蔚來ES6的電池類型多樣。標配的是 70kWh 三元鋰電池組還可以選裝容量為 84kWh 的鎳鈷錳 NCM811 電芯。另外新車推出了 75kWh 電池和 100kWh 電池兩款車型。而且蔚來 ES6 還將引入 150kWh 的半固態(tài)電池使用固體電解質(zhì)能量密度高能將續(xù)航里程提升至 930km。在當前的鋰離子或鋰聚合物電池中使用固體電解質(zhì)代替液體或聚合物凝膠電解質(zhì)。同時蔚來 ES6 采用固態(tài)電池時電池組重 575kg比 100 度的寧德時代電池組重了 20kg但其能量密度達到了 261Wh/kg遠高于寧德時代的 180Wh/kg。蔚來 ES6 在電池方面不斷創(chuàng)新和升級為用戶提供更出色的續(xù)航和使用體驗。

蔚來 ES6 后視鏡調(diào)節(jié)說明 左后視鏡調(diào)節(jié)時將水平線放在后視鏡的中線位置然后把車身邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的 1/4。 右后視鏡則把水平線置于后視鏡的 2/3 位置同樣將車身邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的 1/4。 蔚來 ES6 后視鏡具有電動折疊功能和后視鏡鎖自動折疊功能駕駛員鎖車后后視鏡會自動折疊能保護后視鏡減少停車空間避免刮擦。 另外倒車后視鏡自動下翻功能可以調(diào)節(jié)下翻角度。調(diào)節(jié)方法是車停好后掛 R 檔不松剎車用后視鏡調(diào)節(jié)按鈕調(diào)整下翻角度調(diào)到合適位置后掛 P 檔或 D 檔下次倒車掛 R 檔就會自動調(diào)整到調(diào)好的角度。 不過有些人不習慣使用這個功能比如覺得下翻回去慢或者更喜歡看中控屏的 360 顯示。也有人提車第一天就取消了下翻功能。

蔚來ES6 有多功能方向盤。 蔚來 ES6 在配置方面較為豐富其配備的多功能方向盤能夠為駕駛者帶來更多便利。 從多方面的介紹和用戶體驗來看蔚來 ES6 的多功能方向盤采用皮質(zhì)包覆手感細膩支持上下 + 前后電動調(diào)節(jié)以及記憶功能。 在實際駕駛中多功能方向盤上的按鍵可以方便地控制車輛的多種功能如音響音量調(diào)節(jié)、接聽電話、切換駕駛模式等提升了駕駛的便捷性和安全性。 同時其設計也考慮到了人體工程學握感舒適能有效減少駕駛疲勞。 總之蔚來 ES6 的多功能方向盤是其優(yōu)秀配置的一部分為駕駛者提供了良好的駕駛體驗。

蔚來 ES6 汽車的電動機功率為 320kw總扭矩為 610N·m。這款車搭載了兩臺電動機前軸是一臺最大功率 160kw 的永磁同步電動機后軸是一臺最大功率 240kw 的異步感應電動機。蔚來 ES6 有標準版和性能版兩個版本標準版最大續(xù)航里程 420km性能版最大續(xù)航里程 510km。ES6 的電池在容量和能量密度上有很大提升加上前后電機的重新規(guī)劃和布局兩驅(qū)模式下后輪驅(qū)動電機拖拽保護系統(tǒng)會啟動能提高汽車綜合續(xù)航里程。為提高加速性能還采用了主動空氣懸架降低行駛風阻。作為純電動 SUVES6 動力完全夠用符合環(huán)保趨勢沒發(fā)動機運轉(zhuǎn)所以噪音小加速線性提升駕乘舒適性。

蔚來ES6的電池能量密度因電池容量不同而有所差異。其中75kWh電池的能量密度為142.1Wh/kg100kWh電池的能量密度為185.4Wh/kg150kWh電池的能量密度暫未公布。這些不同能量密度的電池為蔚來ES6提供了多樣化的續(xù)航選擇滿足了用戶在不同場景下的使用需求。

