以下是買奧迪a5的人不多的一些原因：1。購買渠道：A5是進口車，不像A4L和A6L是一汽大眾奧迪的產(chǎn)品。購買渠道相對較少，所以傳入中國較晚。 2.消費群體：A5定位為運動轎跑，屬于小眾車型。無邊框玻璃更適合年輕人的風格，車型以運動為主，偏硬懸掛，偏運動。這就決定了消費群體只能是年輕人，年輕人買得起A5，而且數(shù)量少。3.性價比：性價比比較低，競爭力太弱。

如何打開2010款奧迪A6L3.0TFSIquattro的豪華天窗？是一個按鈕嗎？是的，鑰匙在哪里？提問者：墨汁君最佳回答：汽車的天窗開關(guān)一般在車內(nèi)后視鏡上方，根據(jù)車型不同有開關(guān)式和旋鈕式。如果奧迪車型是按鈕和旋鈕的組合，按下天窗以傾斜的角度打開。旋鈕分為三檔：小開、半開、全開?？梢灾苯佑檬执蜷_。打開后，你可以在蓋子的背面找到一個特殊的六角扳手。找到天窗開口孔并插入內(nèi)六角扳手。按指示方向轉(zhuǎn)動扳手，打開天窗。

S5 10年到11年的變化很小，外觀上幾乎沒有區(qū)別。(雖然大燈其實是有變化的，但是不仔細拼起來是分辨不出來的。)那么還有一個地方你可能會看出區(qū)別，那就是輪轂。11年版提供了新版本的5輻星型輪轂作為選擇。當然，如果沒有選擇的話，默認的輪轂配置還是和model 10一樣。性能變?yōu)?。完全相同的引擎和完全相同的校準。(354英制馬力)。(雖然我預(yù)計11款會換上和A8一樣的4.2L和372HP標定，但實際上一點變化都沒有.)傳言稱，11款S5車型將采用與S4車型相同的3.0機械增壓發(fā)動機和333馬力校準。

提問者：甘最佳答案奧迪A5的發(fā)動機艙內(nèi)沒有量油尺。如何測量油位：1？先完成保養(yǎng)，先加5升左右的油。啟動發(fā)動機預(yù)熱機油(為了測量的準確性)。2.預(yù)熱后關(guān)閉發(fā)動機，打開點火開關(guān)(注意：不能啟動，否則無法顯示油位)。3.按下儀表盤上的車鑰匙，如圖。4.順時針滑動中間按鈕，滑動“油位”并按OK。5.等待大約1-5分鐘，油位將會顯示出來。

兩款車都屬于小眾車型，但是風格卻大相徑庭。奧迪S5完全是為熱愛速度的人準備的，適合激烈駕駛。S5動力十足，配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。相比S5，A5前輪車型駕駛起來更舒適。當然，實力完全夠用。敞篷是這款車最大的樂趣，價格也比S5便宜不少。配置方面，S5擁有更大的19英寸輪圈、運動座椅和換擋撥片。除此之外，A5敞篷車還可以配備與S5相同的配置。由于S5貴很多，配置自然比A5敞篷豐富。當然預(yù)算是S5，駕駛樂趣超越A5。如果喜歡敞篷的感覺，不追求速度的極致，可以買A5敞篷。

作為奧迪家族的全新系列，奧迪S5定位于激情雙門四門高端轎跑細分市場。是一套光鮮亮麗的3360，完美融合了奧迪一直推崇的動感設(shè)計、令人振奮的動力和操控性能，以及卓越的制造工藝。是對奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。奧迪S5在內(nèi)飾方面和A5基本一致，但在細節(jié)方面多了很多運動風格。真皮包裹的D型多功能方向盤手感非常好，大S5LOGO更是彰顯了其不凡的功能。S5奧迪最新的支持手寫的MMI系統(tǒng)旋鈕手感非常好，轉(zhuǎn)動的時候會發(fā)出“咔嚓”一聲，讓人忍不住一直擺弄。新的電子換擋桿正好適合你的手掌。

作為奧迪家族的全新系列，奧迪S5定位于激情雙門四門高端轎跑細分市場。是一套光鮮亮麗的3360，完美融合了奧迪一直推崇的動感設(shè)計、令人振奮的動力和操控性能，以及卓越的制造工藝。是對奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。在奧迪S5的制動測試中，由于奧迪S5的制動踏板很硬，前段的制動力可以給駕駛者提供很強的信心，制動姿態(tài)很好，懸掛支撐力也很到位。在S5制動測試中，100-0km/h的制動測試距離為38.1米，算是優(yōu)秀了，但對于一款高性能的中大型車來說還是不那么令人滿意。

提問者：徐丹最佳回答：關(guān)于雙離合(DCT)變速箱的可靠性有很多詬病，成本低是車企推廣的重要原因。以奧迪為例。A8、Q7、老款Q5和高端A6都采用了ZF的自動變速器(AMT)。A3，A4，低端A6，Q3，新Q5都采用DCT，所以成本更低。DCT和AMT的優(yōu)缺點是顯而易見的?？慈ツ昴甑椎能?，福克斯，老款(1.6L)用DCT，新款(1.1T，1.5T)放棄DCT，用AMT。原因是老款變速箱故障率太高，這是店員從修車師傅那里親身感受到的。大眾每年的利潤有一半來自中國市場，但他們在推廣DCT。中國消費者似乎很好說話。

