翼豹汽車(chē)整體表現(xiàn)不錯(cuò)。 外觀方面它有時(shí)尚且不失霸氣的設(shè)計(jì)線條棱角分明。 內(nèi)飾做工精細(xì)但部分用料一般塑料感較強(qiáng)。 空間還算充裕后備箱平整實(shí)用。 操控性能較好檔位清晰油門(mén)反應(yīng)靈敏懸掛軟硬適中被稱(chēng)為彎道霸主適合玩漂移和跑山道。 動(dòng)力表現(xiàn)出色起步加速快適合山路行駛。 配置豐富安全系數(shù)較高。 但也存在一些不足比如中控部分用料一般維修保養(yǎng)不太方便。 油耗方面因駕駛習(xí)慣和路況不同有所差異。 總體來(lái)說(shuō)翼豹汽車(chē)在動(dòng)力、操控和空間等方面表現(xiàn)突出對(duì)于追求駕駛樂(lè)趣和性能的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

9 代翼豹是斯巴魯旗下一款備受關(guān)注的車(chē)型。 在結(jié)構(gòu)上它與 8 代車(chē)型有相似之處但外觀經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì)進(jìn)氣格柵獨(dú)特氣場(chǎng)強(qiáng)大有沖擊力。 動(dòng)力方面由 2.0 升升級(jí)為 2.5 升水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)最大馬力從 280ps 增至 300ps。 此外還有紀(jì)念車(chē)型翼豹 WRX STI RB320是為紀(jì)念偉大賽車(chē)手理查德伯恩斯推出的。 高性能版本 S204 也很出色對(duì)活塞、連桿、曲軸等進(jìn)行改進(jìn)運(yùn)行更穩(wěn)定還配備了直徑達(dá) 110mm 的鈦合金排氣。 從 9 代翼豹開(kāi)始STI 正式引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。

翼豹 Impreza 是斯巴魯旗下的一款緊湊型車(chē)具有輝煌的歷史。初代翼豹誕生于 1992 年代號(hào) GC 和 GF有四門(mén)轎車(chē)和五門(mén)旅行車(chē)國(guó)人熟知的 GC8 性能出色性?xún)r(jià)比高。二代翼豹于 2000 年上市同樣有四門(mén)和五門(mén)車(chē)型動(dòng)力選擇多樣后期還有小改款。三代翼豹在 2007 年推出車(chē)型設(shè)定改變旅行車(chē)版消失。四代翼豹生產(chǎn)到 2016 年動(dòng)力以自然吸氣引擎為主2012 年墊高版以 XV 之名成為跨界車(chē)。五代翼豹自 2016 年銷(xiāo)售至今主被動(dòng)安全配備完善。在其發(fā)展歷程中Impreza WRX STI 給車(chē)迷留下深刻印象從初代的兇猛性能到后來(lái)的不斷進(jìn)化都展現(xiàn)了其魅力。雖然如今翼豹的熱血不再但相信它會(huì)留在車(chē)迷記憶中。

翼豹汽車(chē)整體表現(xiàn)不錯(cuò)。 它的優(yōu)點(diǎn)很多比如外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚又不失霸氣線條棱角分明。 內(nèi)飾做工精細(xì)只是中控部分用料一般塑料感較強(qiáng)。 內(nèi)部空間還算充裕后備箱平整實(shí)用。 操控性能出色檔位清晰油門(mén)反應(yīng)靈敏懸掛軟硬適中有彎道霸主的美稱(chēng)動(dòng)力表現(xiàn)良好起步加速快十分適合山路行駛。 翼豹還配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)快四驅(qū)超級(jí)穩(wěn)定平衡性能也很好。另外整體做工較為精細(xì)配置比較豐富安全系數(shù)較高。 但翼豹也存在一些問(wèn)題比如油耗較高噪音較大維修保養(yǎng)不太方便內(nèi)飾陳舊、簡(jiǎn)陋塑料感強(qiáng)后排空間不算大舒適性欠佳。 總之翼豹汽車(chē)在動(dòng)力、操控等方面表現(xiàn)出色不過(guò)在一些細(xì)節(jié)和舒適性方面還有待提升。