蔚來 ES6 有外后視鏡加熱功能。蔚來 ES6 的外后視鏡功能豐富不僅支持電加熱還具備鎖車自動折疊和自動防眩目等功能。電加熱功能在惡劣天氣或大太陽天氣時能確保良好的行車視野輔助行車安全。在配置方面蔚來 ES6 的外后視鏡功能齊全達到了這個價位車型應有的水平。其熏黑的外后視鏡設計不僅美觀還實用。無論是在冬季的寒冷天氣還是在雨水較多的季節(jié)外后視鏡加熱功能都能為駕駛者提供清晰的視野減少因視線受阻帶來的安全隱患。而且外后視鏡的鎖車自動折疊功能不僅方便停車還能在一定程度上保護后視鏡免受刮擦。自動防眩目功能則能在夜間行車時避免后方車輛燈光造成眩目保障駕駛安全?？傊祦?ES6 的外后視鏡加熱功能實用且貼心為駕駛者帶來了更好的駕駛體驗。

蔚來ES6 有防紫外線和隔熱玻璃。前擋配備的是鍍銀的隔熱玻璃能一定程度上隔絕熱量但距離頂級隔熱表現(xiàn)尚有差距。后側(cè)窗、三排側(cè)窗、后擋風配備的是偏黑的隱私玻璃可隔絕部分可見光熱量。天窗部分隔熱表現(xiàn)較好且原廠帶有自動遮陽簾基本能隔絕所有可見光和紅外線熱量。對于蔚來 ES6 玻璃的貼膜建議如下天窗不建議貼膜原廠遮陽簾已足夠。前擋若在炎熱地區(qū)為追求更好隔熱體驗可貼反射隔熱型的金屬膜但不建議貼吸熱型的陶瓷膜。后側(cè)窗、三排側(cè)窗、后擋風因玻璃偏黑建議選擇 J70 透光率較高的膜以免影響后排視野。

蔚來 ES6 車燈關閉很簡單將燈按鈕轉(zhuǎn)到關閉位置就行。車燈開關在方向盤后面的大燈旋鈕那里。 近光和遠光被稱為汽車前燈日常駕駛開近光燈一般能滿足需求在路邊沒路燈或者路又直又遠、視線暗淡時可用遠光燈遠光燈通過向前或向內(nèi)撥號打開向內(nèi)撥時遠近燈還會閃會車時要關閉遠光燈。 小型車燈即示寬燈一般在天不完全黑時打開多在晚上使用安裝在汽車頂部邊緣能指示汽車的高度和寬度。 另外在設置中也能關閉大燈但主駕駛座位上不能有駕駛員。 熟悉蔚來 ES6 車燈的關閉方法和使用場景能讓您在不同路況下都能安全、舒適地駕駛。

蔚來 ES6 的軸距為 2915mm。這款車在設計上有很多亮點比如車身側(cè)面分段式腰線設計讓車看起來比較修長。其軸距長度保證了車內(nèi)寬敞的乘坐空間以身高 1.78m 的體驗者為例坐進前排頭部空間為 1 拳 3 指后排座椅能調(diào)節(jié)靠背角度調(diào)節(jié)后頭部空間超過 1 拳腿部空間接近 3 拳坐 3 個成年人也不會過于擁擠乘坐舒適性不錯。此外車頂、車柱以及車窗區(qū)域均采用了熏黑處理視覺效果精致還有隱藏式門把手和 20 寸大輪轂這些設計既提升了美觀度又對運動性能有所幫助?？傊祦?ES6 的 2915mm 軸距為車內(nèi)的舒適空間提供了有力保障。

蔚來 ES6 的懸架類型為前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架。前雙叉臂懸架由上下兩個叉臂組成且上下叉臂之間還有連桿這種結(jié)構(gòu)復雜的獨立懸架能提升車輛的操控性。后多連桿獨立懸架則可以更好地保證車輛行駛的穩(wěn)定性和舒適性。同時蔚來 ES6 的性能版和簽名版車型還配備了可調(diào)節(jié)的空氣懸架支持懸架軟硬高低調(diào)節(jié)這使得車輛在不同路況下能提供更出色的行駛質(zhì)感。比如在高速行駛時空氣懸架會自動降低以保證穩(wěn)定性在經(jīng)過坑洼路段時可調(diào)節(jié)為較軟的狀態(tài)減少顛簸感。而運動版車型僅支持懸架軟硬調(diào)節(jié)也能在一定程度上滿足日常駕駛的需求?？傊祦?ES6 的懸架配置在同級別車型中具有較高的規(guī)格為駕駛者帶來舒適且富有樂趣的駕駛體驗。