作為奧迪家族的全新系列，奧迪S5定位于激情雙門四門高端轎跑細分市場。是一套光鮮亮麗的3360，完美融合了奧迪一直推崇的動感設(shè)計、令人振奮的動力和操控性能，以及卓越的制造工藝。是對奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。奧迪S5搭載全新3.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率354馬力，最大扭矩500牛米。傳動系統(tǒng)為8速手自一體變速箱。奧迪S5基于最新的MLBEvo平臺打造。除了新A4L，同平臺車型還有Q7。所有S5車型均標配四驅(qū)系統(tǒng)。車身懸掛采用前五連桿獨立懸掛，后車身懸掛也是五連桿獨立懸掛。

作為奧迪家族的全新系列，奧迪S5定位于激情雙門四門高端轎跑細分市場。是一套光鮮亮麗的3360，完美融合了奧迪一直推崇的動感設(shè)計、令人振奮的動力和操控性能，以及卓越的制造工藝。是對奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。S5奧迪的車身尺寸長4,762mm，寬1,843mm，高1,342mm，軸距2,831mm。除了寬度，新S5的長度、高度和軸距都有所改進。奧迪S5 19寸輪圈，米其林PS3輪胎，255/35R19前輪，255/35R19后輪。與S5coupe一致，前六個活塞的卡鉗規(guī)格也相當高。

作為奧迪家族的全新系列，奧迪S5定位于激情雙門四門高端轎跑細分市場。這款奧迪S5搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率354馬力。配合八速手自一體變速箱，4.5S就能破百，速度不再輸入！此外，這款車還配備了奧迪引以為傲的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，安全系數(shù)進一步得到保障。此外，這款車還有環(huán)影功能、自適應(yīng)巡航、抬頭顯示、B O音響等。配置很強大。內(nèi)飾方面，12英寸液晶儀表盤科技感十足，碳纖維中控面板也提升了這款車的檔次。紅色真皮拼接座椅搭配黑色內(nèi)飾，經(jīng)典配色，運動范似乎與生俱來！

作為奧迪家族的全新系列，奧迪S5定位于激情雙門四門高端轎跑細分市場。是一套光鮮亮麗的3360，完美融合了奧迪一直推崇的動感設(shè)計、令人振奮的動力和操控性能，以及卓越的制造工藝。是對奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。奧迪S5車門無框，車內(nèi)包裹著Alcantara材質(zhì)，讓人很想進入S5的駕駛艙。體驗者身高172 cm。進入駕駛艙調(diào)整坐姿后，頭部/[k0/]之間大概有四指空。奧迪S5，同樣的體驗者來到后排。調(diào)整坐姿后，饅頭空出來的空間大概是四指，而腿空出來的空間還是兩拳的距離。腿部的空間感還是很強的。作為一款轎跑，空曠的空間很舒服。

發(fā)問者:常陸最佳答案:捷豹XE是同級別車型中唯一采用高密度鋁硬殼式車身結(jié)構(gòu)的車型，車身75%采用輕質(zhì)鋁材質(zhì)；捷豹XE在其細分市場率先采用立體攝像技術(shù)。這種先進的傳感器是XE自動緊急制動系統(tǒng)的“眼睛”，它可以極其精確地測量前方目標的速度和距離，并啟動全制動模式以避免或減少碰撞。也是捷豹XE中首款搭載“全路面自適應(yīng)控制系統(tǒng)”(ASPC)的車型，體現(xiàn)了捷豹路虎在越野牽引系統(tǒng)領(lǐng)域數(shù)十年的發(fā)展經(jīng)驗。捷豹XE在行業(yè)內(nèi)首次采用了寬屏設(shè)計的激光平視顯示系統(tǒng)(HUD)，使得平視顯示更加清晰、準確。 頂級車型XES將配備捷豹屢獲殊榮的F-TYPE車型的3.0升V6增壓發(fā)動機。 捷豹企業(yè)平臺|2015-01-0700

S5更接近A5，但發(fā)動機特性調(diào)整得當，增加了一點運動套件。是A5的運動版，但不是高性能版。價格也高不了多少。A5的高性能版是RS5，奧迪的RS系列和寶馬的M系列差不多，都是公路怪獸級別的性能超跑。價格是A5的兩倍多。上個月底剛拿到車，算是國內(nèi)新RS5的第一位車主。我試了半個月，感覺超級爽。低調(diào)的外觀，驚艷的性能，可以秒殺大街上所有跑車皮的假跑車。RS5內(nèi)置可調(diào)蝶閥，空氣攪動式可自由調(diào)節(jié)。4秒零加速，接近2G的加速壓力，體驗噴氣式戰(zhàn)斗機起飛時的快感。一踩油門，馬上就感覺頭腳爆炸。另外RS5的聲音是A8上的B. D聲，可以體驗到遠超空曠房間的環(huán)繞聲效果。

