雙龍享御柴油版的優(yōu)點(diǎn) 外觀時(shí)尚大方車頭鍍鉻水箱護(hù)罩與扇形頭燈搭配協(xié)調(diào)車身側(cè)面線條動(dòng)感且有肌肉感給人歐系高級(jí)車的感覺。 內(nèi)飾配置時(shí)尚典雅質(zhì)感較好。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和油耗表現(xiàn)不錯(cuò)能滿足省油需求。 變速箱工作出色即使有獨(dú)立大梁內(nèi)部和行李空間依然充裕。 缺點(diǎn) 動(dòng)力區(qū)域不夠廣激情不足。 車內(nèi)小震動(dòng)較多高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪較為明顯。 部分用戶反映車輛保養(yǎng)維修成本相對(duì)較高。 懸掛偏硬影響舒適度。 動(dòng)力輸出相比 2.7 升車型有所下降。

享御是雙龍汽車旗下的一款中型 SUV車系已停售。 其官方指導(dǎo)價(jià)在 21.98 29.80 萬之間。 雙龍汽車是主攻中高檔四驅(qū)越野車和轎車市場(chǎng)的品牌來自韓國(guó)已出口到全球多地。 享御這款車在外觀、內(nèi)飾、空間和細(xì)節(jié)方面都有一定特點(diǎn)。 享御車型報(bào)價(jià)方面2011 款有 4 個(gè)車型2010 款有 5 個(gè)車型。 比如 2011 款 2.0T 兩驅(qū)精英導(dǎo)航版官方價(jià) 21.98 萬2010 款 樂享導(dǎo)航版 M230 MH 豪華型官方價(jià) 22.99 萬。 有車主分享提車后回家上牌跑 80 多公里路程只用了半格油對(duì)其油耗表現(xiàn)很滿意。而且車主認(rèn)為該車后排空間大外觀耐看。

雙龍享御柴油版的優(yōu)點(diǎn)有不少。 首先外觀方面設(shè)計(jì)時(shí)尚大方。車頭的鍍鉻水箱護(hù)罩和扇形頭燈搭配協(xié)調(diào)給人歐系高級(jí)車的感覺。車身側(cè)面線條動(dòng)感且有肌肉感車尾部分有穩(wěn)重氣質(zhì)和動(dòng)感元素。 內(nèi)飾方面用料質(zhì)感好人因控制界面設(shè)計(jì)獨(dú)特關(guān)鍵功能鍵靠近駕駛員位置使用方便。動(dòng)力和油耗表現(xiàn)不錯(cuò)搭載的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)能有效省油。而且即使有獨(dú)立大梁車內(nèi)和行李空間依舊充裕內(nèi)飾做工精細(xì)變速箱工作出色。 但它也存在一些缺點(diǎn)。比如動(dòng)力區(qū)域不夠廣激情稍顯不足。車內(nèi)細(xì)小震動(dòng)較多懸掛偏硬影響乘坐舒適度。在極端天氣和路況下可能出現(xiàn)熄火、擱淺甚至零部件損壞的情況。還有就是柴油品質(zhì)不佳時(shí)可能導(dǎo)致高壓泵壞、油嘴堵塞等嚴(yán)重問題。

雙龍享御柴油版的優(yōu)點(diǎn)1. 外觀時(shí)尚大方車頭鍍鉻水箱護(hù)罩與扇形頭燈搭配協(xié)調(diào)車身側(cè)面線條動(dòng)感且有肌肉感給人歐系高級(jí)車的感覺。2. 內(nèi)飾配置時(shí)尚典雅質(zhì)感較好。3. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和油耗表現(xiàn)不錯(cuò)能滿足省油需求。4. 車身尺寸有所改變采用特定輪轂和輪胎設(shè)計(jì)。5. 變速箱工作出色即使有獨(dú)立大梁內(nèi)部和行李空間依然充裕。雙龍享御柴油版的缺點(diǎn)1. 動(dòng)力區(qū)域不夠廣激情不足。2. 車內(nèi)小震動(dòng)較多。3. 高速行駛時(shí)風(fēng)噪和胎噪較為明顯。4. 部分用戶反映車輛保養(yǎng)維修成本相對(duì)較高。5. 懸掛偏硬影響舒適度。6. 動(dòng)力輸出相比 2.7 升車型有所下降。

