這幾款車(chē)話(huà)，法系車(chē)輛在國(guó)內(nèi)口碑一般，在合資里面表現(xiàn)不是很出色，后期養(yǎng)護(hù)成本偏高，軒逸的話(huà)，油耗很低的呀，空間也還很大，英朗主要就是配置很好，性?xún)r(jià)比出色，我比較推薦英朗吧

我剛提車(chē)不久，現(xiàn)在綜合油耗7.9，算是磨合期內(nèi)的油耗，主要上下班使用，紅綠燈較多，看平均時(shí)速就知道。不過(guò)后來(lái)重新計(jì)量了里程，油耗是6.8，等首保以后，看來(lái)還有很大的下降，油耗還是很理想的，我覺(jué)得這個(gè)油耗還算可以的

C4世嘉外觀(guān)更改了雪鐵龍的個(gè)性風(fēng)，前臉有點(diǎn)像大眾，尾燈造型是吸引我的地方，U型燈很個(gè)性。炒雞喜歡，必須給32個(gè)贊。前臉車(chē)標(biāo)與大燈一體，后玻璃內(nèi)凹設(shè)計(jì)，輪轂雙色，感覺(jué)不錯(cuò)。有人會(huì)覺(jué)得炒雞難看，而且這款車(chē)的后屁股非常的好看，總體外觀(guān)很好看，我非常的喜歡。

雪鐵龍C4世嘉這個(gè)車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有86kw，最大扭矩150nm，搭載一個(gè)5檔手動(dòng)變速箱，百公里油耗在6-7個(gè)左右，百公里油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較經(jīng)濟(jì)的。平時(shí)市區(qū)道路情況一般的話(huà)百公里在8升左右，如果擁堵很?chē)?yán)重的話(huà)會(huì)稍高一點(diǎn)。家用還是不錯(cuò)的。

我買(mǎi)的是2018款雪鐵龍C4世嘉1.2t手自一體豪華版，它上手很容易，非常容易操控。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)矯正的穩(wěn)妥，這款車(chē)的提速感和推背感也都很強(qiáng)，在比較濕滑的路況下，這款車(chē)也是很容易操控的，不容易失控。當(dāng)然，自己有時(shí)間還是去4S店試駕一下比較好。

世嘉總體來(lái)說(shuō)還是可以購(gòu)買(mǎi)的話(huà)，性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有些老舊，但是成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)唯一的好處就是不怎么出小問(wèn)題，比較經(jīng)用后期的故障率比較低。

不是，雪鐵龍這款車(chē)是法國(guó)品牌，所以說(shuō)這款車(chē)不是合資車(chē)，是純外產(chǎn)的，這樣的話(huà)，那發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等一系列重要的部件都有了比較可靠的質(zhì)量，這款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量還好，我買(mǎi)的是新款c4世嘉手動(dòng)1.6l舒適版，這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，從買(mǎi)來(lái)就沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)多大的問(wèn)題，上一次發(fā)動(dòng)機(jī)有異響也就去看了看，問(wèn)題不大，沒(méi)用幾分鐘就修好了，所以說(shuō)這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)挺好的。

和普通的汽車(chē)保養(yǎng)差不了多少，就是一年進(jìn)行一次小保養(yǎng)，5000公里進(jìn)行一次小保養(yǎng)，大保養(yǎng)三年進(jìn)行一次或者六萬(wàn)公里進(jìn)行一次，里程和時(shí)間哪一個(gè)先到，以哪一個(gè)為準(zhǔn)。我這款18款C4世嘉手自一體1.2t豪華版，剛剛做完小保養(yǎng)回來(lái)，不過(guò)才花了七八百，這個(gè)也不算太貴還可以。

