歐藍(lán)德的油耗顯示按鈕主要在以下幾個位置。一是在方向盤左側(cè)下方的面板上有三個按鈕其中最內(nèi)側(cè)的按鈕長按解鎖然后翻頁選擇油耗信息。按菜單信息鍵能逐步調(diào)出里程 A、里程 B、平均油耗、平均車速等內(nèi)容。二是車內(nèi)的轉(zhuǎn)向燈桿上有個 m 開頭的按鈕按一下然后旋轉(zhuǎn)那個圈圈選擇油耗顯示再按一下轉(zhuǎn)向桿頂部的按鈕清零。三是按方向盤左側(cè)圓形的 info 鍵位置在儀表盤左下方會顯示油耗等行車數(shù)據(jù)。如果只想查看即時油耗按方向盤左側(cè)的兩個方框圖案按鈕就行。要是調(diào)平均值需停車掛 P 檔拉手剎按兩個方框圖案按鈕進(jìn)入設(shè)定菜單短按進(jìn)行選擇。總之多嘗試幾次就能熟練掌握歐藍(lán)德油耗顯示按鈕的操作了。

歐藍(lán)德和奇駿的變速箱不相同。歐藍(lán)德采用的是日本加特可的 CVT8 變速箱這一變速箱傳動效率高性能穩(wěn)定能為車輛提供平順且強(qiáng)勁的動力輸出還能改變傳動比擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍適應(yīng)不同的行駛條件讓發(fā)動機(jī)在最佳工況下運(yùn)行。而且在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變時能使汽車倒退行駛利用空擋可中斷動力傳遞利于發(fā)動機(jī)起動、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)和變速器換擋。奇駿采用的是日產(chǎn)領(lǐng)先的 XTRONIC CVT 智能無級變速器其變速比范圍能達(dá)到 8.7經(jīng)過市場長期考驗(yàn)廣泛獲得認(rèn)可具備變速范圍廣、加速性能順暢等優(yōu)點(diǎn)。總之二者變速箱在技術(shù)、性能和參數(shù)等方面存在差異。如果您在選擇車輛時要考慮自身的駕駛需求和偏好比如對動力輸出的要求、行駛路況的特點(diǎn)等來判斷哪款車的變速箱更適合您。

歐藍(lán)德 eco 模式需要常開嗎答案是可以常開。ECO 模式工作原理是在車輛行進(jìn)中對自動變速器擋位、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、制動等進(jìn)行綜合判斷和分析從而實(shí)現(xiàn)降低油耗的目的。常開 ECO 模式能讓油耗降低尤其在擁堵的城市路段效果更明顯。而且一直開 ECO 模式對車沒什么太大傷害。當(dāng)然這也取決于您的駕駛習(xí)慣和具體路況。比如在高速行駛時常開 ECO 模式可能動力稍顯不足但在城市中走走停停ECO 模式就很實(shí)用。另外如果您操作四驅(qū)按鍵會有四驅(qū)鎖止模式和兩驅(qū)模式不過鎖止模式不要長時間開一般在自動四驅(qū)和節(jié)能四驅(qū)兩個模式下駕駛就行。總之歐藍(lán)德的 ECO 模式常開沒問題能幫您省油只要根據(jù)實(shí)際駕駛情況靈活調(diào)整就能更好地發(fā)揮其作用。

國六歐藍(lán)德配備顆粒捕捉器了。21 款三菱歐藍(lán)德共有 8 款在售車型全部都配備了這一裝置。它搭載的是 2.0L 和 2.4L 兩種自然吸氣發(fā)動機(jī)借此滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。顆粒捕捉器是安裝在柴油發(fā)動機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器能在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣前將其捕捉。國六標(biāo)準(zhǔn)頒布后車企發(fā)現(xiàn)要達(dá)標(biāo)不改變設(shè)計方向、研發(fā)投入、動力性能的話就得給車輛安裝顆粒捕捉器所以除了少數(shù)車型幾乎所有國六車型都配備了。對于國六歐藍(lán)德來說這 8 款車型全都安裝了顆粒捕捉器以符合嚴(yán)格的國六排放標(biāo)準(zhǔn)從而減少尾氣中的微粒排放保護(hù)環(huán)境也讓車輛能夠正常銷售和上路行駛。

