1、而雙龍雷斯特頂著進(jìn)口車的光環(huán)，在空間、動(dòng)力、配置方面，都比較均衡，結(jié)合到價(jià)格，性價(jià)比是相當(dāng)高。要說(shuō)短板當(dāng)然也是存在，首先是非承載式車身的結(jié)構(gòu)，其日常舒適性包括操控，會(huì)有一定影響。2、雙龍萊斯特的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿非獨(dú)立懸架。實(shí)際上，這款車的后懸架是整體軸懸架。雙龍雷斯特有后驅(qū)車型和四驅(qū)車型，四驅(qū)車型配備兼職四驅(qū)系統(tǒng)。3、電子四驅(qū)模式可根據(jù)路面行駛情況自由切換2H、4H、4L驅(qū)動(dòng)模式，保證了在復(fù)雜路況下行駛的穩(wěn)定性。4、在傳動(dòng)方面，柴油版車型匹配的是7擋自動(dòng)變速箱，汽油版車型匹配的是6擋自動(dòng)變速箱。5、雙龍雷斯特采用了Dignified Motion的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀看起來(lái)非常的硬派。在車身尺寸上，雙龍雷斯特的軸距為2865mm，定位為一款中型SUV。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，雙龍雷斯特非常的簡(jiǎn)潔實(shí)用，搭載有多功能方向盤、中控大屏以及GPS導(dǎo)航等。6、內(nèi)飾方面，新款雷斯特整體風(fēng)格延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，不過(guò)，新車換裝了全新造型的方向盤，并且中控臺(tái)繼續(xù)配備2英寸屏幕。

雙龍萊斯特有柴油版，搭載2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雙龍萊斯特是雙龍旗下的一款中型suv。它的長(zhǎng)寬高分別為4850mm、1960mm和1800mm，軸距為2865mm。雙龍萊斯特的2升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩181馬力，420牛米。柴油版SUV車型在中國(guó)市場(chǎng)上數(shù)量非常稀少，如果全新的雙龍雷斯特能夠引進(jìn)國(guó)內(nèi)并且保持較低的親民價(jià)位，相信還是會(huì)有一部分消費(fèi)者愿意選擇這款柴油車，至少在用車成本方面會(huì)比汽油車略低一些。喜歡值得買。油耗很低！油價(jià)在14元每升時(shí)，市區(qū)在0.52元/公里.高速在0.44元/公里，市郊綜合油耗在0.48元/公里！柴油車排放比汽油還干。

1、好。強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)：柯蘭多提供多種動(dòng)力選擇，包括汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力系統(tǒng)。這些動(dòng)力系統(tǒng)在駕駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面均表現(xiàn)出色，使得柯蘭多在不同的駕駛需求下都能表現(xiàn)出良好的動(dòng)力響應(yīng)和燃油效率。2、雙龍柯蘭多質(zhì)量不錯(cuò)，值得購(gòu)買：1。 權(quán)力是柯蘭多的核心價(jià)值觀。獨(dú)特之處在于，這款“越野”專用的0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在1500-2000轉(zhuǎn)/分的低轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，動(dòng)力品質(zhì)高，扭矩大。3、很好。根據(jù)雙龍柯蘭官網(wǎng)查詢，專用的0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力品質(zhì)高扭矩大，舒適性強(qiáng)，所以雙柯蘭多14款質(zhì)量好。

雙龍萊斯特搭載2T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面，雙龍萊斯特推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載2T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。雙龍萊斯特是雙龍旗下的一款中型SUV，擁有2升和0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩款車型可選。雷克斯頓的外觀和內(nèi)飾都是全新設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)搭載了奔馳授權(quán)的三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3升直列四缸、2升直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及9升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