口碑不錯(cuò)，質(zhì)量也有保證，售后服務(wù)的態(tài)度還算可以，綜合情況下這款車(chē)的口碑應(yīng)該還是可以的，我也是聽(tīng)別人說(shuō)的，說(shuō)這款車(chē)挺好的，所以我去年就提了一款新c4世嘉1.2T手自一體豪華版，這款車(chē)，雖然沒(méi)有說(shuō)的那么好吧，不過(guò)這款車(chē)也不錯(cuò)，所以我對(duì)這款車(chē)還是挺滿(mǎn)意的。

其實(shí)也不是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，主要是這個(gè)價(jià)位的車(chē)型隔音降噪做的真心不怎么樣。畢竟受到成本的控制隔音材料也就一般般，如果實(shí)在忍受不了的話(huà)建議你自己做一套隔音。

其實(shí)也不是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，主要是這個(gè)價(jià)位的車(chē)型隔音降噪做的真心不怎么樣。畢竟受到成本的控制隔音材料也就一般般，如果實(shí)在忍受不了的話(huà)建議你自己做一套隔音。

不行啊大兄弟，雪鐵龍家的這臺(tái)1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)是災(zāi)難級(jí)的，加速加速不行，低扭低扭不行，還費(fèi)油，噪音大，振動(dòng)大。但是如果你要真買(mǎi)，還是買(mǎi)入門(mén)版的吧。

如果經(jīng)常出差建議選擇高配，性能更穩(wěn)定，輪胎有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以選裝車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速起停，電動(dòng)天窗，皮質(zhì)方向盤(pán)，車(chē)載行車(chē)記錄儀，性能要好的多

這兩款車(chē)型相比較的話(huà)，更推薦選擇大眾速騰，軸距更大，空間更寬敞，而且1.4t加雙離合，動(dòng)力總成，換擋速度快，油耗表現(xiàn)更好

如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車(chē)系和國(guó)產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車(chē)，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油；同時(shí)更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬(wàn)公里時(shí)更換，根據(jù)車(chē)況添加或更換防凍液、剎車(chē)油、輪胎等損耗品；等4萬(wàn)或6萬(wàn)公里的時(shí)候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車(chē)油水，清洗節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、三元催化器等部件。

沒(méi)錯(cuò)是的，趕緊去加吧。

本來(lái)只是想向大家請(qǐng)教，沒(méi)有針對(duì)誰(shuí)的意思，也沒(méi)發(fā)圖。既然提到，發(fā)幾張。第一和第二張是26日發(fā)現(xiàn)故障的照片，這時(shí)車(chē)買(mǎi)了不到48小時(shí)，行駛不到50公里，助力轉(zhuǎn)向報(bào)警燈亮，系統(tǒng)提示停車(chē)，我送車(chē)到4S店。第三張和第四張是28日店方給我說(shuō)反饋廠(chǎng)家報(bào)警燈亮是我打方向盤(pán)時(shí)間長(zhǎng)了，找車(chē)給我對(duì)比實(shí)驗(yàn)時(shí)的照片，我車(chē)報(bào)警，之前店方車(chē)輛實(shí)驗(yàn)未報(bào)警。之后店方讓我繼續(xù)等結(jié)論，下午就口頭告知我車(chē)無(wú)故障，并前邊我敘述的那些。其實(shí)我只想搞清楚報(bào)警原因，擔(dān)心行駛安全，也沒(méi)別的意思，可是這明明報(bào)警了，當(dāng)時(shí)也給我說(shuō)不出個(gè)所以然，過(guò)后就說(shuō)沒(méi)故障，讓我越來(lái)越不放心了。越溝通越擰巴，可能店方也帶情緒了。沒(méi)辦法，我先把車(chē)開(kāi)回來(lái)，觀(guān)察觀(guān)察再說(shuō)吧。