S52011還沒上市，之前有新款S5的諜照。2010年有三款S5車型，分別是COUPE、Sportback和Cabrilet敞篷。2010款雙門S5COUPE采用4.2LV8發(fā)動機，四門Sportback和敞篷Cabrilet采用3.0TFSI發(fā)動機。諜照中的測試車在外觀和內(nèi)飾上與現(xiàn)款S5COUPE沒有任何變化。唯一不同的是側(cè)面的“V6T”標識。很明顯，改款S5COUPE將采用與四門版和敞篷版相同的3.0TFSI發(fā)動機。至于動力版，不會有太大懸念。同樣的，和同一個家族的兩兄弟一樣，它用的是333馬力版本，匹配7速動力換擋。也可以推斷2011款S5COUPE比2010款便宜很多。

在S5中，奧迪的底盤高度為113mm，這與車輛的通過性有關(guān)，也與空氣動力學特性、高速行駛穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性有關(guān)。底盤越低，高速行駛的穩(wěn)定性越好，底盤的密封性能越好，空空阻力越小，高速時的燃油經(jīng)濟性越好。底盤是指傳動系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)的組合。它支撐和安裝汽車發(fā)動機及其零部件和總成，形成汽車的整體形狀，承擔發(fā)動機動力，保證正常運轉(zhuǎn)。因為機箱長期處于非常惡劣的工作環(huán)境中，其危害和腐蝕也是最大的。雨天開車，底盤直接接觸雨水。雪地行駛，底盤直接接觸冰冷的雪地；山路崎嶇，底盤還要忍受碎石等惡劣環(huán)境。這些特殊的路況對底盤的傷害非常大。因此，及時檢查底盤的腐蝕程度是有效保護底盤的重要項目之一。

汽油濾芯分為兩種，也叫汽油濾清器，一種是直列式燃油濾清器，另外一種是內(nèi)置式燃油濾清器。直列式燃油濾清器，它是在外油箱的外部，是和回油管連接在一起的；內(nèi)置式燃油濾清器位于油箱內(nèi)。

S5奧迪油箱蓋打開方法3360解鎖車輛時按油箱蓋左側(cè)。油箱蓋指的是汽車里用來存放汽油的箱子。它呈方形，由不銹鋼制成，具有良好的密封性能。只有一個很小的圓形入口，只有瓶蓋大小，方便收納。車輛的油箱只有三種打開方式，用鑰匙打開，用車內(nèi)開關(guān)打開，直接按33601。機械上鍵，機械上鍵方式比較復(fù)雜，所以現(xiàn)在家庭用車很少用，硬派越野車用的比較多。2.車內(nèi)開關(guān)式?，F(xiàn)在車內(nèi)有開關(guān)機按鈕比較常見，比開機械鑰匙方便。但是不關(guān)發(fā)動機很容易加油，車主需要多加注意。3.直接按壓是打開油箱蓋最方便的方式，車主無需任何操作就可以直接加油。打開油箱蓋的車輛在停放時，車主一定要注意鎖好，否則在沒有鎖好中控的情況下打開油箱蓋是很危險的。

2021年12月28日奧迪S5和S4搭載相似的發(fā)動機，匹配相似的動力系統(tǒng)。如果說奧迪S4是A4的高性能版，那么奧迪S5就是A5的高性能版。兩者的關(guān)鍵區(qū)別在于目前體育成績的分配和調(diào)整。S4搭載全新3.0T V6發(fā)動機(雙渦管單渦輪)，最大功率354馬力，峰值扭矩500牛米。匹配8速手自一體變速箱，全系標配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，官方0-100km/h加速時間為4.7秒。全新奧迪S5搭載全新3.0T V6發(fā)動機，最大輸出功率354馬力，峰值扭矩500牛米。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，全系標配quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。在這套動力總成的加持下，全新S5 Coupe的0-100km/h加速時間為4.7秒，Cabriolet為5.1秒。

奧迪S5定位為運動型中型車，檔次感高于奧迪A5，低于奧迪A6L。雖然奧迪A5也定位為運動型中型車，但是很明顯奧迪S5的運動性能更強，豪華感和檔次感并不是奧迪S5的強項。如果不用給奧迪S5排名，只能說它的階級感高于奧迪A5，低于奧迪A6L。2017年6月30日，奧迪全新一代S5正式在國內(nèi)上市。與之前的車型一樣，這款車提供：Sportback(四門)、Coupe(兩門)和Cabriolet(敞篷)三個版本。全新奧迪S5搭載3.0T V6發(fā)動機，共有三款車型，售價區(qū)間為678.8-803.8萬元。對于奧迪S5來說，這是全新的一代。新車基于最新的MLB Evo平臺打造，采用新的車身材料、電子技術(shù)和底盤結(jié)構(gòu)。與上一代相比，車身重量大幅降低，達到了更好的輕量化效果。