翼豹是一款性能出色的車(chē)型。 動(dòng)力方面其搭載的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出線性無(wú)論是城市起步還是高速超車(chē)都能迅速響應(yīng)并提供充沛動(dòng)力。 操控性上水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)低重心效果過(guò)彎時(shí)抓地力強(qiáng)、操控精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高懸掛系統(tǒng)調(diào)校兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)日常行駛能過(guò)濾小顛簸激烈駕駛能提供足夠支撐。 空間方面后排乘客的腿部和頭部空間能滿(mǎn)足日常需求。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)實(shí)用且舒適座椅包裹性好材質(zhì)和做工體現(xiàn)高品質(zhì)操作按鈕布局合理。 不過(guò)翼豹也有一些不足比如內(nèi)飾部分用料一般塑料感較強(qiáng)維修保養(yǎng)不太方便油耗相對(duì)較高國(guó)內(nèi)沒(méi)有兩廂版本后車(chē)廂平臺(tái)太高不方便放物品等。 總體來(lái)說(shuō)翼豹在動(dòng)力、操控和空間等方面表現(xiàn)優(yōu)秀適合對(duì)駕駛體驗(yàn)有追求的消費(fèi)者。

斯巴魯翼豹有渦輪增壓版車(chē)嗎視頻,斯巴魯翼豹有渦輪增壓版車(chē)嗎斯巴魯翼豹存在渦輪增壓版車(chē)型嗎斯巴魯翼豹的渦輪增壓車(chē)型涵蓋 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 2.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯翼豹乃是斯巴魯旗下的一款緊湊型汽車(chē)。2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具備 225 馬力以及 300 牛米的最大扭矩最大功率轉(zhuǎn)速達(dá) 5600 轉(zhuǎn)每分鐘最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4000 轉(zhuǎn)每分鐘。此款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用多點(diǎn)電噴技術(shù)并且采用鋁合金缸蓋缸體減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量增進(jìn)了操控性。能夠匹配 5 速或 6 速手動(dòng)變速器。2.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有 300 馬力和 407 牛米的最大扭矩最大功率轉(zhuǎn)速為 6000 轉(zhuǎn)每分鐘最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4000 轉(zhuǎn)每分鐘。該款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣運(yùn)用多點(diǎn)電噴技術(shù)并且采用鋁合金缸蓋缸體。能夠匹配 6 速或 5 速手動(dòng)變速器。斯巴魯翼豹的前懸架運(yùn)用麥弗遜獨(dú)立懸架后懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架提升了汽車(chē)的操控性與駕駛穩(wěn)定性。以上就是對(duì)于《斯巴魯翼豹有渦輪增壓版車(chē)嗎視頻,斯巴魯翼豹有渦輪增壓版車(chē)嗎》的相關(guān)解答希望能對(duì)您有所幫助。

斯巴魯翼豹一共多少代,斯巴魯翼豹 2.0 r兩廂運(yùn)動(dòng)版斯巴魯翼豹具備 2.0t 車(chē)型。2006 款斯巴魯翼豹 wrx 運(yùn)用了 2.0 升四缸渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯翼豹屬于一款緊湊型汽車(chē)，其對(duì)標(biāo)車(chē)型為三菱的 evo。斯巴魯旗下的所有車(chē)型均采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，此種發(fā)動(dòng)機(jī)能夠被視作夾角達(dá) 180 度的 v 型發(fā)動(dòng)機(jī)。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的最大長(zhǎng)處在于重心低，能夠降低整車(chē)的重心，增進(jìn)操控性。斯巴魯翼豹的 2.0 升渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為 225 馬力和 300 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為 5600 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的變速箱有 5 速手動(dòng)和 6 速手動(dòng)。2.0t 翼豹的前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架能夠提升車(chē)輪的貼地性能，增強(qiáng)抓地力和操控性。翼豹配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《斯巴魯翼豹一共多少代,斯巴魯翼豹 2.0 r兩廂運(yùn)動(dòng)版》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

翼豹有兩廂版車(chē)型嗎,翼豹有兩廂版車(chē)型嗎圖片斯巴魯翼豹曾經(jīng)推出過(guò)兩廂版的車(chē)型，不過(guò)當(dāng)下已經(jīng)停止生產(chǎn)，其中 2008 款的斯巴魯翼豹屬于兩廂車(chē)型里較為經(jīng)典的一款。2008 款斯巴魯翼豹是一款緊湊型轎車(chē)，在 2008 年 11 月投入市場(chǎng)，彼時(shí)的售價(jià)大概為 20.98 萬(wàn)。這款車(chē)的尺寸適度，長(zhǎng)、寬、高分別是 4415mm、1740mm、1475mm，軸距為 2620mm，給予了充足的內(nèi)部空間。在配置層面，2008 款斯巴魯翼豹配備了主/副駕駛位安全氣囊，安全帶未系提醒、ABS 防抱死、制動(dòng)力分配等安全設(shè)施，為駕駛者給予全方位的安全保障。與此同時(shí)，它還具備定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、車(chē)內(nèi)中控鎖等便利性配置，提高了駕駛的便利性和舒適性。在動(dòng)力領(lǐng)域，這款車(chē)裝載 2.0L 版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 5 檔手動(dòng)變速箱，最大輸出功率為 110 千瓦，最大扭矩為 196 牛/米。其全時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)模式以及麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙叉臂式獨(dú)立懸架的組合，均為駕駛者提供了穩(wěn)固的操控性能和優(yōu)良的駕駛感受。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《翼豹有兩廂版車(chē)型嗎,翼豹有兩廂版車(chē)型嗎圖片》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

