根據(jù)斯柯達(dá)昕銳官方給出的數(shù)據(jù)，到六萬公里共有七次保養(yǎng)，評價每次保養(yǎng)的價格在700-800遠(yuǎn)之間。首次保養(yǎng)在行駛到5000公里時進(jìn)行，第二次保養(yǎng)在行駛到1萬公里進(jìn)行，之后每隔1萬公里更換一次機油，空氣濾芯首次在行駛到2萬公里時更換，之后每隔1萬公里更換一次，對于行駛里程較少的車來說，至少1年更換一個； 空調(diào)濾芯每隔2萬公里更換一個，當(dāng)然這個換的勤一點對車身乘員的身體有好處；汽油濾芯更換相對有些頻繁，每隔3萬公里一次；手動變速箱油和自動變速箱油均在6萬公里時更換。 具體費用明細(xì)見下表：

斯柯達(dá)昕銳的保養(yǎng)手冊要求使用API SJ及以上等級的機油。普通保養(yǎng)，一般用5W30型油。一般加滿3.8升左右的油，不到四升。加油后用油尺檢查油量，切記不要加太多或太少。機油過多容易增加發(fā)動機負(fù)荷，影響動力；時間長了，發(fā)動機的排氣通風(fēng)系統(tǒng)容易損壞，積碳增多，油量過多也會造成燒油的錯覺。油量過低通常會影響發(fā)動機的整體潤滑效果，尤其是曲軸飛濺潤滑的零部件很多，會磨損甚至損壞。正常行駛情況下，如果使用合成機油，基本上每1萬公里就可以換一次油，有的甚至可以拖2萬公里。汽車維修專業(yè)人士認(rèn)為"一般駕駛”指的是經(jīng)常在高速公路上開車，很少停車走路。但是，如果你經(jīng)常在城市里開車，走到哪里都是紅綠燈，每個路口都堵車，每次出行的距離大多在十公里以內(nèi)，這種駕駛方式就屬于"消費驅(qū)動”。At "消費驅(qū)動”情況下，發(fā)動機磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議縮短換油間隔，以有效保護發(fā)動機。提示:通常很難通過肉眼或觸摸來決定是否應(yīng)該更換機油。但長期使用后，油中會積累大量雜質(zhì)。如果不及時更換新機油，這些雜質(zhì)會長期磨損發(fā)動機，縮短汽車壽命。

根據(jù)斯柯達(dá)昕銳官方給出的數(shù)據(jù)，6萬公里有7次保養(yǎng)，每次保養(yǎng)的評估價格在700-800元之間。行駛到5000公里時進(jìn)行第一次保養(yǎng)，行駛到10000公里時進(jìn)行第二次保養(yǎng)，之后每行駛10000公里更換一次機油?？諝鉃V芯到2萬公里第一次更換，以后每1萬公里更換一次。里程少的車至少一年換一次。每20，000公里應(yīng)更換一次空濾芯。當(dāng)然，車身乘員多換換也是好的。汽油濾芯更換比較頻繁，每3萬公里；手動變速器油和自動變速器油6萬公里換一次。詳見下表：

半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類。二者最大差別在于∶全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而半合成油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。換句話說，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護引擎的目的。同樣，在相同的工作環(huán)境里，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。全合成機油較之半合成機油具有以下特點：1、全合成機油有更好的高低溫性能；2、有更長的換油周期；3、適合更惡劣的車況。

撐就有損耗，不然為啥外國有長效機濾啊!車壞的早有人高興，四兒子。

撐就有磨損，不然為啥外國有長效機濾??！車壞的早有人高興，四兒子。

謝謝，可怎么送呢

這是一款礦物質(zhì)油

根據(jù)斯柯達(dá)昕銳官方給出的數(shù)據(jù)，到六萬公里共有七次保養(yǎng)，評價每次保養(yǎng)的價格在700-800遠(yuǎn)之間。首次保養(yǎng)在行駛到5000公里時進(jìn)行，第二次保養(yǎng)在行駛到1萬公里進(jìn)行，之后每隔1萬公里更換一次機油，空氣濾芯首次在行駛到2萬公里時更換，之后每隔1萬公里更換一次，對于行駛里程較少的車來說，至少1年更換一個；空調(diào)濾芯每隔2萬公里更換一個，當(dāng)然這個換的勤一點對車身乘員的身體有好處；汽油濾芯更換相對有些頻繁，每隔3萬公里一次；手動變速箱油和自動變速箱油均在6萬公里時更換。具體費用明細(xì)見下表：