這款車它的配置，還是相當不錯的。前后標配獨立懸架，電子駐車。關(guān)于安全方面的配置更是全面，向車道偏離預(yù)警系統(tǒng)車道保持系統(tǒng)，主動剎車系統(tǒng)，疲勞駕駛。前后雷達倒車影像。這些都是他的標配。Acc自適應(yīng)巡航它也有配備。

這兩款車型從空間方面來看。沃爾沃的車身尺寸全面勝出。內(nèi)部空間沃爾沃也是更勝一籌。配置方面我們對比價格相近的沃爾沃v60T5智遠版和奧迪a4 45TFSI allroad quattro運動型，兩輛車優(yōu)惠以后呢，實際價格基本上類似。通過兩輛車的配置對比，可以看出兩車的配置各有優(yōu)劣，整體而言v60由于車型更新在安全配置上更有優(yōu)勢。而奧迪a4則多了自動泊車，陡坡緩降等功能。動力方面，奧迪a4無論從最大功率以及最大扭矩，都占優(yōu)勢。而且標配的奧迪，四驅(qū)系統(tǒng)對車輛的通過性有很大的幫助。這兩款車個人認為，奧迪a4的性價比要更高，更值得購買。

VIDA在描述自動啟停時，沒有特別提到發(fā)電機。我理解為應(yīng)該可以不必提到發(fā)電機，發(fā)電機跟主電瓶并聯(lián)，在適當?shù)臅r候它自會發(fā)揮其應(yīng)該有的作用，在說到自動啟停時，可暫時忽略發(fā)電機，這不會影響所作描述的正確性。發(fā)電機也可能不是每時每刻都在發(fā)電，都發(fā)出足夠功率的電，比如需要引擎作最大輸出時，可能控制發(fā)電機暫停發(fā)電，這時主電瓶會供電。

最簡單的換PS3，抓地耐磨各方面都不差，ps4還沒試過，價格也差不多性能應(yīng)該不會比ps3差。有錢直接PSS

你好，這個家用代步挺合適 如果我的答案對你有所幫助，請設(shè)置為最佳答案，謝謝啦！

買你自己喜歡的!別買別人喜歡的

耗基本沒有影響。噪音也還好。動力感覺明顯。 我 之前刷的別的ecu，后來又刷了polestar，還是感覺polestar匹 配 些。北極星調(diào)教輸出 都 很溫和。所以沒什么問題，油耗也沒什么太多變化。

你好，沃爾沃發(fā)動機啟停功能的按鈕是一個類似于@的按鈕。具體位置在【檔把】的正前方偏下。

S60L呢，主力車型竟然最后換新，沒搞懂

用不了

爽不？

還是有點偏高，可能是我開車習慣不好吧，我開車比較猛

還是偏高，可能是我開車的習慣不好，現(xiàn)在的油價，我的車還沒摸透

中午我去車庫試一下，我老婆開的，她什么鬼都不懂，就知道油門和剎車

沃爾沃V60是中型車

其實動力差不多，又不是去開比賽。寶馬好些。講究實惠買沃爾沃。

車子肯定沃爾沃好，看個人需要。

這一代途安沒有6速DSG，容易出問題的是干式7速DSG，你看看國外如果有1.8T或者2.0T配的應(yīng)該就是比較靠譜的濕式7速DSG了，你要是嫌途安小，歐洲應(yīng)該還有開迪。寶馬2系國外改款后218和220也是濕式7速DCT，只有柴油版和225延用8AT，還是買柴油車省一些。我記得大C4畢加索是6AT的，不過車型老了，動力肯定趕不上德國車。至于歐寶賽飛利也比較老了，雷諾新風景不考慮一下？年底奔馳B發(fā)布，不過未必有7座版，不知道普銳斯V是不是7座。但還有倆車你可以看看，菲亞特500L，和雷諾換標的奔馳CITAN

n掛入d檔 闖動是正常的 車涼時闖動 是因為 自動變速箱油還沒預(yù)熱 熱車后 變速箱油熱了 就沒事了 正常

N檔熄火其實多此一舉了，從N檔往上推快一點兒，根本沒R檔的事。N檔松一下腳剎倒是可以釋放一下四輪同時剎車帶來的懸掛應(yīng)力。AT變速箱N檔只會與前進檔齒輪掛上，然后松開離合片，靠液力變矩器的油液消耗發(fā)動機功率。從N檔掛上R檔，還需要斷開前進檔齒輪，再掛入倒檔的行星齒輪，再結(jié)合離合片，過程大概需要1秒的時間，遠超推檔桿的時間了。你可以感覺一下，在N檔松開剎車油門，直接推D檔立即就走，推R檔就會反應(yīng)一下再走。