翼豹有三廂版車(chē)型嗎多少錢(qián),翼豹有三廂版車(chē)型嗎圖片翼豹設(shè)有三廂版車(chē)型，然而此款車(chē)已然停產(chǎn)，當(dāng)下于二手車(chē)市場(chǎng)中常見(jiàn)的為 2014 款。2014 款斯巴魯翼豹于 2013 年 11 月面市，契合歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，彼時(shí)的售價(jià)約在 49.80 萬(wàn)。在車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)、寬、高分別是 4580mm、1795mm、1470mm，軸距為 2625mm。驅(qū)動(dòng)模式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式系全時(shí)四驅(qū)，中央差速器為多片離合器。2014 款斯巴魯翼豹的標(biāo)準(zhǔn)配置包含：前、后懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙叉臂式獨(dú)立懸架，助力方式為機(jī)械液壓助力。在安全配置層面，主/副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、安全帶未系提醒、ABS 防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制。至于輔助配置，有定速巡航、上坡輔助、后橋限滑差速器、運(yùn)動(dòng)套裝、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)、大燈清洗裝置、車(chē)窗防夾手功能。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《翼豹有三廂版車(chē)型嗎多少錢(qián),翼豹有三廂版車(chē)型嗎圖片》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

斯巴魯翼豹sti采用了2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且是所有車(chē)型中使用最大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為221kw，最大扭矩為407牛米。傳動(dòng)方面，搭配了一款6擋手動(dòng)變速箱。與以往車(chē)型相比，斯巴魯翼豹sti在外觀上有所改變，但最大的變化在于底盤(pán)的提升?；谌缕脚_(tái)開(kāi)發(fā)的這款車(chē)，提高了底盤(pán)強(qiáng)度和行駛舒適度，同時(shí)減輕了車(chē)身總重量。動(dòng)力性能和操控性能的提升，為駕駛者帶來(lái)充分的駕駛樂(lè)趣。2008年北京車(chē)展上，斯巴魯翼豹引入了高性能版本的車(chē)型，以滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)用車(chē)的需求，提供更多選擇。懸掛經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校，略顯硬朗，但能很好地支撐發(fā)動(dòng)機(jī)額外的功率，綜合性能得到大幅提升。

經(jīng)典的 JDM 車(chē)型有三菱 EVO、斯巴魯翼豹、豐田 SUPRA、馬自達(dá) RX-7、日產(chǎn) GTR、豐田 AE86 等。JDM 是日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的簡(jiǎn)稱(chēng)，指的是僅在日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)生產(chǎn)的車(chē)型。這些車(chē)輛中有許多已經(jīng)停產(chǎn)，如馬自達(dá) RX-7、三菱 EVO 等。日本的漂移運(yùn)動(dòng)極受歡迎，堪稱(chēng)世界汽車(chē)漂移的鼻祖。JDM 是日本改裝車(chē)文化的一部分，90 年代開(kāi)始興起，歷經(jīng)數(shù)十年才從鮮為人知發(fā)展到廣為接受。截至 2019 年 8 月，國(guó)內(nèi)的改裝車(chē)仍屬于小眾圈子。由于中國(guó)的政策因素，改裝車(chē)面臨諸多限制。改裝車(chē)輛時(shí)，通常只是對(duì)大包圍、尾翼、輪轂和車(chē)身顏色進(jìn)行改裝。如果對(duì)動(dòng)力有需求，還可以編寫(xiě)汽車(chē)的 ECU 程序，以增強(qiáng)車(chē)輛動(dòng)力。當(dāng)然，如果更改了車(chē)輛的 ECU 程序，4S 店一般不會(huì)提供保修服務(wù)。以上就是對(duì)于《jdm有什么車(chē)型,jdm車(chē)型是什么意思》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。

