優(yōu)點：喜歡就買。沒有那么多理由。缺點：如果有全景攝像頭就更好了。外觀：我愿意為它的高價值買單！內飾：仿皮座椅舒適，手感不錯。空間：空間寬敞?？臻g足夠寬闊，無論是乘坐空間還是后備箱空間。去旅行或者度假都不是問題。配置：無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降等。動力方面：就1.5T的排量而言，無論城市還是高速，實際感受都足夠，沒有超車壓力。越野：操控精準，非常舒適。懸掛很到位，整體感覺挺好的。油耗：1.5T動力，在市區(qū)還是夠用的。不信你可以自己試駕一探究竟。安慰：我覺得還不錯。絕對物有所值。

優(yōu)點：總體來說還不錯，因為喜歡就買了，現(xiàn)在不后悔。動力不錯，而且比較省油。缺點：沒什么可挑剔的，我還挺滿意的。外觀：外觀最喜歡側面，修長流線型，前臉略適中，但也沒什么。內飾：內飾設計還可以，用料不錯。軟性材質還是比較多的，晚上照明效果很好。空間：駕乘空間充足，乘坐空間寬敞，裝載空間良好。配置：配置方面我覺得夠用了。這個價格應該什么都有，比如安全設備比較齊全的上坡輔助等等。動力：動力很強，加速能力很好，推背感強，高速跑起來特別爽。越野：操控精準，方向盤手感好，轉向更輕，擋位更清晰。油耗：這個油耗是可以接受的，因為主要時間是在這個擁堵的城市跑，還沒跑過高速。舒適性：舒適性挺好的，座椅的包裹性不錯，隔音也不錯。坐著真好。

優(yōu)點：外觀，內飾，動力，操控。同樣的價格，簡直無與倫比。缺點就讓我高興吧：座椅調節(jié)不夠，很難調節(jié)到自己喜歡的位置。外觀：外觀很滿意，符合年輕人，時尚，運動，低調不張揚，黑色很吸引人。內飾：時尚的內飾，非常滿意，大屏，帥氣的鋼琴烤漆?？臻g：空間中規(guī)中矩。后排兩個人很寬松，不適合這種做法。反正我不坐后排，不過都是給客人坐的。配置我用著就夠了：頭枕真的很酷，導航很準。這車還是能滿足我的需求的。權力：權力絕對沒話說。他的性價比是同級最高的。動力試駕的時候他試過越野：看起來一點都不笨重，開起來很靈動。油耗：百公里才10，還是很經濟的。很經濟，還沒到11。舒適性：車內隔音效果很好，座椅的舒適性也很好。

柯迪亞克gt全系標配導航，汽車通過配置導航可以為出行設置最優(yōu)路線，使汽車可以節(jié)約駕駛的時間，節(jié)省油費，通過導航的使用可以減少走錯路的現(xiàn)象出現(xiàn)。汽車導航使駕駛員在駕駛過程中隨時隨地知道自己的確切位置，汽車導航還具有自動語音導航最佳路徑搜索功能，使駕駛員可以輕松駕駛高效出行。隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車導航逐漸擁有更多的功能，包括多媒體播放，實景3D地圖導航等。汽車導航主要有兩部分組成，一部分是安裝在汽車上的GPS接收器，另一部分是計算機控制中心，兩部分通過定會衛(wèi)星進行聯(lián)系。

區(qū)別如下：第一，車輛外觀完全不同。一個用飛翼網，一個用直瀑格柵。第二，車輛側面不同，冠道和科迪亞克采用了不同的設計元素。第三，車輛動力系統(tǒng)不同。科迪亞克GT用的是2.0T發(fā)動機，冠道用的是1.5T發(fā)動機。所以總體來說，科迪亞克GT的最大功率是220馬力，冠道是193馬力。而且雙方的扭矩差距在100左右，所以冠道和科迪亞克GT在提速和加速上差距很大。外觀上，冠道高度更高，公交車長度也更長。不過兩車軸距相差不大，所以兩車內部空間其實相差不大。根據一些車主的反應，科迪亞克GT在外觀上的辨識度更高，但相對來說，冠道本身的辨識度更低。

優(yōu)點：整體外觀還是很不錯的，除了正面不太好看，PP一般。缺點：新車油耗小且高，可能對駕駛習慣影響較大。外觀：整體外觀還是很不錯的，除了前臉感覺不太好，屁股一般。內飾：中控臺比較硬，但是做工還是挺不錯的，接縫比較整齊?？臻g：很寬敞，尤其是后排。很舒服，后排座椅放倒，可以放很多東西。配置：這個價格，配置很好，性價比很高。動力：只要你肯踩油門，推背很明顯，沒有超車的壓力。越野：對我來說，我是小白，油耗方面控制的還是很好的：新車油耗多一點，可能對駕駛習慣影響比較大。舒服：還行，但是沒有后排中間的位置。如果是異地戀，會更難受。