1、雙龍萊斯特是雙龍汽車的一款中型SUV。有兩個(gè)版本，一個(gè)五座，一個(gè)七座，柴油版和汽油版。動(dòng)力方面，雙龍萊斯特推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載2T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。2、雙龍雷斯特是雙龍汽車旗下推出的一款中型SUV，這款車的官方指導(dǎo)價(jià)格為298-398萬(wàn)元。3、雙龍萊斯特是雙龍旗下的一款中型SUV，擁有2升和0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩款車型可選。4、雙龍雷斯特被譽(yù)為“山地車之王”，性能出眾，配置齊全，舒適性強(qiáng)，是大型SUV中的絕對(duì)佳作。

1、你好，4升左右，感謝你對(duì)汽車大師的支持，祝你生活愉快2、你好，你要是直接放了加的話4升就夠了。循環(huán)清洗8升。3、雙龍雷斯特更換變速箱油一般是2年或8W公里左右更換一次。4、加ATF自動(dòng)變速器油。變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長(zhǎng)傳動(dòng)裝置壽命的作用。5、哎，雙龍的服務(wù)站水平也太低了...check是發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈，在打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)應(yīng)該亮，自檢以后（5秒）應(yīng)該熄滅，如果閃爍（報(bào)警聲）則表示發(fā)動(dòng)機(jī)有故障了。估計(jì)是電噴系統(tǒng)故障，或者需要清洗節(jié)氣門了。6、變速箱油尺。雙龍雷斯特4速的變速箱位置在車的機(jī)艙內(nèi)，與發(fā)動(dòng)機(jī)連在一起，而變速箱油尺位于變速箱上，可以通過(guò)油尺上面的刻度來(lái)看變速箱的剩余油量。

外觀好，價(jià)格高。07年雙龍雷斯特優(yōu)點(diǎn)外觀好，缺點(diǎn)價(jià)格高。優(yōu)點(diǎn)：07年雙龍雷斯特以俊朗外觀，精悍操控為亮點(diǎn)的全新車型搭載德國(guó)奔馳度技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱，集諸多尖端技術(shù)于一身，人性化設(shè)施完備，安全性能卓越。值得。該款車俊朗外觀，精悍操控。裝有玻璃天線，增強(qiáng)外觀美感，提供更好的無(wú)線接收效果。雷斯特是雙龍旗下的一款中型SUV，主要面向年輕消費(fèi)群體，截止到2022年以進(jìn)口的形式在國(guó)內(nèi)銷售。年雙龍雷斯特優(yōu)點(diǎn)有外觀設(shè)計(jì)，舒適性，安全性，燃油經(jīng)濟(jì)性，缺點(diǎn)有操控性，動(dòng)力表現(xiàn)，噪音，售后服務(wù)。

1、你好，你要是直接放了加的話4升就夠了。循環(huán)清洗8升。2、這種方法需要消耗的新油比較多，消耗量是手動(dòng)的一倍，一般需要12升左右，換油費(fèi)用高，但換油率很高，基本可以將舊油排除干凈，更能保證新油的性能。3、自動(dòng)擋車變速箱油一般需要8升。自動(dòng)變速箱油一般正常行駛情況每12萬(wàn)公里更換一次，惡劣行駛情況下每六萬(wàn)公里更換一次。變速箱是變更傳動(dòng)比和運(yùn)動(dòng)方向的齒輪箱。位于離合器與中央傳動(dòng)之間。