平常的胎壓保持在2.5-2.7之間比較合適，而若是想提高舒適度的話(huà)可以適當(dāng)降低胎壓，而喜歡運(yùn)動(dòng)性的話(huà)則可以達(dá)到3.0左右，這樣使用起來(lái)能有更好的駕駛體驗(yàn)，汽車(chē)輪胎的內(nèi)側(cè)是它最為薄弱的地方，所以人們?cè)趥?cè)方位停車(chē)的時(shí)候最怕會(huì)傷及輪胎內(nèi)側(cè)，而且在開(kāi)車(chē)上路的時(shí)候也得多加小心，若是壓到地面凸起東西的話(huà)，也很容易會(huì)對(duì)汽車(chē)輪胎造成損傷，這也是需要較為關(guān)注的地方。其實(shí)每輛車(chē)的胎壓都是不一樣的，因?yàn)槊恳惠v車(chē)的重量和輪胎的尺寸都不一樣，所以汽車(chē)的胎壓也是不一樣的，別人的想和適合胎壓2.4或者是2.5，自己的車(chē)子不一定適合，所以汽車(chē)在出場(chǎng)的時(shí)候，車(chē)子上面都會(huì)有說(shuō)明汽車(chē)的胎壓標(biāo)準(zhǔn)，有的車(chē)子會(huì)在駕駛員一側(cè)的B柱上，有的在油箱蓋背面，如果都沒(méi)有的話(huà)，說(shuō)明書(shū)上面一定會(huì)有，胎壓只有適合自己的車(chē)子的才是合理的胎壓。

冷車(chē)胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車(chē)胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車(chē)型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車(chē)型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車(chē)型來(lái)定的，每一款車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車(chē)輛的用戶(hù)手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車(chē)輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說(shuō)廠(chǎng)家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

影響車(chē)輛油耗的因素太多了，包括機(jī)油粘度，車(chē)輛胎壓，行駛路段環(huán)境，駕駛習(xí)慣以及空氣溫度都會(huì)有影響的，新車(chē)在出廠(chǎng)的時(shí)候都經(jīng)過(guò)了冷磨合，畢竟是自己的愛(ài)車(chē)，多注意些更好，新車(chē)3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)，車(chē)速控制在110以?xún)?nèi)，偶爾的超下也沒(méi)事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以?xún)?nèi)最佳，高速公路行駛時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候不要長(zhǎng)時(shí)間的怠速熱車(chē)，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件沒(méi)有完全潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度沒(méi)有達(dá)到最佳工作溫度，這時(shí)噴油嘴就會(huì)自動(dòng)加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車(chē)30-100秒就可以動(dòng)車(chē)了，車(chē)速控制在30碼以?xún)?nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。車(chē)輛的真實(shí)油耗是需要根據(jù)每次加油后的實(shí)際加油升數(shù)和所加燃油升數(shù)所行駛的里程這算出來(lái)的平均油耗才是最準(zhǔn)確的，每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動(dòng)的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車(chē)每個(gè)人都能開(kāi)出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長(zhǎng)期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長(zhǎng)途的油耗要高，盡量減輕車(chē)載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預(yù)判前方路況，盡量減少剎車(chē)距離和剎車(chē)次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。其實(shí)在你車(chē)廂的油箱蓋內(nèi)側(cè)和車(chē)輛的b柱下面，也就是副駕駛位置下面的銘牌上有廠(chǎng)家建議添加的燃油標(biāo)號(hào)，只要根據(jù)廠(chǎng)家建議添加的燃油標(biāo)號(hào)加注燃油就完全沒(méi)有問(wèn)題的，建議是添加92及以上的燃油，其實(shí)并不是燃油標(biāo)號(hào)越高，車(chē)輛的動(dòng)力就越強(qiáng)，就油耗就越低，燃油的標(biāo)號(hào)不同只是代表辛烷值不同，燃油的標(biāo)號(hào)越大，抗爆震性能越好。發(fā)動(dòng)機(jī)使用該燃油發(fā)生爆震的可能性越小，但是價(jià)格也高。一般建議是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加92的燃油就可以了，如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，建議加95號(hào)燃油，