三菱歐藍(lán)德配備了顆粒捕捉器。21 款的三菱歐藍(lán)德全系共 8 款車型都安裝了顆粒捕捉器。這是為了更好地達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。國六標(biāo)準(zhǔn)出臺后大部分車企要達(dá)標(biāo)幾乎都得借助顆粒捕捉器技術(shù)因?yàn)椴贿@樣做很難在不大改設(shè)計方向、不增加研發(fā)投入以及不影響動力表現(xiàn)的情況下滿足標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然也有一些例外的車型像豐田的凱美瑞、RAV4 榮放、CHR 等本田的凌派銳混動、CRV 銳混動、雅閣銳混動等馬自達(dá)的昂克賽拉、CX30、CX5 等比亞迪的秦 PLUSDMi、宋 PLUSDMi 等它們在不安裝顆粒捕捉器的情況下也能符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。但三菱歐藍(lán)德不行它搭載 2.0L 和 2.4L 兩種排量的自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)通過配備顆粒捕捉器來進(jìn)一步降低排放從而達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)。

三菱歐藍(lán)德的安全性能那是相當(dāng)出色。先說車身結(jié)構(gòu)RSIE 車身結(jié)構(gòu)厲害著呢能承受高達(dá) 980 兆帕的撞擊力每平方毫米車身能扛住相當(dāng)于 98 公斤的撞擊壓力。前后、側(cè)窗都有防撞鋼梁這讓車身剛性和安全性大大增強(qiáng)。主動安全也不含糊配備了 ABS+EBD+ASC 系統(tǒng)緊急時刻能有效把控車輛制動和穩(wěn)定性降低事故概率。車內(nèi)還有六安全氣囊一旦碰撞能給駕乘者全方位保護(hù)。高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)在碰撞時能吸收和分散能量降低駕乘者受傷程度。被動安全同樣優(yōu)秀高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、前排側(cè)氣囊等配置讓您開車時心里踏實(shí)。所以三菱歐藍(lán)德在安全方面真的是下足了功夫讓您安心駕駛享受出行。

歐藍(lán)德胎壓正常卻還報警這可能是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)太敏感了能隨時察覺輪胎氣壓的變動。氣門嘴要是漏氣哪怕整體胎壓看著沒問題局部壓力不正常也會報警。車長時間放著突然開動輪胎溫度變化能讓胎壓暫時波動進(jìn)而報警。外界溫度極端輪胎里空氣膨脹或者收縮就算輪胎沒漏氣也可能因?yàn)榄h(huán)境溫度大幅變化報錯。還有可能是胎壓監(jiān)測的傳感器出狀況了得檢查接收器、發(fā)射器是不是正常工作有沒有松動。給失壓輪胎充好氣后得重新手動消掉胎壓報警燈每款車的操作方法不一樣或者開一段路、過一段時間報警燈自己就滅了。所以遇到歐藍(lán)德胎壓正常還報警別著急先看看氣門嘴有沒有漏氣再想想車是不是長時間沒開或者環(huán)境溫度變化大不大然后檢查傳感器有沒有問題。充好氣后按照車的規(guī)定操作或者開一開一般就能解決。

歐藍(lán)德進(jìn)口和國產(chǎn)的區(qū)別不少主要體現(xiàn)在整備質(zhì)量、動力、輪胎規(guī)格等方面。 整備質(zhì)量上進(jìn)口歐藍(lán)德重 1585kg國產(chǎn)的是 1440kg。 動力差異明顯進(jìn)口歐藍(lán)德搭載 2.4L 引擎馬力達(dá) 192最大功率 141kw最大扭矩 235nm。國產(chǎn)歐藍(lán)德是 2.0L 發(fā)動機(jī)馬力 166最大功率 122kw扭矩 201nm。 輪胎規(guī)格也不一樣進(jìn)口的配備 225/55 R18 規(guī)格輪胎國產(chǎn)用的是 215/70 R16 輪胎。 除了這些在制造工藝和材料選擇上進(jìn)口歐藍(lán)德通常更嚴(yán)格采用更高級材料。進(jìn)口的還往往秉承更純粹國際化設(shè)計理念外觀和內(nèi)飾設(shè)計更注重細(xì)節(jié)和質(zhì)感以滿足全球消費(fèi)者審美。 總之進(jìn)口和國產(chǎn)歐藍(lán)德各有特點(diǎn)您可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算來選擇。