柯迪亞克gt提供7種車身顏色，其中包括了黑色，汽車提供1.4t、2.0t高功率、低功率三種動力版本，汽車在配置方面分為標準版、舒適版、豪華版和旗艦版供選擇。柯迪亞克是我國打造的車型，在2016年的廣州車展首次亮相，打破了斯柯達只有一款小型SUV的局面，為消費者帶來更廣泛的選擇，汽車的長寬高為4698×1883×1676，軸距為2791mm，在同級別車型中保持了領先的優(yōu)勢，不僅提供輔助車型和提供驅動車型，提高了汽車的空間利用率，為消費者提供更多的選擇，針對細節(jié)進行了調整，在汽車的后視鏡外開車和底行李箱等地方采用了黑色涂裝處理是汽車運動氣息。

柯迪亞克gt的導航安裝方式比較麻煩，接線比較麻煩比較復雜，需要到4s店和維修店請專業(yè)的人士處理，自己安裝的話容易出現(xiàn)接線錯誤的現(xiàn)象，導致導航無法使用。汽車的導航主要分為兩部分組成，一部分是安裝在汽車上的GPS接收器和顯示設備組成，另一部分是由計算機控制中心組成。這兩部分通過定位衛(wèi)星進行聯(lián)系，控制中心負責隨時監(jiān)測汽車的動態(tài)和交通變化。當汽車無論行駛到任何地方，都可以通過計算機控制中心的電子地圖顯示出所在的位置。汽車的導航是具有北斗衛(wèi)星導航或者GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，使駕駛員可以隨時隨地知曉自己的確切位置。

現(xiàn)代勝達和柯迪亞克gt對比：1、2019款柯迪亞克GT上市于2018年11月11日，由上汽斯柯達生產制造，定位中型SUV，官方指導價為18.19-26.84萬元，經銷商報價17.39-26.84萬元；2、2019款勝達上市于2019年4月13日，由北京現(xiàn)代生產制造，定位中型SUV，官方指導價為18.19-27.28萬元，經銷商報價20.28-27.28萬元；3、2019款柯迪亞克GT的大燈光源為鹵素、LED，而2019款勝達的大燈光源為鹵素、LED；4、2019款柯迪亞克GT配備了前雷達、后雷達、倒車影像，2019款勝達配備了后雷達、倒車影像。

大家所關注的“柯迪亞克GT的通病是什么？”下面我來為大家進行講解： 柯迪亞克GT的通病是：變速器異響、變速器抖動、變速器頓挫、車身抖動、發(fā)動機異響、轉向系統(tǒng)抖動、雨刮器故障、制動系統(tǒng)異常磨損。以柯迪亞克GT2021款TSI330兩驅舒適版為例：其是上汽大眾斯柯達推出的一款中型SUV，長寬高分別是4634mm、1883mm、1649mm，搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機。柯迪亞克GT2021款TSI330兩驅舒適版的驅動方式是前置前驅，前懸掛類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸掛類型是多連桿式獨立懸架，助力類型是電動助力，車體結構是承載式。

現(xiàn)在讓我來為你提供關于“柯迪亞克GT通病是什么？”的相關內容，請看以下相關內容： 柯迪亞克GT通病是油門踩重有推背感、內部空間較小、空調系統(tǒng)有噪音。柯迪亞克GT是一款中型suv，這款車長寬高分別為4634mm、1883mm、1649mm，軸距為2791mm，油箱容積為60l，整備質量為1600kg。該車的前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，搭載了2.0l渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為186ps，最大功率為137kw，最大扭矩為320nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

小編就關于“本田冠道和柯迪亞克gt的區(qū)別是什么？”為你提供以下相關內容： 本田冠道和柯迪亞克gt的區(qū)別是：1、生產廠商不同：本田冠道生產廠商為廣汽本田；柯迪亞克gt生產廠商為上汽大眾斯柯達。2、發(fā)動機不同：本田冠道發(fā)動機為1.5TL4；柯迪亞克gt發(fā)動機為2.0TL4。3、最大馬力不同：本田冠道最大馬力為193ps；柯迪亞克gt最大馬力為186ps。4、最大扭矩不同：本田冠道最大扭矩為243nm；柯迪亞克gt最大扭矩為320nm。5、變速箱不同：本田冠道變速箱為CVT無級變速；柯迪亞克gt變速箱為7擋雙離合。

