空間和動(dòng)力以及越野性能，加上更均衡的配置表現(xiàn)，既能滿足家用又能越野，也是值得推薦。

大通油耗高，一般在13個(gè)油，歐藍(lán)德才9個(gè)油

一直四驅(qū)行速

除了現(xiàn)代都可以

歐藍(lán)德的車子跑偏也是無敵可以媲美號(hào)稱彎道之王的馬自達(dá)阿特茲！

功能中就有一項(xiàng)就是隨著你的車速越來越快會(huì)增加你的轉(zhuǎn)向阻力，保證轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性！現(xiàn)在很多車都開始這樣設(shè)計(jì)了

我是準(zhǔn)備買觀五的、思來想去還是上了歐藍(lán)德、做工品控觀五略強(qiáng)、但它的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)要到2500轉(zhuǎn)才啟動(dòng)發(fā)力、市內(nèi)跑的話就是一個(gè)1.6自吸車、遇到堵車人會(huì)瘋~還有雙離合的頓挫和突然失去動(dòng)力、綜合考慮還是相信那句老話：排量是王道、小排量渦輪增壓就是耍流氓~

這種情況做好跟4s店聯(lián)系下，做個(gè)檢查，有可能是你低速的時(shí)候是高檔位，這個(gè)必須要檢查才可以具體下結(jié)論，望采納

關(guān)閉ECO開幾天，然后在ECO里面也不要太溫柔了。新車磨合期間最好想辦法看順溜點(diǎn)，有利磨合，特別是變速箱液變里面的離合片磨合。

哥們，知道38度的坡什么概念么，上去你腿都哆嗦的那種，以前看地下車庫(kù)的坡，一直以為20度是有的，后來還和一哥們爭(zhēng)論了很久，最后實(shí)在受不了，拿了工具實(shí)地測(cè)試了一把，猜猜怎么滴，只有10度不到，從此以后，我就不再隨便說什么三十幾度的坡能不能上去的話題了

p檔，車門處于解鎖狀態(tài)，拉后門中間的長(zhǎng)方形位置就開了，歐藍(lán)德轉(zhuǎn)向手感真的算是比較差，你可以開開其他車感受一下