2020 款歐藍(lán)德的三大件包括發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤。發(fā)動機(jī)是核心動力源能把燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)機(jī)械能驅(qū)動車子。它采用先進(jìn)技術(shù)動力輸出強(qiáng)燃油經(jīng)濟(jì)性佳。變速箱負(fù)責(zé)調(diào)發(fā)動機(jī)輸出的扭矩和轉(zhuǎn)速以適應(yīng)不同駕駛需求這款車的變速箱讓換擋更平順提升駕駛舒適性和操控性。底盤支撐車整體結(jié)構(gòu)含傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系等共同確保各種路況下穩(wěn)定行駛?？傊@三大件在動力、操控、穩(wěn)定性方面出色給駕駛者帶來好體驗(yàn)。發(fā)動機(jī)好比車的心臟決定動力表現(xiàn)其先進(jìn)技術(shù)讓性能優(yōu)秀。變速箱如同動力傳輸?shù)臉蛄菏柜{駛更順暢。底盤就像基礎(chǔ)架構(gòu)保障行駛的穩(wěn)定安全。選車時重視三大件日后使用和維護(hù)更省心。2020 款歐藍(lán)德的三大件表現(xiàn)優(yōu)秀是其成為走量車型的重要因素。

如果您的歐藍(lán)德一鍵啟動沒反應(yīng)別著急咱們來分析分析。 有可能是發(fā)動機(jī)積碳了這東西多了會影響啟動。 車輛電池電量不足也是常見原因比如長時間沒開車電池電跑光了得及時充電或更換電池。 還有啟動系統(tǒng)故障也會這樣得找專業(yè)人員檢修。 另外汽油流動受阻也得留意像溫度特低的早上發(fā)動機(jī)供油管內(nèi)沒油壓因?yàn)槿加凸苈烽L期臟污水和雜物混一塊讓燃油管路不通了車就啟動不了。這時候把車放在暖和點(diǎn)的地方等會兒車也許就能啟動。要不就清洗油路徹底解決問題。 總之遇到一鍵啟動沒反應(yīng)先看看電池電量再檢查發(fā)動機(jī)和油路方面基本就能找到原因解決掉。

18 款歐藍(lán)德的胎壓復(fù)位鍵在空調(diào)出風(fēng)口附近三個按鍵里最右邊的那個就是。 要進(jìn)行胎壓復(fù)位得先把輪胎壓力補(bǔ)充到正常范圍。接下來啟動發(fā)動機(jī)利用方向盤左邊的控制按鍵操控行車電腦找到“輪胎”選項點(diǎn)進(jìn)去然后長按左側(cè)。 還要先打開點(diǎn)火開關(guān)長按胎壓監(jiān)測復(fù)位按鈕聽到“咚”一聲。 把輪胎壓力補(bǔ)充到整車胎壓標(biāo)準(zhǔn)后啟動車通過控制按鍵操作行車電腦進(jìn)入輪胎選項再長按左側(cè)控制面板中的行車電腦控制按鍵這樣就能完成胎壓復(fù)位了。 總之記住胎壓復(fù)位鍵在空調(diào)出風(fēng)口附近最右邊操作時按步驟來先保證輪胎壓力正常再一步步在行車電腦中操作就沒問題。

歐藍(lán)德空調(diào)壓縮機(jī)頻繁啟動原因不少。 壓縮機(jī)保護(hù)裝置跳脫常見比如系統(tǒng)電壓高或電流大過載保護(hù)就會啟動。 還有起動電容器或壓縮機(jī)起動線圈燒毀也會讓壓縮機(jī)頻繁啟動。 要是實(shí)際空調(diào)壓力溫度數(shù)據(jù)流合適壓縮機(jī)繼電器關(guān)閉壓力關(guān)閉更換后還不行那可能是壓縮機(jī)本身線圈電磁接觸有問題。 解決這一問題先檢查系統(tǒng)電壓和電流看是否在正常范圍不正常的話要找專業(yè)人員處理。 接著查看起動電容器和壓縮機(jī)起動線圈如有燒毀及時更換新的。 對于壓縮機(jī)本身線圈電磁接觸不好的情況建議找汽車維修師傅進(jìn)行專業(yè)維修和調(diào)試。 總之遇到歐藍(lán)德空調(diào)壓縮機(jī)頻繁啟動的情況別著急按照上述步驟逐步排查和解決就能讓空調(diào)恢復(fù)正常工作。

