別克英朗車門異響主要是鎖造成的。其他異響也可能是車門密封膠老化變硬。由于長期使用，密封條會(huì)變硬，失去柔軟的彈性。所以車門關(guān)閉時(shí)會(huì)互相摩擦擠壓，產(chǎn)生異響。如果汽車稍微搖晃一下，就會(huì)發(fā)出噪音。此時(shí)，可能需要更換密封條。如果門的內(nèi)部零件或按鈕松動(dòng)，只能拆下門進(jìn)行檢查。加固可以解決異響問題。

別克英朗車門異響的主要解決方法如下：1。在車門發(fā)出異響的地方均勻涂抹黃油或潤滑劑；2.使門口老化的密封條更滑或保養(yǎng)；3.檢查門內(nèi)的部件，看是否有松動(dòng)，用扳手?jǐn)Q緊就可以解決門異響的問題。如果發(fā)現(xiàn)全新的別克英朗在初夏打開或關(guān)閉車門時(shí)發(fā)出異響，主要是因?yàn)檐囬T處的密封膠帶老化或變硬，因?yàn)殡S著車輛的使用，隨著時(shí)間的推移，這些部件會(huì)失去柔軟性和彈性，以至于在打開或關(guān)閉的過程中與其他部件摩擦?xí)a(chǎn)生一定的異響。

如題主想要了解的“別克英朗車門異響是通病嗎，英朗車門異響怎么處理解決”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 別克英朗車門異響主要是車門鎖扣導(dǎo)致的異響，這個(gè)的確是比較常見的的問題，可以通過加抹黃油來解決，其他的異響還有可能是車門的密封膠老化，硬化，由于長時(shí)間使用，密封條會(huì)變硬失去柔軟的彈性，所以關(guān)上車門的時(shí)候就會(huì)相互摩擦擠壓產(chǎn)生異響，車子稍有晃動(dòng)就會(huì)發(fā)出響聲，此時(shí)則可能需要更換密封條。如果是車門內(nèi)零件或卡扣松動(dòng)，掉落只能拆開車門進(jìn)行檢查了，將其加固就可以解決異響的問題了。

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英朗車門異響有可能是車門合頁產(chǎn)生的異響。合頁使用時(shí)間長后，會(huì)大大增加它的摩擦力，進(jìn)而產(chǎn)生異響，那么我們需要做的就是取出汽車防銹劑，在合頁的地方噴一些汽車防銹劑然后再涂抹少許的黃油，這樣摩擦力就會(huì)大大的降低，車門異響也就沒有了。

別克英朗車門異響主要是鎖扣引起的。這確實(shí)是一個(gè)常見的問題，可以通過添加黃油來解決。其他異響也可能是車門密封膠老化變硬。長期使用的結(jié)果是密封條會(huì)變硬，失去柔軟的彈性，所以車門關(guān)閉時(shí)會(huì)互相摩擦擠壓，產(chǎn)生異響，車子稍微晃動(dòng)就會(huì)發(fā)出噪音。此時(shí)，可能需要更換密封條。如果門內(nèi)零件或卡扣松動(dòng)，只能在門掉落后進(jìn)行拆卸檢查，通過加固解決異響問題。

英國車門異響的解決方法如下：1。調(diào)整車門的縫隙大小；2.調(diào)整門的高度；3.調(diào)節(jié)門的張力；4.更換車門密封條；5.在手臂表面涂抹適量油脂；6.更換門擋。英朗的車身結(jié)構(gòu)為四門五座轎車，長寬高分別為4609mm、1798mm、1464mm，軸距為2640mm。動(dòng)力方面，這款車搭載1.3t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力163匹，最大功率120千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)/分。與之匹配的是6速手自一體變速箱。

如果是開關(guān)車門異響那就是鉸鏈缺少潤滑了?車門異響多半就是車門的膠條與車體摩擦導(dǎo)致的吱吱響的異響，可以直觀的車門膠條與車體摩擦位置會(huì)出現(xiàn)很光滑或者掉漆的現(xiàn)象。這種情況可以在摩擦處加裝一層絨布膠條來解決。另一種是車門的門鎖機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的可以涂抹潤滑油測(cè)試是否是這里的問題。再就是顛簸路況車體輕微的變形導(dǎo)致的這種情況基本不影響只要膠條有絨布條就不會(huì)在異響了。

這個(gè)可能是你車?yán)锓帕耸裁礀|西導(dǎo)致的，也可能是車子車門本身的裝配工藝問題導(dǎo)致的，可以去4S檢查一下，看一下響聲來源在哪里，然后再處理。如滿意請(qǐng)采納。

是在車門鎖扣那里上油嗎

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。2、維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負(fù)荷的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動(dòng)過甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關(guān)系1、低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機(jī)油壓力低而潤滑不良。2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過??；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過小。四、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響一次。1、由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣。2、由配氣機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導(dǎo)管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關(guān)閉。3、若異響與工作循環(huán)無關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障；若是與工作循環(huán)無關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。五、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)部位的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生一定程度的振動(dòng)，根據(jù)振動(dòng)的特點(diǎn)和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。