特斯拉跑車是一款雙門四座跑車。以下是相關(guān)介紹。外觀方面：外觀設(shè)計采用特斯拉家族式設(shè)計，尾部外擴的輪拱動感十足。2.搭建平臺：新款Roadster跑車基于特斯拉全新Model3平臺打造。3、動力：Roadster搭載200千瓦時電池組，電機峰值扭矩10000牛米。官方公布的該車最大續(xù)航里程約為992公里。4.加速時間：Roadster0-96 km u002F小時加速時間為1.9秒；0-160 km u002F小時加速時間為4.2秒；0-400m加速時間8.9秒，極速400km u002F小時。

奔馳的鑰匙與模型車系列無關(guān)。無論是C類、E類還是S類，它們的鑰匙基本都是一樣的，更換電池的方法也大致相同。以下是具體介紹：1。對于2014年以后的新車鑰匙，鑰匙背面有一個按鈕。按住這個按鈕，向前推鑰匙后蓋，鑰匙就會打開，電池就在旁邊的卡槽里。在更換的過程中，一定要注意關(guān)鍵電池的型號。奔馳的關(guān)鍵電池大多是3vcr2025。打開卡槽后，取出電池，換上新電池。接下來，安裝鑰匙后殼。安裝后，將更換電池。2.然后就是2006年到2013年奔馳汽車的鑰匙。首先打開鑰匙后面的撥片，取出機械鑰匙，將機械鑰匙插入撥片位置的卡槽，稍加用力后蓋就會彈出。然后把死了的舊電池拿出來，換上新的，蓋上后蓋，更換關(guān)鍵電池。3.最后，老款奔馳的鑰匙。還需要打開鑰匙后端的撥片才能取出機械鑰匙。機械鑰匙插入鑰匙卡槽的側(cè)端。按下內(nèi)部灰色按鈕，用另一只手向上推鑰匙的后端。當(dāng)一條裂縫被推開時，機械鑰匙就能被取出。然后用手把后端拿出來，就可以更換電池了。更換新電池后，將鑰匙支架插回，鑰匙電池將被更換。4.奔馳鑰匙電池的壽命一般是兩年，原裝的可以長達(dá)六年。當(dāng)鑰匙電池沒電時，奔馳會以兩種形式提示。一個是當(dāng)我們按下點火開關(guān)時，奔馳的儀表會顯示更換鑰匙電池。第二是我們按下鑰匙上的鎖定鍵和解鎖鍵。鑰匙上的燈。如果很暗或不亮，應(yīng)該更換鑰匙電池。

相比硬頂版，軟頂敞篷的Vantage中網(wǎng)發(fā)生了一定的變化，讓整車的氣質(zhì)更顯優(yōu)雅而不是運動。它的軟頂敞篷可在50km/h以內(nèi)只用6.7秒就完成開啟，是量產(chǎn)的開啟速度最快的電動軟頂敞篷，極大地提升了使用便利性。

敞篷版的外形更拉風(fēng)，AMG的動力系統(tǒng)沒話說，但是速度響應(yīng)個人覺得聲浪比提速來的更快些。阿斯頓馬丁的內(nèi)飾有些跟不上時代，期待最新款的內(nèi)飾風(fēng)格的出現(xiàn)?？臻g對體型高大的人來說沒有優(yōu)勢。整體駕駛感受來說，舒適度還是有的，個人感覺比911來的舒適些。

奧迪TT Roadster 沒有并線輔助，可以選裝，費用7000元，原廠加安全，不存在隱患，自動泊車也可以選裝，費用八千，上坡輔助選裝加1000元，如果需要的話可以選裝

你說的這臺車就有兩個配置，而且這兩個配置的動力水平是一模一樣的。所以來說你買哪個跑賽道都很不錯，v12發(fā)動機啊，想想都激動。

都是比較小眾的敞篷車。就品牌上來說呢，mini的品牌要更好一些，但是銷量都不是很好。如果女生駕駛的話，還是考慮一下大眾甲殼蟲更時尚一些。

作為一款小型跑車車型匹配搭載1.6l排量百公里綜合油耗基本九個油左右，主要是個人應(yīng)該保持良好駕駛習(xí)慣，駕駛保養(yǎng)好是并不會比較轎車油耗高的。

先來看下特斯拉這款車的強悍數(shù)據(jù)—— 新車采用純電四驅(qū)系統(tǒng)，電池的載電量高達(dá)200kWh，峰值扭矩可達(dá)10000牛米，而在性能表現(xiàn)方面，新車零百加速僅需2.1秒，最高時速400km/h，而續(xù)航里程更是一舉超過了燃油車，可達(dá)1000km。：這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)讓同行顫抖，即便是保時捷Taycan，也不敢在Roadster面前妄自尊大了。連內(nèi)燃機都壓榨不出的強悍動力要在電池上呈現(xiàn)，可想而知，這款車對三點技術(shù)和車身質(zhì)量的要求有多高了。我們知道，跑車為了速度，一般都會盡可能采用輕量化設(shè)計。Roadster要壓榨出上萬的扭矩，那么電池的密度一定要非常非常高，要不然過多的電池重量怎么會營造出百公里2.1秒的加速成績？所以，這輛車限量發(fā)售的第一個原因，就在于嚴(yán)苛的生產(chǎn)要求和制造成本。其次，對于一款電動跑車而言，年銷量10000臺并不算少了。 保時捷Taycan初定的年產(chǎn)量是20000臺，但那是在只有一款電動跑車的情況下。特斯拉又不靠Roadster走量，10000臺的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)足夠了。最后，插座君私以為，這種車最大程度展現(xiàn)特斯拉傲視同行的實力，拔高品牌價值。普通版的訂金為33.2萬元，創(chuàng)始人系列的訂金則為165.9萬元，這樣的價格完全可以買到其他老牌豪華電動車了，比如Taycan Turbo版本，或是隨后出的蘭博基尼或其他。綜合以上三點，可以淺顯解釋下為何要限量10000臺。

比我預(yù)期的要高。

暫時油耗有點偏高?？赡苁俏业鸟{駛技術(shù)問題吧。希望能再降點

還好，畢竟車身重。油耗也在承受以內(nèi)，

新車，目前還不清楚，等過了首保再看

沒過磨合油耗還沒下來等過了首保應(yīng)該還可以降一點

沒啥可談，我現(xiàn)在的油價，也就五毛一一，一公里五毛多，

摩根Roadster是跑車級別的車

威茲曼Roadster是跑車級別的車

Roadster是跑車級別的車

威茲曼Roadster的官方指導(dǎo)價為385萬