三菱歐藍(lán)德的 100 公里油耗不是一個固定值。2.0L 車型工信部給出的百公里油耗約為 7.4L但實(shí)際百公里油耗大概在 8.7L 左右。2.4L 車型工信部綜合油耗約為 8.1L而實(shí)際百公里油耗約為 9.3L。不過需要注意的是歐藍(lán)德的百公里油耗會受到多種因素影響。比如行駛路況在擁堵的市區(qū)行駛頻繁啟停油耗會增加在暢通的高速路上行駛油耗相對較低。駕駛習(xí)慣也很關(guān)鍵猛踩油門、急剎車等不良習(xí)慣會導(dǎo)致油耗升高而平穩(wěn)駕駛能節(jié)省燃油。發(fā)動機(jī)排量越大通常油耗也會越高。車輛負(fù)載也是一個重要因素載物或載人較多時油耗會相應(yīng)增加。所以要想讓歐藍(lán)德更省油就要選擇合適的路況養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣合理控制車輛負(fù)載。

歐藍(lán)德的 CVT 和奇駿的 CVT 是不一樣的。歐藍(lán)德采用的是日本加特可的 CVT8 變速箱這個變速箱變速范圍廣加速性能順暢傳動效率高性能穩(wěn)定能為車輛提供平順且強(qiáng)勁的動力輸出還能改變傳動比擴(kuò)大驅(qū)動。而奇駿采用的是日產(chǎn)領(lǐng)先的 XTRONIC CVT 智能無級變速器。雖然它們都屬于 CVT 無級變速器能讓換擋過程實(shí)現(xiàn)平滑的無級變速提升駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性不過由于來自不同廠家在技術(shù)應(yīng)用和制造上存在區(qū)別。具體來說兩者的變速箱在設(shè)計、構(gòu)造、零部件選用等方面都有所不同從而導(dǎo)致在實(shí)際使用中的性能表現(xiàn)也會有差異。比如在響應(yīng)速度、承受扭矩大小、傳動效率等方面可能會因?yàn)榧夹g(shù)特點(diǎn)和調(diào)校的不同而有所不同。所以不能簡單地認(rèn)為歐藍(lán)德的 CVT 和奇駿的 CVT 是一樣的。

2020 款歐藍(lán)德的三大件品牌是國產(chǎn)的。 發(fā)動機(jī)方面兩驅(qū)版搭載 2.0L 直列 4 缸自然吸氣發(fā)動機(jī)最大馬力 166PS最大功率 122kW最大扭矩 201N.m四驅(qū)版配備 2.4L 直列 4 缸自然吸氣發(fā)動機(jī)最大馬力 192PS最大功率 141kW最大扭矩 235N.m。 變速箱采用 CVT 無級變速模擬 6 擋。 底盤方面前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架助力類型為電動助力車體結(jié)構(gòu)是承載式。 2020 款歐藍(lán)德的三大件在性能和實(shí)用性上表現(xiàn)出色為用戶帶來了良好的駕駛體驗(yàn)。其發(fā)動機(jī)的多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體能降低發(fā)動機(jī)重量提高操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。變速箱的無級變速能讓換擋更平順。底盤懸架的組合則保證了車輛的穩(wěn)定性和舒適性。

很多開三菱歐藍(lán)德的朋友會發(fā)現(xiàn)鎖車后中控臺有個紅點(diǎn)在閃爍這是正常的。 這個紅點(diǎn)閃爍其實(shí)是車輛的防盜系統(tǒng)在工作的指示。汽車的防盜系統(tǒng)是非常重要的它能在車輛停放時起到保護(hù)作用。 一般來說車輛的防盜系統(tǒng)會通過多種方式來防止車輛被盜比如鎖定發(fā)動機(jī)、阻止非法鑰匙啟動等。而這個閃爍的紅點(diǎn)就是在告訴您防盜系統(tǒng)已經(jīng)處于激活狀態(tài)正在默默守護(hù)您的愛車。 如果鎖車后這個紅點(diǎn)不閃爍那可能就存在問題了。比如說防盜系統(tǒng)出現(xiàn)故障或者是相關(guān)的線路、傳感器有損壞。這種情況下為了確保車輛的安全您應(yīng)該盡快聯(lián)系專業(yè)的汽車維修人員進(jìn)行檢查和維修。 總之三菱歐藍(lán)德鎖車后中控臺紅點(diǎn)閃爍是正常的這是車輛防盜系統(tǒng)正常工作的表現(xiàn)您可以放心。只要這個紅點(diǎn)在閃爍就說明您的愛車在防盜方面是處于被保護(hù)狀態(tài)的。