僅僅八個(gè)月后的1997年9月，斯巴魯正式推出了第四代翼豹STi車(chē)型。WRX是斯巴魯?shù)腟TI改進(jìn)型號(hào)之一，斯巴魯翼豹STI和斯巴魯翼豹的區(qū)別為：中網(wǎng)樣式不同、輪輞外形不同、進(jìn)氣口形狀不同 中網(wǎng)樣式不同 斯巴魯翼豹STI：采用三段式中網(wǎng)設(shè)計(jì)。斯巴魯翼豹：采用一體式中網(wǎng)設(shè)計(jì)。而在民用車(chē)領(lǐng)域，1992年的翼豹性能版WRX幾乎與賽車(chē)同時(shí)誕生，受到賽場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的啟發(fā)，在1994你那研發(fā)出比翼豹WRX更強(qiáng)的民用性能版本——斯巴魯WRX STI。

1、從靜止加速到100公里/小時(shí)所需要的時(shí)間為5秒。而藍(lán)瑟EVO X的輸出功率也在300匹馬力，同樣的100公里/小時(shí)所需要的時(shí)間為5秒。2、三菱EVO，斯巴魯翼豹Sti，英菲尼迪G37，薩博93，95Aero款都挺能跑的。我再幫你解釋解釋。3、-100提速8秒。最高時(shí)速240左右。如改裝，能達(dá)到600的馬力。根據(jù)駕駛員的操作，最快能在0.1秒換檔，動(dòng)力絲毫不浪費(fèi)。斯巴魯impreza翼豹以其卓越的性能在歷屆wrc世界拉力錦標(biāo)賽中獲得優(yōu)異的成績(jī)。

1、優(yōu)點(diǎn)：力帆620采用了做工精細(xì)的鈑金，車(chē)身整體造型大氣、協(xié)調(diào)。做工十分精細(xì)，儀表臺(tái)接 縫、中控臺(tái)木紋裝飾板、座椅和門(mén)壁板全都相當(dāng)整齊。缺點(diǎn)：油漆偏薄了點(diǎn)。2、力帆620二手車(chē)如果是手續(xù)沒(méi)有什么問(wèn)題的話，是可以購(gòu)買(mǎi)的：力帆620是力帆汽車(chē)2008年下半年的主推車(chē)型，在上市前經(jīng)過(guò)全面、嚴(yán)格的上市測(cè)評(píng)，在質(zhì)量、性能方面相對(duì)于以往車(chē)型都有品質(zhì)的提升。3、力帆620的配置在同等價(jià)位中還算是不錯(cuò)的，空間大，外觀比較時(shí)尚，是一款比較實(shí)惠的車(chē)。

若為知名品牌，且市場(chǎng)份額較大，則其二手車(chē)價(jià)格約為新車(chē)價(jià)格(新車(chē)凈價(jià))的80%；若市場(chǎng)份額較小，較為冷門(mén)，則其二手車(chē)價(jià)格可能低于新車(chē)價(jià)格(新車(chē)凈價(jià))的70%。翼豹二手車(chē)通?。阂肀@款車(chē)的口碑不錯(cuò)，斯巴魯車(chē)主往往不用擔(dān)心斯巴魯?shù)馁|(zhì)量，這款車(chē)沒(méi)有通病。家用的話不太建議考慮，如果是玩車(chē)的話可以考慮。

1、然而，翼豹Hatch在其他任何方面都沒(méi)有讓人失望。這是一款緊湊的5門(mén)掀背車(chē)，外觀動(dòng)感美觀，可以提供令人驚訝的舒適乘坐體驗(yàn)和一些穩(wěn)定的操控動(dòng)態(tài)。2、日前，小編從國(guó)外獲悉，2021款斯巴魯翼豹已經(jīng)在美國(guó)首發(fā)，包括轎車(chē)與掀背車(chē)兩種車(chē)型，其售價(jià)為18795美元（約合人民幣13萬(wàn)元），相比上一代車(chē)型貴了100美元，該車(chē)在配置上有小幅提升。3、日前，我們從海外媒體處獲悉，2021款斯巴魯翼豹已經(jīng)在美國(guó)發(fā)布，包含轎車(chē)和掀背車(chē)兩種車(chē)型四個(gè)版本，其售價(jià)為18795美元（約人民幣13萬(wàn)元），比上一代車(chē)型貴100美元，該車(chē)將在配置上有小幅提升。