蔚來 ES6 機器人叫 NOMI Mate 車友們都親切地稱它為小機器人。 喚醒它很簡單喊出“嗨NOMI”就行它會轉(zhuǎn)過頭來向你招手并聽從指令比如讓它換座椅按摩方式等。 在蔚來 ES6 首發(fā)紀念版上它是標配其他版本選配需 4800 元。即使不選配實體硬件仍可通過語音吩咐它。 NOMI Mate 是一種集成了語音交互系統(tǒng)和智能情感引擎的人車交互系統(tǒng)具有強大的學習功能和語音指令識別功能可以控制車內(nèi)車窗、音樂、導航等各種功能。 它所在的位置被蔚來認為是車靈魂與核心的位置其他屏幕也為它“讓位”。 總之NOMI Mate 為蔚來 ES6 車主帶來了便捷、舒適和個性化的使用體驗。

要打開蔚來 ES6 的引擎蓋您可以按照以下步驟操作。首先在主駕駛低護板上方找到紅色的拉手向下拉動這時引擎蓋會彈起。然后走到車輛前方在引擎蓋前部中間位置找到拉鉤向上提起就能將引擎蓋完全打開。另外引擎蓋的開啟按鈕還位于駕駛員側(cè)的儀表板下方在駕駛員座位左側(cè)靠近車門的位置有一個帶有引擎蓋圖標的小型按鈕輕輕按下這個按鈕聽到解鎖聲音后再到車輛前部操作拉鉤打開引擎蓋。需要注意的是在打開引擎蓋之前一定要確保車輛完全停穩(wěn)所有電子設備都已關閉。如果在公共道路上要保證車輛安全停放不影響交通。打開引擎蓋后可以進行常規(guī)的檢查和維護工作比如查看冷卻液、剎車油、電池狀態(tài)等。

蔚來 ES6 的車身尺寸有多種數(shù)據(jù)。 一般來說其長度約為 4850 4854 毫米寬度約為 1965 1995 毫米高度約為 1703 1758 毫米軸距約為 2900 2915 毫米。 不同版本和發(fā)布時間的數(shù)據(jù)可能會略有差異。 例如2023 款蔚來 ES6 的車身尺寸為長 4854 毫米、寬 1995 毫米、高 1703 毫米、軸距 2915 毫米。 而 2020 款蔚來 ES6 車身尺寸為長 4850 毫米、寬 1965 毫米、高 1758 毫米、軸距 2900 毫米。 車身尺寸的差異可能會影響車內(nèi)空間和車輛的整體外觀及操控性能。 在實際購車時您可以根據(jù)具體需求和偏好來選擇適合的車型。

蔚來 ES6 采用前后雙電機布局。前電機最大功率為 150 千瓦后電機最大功率為 210 千瓦總功率達到 360 千瓦。全新蔚來 ES6 基于蔚來第二代技術(shù)平臺 NT2.0 打造車身尺寸為 4854/1995/1703 毫米軸距 2915 毫米。其外觀采用最新家族式設計內(nèi)飾配置豐富如三幅式平底方向盤、10.2 英寸液晶儀表、12.8 英寸豎向布局中控屏等。標配雙電機四驅(qū)扭矩達 700 牛米零百加速 4.5 秒最高車速 200km/h。提供 75kWh、100kWh 電池組CLTC 工況純電續(xù)航里程分別為 490 公里、625 公里。此外新車還具備多種優(yōu)勢如可開啟全景天窗、自研 ICC 智能底盤域控制器、CDC 動態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)等。

想開啟蔚來 ES6 的定速巡航您得這么操作。 先按下 on 鍵這時儀表盤上定速巡航指示燈會亮。 然后把車加速到 40 公里/小時以上接著按下 SET 鍵右腳就能松開油門速度就設定為當前速度啦。 要是想讓速度增加或降低就按“RES+”或“SET”。 設定好巡航速度后您還能用油門踏板常規(guī)加速松開油門踏板系統(tǒng)又會把速度恢復到設定值。 定速巡航這功能超有用在高速上長時間開能減輕駕駛員疲勞還能避免不必要的變速能省不少油呢。 而且使用定速巡航時發(fā)動機供油由電腦控制它會根據(jù)路況和行駛阻力不斷調(diào)整保證車一直按設定速度跑。 還有哦只要您踩下制動踏板或離合器巡航控制就會自動解除。