關于“柯迪亞克gt和探岳怎么選？”有以下相關內容介紹： 柯迪亞克gt和探岳對比：1、品牌方面：柯迪亞克gt屬于上汽斯柯達品牌；探岳屬于一汽大眾品牌。2、尺寸方面：柯迪亞克gt長寬高分別是4634mm、1883mm、1649mm，軸距是2791mm；探岳長寬高分別是4590mm、1860mm、1660mm，軸距是2731mm。3、發(fā)動機方面：柯迪亞克gt搭載的是EA888系列2.0T高功率發(fā)動機；探岳搭載的是型號為EA211的1.4T發(fā)動機。

小編就關于“福特翼虎和柯迪亞克gt怎么選？”為你提供以下相關內容： 福特翼虎和柯迪亞克gt對比：1、級別方面：福特翼虎屬于緊湊型SUV；柯迪亞克gt屬于中型SUV。2、發(fā)動機方面：福特翼虎搭載的是福特EcoBoost1.5L渦輪增壓發(fā)動機；柯迪亞克gt搭載的是EA888系列2.0T高功率發(fā)動機。3、尺寸方面：福特翼虎長寬高分別是4524mm、1838mm、1701mm，軸距是2690mm；柯迪亞克gt長寬高分別是4634mm、1883mm、1649mm，軸距是2791mm。

如題主想要了解的“本田冠道和柯迪亞克gt的區(qū)別有什么？”相關內容介紹有以下： 本田冠道和柯迪亞克gt的區(qū)別有：1、生產商不同：本田冠道的生產商是廣汽本田；柯迪亞克gt的生產商是上汽大眾斯柯達。2、尺寸不同：本田冠道長寬高分別為4858mm、1942mm、1670mm；柯迪亞克gt長寬高分別為4634mm、1883mm、1649mm。3、軸距不同：本田冠道軸距為2820mm；柯迪亞克gt軸距為2791mm。4、最大馬力不同：本田冠道最大馬力為193ps；柯迪亞克gt最大馬力為186ps。5、最大扭矩不同：本田冠道最大扭矩為243nm；柯迪亞克gt最大扭矩為320nm。

如題主想要了解的“本田冠道和柯迪亞克gt的區(qū)別是什么？”相關內容介紹有以下： 本田冠道和柯迪亞克gt的區(qū)別：1、尺寸不同：本田冠道車身長寬高分別是4858mm、1942mm、1670mm；而柯迪亞克gt車身長寬高分別是4634mm、1883mm、1649mm。2、變速箱不同：本田冠道匹配CVT無級變速箱；而柯迪亞克gt匹配7擋雙離合變速箱。3、發(fā)動機不同：本田冠道搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率142kw，峰值扭矩243Nm；而柯迪亞克gt搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率137kw，峰值扭矩320Nm。

下面是關于“本田冠道和柯迪亞克gt怎么選擇？”的相關介紹： 本田冠道和柯迪亞克gt對比：1、車身尺寸方面：本田冠道車身長寬高分別為4816mm、1942mm、1669mm；柯迪亞克gt車身長寬高分別為4634mm、1883mm、1649mm。2、軸距方面：本田冠道軸距為2820mm；柯迪亞克gt軸距為2791mm。3、動力方面：本田冠道搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率分別是142千瓦和200千瓦，峰值扭矩分別是243牛米和370牛米；柯迪亞克gt搭載第三代EA888TSI380運動版發(fā)動機，最大功率162千瓦，峰值扭矩320牛米。

rav4和柯迪亞克gt對比：1、車型不同：rav4是緊湊型SUV；柯迪亞克gt是中型SUV。2、進氣形式不同：rav4是自然吸氣形式；柯迪亞克gt是渦輪增壓形式。3、變速箱不同：rav4是CVT無級變速（模擬8擋）變速箱；柯迪亞克gt是7擋雙離合變速箱。rav4是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車，其車身外觀結合了廂式貨車的流線設計與SUV的多功能運動造型，符合于功能的典范?？碌蟻喛薵t采用轎跑樣式的溜背設計，傾斜的車頂線條沿著A柱延伸至車尾，勾勒出一個優(yōu)雅、動感的曲面。

本田冠道和柯迪亞克gt對比：1、尺寸方面：本田冠道車身長寬高為4816mm、1942mm、1669mm，軸距為2820mm；柯迪亞克gt車身長寬高為4634mm、1883mm、1649mm，軸距為2791mm。2、動力方面：本田冠道搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率分別是142千瓦和200千瓦，峰值扭矩分別是243牛米和370牛米；柯迪亞克gt搭載第三代EA888TSI380運動版發(fā)動機，最大功率162kW，峰值扭矩320Nm。

據設計師透露，Kodiak GT的內飾還將提供三種內飾風格：黑色時尚、棕灰色馬賽克和棕色優(yōu)雅。配色與科迪亞克現(xiàn)有方案基本一致，但作為一款年輕的轎跑SUV，我們希望內飾顏色能調得更亮一些，以符合更多年輕用戶的審美標準。