十代只會(huì)比9代強(qiáng)悍。首先，2廂車(chē)的操控更加靈活，它在高速過(guò)彎的時(shí)候，尾部沒(méi)有三廂車(chē)那么多的風(fēng)阻系數(shù)，也就是沒(méi)有那么大的“負(fù)擔(dān)”，反應(yīng)會(huì)更加靈敏。同時(shí)，對(duì)駕駛員的要求也更高。油耗（l/100Km） 綜合-3 06款翼豹Impreza WRX 報(bào)價(jià)：38萬(wàn) 參數(shù)同07款5T 自動(dòng)WRX 以上車(chē)型均是前置四驅(qū) 驅(qū)動(dòng)方式。細(xì)節(jié)車(chē)身參數(shù)請(qǐng)參考翼豹說(shuō)明書(shū)。由于太多。引來(lái)了不少爭(zhēng)議但是大多數(shù)車(chē)迷接受并且喜歡上了斯巴魯家族的新進(jìn)氣格柵造型風(fēng)格。另外，作為第一款正式引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的翼豹車(chē)型，第九代翼豹車(chē)型也贏得了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜愛(ài)與追捧。共十代斯巴魯翼豹 首先要說(shuō)一下的就是這個(gè)“十代”的問(wèn)題，這里的“十代”指的是小改款共經(jīng)歷了10代變遷。因?yàn)橐肀?5歲的年齡，如果是10代大改，是根本無(wú)法做到的事情。

者各有千秋！最好的應(yīng)該是日本當(dāng)?shù)氐腅VO的4檔之后比STi快。年11月19日至26日，斯巴魯汽車(chē)(中國(guó))有限公司以旗下全系精品車(chē)型參展2007中國(guó)(廣州)國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)，并隆重發(fā)布新Impreza翼豹車(chē)型，售價(jià)0L手動(dòng)擋198萬(wàn)元，0L自動(dòng)擋車(chē)型98萬(wàn)元。同時(shí)，對(duì)駕駛員的要求也更高。另外，如你買(mǎi)個(gè)0的翼豹的話，那是很難達(dá)到9代的5T的效果的。畢竟，STI也是在5T的發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)他們的改裝調(diào)校，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更加兇悍。這樣，他們的改裝技術(shù)更加成熟。

斯巴魯Impreza有一款搭載5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。斯巴魯Impreza的wrxsti轎車(chē)和掀背車(chē)車(chē)型使用5升渦輪增壓水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯?shù)乃熊?chē)型都采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是重心低。斯巴魯翼豹有搭載渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)，翼豹有搭載0t發(fā)動(dòng)機(jī)和5t發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)。翼豹也是斯巴魯最具運(yùn)動(dòng)性和粉絲驅(qū)動(dòng)的車(chē)型。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是一款很特別的發(fā)動(dòng)機(jī)，很多車(chē)友基本上都很喜歡。斯巴魯翼豹有0T車(chē)型，2006款斯巴魯翼豹WRX采用0升四缸渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯翼豹是斯巴魯旗下的一款緊湊型車(chē)，也是一款非常有名的車(chē)。這款車(chē)的標(biāo)桿車(chē)型是三菱Evo。

、斯巴魯翼豹WRXSTi兩廂 動(dòng)力：300Ps/407N·m 百公里加速：2s 斯巴魯翼豹WRXSTi兩廂，多出現(xiàn)于拉力賽上，為斯巴魯汽車(chē)在拉力賽場(chǎng)中獲得一個(gè)又一個(gè)獎(jiǎng)杯。緊湊型兩廂車(chē)，比較粗線條的車(chē)子，如果是代步用不是很推薦這個(gè)車(chē)型，也就圖個(gè)小眾車(chē)型比較少見(jiàn)新鮮的優(yōu)點(diǎn)。如果你是不在乎內(nèi)飾細(xì)節(jié)，喜歡純粹的運(yùn)動(dòng)性能，那么翼豹性能版WRX與STI會(huì)是不錯(cuò)的選擇，在性能上性?xún)r(jià)比很高。此車(chē)動(dòng)力非常棒，可以說(shuō)能對(duì)喜歡速度的消費(fèi)者產(chǎn)生非常高的購(gòu)買(mǎi)意向。 鋼炮車(chē)，無(wú)舒適度可言。 兩廂翼豹的車(chē)尾造型同樣顯得中規(guī)中矩，與霸氣十足的車(chē)頭相比，確實(shí)顯得在設(shè)計(jì)上缺乏一些新意。