歐藍(lán)德持續(xù)使用 4WDAUTO 模式車輛會變?yōu)樗尿?qū)模式。這種模式下四驅(qū)系統(tǒng)會根據(jù)前后輪附著力調(diào)整前后軸扭矩分配高速和低速行駛都適用。在非鋪裝路面和濕滑路面使用能提高行車安全性和穩(wěn)定性脫困能力也更強(qiáng)。不過持續(xù)使用 4WDAUTO 會增加車輛油耗。車主需根據(jù)具體行駛需求選擇合適驅(qū)動模式平衡燃油效率和行駛性能。比如在城市道路等良好路況下可適時切換其他模式節(jié)省油耗在復(fù)雜路況下使用 4WDAUTO 模式保障行駛安全和穩(wěn)定性。

歐藍(lán)德的 L 檔是低速模式也叫爬坡檔。它有很多重要作用。 比如上陡坡時能提供更高扭矩搭配差速器鎖讓車輛爬坡更有力。 下陡坡時發(fā)動機(jī)會自帶制動保障行駛安全。 L 檔是強(qiáng)制低檔最高只能升到 3 檔能讓變速箱自動降低檔位提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加扭矩使車子在爬坡、脫困或者重載時更有力量。 其適用場景包括陡坡緩降、脫困、長距離下坡等。 啟動車子時默認(rèn)是 D 檔只有在特殊路況或需要特殊駕駛模式時才把檔把撥到 L 檔。 正常行駛中可隨時在 D 檔和 L 檔間切換變速箱會根據(jù)車速和油門自動調(diào)整檔位。 停車時要把檔把撥到 P 檔或 N 檔不能是 L 檔。 總之對于經(jīng)常需要穿越復(fù)雜地形的用戶歐藍(lán)德的 L 檔功能非常實(shí)用。

歐藍(lán)德沒有提供手動擋。它全系采用的是 CVT 無級變速器不過有模擬手動擋的操作模式。操作方式是先把剎車踏板踩死換入 D 檔然后往右邊推動檔位把手之后就能通過換擋撥片來控制檔位+號升檔號降檔實(shí)現(xiàn)類似手動模式的駕駛體驗(yàn)。三菱歐藍(lán)德是日本三菱汽車公司生產(chǎn)的緊湊型 SUV。其 2.4L 動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。雖說沒有手動擋但 CVT 無級變速器能帶來順暢的駕駛感受模擬手動模式也能滿足部分喜歡手動操控感的駕駛者需求。對于那些習(xí)慣手動擋駕駛的朋友可能會覺得有些遺憾。但從整體來看歐藍(lán)德的動力配置和變速器選擇是為了更好地適應(yīng)市場需求和提供舒適的駕駛環(huán)境。

歐藍(lán)德價格較低的原因主要有以下幾點(diǎn)。其一市場定位和策略使然。進(jìn)口版本價格偏高在國內(nèi)市場競爭力弱國產(chǎn)后為保持優(yōu)勢采取高性價比策略定價比同級別合資車型低。其二品牌定位相對親民不像某些豪華或高端品牌這使其價格能更貼近大眾消費(fèi)。其三成本控制得力三菱汽車公司在生產(chǎn)成本、制造成本等方面有效把控得以讓歐藍(lán)德維持相對低的價格。其四市場競爭激烈各汽車廠商都需以低價吸引消費(fèi)者歐藍(lán)德也不例外。而且與同級別的 RAV4 和 CRV 相比歐藍(lán)德的定價更注重高性價比?？傊畾W藍(lán)德價格低性價比高。對于那些對空間、配置有需求又不想投入太多資金的消費(fèi)者來說是不錯的選擇。當(dāng)然購車時多比較其他車型再做決定也是很明智的。