1、一般需要4升左右的油。循環(huán)機(jī)換油，是車在啟動(dòng)狀態(tài)下，更換變速箱油，要看你的變速箱類型的，一般4L打底。建議買5L，特別是車常開的話機(jī)油時(shí)候部分會(huì)消耗的。2、自動(dòng)擋變速箱一般有2種換油方式，一個(gè)是重力換，一個(gè)是上循環(huán)機(jī)。重力換油需要3~4L油，循環(huán)機(jī)需要12L。3、重力更換一般在6L左右，循環(huán)機(jī)更換一般在12L左右。更換變速箱油的方法一般有兩種，重力換油及循環(huán)機(jī)換油。4、重力換油的前提是最好你上次的油和這次的油是一樣的，一般5升左右。

雙龍享御這車還不錯(cuò)，值得買。Kyron這個(gè)名字來源于Kai（無限）和run（奔跑），意思是無限的自由，在國(guó)內(nèi)，Kyron被命名為“享御”，意在享受駕御樂趣，與其英文名稱的內(nèi)涵非常貼切。雙龍御用柴油版的缺點(diǎn)在于動(dòng)力區(qū)不夠廣，激情不足，車內(nèi)小震動(dòng)多。不過優(yōu)點(diǎn)在于動(dòng)力和油耗，想省油的話選一款越野的SUV和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是必須的。享御：3擋提速，肉（狂踩油門還行吧）；懸掛較硬，路感清晰，舒適性差一點(diǎn)；噪音可接受；適合野奔成熟男士，但要認(rèn)真對(duì)待質(zhì)劣價(jià)高的國(guó)產(chǎn)柴油，一旦發(fā)生高壓泵壞，油嘴堵塞將損失慘重。

燃料供給系統(tǒng)：汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)包括汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器、化油器、進(jìn)氣管、排氣管、排氣消音器等。其作用是把汽油和空氣混合成合適的可燃混合氣供入氣缸，以備燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發(fā)動(dòng)機(jī)。是不是柴油的？是油水分離器的符號(hào)吧！分離器的沉淀杯里有水或者雜質(zhì)了，底下一般有防水口，擰開螺絲放一放就好了，或者到修理廠用車用電腦測(cè)一下。雙龍享御0t柴油版問題具體有以下幾點(diǎn)：暴雨后，城市排水系統(tǒng)能力有限，很多路段不僅積水過深，還泥濘不堪，行駛車輛容易因此而熄火、擱淺，甚至零部件損壞，尤其以低底盤、視野受阻的轎車為甚。

享御19款落地價(jià)格是21.8-24.89萬元：1、Kyron不但具備了旅行車的大空間和MPV的多功能，其在同類車型中獨(dú)有的電子分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更讓Kyron具備了非凡的越野能力；2、此外，在業(yè)界出于領(lǐng)先的前雙A臂和后5連桿的懸吊系統(tǒng)使得Kyron的安全系數(shù)絕對(duì)的高于同類車；3、Kyron還裝備了許多電子控制系統(tǒng)，因此無論在都市的車流中，還是撒歡鄉(xiāng)村野外，Kyron都能給駕乘者全面體貼的安全呵護(hù)和操控快感，是國(guó)內(nèi)第一款具備SUV風(fēng)格的休旅車型。

優(yōu)點(diǎn)：超級(jí)省油，缺點(diǎn)：外觀太老：外觀太老：空間：動(dòng)力夠用：越野性強(qiáng)：油耗準(zhǔn)：油耗低，滿足8以內(nèi)的預(yù)期舒適性：作為非承載式車身，只能說是在承載式范圍內(nèi)，舒適性和輪胎的動(dòng)平衡有很大關(guān)系。

優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，時(shí)尚大方的內(nèi)飾配置？缺點(diǎn)：之前的問題都解決了。希望質(zhì)量耐用，沒有問題。外觀方面：新車的大燈，看起來很時(shí)尚，采用鍍鉻飾條裝飾，內(nèi)置LED日間行車燈和透鏡，夜間亮度足夠。內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾不算豪華，但我覺得很精致。這個(gè)內(nèi)飾很有個(gè)性，內(nèi)飾檔次感不會(huì)減少空間：我身高175，前排位置比較寬裕！車頂還有一拳，比后備箱略小。后排比例降低后，空間可以！配置：配置，價(jià)格擺在那里。真的沒什么特別要說的。動(dòng)力：沒有磨合，不太難上油，但依然強(qiáng)勁。越野：真皮方向盤很輕，摸起來很舒服，過減速帶，沒有太大的顛簸！油耗：磨合期400公里，油耗12。還有下降的空間。安慰：很正常。你覺得這個(gè)價(jià)格怎么樣？好嗎？