雙龍硬派SUV全新一代雷斯特G4已到店。這款車型于2017年在海外發(fā)布，剛剛在國(guó)內(nèi)上市。售價(jià)區(qū)間為21.98萬(wàn)元至31.98萬(wàn)元。搭載2.0T汽油或2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。布局，配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。作為一款硬派SUV，雙龍萊斯特G4的外觀真的很粗獷。它有一對(duì)內(nèi)置氙氣光源的大燈和下方的LED霧燈。萊斯特G4采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，最小離地間隙230mm，軸距2865mm，車長(zhǎng)4850mm。采用前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿整體橋非獨(dú)立懸架。低配車型輪胎規(guī)格為235/70 R17，中配車型輪胎規(guī)格為255/60 R18，高配車型為255/50 R20。中低配車型后期換AT輪胎比較方便。全系標(biāo)配電子駐車、倒車影像、定速巡航和倒車?yán)走_(dá)。高配車型配備前排座椅加熱+通風(fēng)、后排座椅加熱、自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)安全系統(tǒng)。全系標(biāo)配9.2英寸中控屏，蘋果手機(jī)和安卓手機(jī)均可進(jìn)行手機(jī)映射。提供5座/7座車型，7座2+3+2布局。動(dòng)力搭載2.0T汽油機(jī)224馬力350牛米（飲92號(hào)油），2.2T柴油機(jī)181馬力420牛米，均滿足國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)。2.0T汽油機(jī)匹配6AT變速箱，2.2T柴油機(jī)匹配7AT變速箱。部分車型配備了具有低速扭矩放大功能的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。20萬(wàn)以上的進(jìn)口硬派SUV，現(xiàn)在確實(shí)很少見。雙龍新萊斯特G4的硬件水平不錯(cuò)，2.2T柴油四驅(qū)車型，非常適合山水野戰(zhàn)。可惜國(guó)內(nèi)的雙龍品牌車型太少了，不知道售后維修和服務(wù)是否方便。

燒機(jī)油先去補(bǔ)回去，提升動(dòng)力可以換動(dòng)力表現(xiàn)更優(yōu)異的全合成機(jī)油。我柴油車燒機(jī)油過(guò)一次，所以保養(yǎng)更謹(jǐn)慎。機(jī)油是自己買的原料全進(jìn)口PAO基礎(chǔ)油，GT魔力紅比之前用的金美孚或者嘉實(shí)多極護(hù)都高一個(gè)檔次，效果自然也提升了。換完動(dòng)力一直都很足，車子還很靜音。另外，GT的抗磨性能很好，沒(méi)有什么積炭油泥，所以換GT根本就不需要用修復(fù)劑去清除積炭油泥。

優(yōu)點(diǎn)：外觀是我最喜歡的一點(diǎn)，很有攻擊性。走在街上回頭率高，舒適度高，配置齊全，大屏幕清晰。缺點(diǎn)：剛提車，還沒(méi)發(fā)現(xiàn)不滿意的地方。讓我們等一會(huì)兒，看看是否有任何異常噪音。長(zhǎng)相真的很好，而且我身材魁梧。買它的一個(gè)主要原因是內(nèi)飾的造型：內(nèi)飾中等，但沒(méi)有太多特色。但整件事對(duì)我來(lái)說(shuō)仍然感覺(jué)很好。材質(zhì)：大部分真皮座椅內(nèi)飾~手感不錯(cuò)~不打滑，手感不錯(cuò)~空間：本人身高183，前排空間綽綽有余。非常好。后排老婆孩子坐著，都說(shuō)沒(méi)問(wèn)題。我自己停下來(lái)試試，頭頂也有空間。儲(chǔ)物空間很大，設(shè)計(jì)也很有個(gè)性。還挺多的，我覺(jué)得100%就夠了。配置：胎壓監(jiān)測(cè)裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)防盜無(wú)鑰匙自動(dòng)啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)等。動(dòng)力：起步?jīng)]有想象中快，但是速度上去了加速很快。過(guò)了我的磨合期，估計(jì)動(dòng)力還能提升一點(diǎn)。越野：方向盤偏，操控性挺好的，尤其是過(guò)了高速，很棒！油耗：還沒(méi)過(guò)首保。目前是13.4升機(jī)油，稍微舒服一點(diǎn)：舒適性更好。車開寬了就穩(wěn)了。