蔚來ES6車身顏色共有8種分別是同溫層藍、深空黑、云白、星灰、天藍、晨霧綠、火星紅和星云紫色。 這款中型SUV在設計上更加年輕化。其前臉取消了大面積進氣格柵沒有鍍鉻裝飾條整體造型偏向運動化。 內(nèi)飾采用液晶顯示屏空調(diào)出風口為貫穿式設計還加入金屬質(zhì)感涂層提升了質(zhì)感。 動力方面搭載永磁同步電動機最大功率320kw最大扭矩610牛米最大續(xù)航里程為420510km。 同溫層藍清新優(yōu)雅深空黑神秘深邃云白純潔大氣星灰低調(diào)穩(wěn)重天藍活潑靈動晨霧綠獨特迷人火星紅熱情奔放星云紫浪漫夢幻。每種顏色都有獨特魅力您可以根據(jù)個人喜好來選擇。比如如果您喜歡低調(diào)簡約星灰或深空黑可能更適合如果追求個性活力天藍、晨霧綠等會是不錯的選擇。

蔚來 ES6 的車重量因車型不同而有所差異。一般來說蔚來 ES6 的車重約為 2200 千克。但具體到各款車型比如 2022 款 100kWh 運動版車重為 2310 千克2022 款 75kWh 運動版車重為 2290 千克。蔚來 ES6 作為一款中型純電動 SUV在重量控制方面做了很多優(yōu)化以平衡車輛的性能和能耗。其選用五座布局標配 70KWh 三元鋰電池組可選裝 84KWh 的鎳鈷錳 NCM811 電芯共有基準版、性能版以及首發(fā)開創(chuàng)版三個版本。車輛的百公里加速最快可達 4.7 秒NEDC 綜合工況續(xù)航最高可達 510 公里。

蔚來 ES6 賽道場地試駕評測蔚來 ES6 定位中型純電動 SUV車長 4.85 米。提車時要仔細檢查車身漆面有無磕碰劃痕內(nèi)飾有無劃痕或工藝缺陷。車上配有七種隨車工具在后備箱底板下提車時需檢查損壞可更換。還有一瓶輪胎液可與氣泵配合爆胎后用補胎液要以不超 80km/h 速度去補胎。另外檢查保養(yǎng)手冊、用戶手冊和購車發(fā)票有無遺漏。在賽道試駕中蔚來 ES6 展現(xiàn)出不錯的性能。它源于賽道的高性能基因在天馬賽車場駕駛感受良好。日本賽車大神專業(yè)點評稱其在賽道表現(xiàn)出色。從賽道到公路高性能兼顧長續(xù)航?？偟膩碚f蔚來 ES6 在賽道場地試駕中無論是車輛本身的配置檢查要點還是駕駛性能都有可圈可點之處。

蔚來 ES6 5 座的落地價格會因地區(qū)、配置、優(yōu)惠政策等因素而有所不同。目前蔚來 ES6 的官方指導價在 33.80 萬至 39.60 萬元之間。以蔚來 ES6 2024 款 75kWh 為例裸車價格在此范圍。但購車時還需考慮上牌、車險等費用。在一些地區(qū)可能有優(yōu)惠比如武漢市最高有 11500 元的優(yōu)惠幅度裸車價格會相應降低。如果全款購買加上商業(yè)險約 13107 元上牌費用 500 元交強險 950 元總的落地價大概在 346245 元左右。要是選擇貸款買車按照首付比例 30%貸款年限 3 年計算首付款約 115950 元月供約 8306 元。需要注意的是這些價格僅供參考實際落地價建議您咨詢當?shù)氐奈祦斫?jīng)銷商以獲取最準確的信息。

蔚來 ES6 是否要選空氣懸掛這得看個人需求。 空氣懸掛能調(diào)節(jié)車身高度過減速帶和坎坷路能保護底盤高速行駛更穩(wěn)方便老人小孩上下車。 它有三種可調(diào)模式還有四種駕駛模式可選舒適模式下零碎震動過濾好運動模式懸掛支撐到位過彎側(cè)傾不明顯。 但空氣懸掛保養(yǎng)成本高后期維修價格也高。 所以如果您追求更好的駕駛體驗和舒適性能接受較高的保養(yǎng)和維修費用那就選要是更在意成本對舒適性要求沒那么高不選也行。