享御是韓國(guó)雙龍集團(tuán)的：1、享御（Kyron）是雙龍的進(jìn)口車廠雙龍于2006年推出的一款SUV；2、享御的外觀更加精煉，更摩登時(shí)尚，體現(xiàn)了一種歐洲風(fēng)格。前、側(cè)、后都發(fā)生了變化，同時(shí)在配置上增加了多種方便用戶的便利裝置；3、享御不但繼承了享御一直以來的操縱感和動(dòng)力性，同時(shí)在外型上進(jìn)行了創(chuàng)新，以更加精練和歐式的協(xié)調(diào)造型亮相，享御為人稱道的駕駛優(yōu)勢(shì)伴隨更加時(shí)尚的外觀體現(xiàn)出來，達(dá)到的內(nèi)外氣質(zhì)的完美統(tǒng)一。

享御油耗過高的原因及分析如下：1、空氣濾清器受堵，使進(jìn)氣不暢，造成混合氣過濃，或排氣管受堵；2、怠速調(diào)整不正確。如CO調(diào)整錯(cuò)誤；3、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高或過低。冷卻液溫度過高，冷卻液容易沸騰，動(dòng)力下降，油耗增高；冷卻液溫度過低，混合氣霧化不好，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加；4、點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確，如點(diǎn)火過遲；5、氣缸壓力過低。實(shí)踐證明，氣缸壓力低于規(guī)定值，燃油消耗增加20％～25％。

享御汽車產(chǎn)地是中國(guó)的，以下就是這款車的詳情：1、Kyron不但具備了旅行車的大空間和MPV的多功能，其在同類車型中獨(dú)有的電子分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更讓Kyron具備了非凡的越野能力；2、此外，在業(yè)界出于領(lǐng)先的前雙A臂和后5連桿的懸吊系統(tǒng)使得Kyron的安全系數(shù)絕對(duì)的高于同類車；3、Kyron還裝備了許多電子控制系統(tǒng)，因此無論在都市的車流中，還是撒歡鄉(xiāng)村野外，Kyron都能給駕乘者全面體貼的安全呵護(hù)和操控快感，是國(guó)內(nèi)第一款具備SUV風(fēng)格的休旅車型。

關(guān)于大家想要了解的“享御發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 享御的發(fā)動(dòng)機(jī)還是蠻好的： 1、Kyron不但具備了旅行車的大空間和MPV的多功能，其在同類車型中獨(dú)有的電子分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更讓Kyron具備了非凡的越野能力； 2、此外，在業(yè)界出于領(lǐng)先的前雙A臂和后5連桿的懸吊系統(tǒng)使得Kyron的安全系數(shù)絕對(duì)的高于同類車； 3、Kyron還裝備了許多電子控制系統(tǒng)，因此無論在都市的車流中，還是撒歡鄉(xiāng)村野外，Kyron都能給駕乘者全面體貼的安全呵護(hù)和操控快感，是國(guó)內(nèi)第一款具備SUV風(fēng)格的休旅車型。

今天下午，一家知名的雙龍來保養(yǎng)了。在檢查了我們的檔案后，發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)很久沒有被維護(hù)了。取下油艙后，發(fā)現(xiàn)油艙已被吸扁，紙已開裂，油艙頂蓋破損脫落。上面的油用手摸起來很稠很粘(這種情況真的不太常見)。打開空濾后，結(jié)果一模一樣，也是被吸扁了，灰塵很厚。幸好來得早，否則后果不堪設(shè)想。提醒車主按時(shí)保養(yǎng)，注意油質(zhì)，不要隨便加劣質(zhì)油，也不要隨便用劣質(zhì)機(jī)油。雙龍的車如果保養(yǎng)及時(shí)，車輛的小故障足夠重視，及時(shí)維修，就是非常好的一款。 保養(yǎng)時(shí)要多注意上面的EGR閥(廢氣再循環(huán)閥)，拆下來清洗里面的黑碳。 從油水分離器中倒出的柴油 享受御龍?jiān)趺礃?？雙龍尊享皇家改裝，雙龍尊享皇家保養(yǎng)，雙龍尊享皇家保養(yǎng)，雙龍尊享皇家油耗多少？