優(yōu)點(diǎn)：畢竟是人生第一輛車。沒(méi)辦法和其他車型做一些深刻的對(duì)比，只能靠自己的主觀感受。缺點(diǎn)：內(nèi)飾粗糙，仍能看到明顯的仿制痕跡。外觀：我不想說(shuō)外觀。完全低調(diào)。內(nèi)飾：內(nèi)飾無(wú)論是做工還是用料都很完美?？臻g：7座車。自從我買下這個(gè)空間以來(lái)，它從未讓我失望過(guò)。配置：定速巡航、后雷達(dá)、倒車影像等。動(dòng)機(jī)：真的很爽。是滿座，動(dòng)力跟得上我的節(jié)拍。越野：操作簡(jiǎn)單，方向盤不是特別難控制，這款車很好用。油耗：油耗比普通車略高，但動(dòng)力表現(xiàn)我比較滿意。舒適性：懸掛還是很不錯(cuò)的，噪音還可以，整體舒適性偏高。

雙龍雷斯特g4試駕感覺(jué)如下：1、在動(dòng)力系統(tǒng)方面，Rexton搭配由奔馳授權(quán)制造的三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其分別是23升、150匹馬力的直列四缸和3.2升、220匹馬力的直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；2、以及120匹馬力、2.9升的渦輪增壓器柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為220馬力／6000rpm，最大扭矩達(dá)到313牛。米；3、Rexton打上Powered by Mercedes-Benz標(biāo)簽，確實(shí)能提高不少價(jià)值感。

雙龍雷斯特四驅(qū)還是蠻好的：1、雷斯特W的消費(fèi)者而言，它的車型設(shè)計(jì)、潮流配備都不是最主要的，他們更多關(guān)注的還是雷斯特W的越野性能和超高的綜合性價(jià)比；2、雷斯特W 2.0T豪華導(dǎo)航版車型搭載了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以手動(dòng)選擇在2H、4H速和4L模式間切換。在常規(guī)路況下采用兩驅(qū)（2H）方式行駛，而當(dāng)車輛在泥濘路段或冰雪路段車輪開始打滑時(shí)，就可以切換4L-4H模式到四驅(qū)工作方式來(lái)提高通過(guò)性；3、車輛自身的28°接近角、25.5°的離去角與216毫米的最小離地間隙，讓雷斯特可以適合全地形行駛。

雷斯特是四驅(qū)越野車，雷斯特外觀圓實(shí)俊朗，造型時(shí)尚而動(dòng)感十足，特別是寬大的C柱向斜上方外飄，襯托后擾流板、行李架，顯得很前衛(wèi)。雷斯特的V字型前臉造型別具特色，三角形組合式一體化前大燈及尾燈都是當(dāng)今流行設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵采用部分小蜂窩狀結(jié)構(gòu)，亞光裝飾與亮光裝飾相結(jié)合，在陽(yáng)光的輝映下瑞光四射。獨(dú)特的輪眉采用放射狀條紋比較獨(dú)特，給人粗獷有力的質(zhì)感。倒梯形散熱罩上有四個(gè)鉚釘狀飾物，金屬質(zhì)感強(qiáng)烈，凸現(xiàn)現(xiàn)代SUV的時(shí)尚氣息。

雙龍雷斯特更換變速箱油一般是2年或8W公里左右更換一次。需要更換變速箱油的情況如下： 1、駕駛中油耗突然增加，提速非常緩慢，升擋延遲，那么就需要更換了； 2、變速箱油中摻入了大量鐵粉和鐵屑，會(huì)使變速箱的潤(rùn)滑性能顯著降低，導(dǎo)致變速箱嚴(yán)重磨損，車型超過(guò)10萬(wàn)公里，沒(méi)有保養(yǎng)過(guò)就會(huì)出現(xiàn)這種情況，那么就需要更換了； 3、變速箱油呈焦油狀態(tài)，有刺鼻的燃焦味，且粘度顯著降低，變速箱會(huì)產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，此時(shí)就需要更換變速箱油了。