今天，享受皇家已12W公里，因?yàn)楹芏鄤x車油，變速器油等。在11.5W km更換梁墊時(shí)，更換了12W應(yīng)維護(hù)和更換的梁墊。所以今天只是正常的機(jī)油、機(jī)濾、空濾更換。但是，今天很特別，我也換上了MADEINHANGZHOU的大流量空氣濾清器！ 先給你看看我用的機(jī)油。我覺得還可以，價(jià)格也可以。一升裝，一人共用8桶。這是雙龍獨(dú)有的。使用此噪波比使用原始藍(lán)色外殼的噪波少。 大流量濾芯，杭州產(chǎn)以上 更換大流量濾芯后，可能是原來的進(jìn)氣跟不上急加速時(shí)的大呼呼聲，加速較慢?，F(xiàn)在更新?lián)Q代更快，反應(yīng)速度敏捷。就是心里有個(gè)結(jié)。這種濾芯在西北沙塵重的地方適用嗎？會(huì)不會(huì)進(jìn)氣量大，濾網(wǎng)密度小，灰塵容易進(jìn)入，從而降低渦輪壽命，增加氣缸積碳？ 享受御龍?jiān)趺礃?？雙龍尊享皇家改裝，雙龍尊享皇家保養(yǎng)，雙龍尊享皇家保養(yǎng)，雙龍尊享皇家油耗多少？

雙龍汽車，底盤高度18.9 cm，采用雙叉臂螺旋彈簧前懸架。車輛底盤的高度應(yīng)該正確地命名為最小離地間隙。這個(gè)名詞的意思是在承載能力最大的情況下，車輛底盤到地面的最短距離。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過復(fù)雜地面的能力。以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙有規(guī)定，大概是150 ~ 160 mm，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了這個(gè)硬性規(guī)定。一般來說，家用車的最小離地間隙在110mm-150mm之間。對(duì)于一輛車來說，底盤高度越高(一般在13cm以上)，你的車通過性會(huì)越好，但開快車時(shí)穩(wěn)定性會(huì)稍差；如果底盤高度低于110mm，高速時(shí)會(huì)有穩(wěn)定的操控性，但車的通過性能較差。現(xiàn)在裝備空空氣懸架的車輛可以自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙，可以解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)與寶典(185mm)、英致G3(181mm)、騏達(dá)T5(191mm)、觀致5(180mm)、連筆(190mm)等享受豪華的車相似。有興趣的可以關(guān)注一下。

雙龍翔宇輪胎有兩種型號(hào):255/60R18和235/75R16。第一個(gè)數(shù)字255代表輪胎寬度255MM，60代表輪胎斷面扁平率60%，即斷面高度為寬度的60%，字母R代表子午線輪胎，16代表輪輞直徑16英寸。除了型號(hào)之外，輪胎上還標(biāo)記了以下常見數(shù)據(jù):輪胎簾線材料:用漢語拼音表示，如M-棉簾線、R-人造絲簾線、N-尼龍簾線、G-鋼絲簾線、ZG-鋼絲子午線輪胎。坡度:表示輪胎在規(guī)定條件下能承受規(guī)定載荷的最高速度。字母A到Z代表4.8km/h到300 km/h的輪胎認(rèn)可速度等級(jí)，常用的速度等級(jí)有:Q:160km/h；h:210km/h；v:240km/h；w:270km/h；y:300km/h；輪輞規(guī)格:表示與輪胎匹配的輪輞規(guī)格。方便實(shí)際使用，如“標(biāo)準(zhǔn)rim 5.00F”。

于屬于韓國(guó)雙龍集團(tuán)：1。Kyron是SUV2006年由雙龍進(jìn)口車廠雙龍推出；2.享受皇家外觀更精致，更現(xiàn)代時(shí)尚，體現(xiàn)一種歐式風(fēng)格。正面、側(cè)面、背面都做了改動(dòng)，同時(shí)在配置上加入了多種便捷設(shè)備，方便用戶使用；3.尊享不僅繼承了尊享的操控感和動(dòng)力感，還在外觀上進(jìn)行了創(chuàng)新，以更加精致、歐式的協(xié)調(diào)造型呈現(xiàn)。樂享備受贊譽(yù)的駕駛優(yōu)勢(shì)以更加時(shí)尚的外觀體現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)外氣質(zhì)的完美統(tǒng)一。

享受來自中國(guó)的汽車。這款車的細(xì)節(jié)如下：1。Kyron不僅擁有旅行車的大空間和MPV的多功能，其在同類車型中獨(dú)一無二的電子兼職4wd系統(tǒng)更是讓Kyron擁有了非凡的越野能力；2.此外，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的前雙A臂和后5連桿懸掛系統(tǒng)，使得凱龍的安全系數(shù)絕對(duì)高于同類車；3.Kyron還配備了許多電子控制系統(tǒng)。因此，Kyron是中國(guó)第一款SUV風(fēng)格的休閑車，無論是在城市交通中，還是在薩環(huán)農(nóng)村，都能給予駕乘者全面周到的安全關(guān)懷和操控樂趣。