雷斯特是四驅(qū)越野車，雷斯特外觀圓實(shí)俊朗，造型時(shí)尚而動(dòng)感十足，特別是寬大的C柱向斜上方外飄，襯托后擾流板、行李架，顯得很前衛(wèi)。雷斯特的V字型前臉造型別具特色，三角形組合式一體化前大燈及尾燈都是當(dāng)今流行設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵采用部分小蜂窩狀結(jié)構(gòu)，亞光裝飾與亮光裝飾相結(jié)合，在陽(yáng)光的輝映下瑞光四射。獨(dú)特的輪眉采用放射狀條紋比較獨(dú)特，給人粗獷有力的質(zhì)感。倒梯形散熱罩上有四個(gè)鉚釘狀飾物，金屬質(zhì)感強(qiáng)烈，凸現(xiàn)現(xiàn)代SUV的時(shí)尚氣息。

萊斯特是四驅(qū)越野車。萊斯特的外形圓潤(rùn)帥氣，時(shí)尚動(dòng)感。尤其是寬大的C柱斜上方飄動(dòng)，襯托出后擾流板和行李架，非常前衛(wèi)。萊斯特的V型前臉很獨(dú)特。三角形一體式大燈和尾燈是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵采用部分小蜂窩結(jié)構(gòu)，啞光裝飾與亮色裝飾相結(jié)合，在陽(yáng)光的照射下熠熠生輝。獨(dú)特的輪眉采用獨(dú)特的放射狀條紋，給人一種粗獷有力的質(zhì)感。倒梯形散熱器蓋上有四個(gè)鉚釘狀的裝飾，金屬質(zhì)感很強(qiáng)，凸顯現(xiàn)代SUV的時(shí)尚氣息。

雙龍萊斯特搭載2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力方面，雙龍萊斯特推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133kw，最大扭矩420 Nm，2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kw，最大扭矩350 Nm。傳動(dòng)方面，柴油版匹配7速自動(dòng)變速箱，汽油版匹配6速自動(dòng)變速箱。外觀方面，這款車的外觀與上一代相比變化不大，除了在D柱位置增加了萊斯特W的logo，取消了車尾的擾流板，還取消了單獨(dú)打開尾門玻璃的功能。內(nèi)飾方面，這款車采用了與現(xiàn)款相同的設(shè)計(jì)理念，但新款車型換成了四幅式多功能方向盤，儀表盤背景也進(jìn)行了調(diào)整。這款車的中控是黑色設(shè)計(jì)的。與上一代使用的木紋裝飾板相比，這款車看起來(lái)更加年輕時(shí)尚。

雙龍汽車采用螺旋彈簧雙橫臂獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為多連桿螺旋彈簧獨(dú)立，底盤高度為20.6 cm。車輛的底盤高度，正確地稱為最小離地間隙，定義了車輛滿載時(shí)底盤和地面之間的最小高度。底盤的高度直接影響汽車的通過(guò)性。按照之前的規(guī)定，車輛最小離地是有標(biāo)準(zhǔn)的，數(shù)據(jù)是16cm左右。但是，現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有這種硬性規(guī)定了。正常情況下，家用車的底盤高度通常在110-150mm范圍內(nèi)。從一輛車的特點(diǎn)來(lái)看，底盤高度越大(一般13cm以上)通過(guò)性能越好，但高速穩(wěn)定性差。離地間隙小于110mm，高速穩(wěn)定性會(huì)更好，但復(fù)雜路面通過(guò)性較差?，F(xiàn)在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度，可以很好的解決魚與熊掌不可兼得的問(wèn)題。最小離地間隙數(shù)據(jù)與萊斯特W相似的汽車有奧丁(210毫米)、大切諾基SRT(201毫米)、帥鈴T6(207毫米)、雷克薩斯GX(210毫米)和東風(fēng)風(fēng)度MX6(210毫米)。有興趣的可以關(guān)注一下。